Commentaires - Alan Froli et son cabriolet BMW E46

Une caisse de cette gamme sans clim auto ni régulateur y'a que chez les premium allemand que tu voit ça

Y a l a clim manuelle. Ça reste pingre mais c'est quand même climatisé.

Excellente voiture pour avoir eu la même en berline c'est une voiture qui me manque bien.

Un accès à un 6 cylindres qui ne consomme pas plus qu'un 4 (voire même un 3) avec pas une puissance démesurée mais largement suffisante.

Une finition exceptionnelle pour l'époque.

Un comportement routier toujours au goût du jour.

Une fiabilité générale très bonne malgré quelques faiblesses.

Et j'en passe...

Bref une bonne voiture comme on ne fait plus.

Ah les allemandes

Dans certains cas la seule qualité c'est le moteur.

Ça me rappelle ma e36 en 323 cia. En 170. Super moteur bonne bva 5 rapports. Zéro options a part le cuir. Revendue a cause de ça

Merci mais tu ne m'apprends rien lis bien mon commentaire ça t'évitera de parler pour rien.

Seule option le cuir super en plus sur un cabriolet pour bien rôtir une fois décapoté.

Et bonjour l'entretien de ce dernier au passage si la voiture passe son temps sur la Côte d'Azur à cuire au soleil.

Arrête de râler, il n'y pas de trou premium dans le tableau de bord.

J’ai eu une 330i atmo.

Excellente voiture, avec une belle allonge pour ce six cylindres mélodieux. Mais moteur quand même assez creux à bas régime…. Pour avoir de bonnes reprises, il fallait le tenir assez haut dans les tours (comparé à la première version turbo 335i)

Oui les beaux plastique moussés et beaux tissus qui se décollent au soleil

En même temps elle a 24 ans la voiture.

king crimson "ne t'apprend rien", mais son com est utile aux autres que toi pour clarifier la nuance sur la régul de la clim.

Pète un coup, tu seras moins agressif...

Rhaaaaa, j'adore cette histoire de trou premium. Il y avait aussi un article il y a peu sur des enjoliveurs en plastiques premium.

C'était pourtant très clair j'ai précisé clim auto et non clim tout court à moins d'être bête c'est pourtant très clair surtout pour quelqu'un pointant de longue les idiots du doigt en se croyant au dessus de la mêlée intellectuellement alors qu'il devrait se regarder au moins une fois en face.

Et alors ? T'avais la clim auto de série sur une bonne version de la 206 à la même époque.

Sur ma CLK de 2002, il y a le régulateur et la clim auto.

Si tu prends le catalogue d'époque de ces caisses, tu peux tout avoir....en option. Z'aiment bien ça les allemands, les options.

Oui, mais tu comprends, c'est sobrëklass ! :-)

Exact ! j'avais pas envisagé ce côté la. Je m'en vais de ce pas virer mes jantes alu et découper un trou à la scie sauteuse dans mon Tdb.Rien que ça me permettra l'accès aux hôtels et casinos VIP de Monaco.

- " Non monsieur, on ne rentre pas en crocs au casino"

- " Maiiiiis euhhhhhh, venez voir mon trou et mes enjoliveurs plastiques premiumssss"

- " Ahhhh, désolé monsieur, toutes nos excuses"

Oh la la, les journalistes Cara s'avèrent mieux dotés que certains rageux des comm', mais où va-t-on ?

Encore un choix intéressant, félicitations et profitez bien .

Sur la lexus GS 300 de 1998 que j'ai possédée, il y avait clim auto, sièges cuir chauffants, Gps et colonne de direction rétractable électrique, entre autres équipepemnts, et tout ça de série... Les allemands ont toujours fait preuve de pingrerie et d'options à gogo.

Eu la même en berline aussi, 323i e46. Peu de couple par rapport à ce qu'on connait avec les turbo mais des montées en régime "sans fin" (ça coupe qu'à 6500 de mémoire mais la boite est longue) très sympathiques. C'est pas violent niveau perf mais très à l'aise à haute vitesse grâce au SCx travaillé. Après, c'est un bateau niveau châssis. Les matériaux intérieur vieillissent très bien (comparaison avec mes Renault) même si ça n'empêche pas certains gris gris. Mais elle a fini sa vie avec un joint de culasse à 200000.

L'époque où les gens et journalistes

Appréciaient les moteurs atmosphérique, en ce moment je suis en M3 e46 . C'est évident c'est hyper linéaire sans brutalité mais beaucoup finesse je préfère ça aux moteurs turbo ou tu risques ton permis à chaque ligne droite , cela dit les moteurs turbo aujourd'hui surtout chez BM tourne comme des atmo pratiquement assez linéaire mais c'est trop puissant et risqué une M2 competition pour avoir la chance d'essayer c'est trop puissant pour la route trop radar. Faut aller sur circuit.

Belle auto, bien entretenue, bleue avec intérieur cuir crème, 170cv, puissance suffisante, vous avez fait le bon choix.

Ça suffit la 330i à l'époque tu defonçais toutes la concurrence avec une 330i et tu consommes moins que les autres. T'as le son moteur ça suffit pour prendre du plaisir. Quand j'entends les moteurs actuels c'est de la merde.

Jolie voiture ! Bon choix !

Effectivement j'ai vu après la validation de mon message que tu avais précisé auto.

Ceci étant attention la chaleur te rend un poil agressif!

Mets des birck pour le casino, ça passe mieux avec le premioum. Coupe mulet et diam's à l'oreille également. Et fais clignoter le logo de la benz.

Tout le monde ou presque est plus malin que toi mon pauvre Magnum

La preuve avec toi que non pour commencer.

Si tu te sent agressé pour si peu il t'en faut pas beaucoup m'enfin rien d'étonnant avec nos woke sensibles de nos jours.

mdr

Et pourquoi? C'était pas reparable?

Et oui.

Mieux vaut une bonne 206.

C'est clair. Mais la série 3 là c'est pas la même catégorie.

En roue libre le reac!

Si tu le dis

"Reac" c'est typiquement de chouineuse wokiste ce mot.

N'oublie pas te te jeter aux cuisses des modo pour pleurer en signalant mes com aussi comme tu a l'habitude.

Super caisse

Je ne signale jamais aucun commentaire (sauf la Nicole quand même, faut pas déconner). Si tu as eu des soucis de cet ordre, cela tendrait simplement à montrer que je ne suis pas le seul à te trouver déplacé, rien de plus.

Moi je ne chouine pas, et je n'ai rien de wokiste (mot à la mode que tu as dégainé en pseudo argument ).

En revanche, ça fait plusieurs semaines que je m'amuse beaucoup à voir les reacs se prendre successivement une veste aux élections puis subir les JO en étalant leur inculture.

Après leur avoir donné trop d'importance en juin, ça fait vraiment du bien

Je chouine pas, mais qu'est que je me marre

Aller, colle toi la tête dans le frigo!

Elle est magnifique et elle n'a pas viellie.

C'est vrai qu'en 2024 pour les rouleurs le régulateur de vitesse ça manque.

Perso après toujours avoir eut des voitures plutôt modernes, je suis retourné vers une voiture non premium de 1997, elle à la clim auto et le régulateur de vitesse, mais je pourrais m'en passer.

C'est pas une madeleine de Proust, c'est juste que les autos actuelles m'ennuie, et ce constat est plutôt partagé.

T'es mon copain toi ! Tu as le sens du bon gout.

Concernant les jo ou la politique actuelle c'est certainement pas de moi que ta du voir des commentaires car ça me passe au dessus du cigare d'une force

Dernièrement non j'ai pas eu de soucis

L'arrière a quand même pris un sacré coup de vieux par rapport aux derniers modèles. Notamment niveau éclairage.

Pas de full led, pas d'effet 3D, pas de paillettes comme les Mercedes-Benz non plus.

Au moin sur cette auto on trouve toute les pièces pas comme la 206 307 cc avec des pièces nfp

Oui. J'ai un faible pour l'élégance d'outre-rhin. D'ailleurs, je te recommande de peindre ta caisse en vert pomme ou violet, de la rabaisser et de lui claquer un aileron taille XXL en plastoc noir brillant. Et le pot d'échappement William Saurin chromé qui va bien. Un ou deux stickers genre "Gti turbo touch". Et avec ça mon Dédé, t'es le king de ta rue. De plus, tapis rouge et haie d'honneur quand tu déboules au casino !

Sur mon Boxster, ce fut un choix délibéré de ne pas cocher l’option. A quoi bon, je roule décapoté ou je ne roule pas.

N’importe quelle voiture pourvue du cuir et qui évoluera dans un climat chaud subira les affres du temps de la même manière.

Et je suis plutôt bien placé pour en parler. Chez moi, ce ne sont pas trois jours de canicules qui vont faire la une des journaux.

les véhicules non cabriolet ont vocation à avoir un toit fixe qui protège un peu mieux l'intérieur

En effet, mais tu colles 3 options à la BMW et le tarif était le même, bien que ce soit la catégorie inférieure

Ca c'est la classe à Dallas, je vais y songer sérieusement.

Question look pour assortir, je pense au jogging lacoste intégral blanc, air max blanches, casquette louis vuitton, lunettes de soleil porsche design, sacoche bandoulière Gucci.

...ouai mais tu roulais en 206.

Oui c'est sur c'est toujours mieux de rouler en allemande du pauvre sans clim avec enjoliveurs qu'en française toute équipée

Cette fois, t'es paré pour la fashion week ! le baise en ville Gucci, c'est le top.

Entre gens de bon gout, on se comprend.

C'est vrai, manque aussi le Carplay, Androïd Auto et la navigation 3D sur écran 15".

Et que dire de l'absence d'hybridation légère sur une voiture de ce standing en l'an 2000.

Sacré premium allemand.

Et oui mon pauvre petit, les clients qui ont les moyens paient les options qui les intéressent (en plus de la caisse et du blason)... les autres moins chanceux ou courageux roulent... en R21 rincée

Comme disait Don Salluste : Les pauvres c'est fait pour être très pauvre et les riches très riches...

Soit pas fâché... et faits gaffe de pas niquer la batterie avec ta sono

Wesh bro !

J'suis passé ce matin devant le concessionnaire Lexus de Metz que t'aimes pas Tootsie...

De manière générale, j'aime pas les concessionnaires. Encore moins ceux qu'essaient de m'enfumer.

... et le plaisir de retour du Nürb' que de faire son plein au Luxembourg avec le litre de Sp un poil plus cher qu'1,50 €....

Et oui. Ce petit pays a quelques avantages. :-)

Tu es vraiment un bon toi...

La clim auto de série sur la bonne version de 206. Oui donc pas de série, il fallait avoir les version les plus huppées pour avoir la Clim auto sur la 206.

Figure toi que la Clim auto était de série sur toutes les E46 cabriolet vendues en France en 2000.

Dans le cas présent c'est très certainement une version import...

second degrés?

On a fait une prime à la casse dessus.

J'apprécie les 2 perso.

Et les reprises éclair des sportives actuelles, c'est pratique pour dépasser, surtout quand t'as un relou pas trop coopératif sur route de montagne. Idem pour les sorties d'épingles, c'est un peu long avec l'atmo (on parle évidemment pas du 7.0 d'une C6 Z06), sauf à rentrer la 1ère mais si on a un peu de respect pour la mécanique on évite...

Les Stickers je crois que t'en aura bien plus besoin que moi... pour masquer les taches de rouille sur ton bolide

Ok J'arrête de tirer sur l'ambulance...

ce serait une bonne explication en effet car je ne comprends pas trop cette pingrerie non plus.

Mes parents avaient à la même époque une 320d, certes pack luxe avec cuir, TO électrique, etc. et la climatisation auto évidemment.

j'étais gamin quand ils l'ont eue. Fan de bagnoles à l'époque, j'étais aux anges

Ça reste ridicule quand des véhicules basiques la proposent de série sur une finition millieu de gamme

Ta ta valise électrique pas loin pour ton usine à gaz ?

Ce qui est ridicule c'est que tu ne comprennes pas que dans d'autres pays (l'Allemagne notamment) les véhicules sont configurés "à la carte". On retrouve chez eux des configurations "spéciales" comme des entrées de gamme avec le cuir, les inserts bois, les sièges chauffants mais pas de régulateur ou de Clim auto... En France l'importateur ne proposait pas ce genre de chose et l'équipement était plus fourni d'emblée quitte à augmenter le tarif de base des modèles. Bref pas la peine de crier au loup.