Commentaires - Acquéreur de la première Desmosedici française : trop de pression !

tu parles... avec les pneus neufs glissant et une telle patate... putain c'est trop con pour lui :non:

Oh le cauchemard !!! Sortir 55.000 euros après 4 ans d'attente et se bourrer au premier virage !

Et 4 ans de plus à attendre pour les pièces détachées...

c'est la presse présente lors de cette remise des clefs qui a dû se fendre la poire !! :roll:

oh les boules !   une moto GP "à peine adaptée" : tu m'étonnes que ça doit pousser !

A mon avis, le concessionnaire a dû lui dire de faire gaffe avec les pneus neufs, non, il y a autre chose, il y a forcément une raison que l'on ne nous dit pas. Une trace de gasoil, un gamin qui a traversé sans prévenir, un boulon mal serré..... Comment  peut on se planter avec une moto en rodage, comme ça ? Mettre tout sur le compte de la pression..... Je n'y crois pas. Ou alors cet homme n'a même pas les nerfs pour conduire un poids lourd dans des conditions limites et il va devoir changer de métier..... Non, il y a une raison..... Ou alors il a éternué....sans lacher la poignée droite ?! Dites nous..... 

Ou alors, il a tenté de forcer un barrage de flics qui étaient au courant de la livraison d'un engin motorisé non homologué !...:ange:

et si tout simplement il avait pas le niveau......

ca c'est le cas de plusireus mecs qui roulent hypersport et qui se chient dessus dès la première courbe venue. excuse non recevable :nanana:

Un petit élément d'information concernant cette chute malheureuse, envoyé par Guru sur un forum voisin : "Beaucoup se sont déjà cassé la gueule a la sortie de Brooklands avec des moto neuves. C'est pas le premier et ça sera pas le dernier. Faut pas oublier que c'est une concession Ducati, donc y a de l'huile un peu partout autour."  :lol:

@ denisstrato : Je ne sais pas si tu as eut l'occasion de subir le type de pression qu'a vécu ce messieur : tu t'imagine aller récuperer ta moto dans une concession blindée de journaliste qui n'attendent que de prendre ta photo???? Pour moi, dans ce genre de situation, ca doit vite devenir stressant. Et qui dit stress intense + nouvelle bombe entre les jambes, implique que la plus petite erreur et c'est la chute!!!  De la a comparer cet incident et sa capacité à assumer un boulot pour lequel il est formé, je vois pas le rapport........... L'essentiel est qu'il s'en tire indemne, meme si c'est trop dommage pour la machine!!!!!

Elle etait limitée à 106 ch ?

Il a du essayer d'éviter un chien sur la bretelle d'accès à l'autoroute ...

Tu m'étonnes: le gars, il s'attend à récupérer sa moto peinard et là, une nuée de journaliste. J'imagine que dans sa tête, il a du se dire "pas de conneries, pas de conneries, du monde te regarde, soit digne....haaaaa merde..." C'est arrivé à tout le monde ce genre de situation.

M'enfin, chaud quoi, même si il y a du monde, je vois pas trop comment on pourrait se rétamer...

plein de journalistes partout et meme pas une petite vidéo :non: dommage ................pour la vidéo comme pour la moto :bah:

il y en a plein sur lenet des vidéos de mec quitant la concession et qui se rétame... parfois vraiment bêtement^^^^ moi le premier en sortant du parking du boulot arfffff kéké inside

En même temps, "quelques mètres après avoir quitté la concession", c'est vague :oui: Ca peut effectivement être 5 mètres comme ça peut être 1500... Le gars possédait une 999R juste avant, c'est pas comme s'il avait connu que des scooters :p Enfin, certains d'entre vous ont l'air de connaître cette concession Brooklands donc à l'occasion, si vous pouviez vous arrêter pour en toucher un mot au concessionnaire, je serais ravi de connaître le fin mot de l'histoire :bien:

Cette moto n'avait rien à faire sur la route. Pas de carte grise, pas d'homologation, et bien au delà des 100ch. Déjà. La moindre des choses était de la ramener chez lui dans un camion tranquillement sans stress. Quand on débourse 55000 euros pour une machine de compétion on prend un minimum de précaution. navrant.

Avant de sortir autant d'anneries en si peu de phrases, tu ferais bien de te renseigner un peu. La D16RR est une moto de route homologuee, et en tant que telle equipe de l'accastillage obligatoire, a savoir feux, plaque, klaxon, clignos, pneus routes etc. Elle est egalement bridee a 106ch, comme n'importe quelle autre moto immatriculee en France. Et je souhaites une tres bonne route a Bruno et qu'il oubli vite cette mesaventure.

Une moto de route de 200cv c'est homologuée d'après toi? Ce n'est pas parcequ'il y a une plaque et des clignos que ça en fait une machine homologuée en France. Vérifie bien ce qu'est une homologation en France. Et même si par le plus grand des hasard, vu le faible nombre produit, elle l'était vraiment, vu le cout d'une homolagation ça m'étonnerait fortement...de toute façon on ne rode pas ce genre de machine par la route. Des cons qui osent tout ça existe bien, la preuve et je ne pense pas à avoir de leçon à recevoir de ta part. Le bonnet dâne tu peux le garder.

Nonon le bonet d'ane tu peux le garder. Relis l'article et tu verras qu'ilest écrit que "la moto a été a peine adaptée pour qu'elle puisse rouler sur route ouverte", ce qui d'après moi veux dire qu'elle est homologuée donc forcément bridée à 106ch comme (presque) toutes les motos en France. Il faut assumer quand on dit une bétise, t'inquiète la maturité vient avec l'age :D Je serai curieux de savoir dans quelles conditions la chute est arrivée...

Pneus neufs normal ! Et puis le stress de l'attente et les journaleux ! Dommage qu'il n'y ait pas de photo avant/apres la chute ! Bonne reparation et sort le chequier !

C'est sur, les pneus neufs ont pas du arranger les choses. Une petite vidéo (c'est pas la ducati mais un gars en gsxr qui sort de la concession) http://fr.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU  

La maturité...je ne t'ai pas attendu pour savoir ce qu'est une moto de course mon pauvre. Qu'est ce qui faut pas lire comme anneries, et j'aime bien le "à peine adapté à la route ouverte". Serait ce un peu de lucidité? Le pb avec cette moto est le même que le gars qui achète un GSXR, R1 en full power et qui se vautre au coin de la rue...qui dit full dit hors la loi, que ça te plaise ou non.

il n'y a qu'en France que les motos sont à 106cv et pourtant ca m'étonnerait qu'il y ai bcp plus de vautres en sortie de concession dans les autres pays (mm sur la route en condition général ca n'a aucune influence d'après les études menées) donc pour moi rien à voir le stress sans doute on a tous un jour fait une chtite boulette bien conne qui peut mener à la chute le principal c'est qu'il n'ai rien et j'espère qu'il lui reste assez de sous pour réparer

Non mais c'est pas possible! Tu le fais exprés toi!!! On te dit que la moto est homologué! T u viens d'une autre planete ou quoi?!

Rha là là... les betises qu'on peut lire... 1) la D16 RR est bel et bien une réplique de la Ducati MotoGP, homologuée pour la route. Fournie avec carte grise, certificat de conformité et compagnie. En France elles sont livrées bridées à 106ch. 2) Le pauvre n'etait ni un manche, ni le premier keke du coin. Le meme jour, un autre gars qui venait également prendre possession de sa Ducati chez Brookland (une hypermotard je crois) s'est vautré exactement au meme endroit.

bah la presse etait la il a ptete voulu faire le kéké un ptit weel ou une  accel et paf il se vautre et je ne dit pas ca pour etre moqueur mais ca peut etre une explication :nanana:

... je serais vert...:ouin:

y a vraiment des cons ici! si la moto est sortie de la concession c'est qu'elle est HOMOLOGUEE! point barre

Oui je confirme, la moto est bien homologuée selon les termes de la législation française :oui: Elle fait 106 cv, amputée de la moitié de sa puissance normale. Mais c'est largement suffisant pour s'en mettre une quand il y a une flaque de gasoil ou un peu de verglas.

si la moto est sortie de la concession c'est qu'elle est HOMOLOGUEE! C'est faux. Archi faux, un concessionnaire ne vend pas QUE des bécances homologuées. Il vend une marque ou plusieurs marques, et chaque marque propose des machines non-homolguées: cross, pistes, trial, mini moto, etc...faut réfléchir mon gars !

Heuuu c'est pas possible là ??!! Vous le faites exprès d'être cons ?!!! Non paske si c'est congénital on aurait du vous faire enfermer depuis longtemps ou faire un procès à ceux qui vous ont mis au monde !!! Ce n'est pas parce qu'une moto sort en VERSION LIBRE (= PAS EN FRANCE) 200 poneys qu'elle ne peut pas être bridée à 106 CV pour la France et être de ce fait HO-MO-LO-GUEE comme n'importe quelle R1 ou autre bouse Jap !! Donc D16RR version Française = MOTO HOMOLOGUEE, toi y'en a comprendre ou moi y'en a devoir faire un dessin ??

franchement deg pour lui , mais bon réparation apres bonne route , sinon je sais pas qui c'est qui disait que la moto n'est pas homologué , mais il me semble que tu crois que le type paye 55 000 euros sa moto qu'il mette son casque parte avec et crois les flics , bonjour monsieur papier du véhicule , ah ben non j'en ai pas c'est un moto de course juste avec un plaque et des feux j'ai débourser 55 000€ pour aller sur la route avec , faudrait etre vraiment con lol , donc je sais pas mais si les journalistes qui rédige des articles dise qu'elle est homologué faut les croire sinon je vois pas pourquoi faire de la pub pour une personne qui roule avec une moto de piste de la route en mettant son prénom et nom de famille (pages blanches , 118 218 bonjour ) sa serait con et facile pour les flics de le choper , mdr , allez sur ceux bon route à eux et à tout les motards V

Dis moi toi le grand donneur de leçon qui sait tout. T'es né idiot ou tu le fais exprès? Une bécane HOMOLOGUE qui fait 106cv avec papier en règle etc...tu crois sincèrement que le gars qui paie 55000 euros va la laisser en 106cv ? Faut arrêter l'hypocrisie là mon gars. Et combien de gars en bouses jap comme tu dis, roulent en 106cv ? Allez dis moi un chiffre sur le nombre de R1 qui sortent en 106cv, combien le reste plus de 15 jours ? Arrêtes un peu la mascarade et oses affronter la réalité des choses, le bridage c'est sur le papier uniquement.  

oui et alors je ne donne pas de leçon je dit juste que sa moto est homologué pour aller sur la route, après ce qu'il fait de sa bécane c'est à dire de la débridé sa le regarde, mais de là à dire et affimer comme tu le fait de sortir que sa moto n'est pas homologué pour aller sur la route je trouve sa bête de ta part , à moins que tu travaille chez ducati et que ta position dans cette entreprise te permet de dire , que toi monsieur tu sait qu'elle n'est pas homologué ??? pourquoi un concessionnaire irait se faire remarqué auprès des autorités française en la présence de pleins de journalistes qui eux étaient présent , il va droit dans le mur si il fait sa, apres tu as je ne sais combien de moto qui sont décrite avec leur puissance en full mais qui sont bridé en 106cv mais sa n'empeche pas d'en parler, et pense tu vraiment que le mec qui vient d'avoir sa bécane à 55 0000€ va direct la mettre en 200cv ? est ce que tu as une preuve qui te permet de dire qu'il l'a récuperer direct en full ??? après si tu n'aime pas le bouses jap ne dit pas ce genre de conneries, je ne sais pas qu'elle marque tu aime mais bon, ne vas pas me dire que toi aussi tu n'est pas en full si tu est en règle tant mieux pour toi mais ne dit pas que toute les personnes qui sortent du magasin avec leur R1 sont des foufou qui veulent direct rouler en full , certains oui :D mais d'autres noms , donc fait la part des choses aussi , apres je ne suis pas là pour donner des leçon mais juste pour te réagir à ta vive réaction par rapport au fait qu'une personne réalise son rêve en conduisant une moto de course homologué par la route , apres si tu ne comprend pas sa , qu'est ce que tu veux que je te dise ?? à bon entendeur salut ps: ose mettre au moins ton prénom déjà tu seras un peu plus grand !!!

Le message ne t'étais pas destiné, mais était la réponse à celui du dessus - anonyme donc pas grand non plus (d'après toi )- Et bien je vais peut être te surprendre mais je roule en Ducati et c'est ma 3ème Ducati de suite. Et même en full je ne suis pas à 106cv. Je crois qu'il y a inconpréhension pour pas mal de monde entre: être homologué sur le papier et l'être vraiment sur la route ET tous les jours à chaque sortie demain, dans un mois, dans un an, etc. Ceci étant dis combien d'entre nous se sont vus proposé un débridage gratis lors de la livraison de sa machine ou à l'occaz de la 1ere révision? C'est courant et tous les motards le savent bien. Et toi qui es tu pour dire que cette moto en particulier était bien en 106cv? tu y étais? Tu l'a passé sur un banc de puissance avec controle d'huissier ? non, comme nous tous ici tu dois prendre comme argent content ce qu'on te dit. Et celui qui dit que tout ce qui sort d'un concessionnaire est homologué...elle est bien bonne celle là aussi...tiens demain tu viens avec moi, et je te prouve par A+B que c'est faux. De plus pour ne plus être en régle il n'y a pas que la puissance, le bruit, la plaque d'immat, les clignos, les rétros, etc...rouler avec des slick par exemple. Au fait ce n'est pas parceque tu mets ton prénom (qu'il soit vrai ou faux) que tu es moins anonyme.  

Hey ho crétin.fr, faut que t'arretes d'essayer d'avoir le  dernier mot, on lui a livrer une  moto homologué qui peut rouler en france, donc oui elle est bridé a 106 CV et relie différents articles sur le sujet et tu verras que cette bête de course est castrée . Maintenant le fait que les possesseurs de grosses motos les débride souvent,c'est un autre débat donc remballe et arrête d'essayer de faire genre je suis plus malin que tout le monde alors qu'en faite t'es juste plus con que tout le monde... Aller sur ce médite gros naze!

Hé les gars si vous n'avez rien d'autre à faire comme commentaire, fermez la et retournez jouer dans votre cour, t'es en quelle classe déjà cm1 ou cm 2, j'sais plus!!!

Il donne des lecons Mononeurone de 14:07 , mais n'est meme pas fichu de signer ses posts. C'est vrai, rien ne prouve qu'il n'a pas debride sa belle. Mais rien ne prouve non plus qu'il n'a pas monte un turbocompresseur avec un kit Nos et qu'il roule avec du nitromethane (et avec une veilleuse bleue...).

Bonjour, La Ducati était belle et bien HOMOlogué, et l'acheteur ne s'est pas planté le vendredi devant la presse, mais le lendemain quand il est venu la chercher... Ce jour là il faisait froid, les pneus étaient tout neuf, et il n'a pas relâché la poignée d'embrayage à temps, la ducati à fait carément un 180° du fait que l'acheteur était sur l'angle en train de manoeuvre dans la cour... Et PAF. Avec un débridage 200cv, il se serait retrouvé sur la N7 directos... Maintenant, la vérité, appelez chez BrookLand, ils vous diront la même chose. Allez aux sources, car certain ici déblatèrent méchament... Bonne Route. Argh les pneus neufs, c'est jamais bon... J'ai bien faillit partir à la faute avec ma 750SSie, et c'n'est pas du violent... Jean-Louis

Juste pour information, je le connais personnellement et il ne sait pas du tout planter. Les gens faut arréter un peu de psycoter. Vous avez juste a vous taire parce-que vous ne connaisser rien à ce qui s'est vraiment passer. Faut arréter de croire tous ceux qui est raconté dans les journaux ...

Bah explique alors ce qui s'est passé :bah:

Bonjour, Je ne sais pas ce qui s'est passé pour la Desmosedici, mais je voudrais rebondir sur ce qui a été écrit. LA FRANCE a décidé d'appliquer la loi des 100 ch avec une marge, ce qui donne 106 ch(mesuré au vilbrequin), alors de la GSXR 1000 K7, K8 version Française developpe 121,7 Ch, la R1 2007/2008 version Française : 114 ch. Ces deux motos sont en vente libre HOMOLOGUE (même si elles dépassent 106 ch). Alors il faut demander l'avis des législateurs là dessus. La desmosedici version française ne doit pas dépasser 106 ch, mais pour l'instant aucune des motos livrées en France n'est passé sur un banc de puissance, donc personne ne connait la puissance exacte de la Desmosedici RR livrée à ce Monsieur

je vais mettre tous le monde d'accord pour la chute de la Desmo de Bruno. Il est bien tombé, mais pas le jour où les journaleux étaient là. En fait Bruno est venu pour la photo et est reparti sans la moto. Il est revenu le lendemain matin pour la prendre et c'est là qu'il s'est planté. Il a glissé sur la route qui était un peu gelée, avec des pneus neufs ça ne pardonne pas. Depuis sa moto à été réparé et il coule des jours heureux avec elle en Normandie. Voilà, fin de l'Histoire. Et ce genre de plan ça peux arriver à n'importe quel motard, débutant ou chevronné. @ + les tarmos.

Comme sité plus haut. Il y aurait de l'huile a la sortie d'une concéssion Ducati? Grosse erreur d'évaluation, se n'est pas de l'huile! Mais bien DE LA BAVE de de jaloux

ça peut arriver. En sortant de concession avec ma 999S, j'ai calé en demarrant, guidon braqué. boom, par terre ! 1500 euros de reparation ! les boules! j'étais pas habitué au twin, c'est tout. Un coup de piston.......