Commentaires - Acheter une voiture électrique d'occasion : le bon plan ?

Eviddemment mais la ZOOZ qui aura reçu l' upgrade ..

Même son de cloche chez Renault, où Serge Pietri, directeur Renault Véhicules Occasion, affirme que "2017 sera une grosse année pour les occasions électriques Renault, avec le retour en concession de nombreuses Zoé" et que "ce marché est un enjeu et une opportunité pour le réseau de concessionnaires". Sans nous donner de détail, il nous annonce que chez Renault aussi "il y aura des offres spécifiques pour les VE"

éh oui avec le fil à la patte de la loc...

impossible de fourguer sa zozo hors réseau...

donc des retours... à argus - 15%!!!

pour ceux pas trés malin qui l'auront acheté au lieu de la louer sur 3 ans...

évidemment pour ceux qui auront loué...

ce sera peanuts... mais pour les autres... il faudra aussi rajouter les 35OO pour l'upgrader...

hé oui quand on est dépendant du fil à la patte!!! dur de se débarrasser de sa zozo sans y laisser des plumes...

aujourd'hui il faut surtout pas tomber dans le piege de la location de batterie

et acheter la zozo...

il faut louer le tout et ramener le piege au bout de 3 ans!!!

à renault de refourguer ...le tout!!!

et pis qui payerais au prix fort la loc d'une batterie dépassée?

invendable...sans la new batterie!!!!

Un vrai piège pour pigeons... Heureusement pour les entreprises, les moutons aiment être tondus.

Déjà pourquoi acheter une daube d'électrique ? alors en occasion.....

hé oui !!!!

pauvre moulache...

bon il pourra toujours se la faire reprendre pour une clio...

sa zozo déjà dépassée avec sa batterie...basse autonomie..

35OO çà fait mal...

en plus fiabilité rino alors l'occaze!!

meme en thermique c'est la loterie chez rino... loterie perdante!! lol!!

Lâche toi un poil petit ..!!

Coût d' usage imbattable charger 41 & kwh pour faire 200 à 300 kms selon la vitesse e t les parcours me coûte 4, 58 roros, je vs laisse calculer ..!!

On est loin d' une golf gte qui s' ..appuie 11L aux cents ds les cas extrêmes , d' ailleurs elle est tt simplement invendable ..!!

http://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-golf-gte-hybride-rechargeable-nos-vraies-consommations-5693384.html

Par contre l' essai de la quadrifoglio m' a bien botté, j' aimerais me l' offrir avt de ..mourir ..!!

Ou l' ALPINE mais c' est bien bas pour mon vieux dos ..

Et ta connerie elle est comment en fiabilité aussi gamin ?

Ca n'est pas trop difficile à vivre, d'avoir toujours tort ? :D

Les voitures électriques sa n'a jamais été une solution écologique et sa ne le sera jamais. Alors vivement que des personnes qui ont le temps de réfléchir développent quelque chose de mieux et qu'on en finisse avec ces immonditées de voitures électriques.

Moi je me poile en ZOOZ, je dépasse tt le monde au feu rouge, c' est diabolique, je n'ai jamais fait patiner les roues comme ça ..!!

Après je vais reprendre la chiotte à eux roues le printemps venu, le lapin pousse, la vie est belle, on a viré Sarko, Juppé, on va virer Fillon, Macron, La Pen ..!!

Vévé boit le bouillon encore en janvier, elle est pas belle la vie ..??!!

Oui mais l'acquéreur doit accepter de reprendre la location de batterie en plus de l'achat de ta Zoé.

Et ça, c'est pas gagné

Ca c' est RENAULT le Grand que ça regarde, si elle fait le job demain comme aujourd'hui, je la garde ..!!

D' ailleurs, je l' aime déjà et tu sais bien que je suis un affectif ..!!

Tu me verrais avec mes chèvres, mon highland et mes ..lapins, Dieu que la vie est belle qd t 'as pas une vvé, didi, dada, cheat tsi/tsfi essence qui te projette son huile sur le ..groin au passage ..!!

Pour le moment ce qui aurait été intéressant de savoir c'est si les occasions vendues au dessus de la côte théorique trouvent preneur....

Parce que si c'est le cas (et ça se pourrait bien parce que dans le cas contraire les prix iraient vers le bas) c'est que ce "fil à la patte" n'est pas si gênant...

Vous ne vous êtes pas dit à un moment que si 20 000 client prenaient en toute connaissance de cause possession d'une Zoé neuve AVEC location de batterie c'est que 20 000 client d'occasion pourraient tout aussi bien le faire 3-4 ans plus tard ?

Mais en payant l'auto moins cher (et en bénéficiant de la garantie sur les batteries...)

Enfin je dis ça....je dis rien.

L' upgrade c'est 3500 € chez Renault pour une batterie de 41 kWh, chez BMW c'est 7000€ pour une batterie de 33 kWh, je ne sais pas qui se fait pigeonner mais j'ai ma petite idée.

Sinon je ne sais pas ou tu as vu qu'il est impossible de revendre sa Zoé hors réseau,? C'est parfaitement possible, il suffit de faire suivre le contrat de loc, un peu chiant administrativement, mais ça ne pose pas de problèmes et la batterie en loc et donc garantie à vie rassure les acheteurs en occasion.

Oui mais en contre partie ça fait une occasion bien moins chère que chez la concurrence, et une batterie toujours sous garantie.

- j'ai pas de chèvres .

- j'ai pas de Highland.

-J'ai pas de lapins.

J'ai une vvé de 1977 , dieu que ma vie est BELLE.

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer en quoi payer 50,70 ou 120€ par mois est un problème pour se déplacer ? Dans ma région le carburant est payant, pas chez vous ?

Autre point ça sert à quoi d'être propriétaire d'un pack de batterie ? Moi, j'ai acheté ma voiture plutôt que de la louer parce qu'après qq années il en restera toujours une valeur résiduelle, mais qui voudrait acheter un pack de batterie après 5 ans (même avec en prime la voiture qui va avec...) ???

Sinon votre abonnement téléphonique, votre abonnement à la box, votre abonnement à canal+, votre abonnement à votre journal préféré, votre abonnement à la salle de gym vous les avez résiliés avant de poster tous les commentaires ci-dessus ?

Bon c'est pas grave tant qu'on peut dire du mal d'une entreprise qui innove en considérant ceux qui profitent des opportunités pour des imbéciles....Au moins on ça fait du bien, entre râleurs on se rassure.:ptdr:

Les voitures électtrique, ce n'est pas écologique a la construction et a la destruction tant que l'on ne sais pas faire des batteries propres.

Mais pour l'usage, si l'on s'approvisionne de façon écologique.renouvelable. Alors la voiture électrique pollue largement moins qu'une voiture thermique.

E une voiture thermique pollue aussi à la fabrication et a la destruction cela dit au passage. Je ne sais pas qui pollue le plus cela dit.

Mais à l'usage et sur la durée de vie d'un véhicule, la thermique pollue largement plus qu'une électrique.

Sans compter l'entretien des voitures électriques qui est négligeable par rapport au thermique.

Qu'une batterie, si l'on a change tout les 7 ans(ou upgrade) pour 3500€, cela reste toujours plus rentable que de faire un plein d'essence toute les semaine (avec, au pif, 40€ le plein par semaine, on arrive à + de 14.000€ pour 7 ans).

Donc ouais, une électrique est moins polluante et payante qu'une thermique.

Maintenant, il ne reste plus qu'a faire des voitures avec des batterie vertes et avec plus d'autonomie et les voitures thermiques ne serviront plus à rien.

Mais il est vrai que se dire que, comme un électrique pollue car elle passe par le nucléaire, c'est mal. En roulant avec une voiture qui sera prochainement délaissé car n'ayant plus de carburant.. Et qui, de toute façon, pollue plus que les autres...

Les deux boulets, toujours 1er sur les news renault.

Toujours en train de vomir leurs commentaires, et Caradisiac ne fait rien.

Pas moyen de les bloquer, mais coupez leur Internet, par pitié !

pour la zoé l'upgrade c'est pas 7 ans!!! mais 3!!!

et la loc de batterie c'est 119 par mois... soit 14 OOO..

le cout du plein électrique sera négligeable...??

non il faut 25 avec la new batterie...

tu feras pour une dizaine d'euros 8O% du plein... soit 2OO bornes maxi..

hé oui on est pratiquement au prix du thermique!!

et les taxes tipp n'ont pas encore débarquées!!!

l'electrique est une arnaque...

il faut attendre!!

1 que le prix baisse...

2 pas de loc de batteries et garanties 8 ans comme le fon certain concurrent!!

refuser un up grade à 35OO!!!

tous les 3 ans quand on loue!!

+ 1000

C'est insupportable, surtout de savoir qu'ils ont un âge respectable.....

Le chômage et la vinasse: voilà le résultat...

Mdr ils ont peut etre un contrat chez Caradisiac...

Ils sont payés pour chaque commentaires haineux contre renault.

J'aime pas spécialement cette marque, ni BMW d'ailleurs, mais là c'est fatiguant, de les lire tous les jours... Je connais des forul où l'on peu bloquer certains posteurs, je suis étonné de ne pas pouvoir le faire ici (étonné et déçu...)

Le Figaro:"Epreuve hivernale pour la Zoé" (24/1/2017,mis à jour 26/1/2017).Il y a des mots comme "mensonge","escroquerie" dans l'article de Philippe Doucet.Dans Le Figaro,pas dans un journal allemand.Vous qui en possédez une,ne nous laissez pas dans l'angoisse,rassurez nous.

Faut vraiment oser dire des conneries pareilles. Comment dire que s'il renouvelle 3 fois sa Zoé ça lui coutera plus cher que de garder une voiture 10 ans. C'est pareil aussi pour les thermiques. Celui qui renouvelle 3 fois sa voiture en 10 ans paiera plus que celui qui la garde 10 ans... En revanche il aura tout le temps une voiture quasi neuve....

Une petit tour sur la marque de bagnoles la plus vendue en France : Le BonCoin, DIX fois plus que les bagnoles neuves.

Allez on commence : Zoe vs Clio et moins de 40.000 kms

On continue CZero/Ion versus C1/1O7 et moins de 40.000 kms

Moralité : comptez combien de litres de SP vous pouvez engloutir avant de commencer à imaginer de commencer à pouvoir espérer amortir un achat VE ...

Et puis n'oubliez pas, avec la ZOE, vous avez la location de la batterie à 79€/mois.

Bon ceci dit, dans la marque LeBonCoin, vous avez pléthore de bagnoles peu kilométrées à moins de 2000€ ... qui vous feront un prix de revient kilométrique encore moins cher

Au fait, on le sait tous :

- tu détestes Renault, et les voitures électriques. Et donc en particulier la Zoe, qui est la combinaison des deux.

- tu adores et adules le groupe Volkswagen, qui est pour toi le saint des saints automobile.

Mais du coup, tu te sens comment devant une e-Up! Ou une e-Golf ?

Laquelle de tes névroses gagne ? Celle qui se frotte les parties contre la jambe de VW, ou celle qui déteste les voitures électriques ?

L'offre Nissan, avec installation de prise électrique et localisation de voiture thermique incluse, est très bien pensée.

tout à fait, pour ceux qu'ils ne veulent pas être trop perdant financièrement, tout en restant militant de cette énergie, il faut rester en loc.

Par-contre techniquement qu'en est-il de l'hybride en occas ?

une fois la batterie hs, il reste donc que le moteur thermique, peut-on enlever la batterie et faire sans ?

Retourne fumer ta barette de como , sa devient pitoyable tes post. 00000

Dès qu'on parle VE les trolls sortent les calculettes.

Peut être que ça se vend parce que les acheteurs aiment leur conduite, tout simplement.

Théorie.

Je ne dis pas que c'est impossible, j'ai dit que ce n'était pas gagné, l'avenir nous le dira.

vous soulevez le gros probleme de l'hybride ou de l'electrique..

l'entretien!!

et les batteries à 7OOO!

évidemment obligé d'aller chez renault... ou toyota..

et facture salées..

chez toyota pas trop de soucis à avoir... la prius...tiendra sans soucis majeur une quinzaine d'année..

et elle vaudra quoi alors?

pas grand chose.. elle partira à la poubelle...

pour la zoe... c'est autre chose..

vaut mieux la louer...

et louer tout!!!

avec une garantie totale...

sur les batteries... et le reste de la voiture..

reste l'arnaque de l'up grade à 35OO...

évidemment si vous rendez votre voiture tous les 3 ans...

vous aurez à chaque fois la nouvelle batterie... à condition de pas etre à contre temps...

comme ceux qui ont récupéré leur zoe en juillet 2O16...

les constructeurs sérieux d'électrique arrivent et garantiront 8 ans les batteries..

il faudra donc la faire changer gratuitement au bout de 7 ans... ou revendre sa voiture...

mais au moins vous ne serez pas coincé comme chez renault avec la loc de batterie à 12O pas mois!

115OO euros!! en 8 ans!!

l'avenir c'est tout vu...

suis allé à une vente aux enchéres... y avait une zoe..

ya quoi aux ventes aux enchéres?

surtout des renault... et pire des renault kilométrés... genre 1OO OOO en 3 ans..

aux enchéres les caisses partent à argus - 3 ou 4 OOO...

aprés 11% de frais... soit -2 ou - 3OOO...

bon j'ai pas vu à quel prix est parti la zoe...

la zoe c'est une niche... du marché...

en occaze plus de bonus...à 6OOO...

et un prix élevé... donc... dur à revendre;...

c'est sur nissan moins gourmant que renault!!

pas de loc de batterie.. pas de fil à la patte...

mais soucis... véhicule dépassé... par la zoe..

plus petit moteur... batterie ancienne génération..

bref nissan en retard...

faut attendre l'up grade et le nouveau moteur...de la zoe!!

gros soucis... nissan n'a pas la meme marque de batteries que la zoe..

les 2 voitures sont différentes...

1% du marché?...

une niche...

pour bobos nuls en math..

ce qui se vend aujourd'hui? les suv...

pourtant çà bouffe plus de go... que les compactes ou berlines..

preuve que lobby anti go. pro électrique.. ne fonctionne pas!

:ptdr::ptdr::ptdr:

Norvège 2016 : 4705 e-Golf , 4705 Golf GTE ,4162 Nissan Leaf , ....1818 Renault Zoe:ptdr::ptdr:

4337 Golf GTE

Acheter une électrique neuve ou d'occaz' ne sera un bon plan que si on ne doit pas se farcir une loc' de batteries et que la durée de vie réelle des batteries permet justement de se passer d'une loc'...

D'ici là c'est juste payer plus cher pour un moyen de transport moins flexible que son équivalent thermique, et dont le seul avantage concret est de ne pas émettre ses polluants sur son lieu d'utilisation.

Moi si , toutes les Zozo sont à l'arrière sur le bas-côté , par manque de jus .

Renault ....autonomie .... on vous aurait menti ?

Et pendant ce temps les allemands construisent le réseau qui va bien .

Quand il sera prêt , ça va faire très mal !

Nul doute qu'on va vendre plein de zozo en Allemagne , ouaf ! ,avec l'enquête du TUV , ouaf !!!, c'est sûr!

en norvége personne achete de renault meme thermique...

hé oui les novégiens ont besoin de caisses fiables..

qui démarrent à - 3O... lol..

renault vend surtout en france...

et un peu dans les pays du tiers monde...

ses dacias badgés renault!!!

et pas grand chose en europe!!!

C'est sur vu les champion des rappels elles sont fiables...Dans le guinesse..mdr.

Europe: T1==>T3

e-Golf 5525 (-36%)

Golf Gte 8603 (-16%)

Leaf 14343 (+13%)

Zoé 15537 (+34%)

loooolllllll

Et oui, on fait un peu dire ce qu'on veut à des chiffres...

renault vend rien en norvége en électrique ou en thermique!

éh oui et pis une caisse d'occaze à 3OOO la panne c'est allez souvent quelques centaines d'euros..

et tu repars pour 2 ou 3 ans...

sur une électrique c'est 45OO roros de loc de batterie tous les 3 ans!!

119 par mois!

et tu la payera pas 3OOO roros ta zoe d'occaze!!

impossible à amortir les zozos!!

Le Norvégien est comme le Suisse : un homme de goût .

+1

+10

...

l'infini.

pas une gueule ... un collecteur d'EU

Bonjour,

Pour apporter réponse à votre question, j'ai fait l'acquisition d'une Lexus hybride en occasion. La voiture est garantie un an, et Lexus (idem chez Toyota) propose pour 59 € un bilan complet de la chaine hybride. SI la voiture a moins de 10 ans et moins de 150 000 km, la garantie du système est prolongée d'un an.

Cela permet de minimiser les risques à moindre frais. Je ne pense pas qu'il soit possible de rouler avec une batterie de traction HS... Quant au coût de remplacement, il est de 3500 euros pour mon véhicule. (GS 450H). Je pense qu'elles sont moins chère sur les modèles Toyota ou Lexus plus petits, car moins puissantes. Si l'on prend en considération qu'il n'y pas pas d'embrayage, pas de boite de vitesse, pas d'alternateur, pas de démarreur, pas de courroie de distribution, le risque de panne est tout de même nettement diminué et le tarif de remplacement de la batterie ne me semble pas excessif en comparaison de ce qui peut arriver sur un véhicule thermique classique. J'ai vu quelques hybrides avec plus de 300 000 km au compteur qui se portaient comme des charmes. Les deux moteurs étant utilisés simultanément ou alternativement, il en résulte une sollicitation moindre pour chacun. Voilà ce que je peux en dire. Après 20 000 km cette année, j'en suis pleinement satisfait.

Mais la meilleure solution, plutôt que de lire les avis de chacun, qui sont de toute façon subjectifs, mieux vaut aller essayer, voire vous en faire prêter une le temps d'une journée. C'est encore le plus simple pour voir si cela vous convient.

Je crois que tu t'es trompé. Habituellement, tu postes ça avec ton compte "Savoyard machin".

Fais plus attention, la prochaine fois !

Heureux d'apprendre que j'ai un multi , je le lui ais d'ailleurs dit .

On peut pas être au moins deux à avoir le même avis ?

Les relents français staliniens à la pensée unique , très peu pour moi .

Les allemands construiront mieux et plus fiable , comme d'habitude .

Ouais, la pensée unique, c'est trop nul. Enfin, seulement si les gens qui la pensent ne sont pas de MON avis.

Sinon, ça devient de la sagesse populaire.

Oui oui , le pognon sale vient même de France parfois et est détenu par des gens soi-disant "vertueux" (cfr Cahuzac and co .) qui veulent faire appliquer aux autres ce qu'ils ne veulent pas qu"on leur applique .

Tu parles 2/3 millions d'euros c' est peanuts aux côtes de vos amis allemand vous savais ceux qui avait une pointe sur leur casque...

Doux multi ne connaît pas Mercier?mdr.

Cette Zoé mérite qu'on suive ses comptes de près !

Déjà pas rentable dès le départ .

Avec la réputation de fiabilité de Renault , il ne serait pas impossible de rencontrer des problèmes de moteur et là définitivement on peut la jeter .

Aujourd'hui, les "VE" (véhicules électriques) représentent 1,08 % des ventes. Pas Byzance, mais une progression impressionnante, de 23 % en 2016 par rapport à 2015.

ou lala l'"électrique est passé de O.85% à 1.O8%...

elle mettra 1O ans... pour passer à 5%???

sinon c'est sur renault n'a jamais été fiable!!!

la location de la batterie c'est quoi?

un aveu d'impuissance à garantir la fiabilité des batteries!!

avec la location vous payez 3 fois les batteries en 1O ans!!!

éh oui 144O euros!! par ans!!! 119 euros par mois en kil illimité!!

14 4OO en 1O ans!!!

meme s'ils vous la change sous garantie ... au bout de 5 ans!!!

ils sont largement gagnant!!

et aux passage 35OO pour l'upgrade!!!!

là çà devient une méga arnaque l'electrique renault...!!!

le low cost renault thermique se paye 3 fois!!

à l'achat... chez le mécanno et à la revente!!

là c'est pire c'est 5 fois!!

n'oubliez pas le fil à la patte de la loc!!

et l'upgrade!!

sinon votre caisse sera invendable!!!

Les français savent faire tout aussi bien, le problème de la France ce sont ses politicards et grands patrons véreux à la Fillon ou Ghosn... Ils s'en tapent de la viabilité dans le temps, ce qui compte c'est leur gueule et juste leur gueule.

@yoyo "Ils s'en tapent de la viabilité dans le temps, ce qui compte c'est leur gueule et juste leur gueule."

Explique ns ça stp ..!!

@doux Regarde ça va faire mal ..!!

1600 ZOOZ vendues, en janvier 6 gol e ..!!

http://www.automobile-propre.com/immatriculations-ventes-voitures-electriques-janvier-2017-france/

Le bon plan c'est plutôt d'acheter une hybride Toyota d'occasion...

Pourquoi Toyota ..?

@roc et gravillon: "N'importe quel possesseur d'ordi portable aura bien évidement constaté qu'en quelques mois, les câbles se dénudent et qu'à terme, le chargeur mobile doit être remplacé."

Quelques mois

Ma C-ZERO est chargée uniquement à l'extérieur, le câble a passé le contrôle technique l'an dernier, il aura bientôt 5 ans, et les câbles ne se dénudent pas.

Et pourquoi cette offre existe? tout simplement pour vendre les occasions qui contrairement a cet article ont beaucoup de mal a se vendre...

Je peux en parler car j'ai possede 4 voitures electriques dont 3 ont ete revendues a l'etranger dans des pays ou le bonus n'existait pas....

Pour info ma derniere czero mis en vente sur le bon coin au prix marché 3 contacts et 2 essais en 3 mois....

Enfin il ne faut pas oublier qu'il est bien plus facile d'obtenir des remises importantes sur des vehicules thermiques que sur des vehicules electriques a cause d'une concurrence bien plus importante en thermique...

La location de batterie c'est mal mmm'voyez

Merci pour cette communication....100% franche ( contrairement à ce que laisse sous-entendre ton pseudo ).

Le marché de l'occasion est comme tout autre marché : les côtes sont 'artificiellement' tenues... une voiture qui pose un pneu hors de la concession perd déjà de la valeur... dans cette période de transition et d'incertitude (politique) , il n' y a plus de bon achat du moins si on pense à la revente.

Pour ma part, changeant très souvent de caisse, je laisse (enfin) tomber l'illusion d'une bonne revente et je vais profiter de mon dernier achat un maximum car il est plus un achat de 'cœur' que de raison.

La clef pour l'occasion c'est le SAV :

- Exit les margoulins de PEUGEOT/CITROEN qui ont littéralement laissé tombé les acquéreurs de 106 / saxo électriques (abandon du SAV des batteries au Plomb, pas d'upgrade lithium...) et qui laisseront tomber les acquéreurs de ion/c-zero (il n'y aura jamais d'upgrade, au contraire baisse de la capacité de 16 à 14.5 kwh, pas de garantie de capacité, tarif officiel de changement de batterie 26 000 euros donc voiture jetable !!!! ) c'est la marque à éviter à tout prix.

- Idem Renault qui refuse de changer les batteries des Fluence ZE qui ont perdu 50% d'autonomie, leur test de capacité est truqué, c'est une honte, alors que la location de batterie hors de prix (11424 euros sur 8 ans 160 000 km) est déjà un frein énorme sur le marché d'occasion, si en plus la location ne donne aucune garantie !!!

- la seule marque honnête c'est NISSAN qui annonce un tarif officiel d'échange standard de batterie 30 kwh à 5000 euros (garantie 8 ans 160 000 km) ce prix raisonnable rassure les acquéreurs en neuf et en occasion. Si dans 1 an on pourra upgrader l'ancienne Leaf avec la batterie 50-60 kwh de la future Leaf ce sera un capital confiance énorme pour la pérénité des Nissan Electrique !!!