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Par Anonyme
un look de duster et 2 étoiles EURO NCAP super !
Commentaires - Volkswagen lance la série limitée Amarok Ultimate à partir de 39300 € HT
Antoine Dufeu , mis à jour
Volkswagen lance la série limitée Amarok Ultimate à partir de 39300 € HT
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Par Anonyme
L'Amarok a reçu 4 étoiles. Ce qui reste un très bon score pour le segment. Seul le Ford Ranger fait mieux.
http://fr.euroncap.com/fr/results/vw/amarok/2010/408.aspx
Donc merci d'arrêter de raconter n'importe quoi.
Par §saa452RJ
Sans doute personne n'a-t-il remarquer l'astuce de son nom.
Amarok = 'am a rock
Blanc Candy, une couleur si érotique...
Par Anonyme
comparé a ses debut, il a bien evolué le petit amarok.
Par roc et gravillon
En réponse à §saa452RJ
Sans doute personne n'a-t-il remarquer l'astuce de son nom.
Amarok = 'am a rock
Blanc Candy, une couleur si érotique...
je pensais qu'ils avaient juste pensé à mère : Mama Roc .
Par matrix71
le Amarok avec ça tenue de route de merde, il va finir dans les gravillons...
justement combien de Gravillons rendre dans la malle du AmaRoc
Par Anonyme
En réponse à matrix71
le Amarok avec ça tenue de route de merde, il va finir dans les gravillons...
justement combien de Gravillons rendre dans la malle du AmaRoc
T'as vraiment du mal à écrire 3 mots toi.
Et tu me montreras quel pick-up est réputé pour sa tenue de route...
Par §van756uF
Franchement il me plait. S'il était disponible en motorisation essence (et décente), j'aurais volontiers craqué pour un baroudeur pratique qu'on a pas peur de frotter.
Par Anonyme
En réponse à §van756uF
Franchement il me plait. S'il était disponible en motorisation essence (et décente), j'aurais volontiers craqué pour un baroudeur pratique qu'on a pas peur de frotter.
Pas peur de frotter un véhicule à 40k€ HT ? Ca va, t'as les moyens... moi ça me ferait chier quand même.
Ouais d'ailleurs faudra pas oublier que pour un particulier qui ne récupère évidemment pas la TVA, ça fait 48.000€ l'Amarok!
Et puisque tu parlais de moteur essence, ben à ce prix là y a largement moyen d'avoir un F150 importé.
Par Anonyme
Cet Amarok a vraiment de la gueule, je sais pas si ça va se vendre mais VW a intérêt à le garder dans son catalogue, juste pour l'image qu'il donne de la marque.
On a vraiment une impression de robustesse qui se démarque totalement avec la gamme généraliste des constructeurs européens.
Peugeot devrait ressortir une nouvelle version de son pick-up 504, ne serait-ce qu'en Chine ou dans les pays émergents, dans un premier temps.
Un "pick-up 504" et une RCZ au catalogue, c'est vraiment une plus-value en terme d'image et c'est sans doute plus économique que certaines campagnes publicitaires.
Par chinux
Par Anonyme le 12 Juin 2014 à 15h48: S'il est destine au marche americain, on s'en fout du nombre d'etoiles. Combien crois-tu que les Ds Chinoises auraient a l'EuroNcap? Pas suffisemment pour etre exporte vers l'Europe.
Par Anonyme
Une seule bonne raison pour lui rendre hommage? vu ce qu'elle a pondu...
Par Anonyme
En réponse à chinux
Par Anonyme le 12 Juin 2014 à 15h48: S'il est destine au marche americain, on s'en fout du nombre d'etoiles. Combien crois-tu que les Ds Chinoises auraient a l'EuroNcap? Pas suffisemment pour etre exporte vers l'Europe.
Premièrement, l'Amarok n'est pas destiné au marché américain.
Et contrairement à ce que tu dis, l'homologation d'un véhicule aux USA est beaucoup plus contraignante qu'en Europe. La comparaison avec la Chine est absurde aussi.
Ici l'Euro NCAP n'a rien d'obligatoire, c'est un test indicatif, beaucoup de modèles n'y ont pas été évalués...
Aux USA tu as un crash-test obligatoire à l'homologation, et il est encore bien plus rigoureux que l'Euro NCAP. Il y a même une mesure de la solidité du toit du véhicule.
