Commentaires - Abandon du contrôle technique moto et scooter : les associations fulminent déjà

"très coûteuse en hospitalisations et pensions d'invalidité".

Ils ont des chiffres vérifiables sur le montant qui serait économisé avec le CT ?

comment ça non ?

Quand y en a plus y en à encore, le Conseil d’État a jugé ce mercredi 27 juillet illégaux les deux décrets dont celui d'hier ...

Tu crois qu’ils baisseront un jour la TVA sur les équipements de sécurité !!!???

je suis persuadé qu'il y en a qui sont pour ce contrôle, surtout parmi ceux qui se qualifient "vrai motard", génération boomer gentrifié pête sec, arrivés à la moto après avoir élevé les lardons, pour compenser les lacunes de maman en matière de libido ou afficher un statut social.....marques préférées BMW et Harley, mais loin de faire parti du 1% hein, plutôt des 99 de bêlants et de mange-merdes, avec un discours plus radical que celui de perrichon cette conasse de leur génération.....ça veut du blouson obligatoire et des bottes imposées pour tout le monde, eux même sont déguisés comme des carnavals de foire quand is débarquent......je l'ai encore constaté tantôt.....Un minot doué qui faisait des figures avec une 50cc à vitesse et sur la terrasse le troupeau de connards chamarés avec leurs motos aussi grasses qu'eux qui lui souhaitaient une chute #allezvousfaireenculerlesvrais

Et bien la nuit à été compliqué , des le matin la haine , ça fait peur , sans compter sur une stigmatisation gratuite et amalgame qui va avec , bref c'est moche

je fais partie de ceux qui ont roulé quand les équipements actuels relevaient de la SF et maintenant oui j'ai la "totale" quand je roule et je pense que compte tenu du prix actuel des équipements de sécurité il faut être stupide pour rouler sans.

c'est pas pour autant que suis pour le CT qui est une connerie sans nom, je ne vois pas le rapport.

Quand on voit les associations qui se plaignent : "Paris sans voiture", "Respire" ou encore "Ras le scoot", il n'est pas difficile de comprendre qu'elles représentent des gens plus qu'intolérants, sans aucun doute frustrés et voulant imposer leur vision unique d'une société urbaine où tout le monde est à vélo, se ballade avec ses gosses sur un périph' vert, rêvant d'espace et de forêt... Bah alors, pourquoi avoir décidé de vivre en ville ! Cassez-vous à la campagne !!

De retour M. Critique les français !! Tu n'as pas autre chose à faire que de traîner sur ce site FRANCAIS !!! Va donc voir les rosbeefs tellement mieux que nous !

C'est dominc3... le plus gros frustré, blasé qui ne peut s'empêcher de cracher faute d'un cerveau lui permettant d'échanger.

Des mots, les uns au bout des autres, qui laisse penser à une certaine confusion mentale !!

Surtout pas, gardez les.

Commentaire du plus haut niveau Non je déconne.

heureusement qu'on échappe au ct car pour en acheter une moto de plus de 10 ans la carte grise coute une fortune depuis janvier 2021. j'ai eu une mauvaise surprise en achetant une trial de 36 ans et de 3cv (prix de la carte grise ancien propriétaire en 2005:26 euros) aujourd'hui prix de la carte grise 86 euros (sans passer par les couteuses sociétés privée pour faire les papiers).La loi a supprimé la taxe à moitié prix des motos de plus de 10 ans et a rajouté une taxe fixe de 11 euros. avis aux futurs acheteurs de moto d'un certain age. Ras le bol de toujours payer plus pour notre passion.bonne route à tous

Donc, sous prétexte de trois associations parisiennes bobos écolos anti-voiture et deux RM (les noms parlent d'eux-mêmes : 60 millions de piétons, association des usagers des transports, mieux se déplacer à bicyclette, Paris en selle, Paris sans voiture, Respire, velorution Paris Ile de France, etc.), tous l'hexagone devrait être pénalisé ?

Pour ma part ma moto passe en révision avant chaque début de "saison" et avant chaque hivernage, soit deux fois par an. Mon concessionnaire est largement capable de me dire si quelque chose cloche, et est immédiatement réparé car je joue ma sécurité encore plus qu'en voiture (deux roues et pas de carrosserie) !

Les accidents deux RM à cause d'un défaut d'entretien sont de 0,3%, contre plus de 30% à cause du manque d'entretien des infrastructures routières. En quoi le CT moto va régler les nids de poules, glissières de sécurité coupe-gorge, rustines glissantes, affaissements et autre ?!

Émissions polluantes et sonores ? : Les deux RM sont aussi éligibles à la vignette crit'air donc aux ZFE, comme les voitures. Donc l'argument "pollution" on repasse.

Et pour le son ? Si j'étais malhonnête, je mets ma chicane lors du passage du CT, j'ai mon papier de conformité, je sors du CT une pince et un circlip et zou je refais du bruit, montage-demontage 10 minutes pour l'opération pour 3 ans de tranquillité entre deux CT.

En gros le CT 2 RM ne sers à rien.

Voilà. Mais c'est pas comme si ça faisait des mois qu'on en parlait... En revanche c'est DEKRA qui fait parti de la proposition de CT 2RM qui se frotte les mains, y'a du fric à la clé ... Mais pas forcément pour les bonnes raisons.

Bah non. Parce qu'à la campagne ils auront besoin de leur voiture thermique