Commentaires - Achat automobile : près d'un Français sur deux avec moins de 20 000 euros de budget

J'ai laaaaargement moins de 20k pour un véhicule neuf, par contre plus pour une occasion. Donc cet article ne veut pas dire gd chose.

Si je dois acheter du neuf, c'est pour un usage boîte a roues, par contre véhicule plaisir ce sera forcément une occasion.

oui ben avec l'électrique et l'autonome çà va s'arranger

il se peut que bientôt on ait des DACIA électrique et autonome.

rectification : je voulais dire l'inverse de la 1ère phrase du 1er com.

hé oui faut pas se fier aux prix catalogue...

ils ont tous monté leurs prix depuis 1O ans...

mais aujourd'hui c'est mini 3O% de remise si on se démerde bien...

bref le prix final sera toujours proche des 2O OOO et pas les 25 OOO... de cet article...

aprés c'est sur le prix du nouveau 3OO8 a explosé...

c'est devenu un suv... qui est monté en gamme...et avec le succés...

difficille à négocier en concession... mais on peut déjà le trouver avec une remise de 2O% chez le mandataire..

et dans un ou 2 ans quand les délais redeviendront raisonnables...

un petit 3O% de remise sera trouvable...

sinon chez d'autres marques victimes de méventes...

certains modéles meme récent c'est 4O%.. la remise;..

au client d'avoir le meilleur prix et éviter de se faire tondre;..

le pouvoir d'achat des automobiliste a pas augmenté de 25% en 6 ans..

il a stagné...

cherchez l'erreur!!!

la zozo c'est 25 OOO avec loc de batterie en sup!!.

l'ampera ce sera 39 OOO

la leaf la moins cher c'est 31 OOO ... pas de location de batterie...

bref les prix bas en électrique c'est pas de suite!!!

Comme l'article ne pose pas clairement dès le départ le sujet, il n'est ici question ici que d'achat de véhicules neufs.

Et ça ne concerne à la grosse maille qu'1 véhicule sur 3 vendu chaque année en France....

Dans la globalité, le budget moyen est bien entendu très largement inférieur à ces 20 000 €.

Et une fois encore ( mais visiblement le journaliste ne prend pas trop le temps de lire les posts, la hausse de 6 000 € en quelques années dont il est ici question n'est pas dû simplement à l'amélioration des équipements, mais également au glissement vers ces si intelligents SUV : a motorisation et dotation équivalente, vendus systématiquement bien plus cher qu'une berline ou break comparable.

Les constructeurs auraient bien tord de se priver de tondre le troupeau.....

Merci de nous donner ton point de vue qui représente la France, que dis-je le monde...

Il ne faut pas se sentir visé comme ça voyons.

Donc si j'ai bien suivi, 42% des 10% de personnes qui ont indiqué un budget c'est la même chose que 42% des français?

Donc en gros, 4.2 = 42. C'est bien ça?

Y'a que moi que ça choque des âneries pareilles?

Ce qui au final justifie la politique de "matraquage fiscal" pour faire baisser les taux de CO2 des véhicules. Sans incentive financière, tout le monde s'en fout. Reste le problème de la prise en compte des polluants, mais ça...

Bah faut savoir l'ami.

Un coup tu dis que tu obtiens EASY 30% de remise meme sur un modèle récent. Et après tu parles de 3008 à 20% chez les mandataires qui se négociera à 30% en concession d'ici 2ans.

Contradictoire un peu.

Puis 30% "facile" de remise chez un concessionnaire sur un véhicule très récent, tu peux oublier. Même sur des prix d'appels t'as pas de remise sinon t'as plus de marge. Et si tu connaissais les marges des concessions meme sur des caisses à 50K€....

3O% de remise à la concession...

c'est chez rino ailleur c'est 18% en filant ton siret...

sinon au mandataire c'est entre 2O et 45%!!!

oui 45% ya pas si longtemps sur le scénic3!

évidemment si tu as pas de siret;.. ce sera quoi entre 5 et 1O%...

là je t'explique pas la décote si tu achetes un scénic 4 par exemple!! lol..

5O% en 2 ans mini!!

aprés ceux qui payent le prix fort c'est pas les acheteurs...

c'est ceux qui font des LOA... 3O% des ventes aujourd'hui voir 5O% sur certains modéles!!!

d'ailleur une LOA sur une rino c'est le meme prix que sur une premium...

éh oui rino c'est la grosse décote;.. meme si ya 1O OOO d'écart..en en neuf la décote est identique..

une série 5 cotera encore 25 OOO quand la talisman en vaudra 15 OOO au bout de 3 ans!!!

là c'est sur y a encore des pigeons à payer le prix fort...

sinon oui tu peux vendre sans remises... ou 5%...

et avoir 9O% d'acheteurs..; et trés peu de LOA..

cette marque tu la connais... c'est du rino au juste prix... c'est DACIA!!

et çà vaut 12 OOO!! loin des 25 OOO!!!

Un article avec une vision ultra simliste de l'achat d'une voiture

Pas de mention des des LOA, des LLD

Les critères d'achats sont traités par dessus la jambe : "les internautes ne renseignent pas de budget" = ils en ont rien à foutre du prix ???? soyons serieux voyons le prix est important pour 99% des gens et c'est bien normal. C'est juste que parfois tu est pret à adapter ton budget en fonction de ce que tu trouve ou tout simplement que les gens ne parlent pas d'argent (on est en France malheureusement)

La voiture dans les années 1980-90 c'est fini messieurs les journaleux

Article à mettre à la poubelle. franchement on est pas au café du commerce ici : "putain les voitures sont de plus en plus chère c'est scandaleux"

une voiture sur 2 est acheté par les entreprises et les loueurs...

et il se vend 3 occasion pour une neuve...

le prix moyen d'une caisse c'est plutot autour de 1O OOO

pour les 3/4 des français et c'est de l'occaze...

mettre 25 OOO dans une caisse qui en vaudra 1O OOO; 3 ans aprés...

çà le fait de moins en moins.. et le pire se faire chier à la revente..

pas mal de LOA tu perd autant..

mais au moins tu t'occuppes de rien...

c'est à la mode...

tant mieux... encore plus d'occaze sur les parcs vo... des concessionnaires...

les prix de l'occaze vont encore baisser...

je m'étais fixé il y a un peu plus d'1 an, un budget max de 15k€ pour un achat neuf comptant. ce qui m'a permis de prendre une ancienne c3 bien équipée avec le 110 essence, dont je suis pour le moment très satisfait.

pour la prochaine, je me laisserais bien tenter par une opel ampera électrique, mais en ldd ou loa, en complément de ma c3, histoire de tester une voiture électrique intéressante.

eh oui, la location, c'est aussi un moyen simple de s'équiper hors budget. en revanche, ça revient généralement plus cher qu'un achat.

Plus que jamais l’avenir s'annonce radieux pour Dacia...

La vraie moyenne serait de donner le prix "médian" et non le prix moyen.

Juste pr revenir à ton exemple de la Talisman.

C'est vrai que les 10 000 d'écart 2 ans après, ne se retrouve pas minimum du minimum au prix catalogue entre une Talisman et une Série 5... Regarde les écarts en prix neuf stp.

Même en prenant une Superb face à une A6 tu retrouves ce phénomène d'écart, c'est logique et normal.

Tu fais parti des personnes qui pensent que les "premiums allemands" décôtent moins vite?

Je précise que le ton de ma question n'est pas péjoratif ou hautain.

Vaut-il mieux mettre moins de 20k€ dans un véhicule d'occasion et se faire plaisir, garder une valeur résiduelle, ou alors balancer par les fenêtres son argent en loyers de LOA ou LLD ?

avec une allocation adultes handicapés si j arrive à mettre de côté 1000 euro en 2ou voir plus 3ans voilà mon budget