Commentaires - Alpine : le directeur et l'ingénieur en chef quittent la marque

Donc l'A110 restera un modèle de collection et la marque va a nouveau être enterré.

Bon, pourquoi pas, une pension et 2 retraites. Mais il n’y a plus de challenge pour la suite ? C’est maintenant que Alpine se crée ou restera sur un one shot.

Le SUV chez Alpine Renault (berk) sera-t-il produit sur les lignes Renault ?

En plus des envies de nouveaux défis, il y a peut être une histoire de salaire et de condition de travail. C'est une carotte qui fonctionne bien lorsque l'on veut recruter de nouveaux cerveaux quel que soit le poste

Pas très bon pour la suite du programme, mais personne n'est irremplaçable, ne soyons pas fataliste ou pessimiste, espérons un heureux dénouement. Il ya tout un groupe derrière, ne l’oublions pas.

Je verrai bien un grand coupé propulsion à moteur V6. 4 places au minimum. Un 3.0 V6 de chez Infiniti On pourrait même faire une version 5 portes pour concurrencer la 508 et les allemandes. Pas un SUV s'il-vous-plaît Ou alors un buggy minimaliste ultra léger (1300 kg maximum) . Pas une baleine de 2 tonnes.

On a peut être là les trois responsables des erreurs mécaniques et/ou électroniques qui ont provoqué l’incendie de lA110 dans top gear

Les gens partent à la retraite et changent de poste.... Comme beaucoup de français. Circulez, y'a rien à voir.

depart en retraite et changement de boîte... et ben quel scoop... wow c'est ouf, les bras m'en tombent.

Il se seraient fait poter comme des bleus, des infiltrés en réalités au Zervice de la Konkurrence ..??!!

Il y a en effet de fortes chances pour que ces deux personnes aient été "chassées" avec effectivement en perspective de nouveaux défis et une rémunération "attractive".

Ce qui m'ennuie plus, c'est qu'en général dans ce cas de figure le départ se prépare et se fait en bonne intelligence entre les parties, et l'entreprise annonce quasiment en même temps le nom du remplaçant. Attendons donc quelques heures, mais si dans les prochains jours il n'y a rien nous serons fondés à nous poser des questions...

Pour autant au vu des investissements faits, je ne vois pas du tout une remise en cause du programme à moyen terme. Mais j'attends avec impatience de connaitre les cv des remplaçants et leur provenance. Ça donnera de très bonnes indications pour la suite... Très difficile de fonctionner et d'exister dans une petite filiale (un peu type start up) d'un grand et "vieux" groupe surtout industriel, et je crois savoir de quoi je parle.

ça semble bien mal barré tout ça ...

La mission sera accomplie quand Alpine sera une marque durable.. À part pour Bernard Olivier qui part en retraite, les 2 autre il y a forcément une raison autre qu'un nouveau défi...

Peut-être ont-ils des informations de première main sur certains sujets et préfèrent partir maintenant sur une réussite (négociable financièrement auprès d'un nouvel employeur) plutôt que dans 6 mois, éclaboussés par le scandale ?

L'avenir nous le dira !

En fait ça sent les divergences à plein nez avec la maison mère...

Il n'y a pas beaucoup à spéculer sur:

1/ Un départ à la retraite......et c'est tant mieux.

2/ Des débauchages vers d'autres constructeurs de deux personnes dont le dernier produit en date à été unanimement reconnu dans le milieu comme une réussite technique.

Que ce soit dans le design, dans l’ingénierie, dans le management....il y a des "transferts" partout.

Des centaines de personnes, y compris les ingénieurs de RENAULT SPORT, travaillent pour ALPINE.

C'est pas le départ de 3 types qui va remettre en cause les projets en cours et prévus.

Merci de penser à moi, c'est un honneur, mais je suis loin d'avoir les compétences requises.

qi ils partent c'est que l'avenir d'Alpine semble mis à mal....

faudra peut-être attendre longtemps pour voir arriver une sœur à l'A110

Faut bien un tel châtiment, totalement justifié vu mes dires

Si tu as de l expérience en barbecue why not ...

Bah exactement faut pas chercher plus loin.

@jmr Non je vais au développement, tu verrais ce que j' ai réussi en seulement 50 ans dans le ..lapin ..!!

Je ne suis pas sûr que Renault voulait ressusciter la marque Alpine. Le but était plus de profiter d'une image rétro-moderne pour améliorer l'image de la marque Renault pas considérée à ce jour comme très sportive. Le départ de ces 2 personnes (le 3ème c'est la retraite) est lié au fait que la phase développement de l'A110 est terminée. Ça ne présage en rien du succès futur du modèle...

C'est peut-être le départ de 3 types qui va empêcher les incendies......

De nouveaux défis... pourquoi ne pas rester chez Alpine et tenter de lancer de nouveaux modèles pour faire grandir cette marque

Ach, si vvé grpe a un talent indiscutablement reconnu, c' est bien dans la saucisse ..!!

http://m.slate.fr/story/117641/volkswagen-vend-saucisses

Ce genre de mouvement est fréquent dans l'automobile, d'autant plus sur ce genre de poste.

rien d'inquiétant.

Un mercato automobile en somme........

Allez les contre-feux -on a l'habitude sur ce site-pour ne pas parler du magistral flop marketing lors de la présentation à des journalistes internationaux.

renault alpine est devenu renault burned.

Arrête, tu lis trop les folders renault.

renault sport qui "s'est occupé " de la twingo "GT".

C'est ça l'étendue du savoir-faire de renault sport?

C'est à peu de choses prêt ce que je me suis dit ................ A moins que l'avenir d'Alpine sera juste moins "fun" ou "traditionnel" avec l'apparition d'un SUV ou d'un autre véhicule à cash plutôt qu'à désir.

Rien à voir ..... Le problème c'est que ce sont 3 postes clés (certes personne n'est irremplaçable) mais faut avouer que le DG et le DG adjoint en même temps, qui va donner la ligne de conduite ? Aucune société digne de ce nom fait cela, il y a toujours des phases progressives de transferts ne serait-ce que pour la confidentialité des futurs projets.

Clair il fallait des fusibles pour éviter le barbecue des alpine dans le futur; on les a trouvés.

Ehhhh...... tu bosses chez Rîno.....alors question compétence, t'as largement le niveau gars !

toute façon elle prener feu faute essence -) Lol bon ben adieux alpine va etre déja collector

A part ça, on regrettera Bernard Ollivier....un gars qui causait encore comme dans les actualités des années 50' à la TSF.....

Irremplaçable !

On attend juste que tu nous cause de cette remarquable réussite lagomorphe Mouldu....

Pour une fois que tu pondrais quelque chose qui puisse retenir l'attention...

"Nouveaux défis" ? Une affaire de gros sous plutôt

Tu ne afis pas le poids avec ta petite renault , le frustré.

Tu donnes l'impression que cette marque a son mot à dire dans le grand jeu mondial, il n'en n'est strictement rien.

Quand le pigeon français en aura marre de ces bagnoles qui ne se vendent que parce que le pigeon a l'illusion de faire une affaire et parce qu'il voit son niveau de vie diminuer, il ira chez SKODA , chez les Coréens ce qui est déjà le cas et les parts de marché de cric vont fondre, fondre,fondre.

Et j'en ai rien à foutre d'avoir l'"esprit patriote" parce que c'est une cric surtout quand le fabricant se fout de la gu.ule des clients.

Ne vous inquiétez pas pour Alpine. Des personnes hautement qualifiés, il y en a. Les 2 partants se sont fait une bonne pub avec Alpine et peuvent rejoindre des marques prestigieuses avec sûrement une bonne revalorisation salariale.

Il ne faut pas oublier les mois de retard qu'a eu le projet et les problèmes de production. C'est de leur responsabilité.

En quoi les pays transalpins tels que la Suisse, l'Autriche et l'Italie se seraient plantés?

c'etait une fuite d'essence

aucune société concurrente à la tienne n'est venu te chercher et te proposer un poste avec une rémunération plus importante?

y'a du monde pour les remplacer chez cara. ne cherchez pas ailleurs les cerveaux

Que tu crois. ...

in finé départs en retraite et changement de boîte je vois pas le soucis chaque jours nous voyons cela ....

personne n'est irremplaçable.

Ils feront pad pire que t'es potes de chez Ford et leur culasse pourrave sur focus 3 rs

grave les mecs ils ont toujoirs pas compris qu'un groupe mondiale c'est pas la petite TPE. .. mais c'est Caradisiac toit va bien .

il n' y avait pas que des singes ! ils ont aussi fait appel à des chômeurs ( dans le besoin ) de sexe masculin en parfaite santé et de 25 ans .

rassure toi , j'ai 8 pages A4 de défaut concernant le moteur vw tsi (t.s.i.) , notes d'atelier prise avec des collègues dont un va bientôt partir à la retraire et dit n'avoir jamais vu un moteur essence aussi fragile et peu fiable en une carrière complète ... si ça te permet d'avoir une idée et sans faire de pub non plus par exemple sur mazda j'ai 4 lignes sur vw tsi j'ai 8 pages ! entre 4 lignes et 8 pages ...

"A présent uniquement sur les sujets concernant les voitures Japonaise" : jolie faute.

Renault Sport est en pleine restructuration.

Beaucoup de monde obligé d'aller travailler sur le projet F1.

Ce qui ne plait pas forcément à tout le monde....

D'où ces départs... Et à mon avis ce n'est que la face émergée de l'iceberg.

Renault Cost-killer est entrain de tuer RS.

Ne pas prendre ton rêve pour une réalité, mon petit.

Tiens les vautours sont de sortie.

l hélvéchouille nous son petit ....... nerveux.....Ton employeur t ´ a muté à l ´Est chez Sckodada？

Toi aussi tu bosses chez le roi de la Grillade Porsche？Ça grille bien la saucisse Bratislavaise？

Je cherche un pigeon comme toi pour m’acheter à bon prix mon TDI pourrit qui me coûte les yeux de la tete en réparations (bloc moteur troué par le passage d’une bielle à 45000 km)

Mais oui... mais oui... selon toi, c'est aussi à eux qu'on doit l'incendie de la nouvelle audi a7 ?

oui oui

Et tu crois que le constructeur qui se cache derrière ton pseudo ne se moque pas de ses clients ?

Observes les forums, les sites consuméristes, etc, et tu découvriras toute l'insatisfaction des clients face à un sav calamiteux et une fiabilité largement usurpée car contrairement aux idées reçues, les vw tombent tout autant en panne... simple différence, elles coûtent plus cher à réparer.

"Il a un très beau CV ... il a travaillé sur le premier Qashqai et la Zoé" ... on doute de rien chez caradisiac

Soyez honnête : cette A7 était en tests INTERNES et avec remorque tractée. Vous notez la différence de tests internes avant soumission à des journalistes ?

Faut y croire ou est-ce vraiment vrai ?

Qqch me dis que les 1955 exemplaires seront l'essentiel de la production de l'A110, c'est 2 fois plus que l'A610, espérons qu' Alpine continue à exister.

manque de chance pour toi, c'est bien un SUV qui serait prévu à l'intar de ce qui se fait chez les concurrents.

quant au v6, faut arrêter de rêver. ..

Et l'Alpine était un modèle de pré-série.

Et les nombreuses lamborghini de série qui partent en flammes, c'est aussi pour des tests ?

Vas donc faire un tour sur youtube et regardes le nombre d'audi de série en combustion spontanée.

C'est débile de condamner un constructeur parce qu'un seul exemplaire de pré-série a brûlé. Un modèle de pré-série, ça sert aussi à fiabiliser les modèles de série et à résoudre les problèmes d'assemblage.

Et pendant que tu y es, tapes dans Google « audi r8 incendie » et tu vas voir l'étendue des dégâts.

Tu y découvriras certains modèles tout neuf et de SÉRIE qui font le barbecue.

Avant de taper sur la gueule d'Alpine, on commence par observer ce que font les autres, ça évite de se manger un retour de flammes.

Et pour ton info... une audi r8, c'est trois fois le prix d'une Alpine. Ça commence à faire très très cher le barbecue. On comprend mieux pourquoi les assureurs collent une prime d'assurance monstrueuse sur les r8. Normal qu'ils soient frileux à couvrir un poêle à 150.000 €.

Comparer une voiture hyper sophistiquée avec un vulgaire 4 cylindres ... japonais (vive la france,cocorico).

Toujours les petits rageux qui tentent de faire diversion.

Le sujet c'est alpine et ses sbires qui sont virés.

On attend d'ailleurs une communication crédible sur le pourquoi du comment de cet incendie

Tape sur youtube le nombre de crics qui partent en auto combustion,ils doivent détenir le record.

Bref, on retiendra donc que dans cette affaire, on aura donc perdu le gars qui a tenu bon pour lancer le projet ( Tavares ), et les n°1 , 2 et 3 dans la hiérarchie Rîno pour cette marque.

Le tout, juste au moment où ils commencent tout juste à livrer les premières caisses, après tant de mois, pour ne pas dire d'années de retard.

Y'a pas....y'as décidément des boites où l'on sent que l'esprit de corps et la joie de vivre transpire....

Pas bon pour la marque, il n'y aurait plus de challenges intéressants... RENAULT vient de reprendre la main à la mode Carlos. En clair: rentabilité et business. Pourquoi pas, mais ALPINE est une marque de passionnés et il serait dommage que la suite se traduise par des produits de supermarché comme une A110 à 4 portes, sorte de TALISMAN vitaminée.

J’ai déjà fait état de cela également : la différence entre une super sportive de 600CV et des calories à évacuer en conséquence et une voiture avec un moteur Nissan 4 cylindres plus plébéien te parle t il ?

Ferrari avait communiqué sur la colle qui était la cause, je ne sais plus pour Lamborghini et j’ignore pour Audi.

Enfin, Alpine essaie de ressusciter, une communication parfaite est de mise. Le droit à l’erreur bien moindre: les riches achèteront toujours des LAmbo ou Ferrari qui flattent leur égo, il n’en n’est pas de même pour Alp’e Et sa clientèle.

Si mettre sur un même niveau de faiblesse Alpine et le très souvent décrié ici Audi peut vous rassurer, ...

J’espère que ce sera un SUV

Chez Porsche, le modèle le plus vendu, c’est le Macan

Personne n'est indispensable mais tout le monde est nécessaire !

Un SUV chez Alpine?!

La Porsche la plus vendu un SUV sur base vw...

Tt fout le camp

Un SUV chez Alpine?!

La Porsche la plus vendu un SUV sur base vw...

Tt fout le camp

Pas compliqué de comprendre ce qui se passe, David Twohig, les chinois lui ont fait un pont d'or, il ne pouvait pas refuser et Michael van der Sande il en avait tout simplement marre d'avoir des Captur diesel ou des Nissan Qashqai de fonction, il s'est dit qu'en étant responsable de SVO, c'est serai quand même plus classe de rouler en Jaguar de fonction ou en Range Rover.

Dans ce dernier cas moi je crains pour SVO finit les V6 et V8 compressés, bonjour le 4 cylindre diesel 1,5 dci et le 1.2 tce survitaminé le gars venant de chez Renault Nissan, il va nous sortir quoi comme moteur exceptionnel un moteur éléctrique dérivé de la Zoé peut être?:ptdr: