Commentaires - Alpine : un cabriolet et une version hautes performances au programme ?

ouhla ouhla avant de tirer des plans sur la comète il faudrait deja que le coupé sorte....un jour, peut-etre...dans 1 an puis 2 ans puis 2 ans et 9 mois....

Tout reste possible, mais la base technique sera-t-elle au niveau? Ça restera une diffusion confidentielle, les moins de 50 ans ne connaissent cette marque que par le souvenir des plus vieux et la rusticité ne plaît plus dans notre société d'abondance.

J'allais dire la même chose...

Les hors séries ce n'est pas comme pour les DS3 ou les Bugatti, attirer pour vendre toute la production qui a du mal à partir?

On ne voit rien au présent mais on conjugue déjà au futur.........

Je sais pas ce que vous avez avec l'attente mais ça toujours était acté ainsi pour fin 2016 début 2017

Bref pour les impatients Alpine fait écouter le premier son de la bête :

https://www.youtube.com/watch?v=mBhoVDHxBno

Ben ca fait juste des mois que la voiture est annoncée pour Geneve.

Pour l'instant ya pas de retard.

On est pas chez Alfa là....

Et il est evident que si la voiture se vend bien, il y aura de declinaisons.

C'est vrai qu'il faudrait commencer par commercialiser un modèle avant de créer de l'attente sur un autre modèle...

Au pire l'attente, la vraie, elle concerne les acheteurs, les vrais......pas les types qui viennent sur un site auto pour réclamer.

Un cabriolet ça serait bien. Il n'y en a jamais assez...

s'ils attendent encore la sortie du coupé, peut être qu'elle sortira en 100% electrique avec les batteries de la zoe !

Une autre chanson pour aider à attendre cette merveilleuse auto....

https://www.youtube.com/watch?v=-8CZ8-FZ8l4

Un stand au Mondial de l'auto fin septembre, tu crois que ça aurait été dans le domaine de l'impossible ?

Pour la maison Rîno visiblement oui pour ce qui concerne l'Arlesienne....

parcequ'on a envie de voir celle qui mettre peut-etre une patée au TTedehi!!

Je trouve moi aussi incompréhensible l'absence d'Alpine à Paris car cela aurait été une formidable rampe de lancement pour un modele qui aurait été vu par 1,5 million de personnes sans nuire, au contraire même , à Renault.

Une seule voiture, annoncée comme prototype même si fidèle à 99% au modele de Serie, aurait créé un formidable buzz...et contribué à remplir un carnet de commandes ou pre-commandes.

...surtout avec quelques constructeurs absents et Rîno qui est dans la hall 1.... c'est à dire avec une exposition dont ils ne bénéficient nulle par ailleurs en Europe,c'était vraiment pas compliqué d'aller négocier des m² supplémentaires à bon compte vu la conjoncture.

Mais non, faut croire que de venir mettre en avant une auto française qui sera elle véritablement assemblée en France, c'est au delà de leur force...

Le Mondial parisien, c'est tous les deux ans....croyez bien qu'en 2018, tout le monde sera passé à autre chose...

mais on ne parlait pas déjà d'une version 250-270cv et d'une version 300cv?

faut en tous cas espérer un poids ne dépassant pas la tonne pour rester dans l'esprit d'alpine. mais j'ai comme un doute...

C'est vrai que faire un châssis efficace en France on sais pas faire..... en particulier chez Renault Sport.

Vue les ventes ce sera pas à la 4C en tout cas...

Ah bon ?

Tu ne vois pas pourquoi Geneve est un meilleure salon pour présenter une voiture de ce type ?

Ben moi si.

Ben je sais pas mon grand ca fait combien de temps

qu'ils nous l'avaient annoncé leur actuel berline sportive dispo qu'en diesel ?

Une version 100% electrique facon Tesla Roadster aurait du sens pour une voiture de ce type.

"nous ne faisons pas de grosses autos, lourdes et puissantes, pour la piste ou l'autobahn."

Il aurait pu terminer par "nous ne faisons pas d'auto. Du tout. Rentrez chez vous."

Cette histoire d'Alpine est une vaste blague.

La Megane RS en bonne tole d'acier pese moins de 1400 kg.

Avec un chassis en alu et une voiture deux places plus petites

je doute fort qu'elle soit tres lourde.

C'est ce que je pensais aussi au debut, incomprehensible; mais a la reflexion, il vaut mieux une presentation hors salon et dediee a Alpine, plutot qu'une Alpine noyee au milieu de toutes les nouveautes presentees a Paris. Je pense qu'ils ont raison finalement.

Ta reference à toi, juste à toi..

Au dernieres nouvelle en effet elle sera pas a moins de 40 000 €

Aujourd'hui peut-être,ou alors démain.

Je la ferais...té, après demain.

Et si je ne puis la faire moi-même.

Je demanderais a l'ami Nissan

Qui la fera aussi bien lui même.

Chassis alu aux dernieres nouvelles...

A ton avis....combien de journalistes du monde entier font le déplacement pour le salon parisien ?

Et combien viendront pour cette présentation pour une marque franchouille en diable ?

Si les salons ne servent plus à rien....eh bien faut simplement ne plus y aller, c'est d'ailleurs le sujet d'un autre article du jour.

Mais y aller à moitié, ça ne rime simplement à rien.... et un acheteur potentiel d'Alpine ne sera certainement pas intéressé par le nouveau Scenic, qui sera la principale attraction du stand Rîno.

Un p'tit lien aidera peut être certains à comprendre ce dont tu causes Martin ...

https://www.youtube.com/watch?v=f317gvBq26Q

(pour Cara) "Nos confrères d'Autocar nous apporte" aïe... Bescherelle!

Hâte de voir déjà le premier modèle avant de penser aux éditions limitées ou autres découvrables! En tout cas les premiers écho ont l'air sympa.

Pour ce qui est de la masse du véhicule, je vois mal l'Alpine faire moins d'1 tonne. La Lotus Elise 3ème du nom, qui est une référence dans le véhicule plaisir léger avec moteur pas trop gros pèse 930kg à vide. Par contre niveau confort... ce n'est pas ça! On est plus sur une track day car que sur une auto polyvalente.

Alpine ne veut pas, d'après les différents articles/interviews lus, négliger le confort. Si on compare aux Porsche 718, celles-ci annoncent tout de même 1350kg sur la balance avec des moteurs qui semblent un peu plus puissant que l'Alpine (300 à 350ch pour les 718 contre apparemment entre 250 à 300ch pour Alpine). Si l'Alpine maîtrise sa masse à 1200kg ce serait déjà bien. Avec une bonne répartition des masses et un chassis au top comme souvent avec Renault Sport, ce sera une voiture parfaite pour une virée dans les Alpes du côté du Stelvio par exemple! (ou toutes autres routes sinueuses)

On devrait boycotter les articles sur Alpine! Cara nous prend pour des cons!

Il n'y a rien, ce n'est que vent pour l'instant Alpine alors arrêtez avec vos articles vides

A quoi bon?.PS: je m'attendais a une réponse a l'énigme "boudin-SUV VW".Triste de constater que je ne la vaut pas.

A tout ceux qui râlent, je vous rappelle qu'une voiture ne se conçoit pas en 5min ! Renault part de zéro pour cette voiture. Alors plutôt que de faire du travail bâclé à base de vieux composants venant d'autre modèles, mieux vaut une auto bien conçue et bien construites. Surtout que ces techniques et composants (techniques d'allègement, moteur,...) se retrouveront peut-être dans des futures auto de la marques donc mieux vaut prendre son temps et faire cela correctement.

Ptain mais ca devient une marque allumeuse .... ca chauffe, ca annonce, ca fait mouiller le slip du public, mais ca ne montre toujours rien de réellement concret

z'ont pas interet a se foirer sur le lancement, ca se paiera cash sinon ....

Deux concepts dont le dernier annoncé fidèle à 80%, on ne peut pas les considérer comme cachottiers.

Ça sent la 308 R cette histoire d'Alpine...

Et une version atmo 200 ch BVM pas cher, ya moyen ou c'est juste une 911 like qui vas se casser la g***** comme le RCZ et qui ne rendra pas hommage à l'A110, la vrai???

Il est clair que certain ne l’achèterons qu'en version décapotable notamment dans le sud, ce serait une erreur de ne pas la faire !

Comme pour la Giulia,malheureusement droit dans le mur.

@lynx : Si le concept vision c'est pas du concret je vois pas ce qu'Alpine peut faire de mieux en attendant la fin de cette année ???

Et puis faire une voiture en 4/5 ans (annonce en 2012 ?) en partant d'une feuille blanche et avec un divorce à la clef ça me parait normal. Il ne suffit pas d'avoir un dessin pour faire un produit (voiture ou autre chose).

Il faut bien distinguer ces 4/5 ans de développement et la communication qui n'a d'autre but que de faire monter la pression et visiblement ça marche ...:ptdr:

Ras le bol concernant cette interminable attente.

Pour le projet cabriolet,Ii va falloir travailler dur pour arriver au niveau d'un boxster !

C'est précisément ce qu'on dit. Ca fait parler, mais ça ne montre que des concepts (a chaque mouture c'est la meme rengaine => "plus proche du modèle de série").

Par contre la date de sortie est continuellement repoussée. Ca fait pas 4/5 ans qu'on en parle, mais bien plus que la résurrection est attendue ... faut juste veiller a pas survendre le produit

"Une version haute performance"...

Chez les Français, la haute performance atteint ses limites à... 300ch...

Peu importe le nombre de journalistes; de par le monde, beaucoup attendent le retour d'Alpine, et pas seulement en France d'ailleurs. Donc c'est finalement une très sage décision de ne pas la présenter à Paris, mais lors d'une présentation dédiée tout en communicant sur son histoire passionnante et son actuel engagement réussi en WEC.