Commentaires - Voici enfin la nouvelle Mercedes Classe S !

Franchement l’extérieur n'a rien d'innovant !

On prend le profil de la CLS, l'avant de la Classe A, le cul du CL, on mélange ... et ... POUF !! Voici la nouvelle Classe S !

C'est triste

C'est de la Mercedes pure et il y a beaucoup de mélange.

Mais je la préfère nettement de la précédente!

C' est vrai que la précédente avait une ligne plus dynamique , plus sportive .Attendons de la voir pour la juger surtout le tableau de bord qui fait très carré.

Je suis quand meme déçu des dernières productions Mercedes qui semble prendre la voie de Audi en proposant des voitures qui se ressemblent .Et que dire de ces phares avant aussi laids sur la classe A et E.

style dejà vue.mais sympa malgrés tout. mieux que l horrible face avant de la classe E restylé. sans parler de l hideuse traction cla avec son porte à faux avant interminable!

j oubliais.l interieur,je le trouve magnifique.

la ligne ne change pas trop par rapport à l'actuelle, juste un gros face-lift à l'avant et arrière.. mais l'intérieur ! ça m'a l'air d'être un vrai palace ! A voir mais je pense que ça va devenir un référence en ergonomie confort et technologie

Ça m'inspire une seule chose :

L'intérieur est quand même assez spécial, on aime ou on adore ou on déteste mais ça laisse pas indifférent quoi.

Lourd et de mauvais goût, comme toute la gamme actuelle. Il y a des fautes de style impardonnables. La planche de bord est tout simplement innommable. Quand vont-ils se décider à remplacer Gordon Wagener?

Ils arrêtent le V12 ?

Le large tableau de bord et le volant à deux branches sont inspirés de la Mercedes 600 des années 1960, une époque où le porte drapeau de Mercedes concurrençait Rolls-Royce! C'est dire l'ambition derrière cette nouvelle classe S.

Mais le plus important sur cette classe S c'est surtout ce qu'on ne voit pas et qui équipera nos voitures demain :)

magnifique auto

Rien d'innovant esthétiquement ? Non, il est certain que la Classe S reste très classique, mais c'est le segment qui veut cela.

La seule limousine qui avait osé quelque chose d'un peu différent (la Serie7 de Chris Bangle) fut un cuisant échec pour BMW ...

Mercedes reste donc dans des formes classiques, et c'est logique car innover stylistiquement parlant sur sa limousine phare n'est pas forcément la meilleure idée qui soit.

Malgré tout, cette Classe S reprend les codes esthétiques inaugurés par les Classe A / B / CLA.

C'est les gitous qui vont être contents.

absolument ...

Que dire ...

La photocopieuse n'est plus l'apanage d'Audi désormais

C'est donc ça, la nouvelle S qui devrait remplacer à la fois l'ancienne et la Maybach ? Un peu décevant, quand même.

"Rien d'innovant esthétiquement ? Non, il est certain que la Classe S reste très classique, mais c'est le segment qui veut cela. "

Non, c'est juste qu'ils suivent l'exemple d'Audi: "Pourquoi s'emmerder quand on peut faire simple". Mais comme les résultats sont payant, après BMW c'est Mercedes-Benz qui s'y colle.

Le profil est vraiment parfait, l'avant est pas mal, l'arrière on a vu mieux. Encore loin de la finesse d'une Jaguar XJ (l'ancienne, pas le monstre actuel)

Non les versions AMG arriveront plus tard.

Et le V12 de la S600, fini ?

C'est très classique, ça manque un peu d'originalité mais c'est mieux que ce que je pensais. La face avant est plus réussie que sur la E.

Un paquebot qui en remplace un autre. Le changement est plus dedans que dehors.

Faut aimer cela dit.

La planche de bord est vraiment immonde...

La face avant j'adhère pas trop mais pourquoi pas. L'arrière est très sympa.

Ceci dit je préfère la précédente

Très déçu... Mais alors là, vraiment très déçu. La précédente est nettement moins vulgaire. C'est quoi cet habitacle franchement... Et ces phares...

Ils ont emprunté la phocopieuse d'Audi

RIP

Y a pas a dire, au dessus de la classe C, le design des modèles est vraiment pataud... Mais vu qu'il y a une étoile ce devrait se vendre.

Un peu comme le français moyen qui achète sa Clio ou 208 sans trop réfléchir.

Sauf CLS et SLS.

"La seule limousine qui avait osé quelque chose d'un peu différent (la Serie7 de Chris Bangle) fut un cuisant échec pour BMW ... "

Avec près de 60000 unités vendues les meilleures années, la E65 ne fut dépassée que par le modèle actuel. Bref, certainement pas un "cuisant" échec

C'est niveau orthographe que tu innoves toi

C'est vrai qu'il n'y a aucune innovation à l'extérieur, c'est même une régression avec le style du tableau de bord.

Elle est franchement très belle, franchement très classe !

Très réussi, en tout cas dans les images reste à voir en vrai.

l'arriere me fait penser a la cl et aussi a la Bentley flying spur (ancienne)par contre je préfére l'ancienne

Le profil et l'avant sont très quelconque... mais mercedes a rarement été audacieux avec sa classe S (sauf l'exubérante - surtout par ses proportions - classe S des années 90' ).

Par contre l'arrière est très réussi, dynamique et assez élégant, et l'intérieur est magnifique.

Vraiment pas mal !

Ceux qui disent qu'elle est banale, allez vous rhabiller, surtout quand on voit les concurrentes réellement banales que sont les Audi A8 ou BMW série 7...

J'adore l'intérieur, il est aussi classe que ce qu'on peut attendre d'une voiture de ce segment là.

L'extérieur c'est mieux équilibré qu'avant mais ça ressemble trop a une CLA ou CLS rallongée. Un peu dommage de ce coté là mais ça reste une belle auto.

Si Kia avait voulu s'essayer à une berline très haut de gamme destinée au marché chinois ils auraient pondu à peu près la même chose,....il y a trois ans en tout cas! L'arrière est particulièrement hideux.

Bon, ce me semble une très belle Mercedes-Benz, un cran au dessus du modèle précédent. Lignes élégantes, de profil, d'arrière, et la calandre imposante est également réussie je trouve ! Je pense que les versions V12 sortiront dans un second temps, et pour remplacer les Maybach, c'est un modèle à part et très rallongé, dérivé de cette Classe S, qui doit être présenté vers 2015, non ? Il reste que je préfère quand même toujours les anglaises !

Je la trouve superbe!!

les constructeurs européens doivent IMPERATIVEMENT cesser de faire du tunning à la place du tunning

c'est quand même incroyable ça

le parechoc arrière ne fait pas d'origine, les phares desormais en europe sont déssinée par des designer forains

les intérieurs ressemblent au bureau personel de valerie damideau

je veux bien comprendre qu'il n'y a plus que des russes, des chinois ou des saudiens qui peuvent se permettre une voiture neuve, mais on a mal aux yeux tous les jours sur la route...

merco en plus ils y vont fort, on dirait qu'il ne faut plus que du super tunning sur les dessins d'il y a 10ans

J'aime moyen mais je suis pas fan du genre aussi

Mais je pense qu'elle a une gueule que peut attendre son public

Pour l'intérieur ben... le public s'y fera épicétou

Je suis sur qu'elle va être la nouvelle référence de ce segment, surement une limousine bourrée de qualités et technologies high tech. Mais en regardant les images, je dois avouer que j'apprécie nettement plus la maserati quattroporte, récemment essayée sur caradisiac ! Bien sur elle est surement, et de loin, moins parfaite, moins techno...mais je la trouve plus classe ! Cette mercedes semble faire un peu bling bling. Enfin l'une ou l'autre reste des voitures hors normes, et de toute manière, je ne suis pas la clientèle visée.

Des commentaires qui sont drôles, entre "c'était mieux avant" eh ben putain le progrès va jamais avancer avec vous, ensuite ceux qui balancent que merco est adepte de la photocopie: mais bien sur qu'une classe A ressemble à la B, CLA C, E, CLS, CL, SLS, SL, SLK et enfin cette S. J'ai beau regarder le configurateur y'a des différences halalalala la mauvaise foi et enfin le dernier qui rêve de sodo.... Absasc (Au cas ou l'homosexualité ou l'autophile t'attire encule ta femme ou une merco y'aura pas de problème "The best or nothing") non mais allo quoi!!!!!

Que de bla-bla pour une caisse qu'ici personne n'achètera...

Que de bla-bla dans un com qui n'intéressera ici personne...

Non seulement il pue, mais il pue dès 6h41.

Belle voiture, surement encore plus en vrai.

Par contre, qu'est-ce qu'il a le volant Audric ? Il n'y a rien de révolutionnaire (ou alors on veut des explications).

La prise de risque stylistique à l'intérieur est indéniable, je n'aime pas mais çà a le mérite d'être original et de qualité.

Par contre l'extérieur est vide, c'est une classe E ... en plus moche...

Je comprends que la clientèle soit conservatrice, mais la précédente génération tranchait fortement avec les codes du haut de gamme, et çà n'a pas empêché la Classe S d'être la plus vendue.

D'autant plus qu'ajourd'hui, la classe S doit se rapprocher des limousines Maybach, ce n'est à mon sens pas une réussite.

Sur la première photo on voit bien les sièges avant en position wesh, et comme dirait l'autre nase d'abasc regarde le volant passe entre les compteurs c'est quper gênant, en plus t'es obligé de conduire couché ...

Hé Abasc. Ah oui putain le volant qui passe au milieu des compteurs c'est vraiment trop gênant et cela on le voit bien et ce même sur les photos officielles !

Quand aux sièges position wesh c'est no comment

Je te rejoins sur ton commentaire.

La ligne de l'ancienne était bien plus classe et on ne pouvait la confondre avec un autre modèle de la gamme.

Pour 'l'intérieur, il faut aimé...

Je te rejoins sur ton commentaire.

La ligne de l'ancienne était bien plus classe et on ne pouvait la confondre avec un autre modèle de la gamme.

Pour 'l'intérieur, il faut aimé...

Là, Mercedes à frappé un grand coup avec cette Classe S !!

C'est pas mal, mais est-ce que les photos présentent un modèle pack AMG ? Parce que bon, les rêveurs que nous sommes peuvent être attirés par le côté sportif que ces ouies à l'avant dégagent, par contre je ne suis pas sûr que le milliardaire "de bon goût" appréciera.

Et puis franchement ils auraient pu être plus inspirés qu'avec le CITAN pour les phares.

M'enfin, je ne cracherais pas dessus si j'avais les moyens. On doit se sentir bien à l'intérieur.

Qu'est-ce que les constructeurs Français nous proposent-ils pour contrer ça??

Parce que les Coréens eux s'y mettent déjà aux USA et au Canada (Hyundai Equus pour un prix de base de 65 000 dollars).

Bé rien ça tout le monde le sait, c'est un secret pour personne. Par contre Hyu,dai est déjà loin des standards généralistes, alors s'attaquer à la classe S ... à part en gabarit, faut pas exagérer non plus hein. Parce que bon sur le marché US une berline de 5 mètres V8 BVA c'est la "norme" on va dire, c'est pas pour ça que c'est du "luxe". Hier soir à top gear USA, ils disaient que la Lotus Evora faisait la même puissance qu'une TOyota Camry ... ça ne fait pas de la Camry un voiture le sport pour autant...

J'espère que l'on aura droit à un article concernant les moteurs, équipements etc de cette Nouvelle Classe S !

Certaines infos sont déjà disponibles sur le site de Mercedes ...

Et bien retournes-y et restes-y une bonne fois pour toutes, ça fera des vacances à tout le monde !

Ce n'est pas une question de puissance ou de gabarit. C'est plutôt une question de rentabilité.

L'avantage d'une voiture de luxe c'est qu'en vendant peu de modèles, on peut faire un maximum de marges contrairement à une citadine où il faudrait vendre beaucoup de modèles pour faire un minimum de marges. PSA et Renault devraient sérieusement y penser.

Mais pour ça il faut ventre aux Etats Unis, en Chine, au Moyen Orient ... c'est pas en France qu'on vendra des Peugeot ou des Renault à 150 k€ avec des V8 de 560 ch qui montent à 310 km/h ... De plus les usines actuelles ne permettent pas forcément de construire ce type de véhicule, tu peux pas faire des véhicules à 50 véh/heure et sur la même chaine des véhicules à 15 véh/jour... Et puis le millionnaire Chinois/Américain/Qatari ou autre, il veut une mercedes à ce prix là pas une Peugeot ou une Renault (ni même une VW, Cf. le relatif échec de la Phaeton qui avait pourtant des arguments)

Mais si voyons, abasc remplacera sous peu son cheptel de Mercedes Classe E/M/CLS 350CDi 4matic par cette Classe S, en 350CDi 4 matic, évidemment!

Sauf que chez Hyundai et Kia, on se donne les moyens d'aller vers le domaine du luxe. Objectivement, une K9 n'a pas grand chose de moins qu'une A8 ou autre ... Equipements, moteurs, boites, tout cela, les coréens savent faire, et plutot bien.

Il faudra lui dire que 4Matic ça veut pas dire boite auto à 4 rapports un jour... Mais bon après ses BM, toutes ses Jaguar, ses Mercedes, sa voiture plaisir secrète du week-end, son adoration fanatique pour toutes les Mercedes/kia/hyundai et toutes les marques ayant eu des pièces Mercedes de près ou de loin ... c'est sûr que 2 ou 3 Classe S feraient bien devant sa société ... Bien sûr en pack AMG diesel ... pour la ville...

normal, le quatari/chinois/americain il ne sait même pas ce qu'est une renault / peugeot ...

Oui, pour une fois tu as compris ce qu'on dit, incroyable !

Je suis un peu déçu que la Classe S reprend le style avant du facelift du Sprinter. Mettre du Sprinter dans du Classe S n'est pas vraiment classe pour moi. Pour les petits modèles genres Classe A ou C ce n'est pas un problème mais là quand-même il s'agit de la Classe S!!

Je trouve ainsi normal qu'Audi et BMW ne s'aventurent pas dans le domaine de l'utilitaire pour ne pas ainsi bouleverser leurs codes.

Mercedes devrait ainsi faire ce que Toyota a fait avec Hino : créer un département distinct pour les utilitaires.

Les grosses voitures et particulièrement celle-ci sont vraiment moches, lourdes et semblent pataudes.

A l'intérieur, c'est triste et engoncé, de mauvais goût. C'est de la voiture char d'assaut fait pour les noichis et les bochs qui ont, tout le monde le sait bien, des goûts de chiotte.

Il y a tellement mieux que ça...et pour tellement moins cher. Tiens, j'ai essayé le 2008 hier, super voiture.

Mercedes sépare très bien les VP et les VU. Les concessions sont séparées, les sites sont séparées, bref c'est bien disinct.

et la Classe S reprend les feux de la Classe B qui se généralisent sous différentes formes. classique ET moderne.

Tiens c'est marrant Abasc prétend qu'une K9 vaut bien une A8 ...

Mais pourquoi pas la CLasse S tiens ? Pourquoi tu n'as pas mis la Class S directement dans ton exemple ?

Tu es tellement ridicule

Un pauvre lycéen mythomane tu es, rien de plus.

Surtout quand on voit la bouche béante de la face avant. Ridicule, comme sur la 407.

Donc selon Abasc si on suit son raisonnement une K9 vaut une Classe S

putain le mec de plus en plus con

Tiens c'est vrai ça, pourquoi ils ont pas remis le logo dans deux ou quatre "hélices" comme sur les A et B ?? Ca rendait nettement mieux !!

Non, non juste un commercial de la marque

Ben il est bien contreproductif pour un commercial. Il suffit de lire 3 ou 4 de ses coms pour se couper l'envie d'aller chez Merco ou Hyundai...

Tiens Abasc ne vient plus et pourtant c'est un fil pour lui

comme l'ancienne, aucune sportivité, "c'est ce qu'ils veulent je pense, mais un minimum quand même", un volant affreux et une ligne qui changent presque pas, on dirait que c'est la mode chez les constructeurs, de plus hors de prix, destiné aux vieux riches et même si j'avais les moyens "en tant qu'ancien client de Mercedes, je le l'achète pas. C'est mon opinion.

La dernière était plus belle, puis pour une classe s elle se rapproche de la classe a donc aucune classe.

Il y aura tellement de technologie que on aura même pu besoin de la conduire moi je la qualifie de semi voiture

Je ne suis pas d'accord elles ne se ressemblent pas ! Par contre l'arrière de cette voiture C'EST DU GÂCHIS !!! La face avant est sans aucun doute la plus belle que Mercedes ait produit sur une classe s !!! Son habitacle est sublime et sort de l'ordinaire !!!

Et franchement quand on n'aime pas Mercedes on ne se permet pas de critiquer !!! Parce que chaque modèle est unique (même si je suis septique sur le design de certain modèles de la marque), pas comme Audi (bien que leurs productions soient magnifique) !!! Parce que une A6 c'est une A4 rallongée et une A8 une A6 rallongée !!!