Commentaires - Affaire Volkswagen : aucune perte de puissance après mise à jour des moteurs

Je pige pas... Comment une simple mise à jour permet de réduire des émissions sans autre conséquence?

C'est juste pas possible.

Et du coup... si c'était possible, pourquoi ce logiciel "truqueur" qui finalement ne servait à rien?

Super représentatif 4 véhicules testés. De plus il n'y a que les 2l TDI qui ont été testé, celui qui n'a besoin que d'une simple mise à jour.

J'attends de voir les tests sur les 1,6l TDI qui ont en plus une bride sur l'entrée d'air

"Le Touring Club Suisse, association regroupant près de deux millions de conducteurs helvètes": le site parle de 1.600.000 membres. C'est un chiffre impressionnant à rapprocher de la population totale de ce pays (8 millions).

menteur, alors a quoi ça leur a servit d'installer un logiciel truqueur et payant ? faut arreter de se foutre de la gueule du monde !

Je plussoie

J'adresse toutes mes condoléances aux anti vw

Pour comprendre la présence du log tu peux facilement retrouver et relire tous les dossiers de cara sur le sujet...

Tu fais bien!

Tu as vu la liste des véhicules les plus vendus dans le monde?

4 VW dans le top 25 et la Golf GTI en deuxième place!

http://pro.largus.fr/actualites/les-25-modeles-les-plus-vendus-dans-le-monde-7942386.html

Et bien sur ils sont repassés par le test Euro 5 auquel Renault (entre autres) triche déjà sans logiciel, facile, ou sont les chiffres en conditions réelle?

Moulache à toi de mordre.

Ciao belli

alors bilan :

on enlève le logiciel et ca passe maintenant les tests en Homolo

on modifie la carto et ca ne change

ni l'agrément,

ni la puissance,

ni la conso (0.15l c'est comme ci c'était rien),

et bonus : ca réduit les émissions

Et là on se dis, bah il suffisait de nous REPRENDRE pour des CONS

Comment ça ? Pas de Dacia ou Renault dotés d'un moteur d'exception de haute fiabilité System AMG dans ce classement ??? Zemik risque de pas s'en remettre ....

X * 20 - 36% = 13...

En gros les VW polluent 13 X plus au lieu de 20 X plus...

Ils ont juste optimisé l'ECU comme n'importe qui peut le faire à l'achat du véhicule neuf avant imat, pas de quoi se faire passer pour vierge.

J'espère qu'ils t'ont pas limé les dents en prison hein?

Ciao bello

Ca fait un bout de temps qu'on le voit plus, il s'est fait ban de Cara ou il a arrêté de venir sur le site?

bah quand il s'agit de prendre les gens pour des cons il suffit juste de lire l'un de tes très nombreux commentaires insignifiants .....

Perso j'ai bien rigolé quand j'ai lu "Silencieux" alors qu'on parle d'un TDI.

J'ai aussi bien rigolé quand j'ai vu qu'il était question de 4modèles avec un seul bloc.

Enfin bon, une fois que VAG sera tranquille, qui sera le prochain ?

"Bon nombre de personnes se sont empressées de publiée des rumeurs sur une perte de puissance éventuelle". ....... A commencer par vous ..... n'est ce pas?!.

Le but premier était de pouvoir passer l'homologation US aux normes beaucoup plus strictes au niveau des émissions de particules, talon d’Achille des diesel.

Pour le reste, je ne suis pas trop étonné qu'une petite reprogrammation puisse suffire à passer l'homologation Euro5, sans impacter le reste. Par contre ce sera plus intéressant de voir les conséquences sur le 1.6 qui demande une modification matériel. Pas prévu avant la fin de l'année en Suisse, au mieux, donc faut encore attendre pour en savoir plus.

Maintenant que ça filtre vraiment, les coûts s’entretient vont exploser sur ces véhicules, surtout pour les petits rouleurs.

Le 1.6 tdi dépasse de 1.1 fois le seuil autorisé donc la mise à jour moteur sera très légère ... hélas difficile d'en dire autant pour les DCI et Multijet ....

Tu veux que je te rappelles les résultats de l'UTAC ??

" Compte tenu de la marge d'insécurité de +/- 2% des mesures, la hausse s'échelonne entre 0,4 et 2,5% selon le cycle. Aucune augmentation de la consommation n'a en revanche été constatée pour les trois Audi".

Du Premium quoi.... le petit grillage en plastoc est poli à la queue de rat par des équipes ayant été préalablement en stage chez des horlogers suisses sur les Audi.

Le progrès reste faible.

De plus, de 2 choses l'une:

- soit VW se contrefout de la pollution (et donc pas fait l'effort d'optimiser autant que possible)

- soit il y aura d'autres impacts que ceux cites.

Piste possible: Renault mentionne la fiabilite comme argument pour "moins depolluer" en fonction de la température...

Dans tous les cas, VW n'avait pas ma confiance et l'a toujours de moins en moins!

Tableau des ventes Q1 2016.

Rien ne vous surprend ?

En fait mis à part Chine et USA il n'y a que la Fiesta qui soit représentée avec comme marché principal le Royaumes Unis et la Swift en Inde.

Tout le reste est certes vendus un peu partout mais surtout avec pour marché le plus important soit USA, soit Chine.

Autant dire qu'effectivement la stratégie gagnante c'est d'être présent sur ces marchés. Même si dans le cas de VW ce n'est que la Chine.

Et ce n'est pas spécifiquement la golf Gti qui est classée 2 mais la golf/gti...donc incluant le modèle Gti.

Et rapporté à ce topic bien précis on notera que Chine et USA sont finalement assez peu concerné par les modèles Diesel.

ah j'aurai pensé que les agissements de VW, plus nombreux que mes commentaires soit dis en passant, étaient,... comment dire, plus significatifs quant à prendre les gens pour ce que nous savons!

Je ne semble pas être le seul à le penser d'ailleurs... hormis le service marketing de VW bien sûr... ton job se passe bien?

Si la reprog touche le mélange et arranger les bidons pour coller aux clous de manière conforme aux tests, une reprog ne peut rien faire pour aider positivement le FAP à faire plus durablement son boulot correctement. Pour un propriétaire qui fait essentiellement ce que demande un Diesel pour monter suffisamment le catalyseur en température ça pose jamais de soucis, mais les citadines au mazout qui restent à moins de 2000t/m toute leur vie...ça pourrait être une autre limonade !

A penser quoi au juste ? jusqu'à preuve du contraire les tests menés après le rappel montrent qu'il n'y a aucune hausse des consommations ou baisse des performances ( on est loin des -20% de baisse , non ? )

Alors pkoi le contester ? Quand on dit la vérité rend aveugle je comprend maintenant pkoi ...

" Piste possible: Renault mentionne la fiabilite comme argument pour "moins depolluer" en fonction de la température..."

Le dernier gars croyant à cette fable, uniquement destinée à contourner les tests d'homologation, ce serait donc toi ?

sans doute par expérience du groupe!

Implantation logiciel truqueur / disparition de preuves / on tente de faire porter le chapeau aux salariés alors que la direction est informée depuis plusieures années / et la liste est encore bien trop longue pour que je soit exhaustif!

Une histoire de confiance qui se gagne et qui se perds, notion à laquelle je sais que tu n'es pas sensible... concernant ce groupe!

Après tout chacun ses choix, et chacun aura aussi le loisir de se faire une opinion sur la nature "insignifiante" des commentaires ici : qu'il soit de moi (comme tu le suggères) ou de toi!

Quand on sort de France , on se rend compte que les voitures françaises sont loin de faire l'unanimité :

pas une voiture française dans le top 25 mondial : y a du boulot hein , Moulache ?

C'est vrai le mot insignifiant n'était pas adapté .. J'aurais du dire "tes commentaires diffamatoires "

oui c'est vrai cépafacile

Sinon un avis sur les dci euro 6 encore vendu aujourd'hui alors qu'ils ont un système antipollution défaillant ( pour ne pas dire le mot triche lol ) sans parler que ces moteurs explosent les normes et seuils de pollution ...

Tu es si déçu que ça mon ptit fab ? le rappel vw se passe trop bien cela te gènes ? T'aurais du demander à ton bof ( tu sais celui qui bosse chez vw MDR ) car il t'aurait tout expliquer et du coup tu aurais moins l'air bête là ....

On est bien d'accord.

On retire le logiciel truqueur : résultat, performances inchangées, émissions en baisse.

En fait il avait pour but d'augmenter les émissions, car les moteurs étaient tellement bons qu'on aurait pu les suspecter de tricher.

On autorisera la publication des tests de l'Utac juste avant le match France-Islande , ça passera inaperçu.

Oui c'est surement ce qu'il va se passer , ou bien le 14 juillet ou le 15 aout ... c'est dommage car tellement de gens ici auraient pu s'instruire avec ces résultats ....

Houla c'est qu'il est énervé le ptit fab

C'est de la déception ?

Puis dorénavant il faut dire ma polo et ma future seat ibiza ( je viens de vendre ma polo de 2002 )

ok ok et l'utac ainsi que le ministère de l'environnement français font aussi parti de cette illusion collective si je comprends bien ?

Bien sûr que c'est possible, la nouvelle cartographie fait probablement fonctionner davantage l'EGR (entre autres), ce qui diminue les NOx.

Le logiciel de triche servait principalement à passer les normes US, beaucoup plus strictes...

Ce n'est pas exactement une bride.

c'est àe se demander à quoi pouvait bien servir ce logciel tricheur, et pour VW n'a-t-il rien fait dans ce cas plus tôt pour éviter la méga amende...

heu.. non.. désolé, mais je trouve ça louche.

et tu penses quoi de ça mon ptit fab ?

"Ségolène Royal est gênée" : dans les coulisses de la commission diesel .... oups

http://tempsreel.nouvelobs.com/planete/20160610.OBS2305/segolene-royal-est-genee-dans-les-coulisses-de-la-commission-diesel.html

C'est juste parce que tu n'as strictement rien compris à l'affaire ... alors au lieu de venir sur les forums cracher ton venin , instruis toi sur le sujet ....

Sûr que ça ne risque pas d'être toi qui vas nous expliquer ce que c'est et à quoi ça sert... contente-toi de ce qui est à ton niveau.

sinon on peut se servir de ta boite crânienne qui étant vide laissera circuler l'air sans problème

plait il ?

Effectivement, ca se passe "trop bien". Comme maintes fois dit, une simple mise a jour de l'ECU, et miracle, les tests anti-pollutions sont passés haut la main sans le moindre changement de performance et consommation (si ce n'est le chouia de 0.15l/100) ?

D'ou la question : pourquoi tricher, les ingés Vévés ont découvert le fonctionnement de l'ECU il y a quelques semaines à peine ?

Totalement con comme histoire. Vévé aurait triché sur quelque chose qu'il maitrise

Soit le communiqué ne dit pas tout, soit il est mal retransmit, mais le récit de la mise à jour, telle quelle, prete presque à sourire

@fabcool tu connais la signification du mot "diffamation" ?

A quel endroit aurais-je prétendu être ingénieur ?

Entre comprendre, dans les grandes lignes, les modifications qu'une mise à jour logicielle est susceptible d'apporter et être ingénieur motoriste, il y a un monde, me semble t-il.

Maintenant c'est sûr que toi tu fais avec tes faibles possibilités... ce n'est pas ta faute.

C'est impossible, c'est en gros un triangle : puissance-pollution-consommation. Toucher à un des côtés modifie forcément le reste. Ils se foutent du monde chez vw! Mais bon puisqu'ils le disent, plein de gens vont les croire...

Dsl mais là cela devient lourd très très lourd ....le logiciel a été implanté pour faire homologuer les tdi aux states ... L'erreur a été de le laisser pour les tdi vendus en Europe c 'est tout ... C'est dure à comprendre ? les tdi vendus en Europe font partis des plus propres tu n'es pas au courant ? tu ne vis pas en France depuis 6 mois ?

Oui mais moi je l'emploie à juste titre ....

C'est parce que j'argumente mon ptit fab et tu devrais en faire autant surtout avec un sois disant bof qui bosse chez vw MDR

Au lieu de critiquer les gens tu ferais mieux d'aller faire ton rappel chez rino oups ton optimisation oups ton amélioration technique.... bref faire marcher le système antipollution quoi ....

je pense que dans une vie antérieur tu étais un perroquet mon ptit fab ...

"L ingénieur en chef à parler"

Mais qu'est ce que tu veux causer avec un type ne sachant pas aligner trois mots...

Et ça essaye de se foutre des autres ? Tu n'as vraiment honte de rien mon pauvre.

absolument et merci pour les précisions.

Oui en effet l'article sur lequel on commente parle de diesel je suis donc HS mais je répondais à un certain post

minimel va être déçue! elle s'attendait surement à ce que tu reprennes une Polo

il parait que le cirque pinder recrute un clown de toute urgence ? tu veux le lien de l'annonce pour postuler ?

Et toi pas comprendre relation entre performance/consommation/pollution.

Toi toucher ECU (qu'elle qu'en soit la raison) ? Toi modifier un des élément ci-dessus.

Donc si ta modif ne change rien, alors ta modif n'en n'est pas réellement une. Toi pas comprendre différence ? Comme dit, le communiqué est soit partiel, soit mal retranscrit. Et accessoirement, on prends les gens pour des cons (ce qui ne serait pas la première fois).

Tellement bon les fanboys; dès qu'on parle de leur marque chouchoute, leurs capacités d'analyse sont systématiquement réduites a 0 ...

Clairement, puis remettre en cause le TCS, c'est juste être un gros ignare, bref, next, les rageux ont a manger.

Fine analyse du mécano de chez Burago.

L'article source : https://www.tcs.ch/fr/auto-deux-roues/affaire-vw-test.php

en résumé l'erreur n'est pas d'avoir triché, c'est d'avoir triché là ou ce n'était pas nécessaire!

Vous comprenez ou vous le faites exprès!

MDR Ragegument de poids!

trop tard winterkorn avait déjà posé son CV... ils ne recevront pas d'autres candidats!

tu voulais dire leur marque choucroute bien sur

Refuge habituel des "sans arguments"!

la différence entre toi et moi c'est que je ne suis pas un rageux fanboy! Donc c'est en toute objectivité que je fait mes commentaires!

Et j'affirme toujours que les optimisations et fonctionnement des systèmes homologués par Renault puisque c'est eux que tu cites étaient connus et approuvés par les organismes d'homlogation... donc des autorités!

Et je trouve ca toujours autant scandaleux de laisser passer de telles dérives.

Mais ce ne sont pas les constructeurs qui se sont autorisés à contourner la loi contrairement à magicvagen qui met un logiciel connu de personne, et qui arrive à postériori à modifier les émissions de ses véhicules, avec une modif carto, sans modifier la puissance, la conso ou l'agrément.

Pour les autres c'est donc bien de la responsabilité de ceux qui ont "autorisé"

He ben, je viens de perdre 5 minutes a lire les commentaires ci-dessus, et je constate une fois de plus que les frustrés habituels ne se remettent pas bien de la bonne tournure que prend ce dieselgate.

Vous n'êtes pas au bout de vos déconvenues... je suis même certains que VAG frappera encore plus fort ces prochaines années...

Et comme il est mentionné dans un autre commentaire... la GOLF 2e caisse la plus vendue dans le monde, ca fait visiblement mal a certains

Oui tu l as dit ...perdre son temps à lire toutes leurs inepties ...je crois qu il ne sert plus à rien de leur répondre .... Ils contestent les faits , les resultats des tests etc .... Autant parler à un mur ....

En même temps je comprends leurs frustrations... Ils ont tenu des propos mensongers pendant 8 mois et aujourd'hui les preuves sont là et malgré cela ils persistent ... Entre leur manque de compréhension sur le sujet et les preuves qui tombent chaque jour dans la presse automobile ils n ont tj rien compris ...

Oui j ai pris une ibiza rien que pour l emmerder lol ( sinon pour être plus sérieux j ai fais une affaire )

C est le sentiment qu ont souvent ceux qui n aiment entendre qu un son de cloche, et à qui on présente les choses sous un autre angle.

Le pays de Vlad vous sierait à merveille.

La Volkswagen Golf , le 2ème modèle le plus vendu au Monde : quelle consécration , quelle reconnaissance pour ce modèle , de la Gti à la GTE en passant par les TDI : pionniers , puissants , robustes , éprouvés , économiques , voilà la réponse du monde .

Oulalalalalalala Moulache quecépafacile , décidément .

J'adore les types qui se croient intelligent alors que les faits contredisent leur avis, ils cherchent peut-être le côté rebel avant que bobonne ne remette des baffes à la maison car la vaiselle n'est pas faite, triste...

c'est rigolo, lorsque les nouvelles pour VW sont plutot bonnes, ceux qui ne peuvent voir ce constructeur reprochent aux autres de ne jamais avoir le bon angle....

en gros, ils ont toujours tord et les anti-vw ont toujours la science infuse...

on attend fin juin les résultats de la commission Royale....ben, on y est!ca ne devrait plus tarder....

Attention, mr "je pète plus haut que mon cul" trouve qu'ici il y a des animaux...peut-être en fais-tu aussi parti d'après ses critères...moi oui!!!

donc inclinons nous devant autant de lumière....

il est en recherche d'autres liens pour nous casser les bonbons, mais en ce moment cepafacile de trouver

Tu veux dire les fans boy ... Ça va je ne me sent pas concerné!

Ça fait belle lurette que j affiche la couleur... Mais les pathétiques annonces vous suffisent... alors libre à vous le plaisir d acheter dans ce groupe.

La phylosophie et les intentions de ce dernier auront pourtant été est clairement mises sous vos yeux...

Si acheter à ce genre de groupe vous inspire confiance vous ne devez effectivement pas être très intelligent... Mais ça ça transpirait de votre commentaire

Toi tu comprend vite mais faut t expliquer longtemps.

On me vends de la viande de cheval pour du boeuf... Je reviens pas dans cette marque et je lui fait de la "pub".

Toi tu continue d acheter et tu recommande.

Libre à chacun de vivre comme il veut.

ce terme était en réponse au fait que tu utilisais "animaux "envers certaines personnes...n'inverse pas les roles....

Bon allé, on va arrêter la parce que la cours de récré c est plus pour moi hein

super première phrase qui ne veut rien dire!

tu ne sais pas ce que j'achète et je te dirais même que je lorgne sur le futur 3008....donc, remarque gratuite

de plus, il y a une différence entre pro-vw ( catégorie dans laquelle tu me classes) et anti anti-vw ( celle dont je me revendique, car en face, il y a beaucoup trop de personnes qui ne font un jugement que par le nom du véhicule, et je trouve ca débile...).tu as saisi la nuance?

Je trouve trop facile de déglutir sur une marque que l'on n'aime, pour finalement pas grand chose puisque les derniers résultats montrent encore qu'il ne pollue pas plus que les autres, voire moins, et ce n'est pas 20km d'homologation au regard de 250000km réels qui changera mon opinion...donc je me plais à " défendre" cette marque qui est loin d'être la pire au niveau écologique.Remarquons juste que par rapport aux autres constructeurs, ce logiciel n'a pas servi à grand chose en dehors des USA..

OK au revoir Kévin!

Les chiffres sont sortis, Kruels, italie, espagne, c' est la fiesta, la vagnérienne s' enlise, adios ninios ..!!

Des nouvelles de Suisse ..!! La plus sévère KoreKtion vient des Hallemands, vvé réalisant au ..pays l' excellent - 0, 6 % en regard de l' obsédant .. + 38 de RENAULT et du pitoyable + 21 de PEUGEOT, dégoûtant ..!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Vvé patine, à pieds, à skis ou en ..voitures en mai, c' est l' enlisement en mai et ns attendons juin beauKoup d' impatience ; les marges n' en ..parlons pas, il te reste à serrer tes petits poings, très fort, Kar ça peut ..remonter, un jour, ils en ont l' ambition ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Vévé, souvent imité, jamais ..égalé ..

" Dans le détail, la marque Volkswagen, pilier du groupe du même nom qui commercialise 12 marques de véhicules au total, a vu ses livraisons stagner en Europe (-0,2%), le dynamisme observé dans l'est du continent -à l'exception de la Russie- permettant de compenser des ventes en léger déclin dans l'ouest. Sur son marché national, l'Allemagne, qui est également son deuxième plus gros débouché, la baisse est de 3,8% sur un an."

Même les allemands n' y croient plus ..!!

http://www.zonebourse.com/VOLKSWAGEN-AG-436737/actualite/Volkswagen-les-ventes-en-recul-de-1-3-au-1er-trimestre-22178036/

" Côté consommation, les experts ont relevé pour la VW Golf une augmentation non significative (0,15 l/100 km). Compte tenu de la marge d'insécurité de +/- 2% des mesures, la hausse s'échelonne entre 0,4 et 2,5% selon le cycle."

Ah, ça fait gros qd même ..

il se susurre qu' ils se sépareraient peut-être des mobylettes ducati et des camion man, pour payer la prune de 15 ..??!!

Perso je ne veux pas le Kroire, une grosse ..maison Komme ça ..!!

Ils vont sûrement Kroquer leur cash en rabio, manger le vert et le seK Komme on dit chez moi à la Kampagne ..

Après quand t 'a s plus rien à Kroûter, l' hiver parait long ..!!

Ouais enfin mollo avec la Golf, ça reste une voiture vraiment chère pour ce qu'elle propose....

En même temps, l' adac lui avait donné un sérieux petit Koup de pouce à la glof pendant Kombien déjà, près de 10 ans ..??

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140211trib000814703/scandale-dans-l-automobile-allemande-apres-l-election-truquee-de-la-volkswagen-golf.html

Ah ça y est, Moulache est de retour en forme ! :D

Et notre gouvernement tait la pollution de Renault....et son très fumeux 1.6DCI

Je roule plus en VW pour le moment (BMW m'a fait de l'œil ) mais je vois pas en quoi je me sentirais trahit de quoi que ce soit par VAG.

QU'EST-CE QUE J'EN AI A FOUTRE DES EMISSIONS DE NOX ??? VRAIMENT RIEN !!!

Mais au moins, un TDI qu'en tu appuies sur l'accélérateur il cravache... je m'abstiendrai de commentaires sur les performances des DCI et qui plus est, sont loin d'être en odeur de sainteté a ce que j'ai lu... je t'épargnerai l'insulte de remettre un lien sur la dessus...

Bonne soirée

Vw perd des parts de marché et les marges se raKrapotent mais est à jour sur les émissions du EA 189 après ..Korrections, ils ns disent que c' est une ..bonne nouvelle, ils sont rigolos, non ..??!!

Et qd je dis la prune de 15, c' est tte la presse qui senféléKo ..!! Aux européens, ils Kollent une grille de séche cheveux ds l' entrée d' air et ils relogiciellent au shaker et tt est Ok, passons ..

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/06/28/dieselgate-volkswagen-va-payer-pres-de-15-milliards-de-dollars_4959553_3234.html

Enfin parce que tt ça le vaut bien, soupirs ..!!

Chez Volkswagen ils ont de la chance d'avoir nicotdi comme infaillible supporter !

Hélas, aux USA ils n'ont pas de nocotdi et là bas VW va casquer pour au moins 15 milliards ...