Commentaires - Voici, en avance, le nouveau Porsche Boxster (type 981)

Sans surprise, mais sans fausse note!

j'a-do-re !!!! des phare façon MR et j'aime beaucoup !

Quelle voiture preformante, 9s pour décapoter; en effet, ça dépote sévère !

beaucoup mieux que l'actuel, j'aime bien.

Je décapote ou recapote ma MX-5 en moins de 3 secondes, mais je l'échange volontiers contre ce nouveau Boxster !

La Porsche du pauvre Ca s'arrange pas avec l'âge !

"Fuité" sur internet mes fesses oui, ça se sont des photos marketing volontairement égarée.

Mais j'aime bien les nouveaux phares avant !

Même pas égarées, il suffit d'aller sur le site officiel de Porsche :

http://www.porsche.com/france/

Voila :)

Et la seule Porsche du pauvre, ce fut la 924 ! ;)

9h42

et ben comme tu peux pas te la payer toi non plus , T'est un pauvre aussi .

ENFIN! Enfin,enfin, enfin!! Depuis le temps que j'attendais ça. Un petit peu de travail quant au design. Je n'aime pas spécialement la marque Porsche , la jugeant incapable d'innover en terme de design et avec ses gammes dans lesquelles les bagnolles ont toutes «la même tronche» et les mêmes lignes. A vrai dire quand j'ai lu le titre de l'article je me suis dis : «encore un modèle qui va ressembler à l'ancien, c'est nul». Et puis j'ai vu la photo. Et ensuite j'ai lu l'article. Et c'est vrai que j'avoue que je serais passé à côté d'une très bonne surprise si je ne m'étais pas attardé sur cet article. Je ne pensais jamais pouvoir dire ça mais là, avec ce nouveau modèle Boxter, Porsche remonte dans mon estime que j'ai pour cette marque (c'est bizarre que ça n'est pas été avec un modèle 911 mais bon). C'est d'autant plus étonnant que je suis du genre à adorer les voitures très puissantes (tout ce qui est en-dessous de 500ch je connais pas moi!). Mais là je suis vraiment agréablement surpris, déjà par ses petites prises d'air latérales, qui font oublier celles ridicules de «l'ancien» modèle Boxter. Elles me font penser à celles de la R8 d'Audi et à celles de la Porsche 911 Turbo type 997 qu'on aurait mixer et ça donne ce résultat. Ça , ça me plaît. Ça fait une aile de carrosserie un peu sculptée donc ça renforce l'agressivité de la voiture. Super, moi j'adore. Bon après c'est question de goûts. Ensuite la console centrale un peu surélevée façon Carrera GT j'aime bien aussi. Etant allé en Novembre dernier à la réception donnée pour le lancement en France de la «nouvelle» 911 Carrera type 991, j'ai l'impression que les futurs modèles de la marque auront tous cette caractéristique avec une console centrale surélevée, et je trouve ça pas mal. Ensuite les phares. Je me trompes peut-être n'étant pas une spécialiste Porschiste mais sur ce nouveau Boxter les clignos ont l'air d'être verticaux et ça c'est original. Le design des feux ça me plaît bien aussi. Enfin, le dernier élément positif c'est ce petit aileron qui court d'un feu à l'autre. Je n'aimais pas l'arrière de l'ancien Boxter, maintenant ce problème est résolu. Cet aileron qui est entre les deux feux de marche arrière (il me semble, encore une fois je ne suis pas expert!) et qui fait que l'arrière est en une partie unie ça me plaît bien aussi. Par contre, un gros point noir et un truc vraiment nul et minable chez Porsche c'est toujours leur système de boutons sur le volant à pousser pour changer les vitesses. Je trouve ça d'un ringard et d'un autre temps. Complétement dépassé. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Aston Martin, voire même des constructeurs beaucoup plus bas de gamme comme Abarth, proposent des palettes type F1 au volant. A droite pour rétrograder, à gauche pour enclencher une vitesse supérieure. Voilà. Ce système de boutons à pousser c'est laid! Alors je sais que si on est un aficionado des palettes au volant on peut les avoir moyennant une option pour avoir le volant sport tout cela pour une «modique somme» lol mais quand même. Même chez Bentley, qui est pourtant d'être loin d'être une marque d'auto sportives avec leur Continental Gt à plus de 2 tonnes, ils ont intégré les palettes au volant. Donc de ce point là c'est la loose pour Porsche! Bref, c'était long à lire mais je suis au moins quelqu'un qui donnent son avis EN DETAIL et qui justifie pourquoi il aime ou pas. Et ce nouveau Boxter globalement j'aime bien. Certainement une des voitures qui rentrent dans mon «top 3 des voitures -500ch» :).

Erratum : concernant les palettes c'était bien à gauche pour rétrograder et à droite pour enclencher la vitesse supérieure, et non l'inverse comme j'ai écris. Comme quoi il m'a fait de l'effet ce nouveau Boxter lol.

Je n'ai pas dit le contraire, mais la Boxster est suffisamment chère pour ne pas être la Porsche du pauvre :)

16h24

Quand on prend un Boxster c est qu on est trop juste pour une 911 cabriolet, la vraie porsche c est la 911 ,les autres sont la pour ramasser des clients en + c est tout et élargir l offre comme avec les boxster/cayman pour ceux qui n ont pas les moyens et l acheteur de panamera ou de cayenne pourrait autant etre celui d audi ou de bmw,ca n a rien a voir.

Ceux qui prennent une Maserati c est pareil,c est la Ferrari du pauvre

Les hommes en 911 et les Boxster pour les femmes. Les clientes préfèrent la Boxster et ce n'est pas une question de prix mais de positionnement.

"Les hommes en 911 et les Boxster pour les femmes" : ok, selon vous. Alors comment expliquez-vous qu'à Paris on ne voit que des hommes ou presque au volant des Porsche Boxter?

une porsche de plus qui ressemble aux autres aucune originalité auncun interet pour les fils de gros porc qui ont 40000 euros à claquer si je la gagne à un concours je la revends pour m'acheter un GT 86 ou un 370Z