Commentaires - Volvo V40 Effektiv Line: à partir de 19900 € seulement

Mince... une Volvo neuve moins chère qu'un Cactus...

c'est comme même plus classe qu'une Megane moisie et une A3 de Kéké...

Plus besoin d'attendre la Qoros pour s'acheter une chinoise abordable et sécuritaire.

Le plus amusant est qu'il n'y a pas d'arnaque : moteurs sobres, boites 6, pas de compromis sur les équipement de sécurité et une planche de bord gaie .

A ce prix, pourquoi se contenter de rouler en généraliste vue partout ?

C'est un de ces veau le D2, plus de 12s au 0-100... alors qu'une Golf 1.6 TDI Bluemotion ou une Civic 1.6 i-DTEC le fait en 10s.

C'est bon pour les retraités ce moteur.

Le D3 est pas mal en revanche, sonorité sympa (pour un diesel) et perfs honnêtes, mais il devrait disparaître à plus ou moins court terme, puisque Volvo arrête les 5 cylindres.

Oui enfin ça NE vaut pas ta Mégane 1 DCI 105 qui consomme 5L/100 en roulant à 200 km/h hein.

plus besoin de louer et de se faire arnaquer dans des locations que tu ne sait pas négocier Roc, dégaines l' Amex Gold car un ingénieur aérodynamicien comme toi a obligatoirement une et hop le bonheur !

Tu auras aussi peut être une femme enfin grâce a cette caisse et tu passeras moins de temps sur internet car faut bien l'occuper ........ hé oui ! xD

Si il y a un petit bémol. Les reprises doivent être trèèèèès longue.

Mais bon, vue le prix! Elle serait parfaite pour une flotte d'entreprise

c'est sur tout le monde fait du 10s départ arrêté a chaque feu rouge...

Les goûts et les couleurs...

Perso, je trouve cette voiture très aboutie, une belle ligne sportive avec un intérieur de haute qualité et ultra confortable au quotidien.

Peu importe le moteur au final, les gens normaux (130 sur autoroute, 90 sur national et 50 en agglomération) n'ont pas besoin de faire le 0 à 100 en 5.3s pour se sentir supérieurs.

http://www.youtube.com/watch?v=bqksABeZtr0

j'ai compté 11 posts dont plusieurs pour ne rien dire ! quel succès !

Oui mais grace à valls on aura plus besoin de doubler ! 80 pour tous !Ce valls quel bon homme! Penser à notre sécurité pour notre propre bien c'est presque fratenel !

Et le Cx et SCx de ces modèles ?

08h42 : poc&tartanpions va nous le calculer depuis la vue arrière, il est très fort pour ça ^^

Il leur manque un reseau de concess organisés et agressifs pour que ça fasse un carton ! Dommage, vraiment. Parce que Volvo,c'est la classe, tandis que les prémium made in Germany, c'est pour épater les voisins !

10h37 : je ne comprends pas ce genre de remarque, dans la mesure où ça semble surtout épater ceux qui en parlent tant alors qu'ils n'en mangent pas... Franchement, autant je trouve que Volvo est une marque très aboutie et désirable et propose des produits vraiment bons, autant je trouve que BMW ou Mercedes ou Audi font de même, pas d'utilité à cracher sur eux ou leur clientèle.

Donc le facteur gué-guerre de clochers inter-marques, esbroufe au voisinage, et concours de celui qui pisse le plus loin, je trouve ça de plus en plus blaireau, ce n'est même plus de la passion, c'est du jugement hautain et discriminant complètement gratuit et cloisonnant de la part d'une frange de fans de voitures qui donne une image vraiment idiote et pas intelligente de l'automobiliste en général...

vincent

+1, pas de l'automobiliste en général, juste des pseudo-experts qui pourrissent Cara.

J'ai été séduit par le prix d'appel mais refroidi par l'habitabilité. Avec mon petit 1m75 je touchais le toit à l'arrière, et le coffre est vraiment ridicule. Assez incroyable quand on voit le garabit extérieur.

De plus le prix grimpe très vite si on veut autre chose que le T2 et (surtout) un minimum d'équipements de confort.

Je suis ressorti hyper déçu tant le reste me plaisait (notamment le poste de conduite, tableau de bord, confort à l'avant...). Dommage.

"A ce prix, pourquoi se contenter de rouler en généraliste vue partout ?"

Y a rien de premium sur une V40 d'entrée de gamme sans options, c'est la même chose qu'une généraliste...

Pour avoir une config qui commence à ressembler à quelque chose et pas sous-motorisée c'est facilement 35k€

"Y a rien de premium sur une V40 d'entrée de gamme sans options, c'est la même chose qu'une généraliste..."

Si, la qualité, la sécurité, la technologie, enfin tout en gros, un monde de différence. Mais ce sont pas des gros ignares de troll a qui ont va faire comprendre ça. Sinon une full option en T4 c'est 50.000.

Voir le bilan EuroNcap de la V40 :

http://fr.euroncap.com/fr/results/volvo/v40.aspx

En matière de protection adultes et aides à la conduite, qui propose mieux ?

Juste personne....