Commentaires - Une VW Lupo plus rapide qu'une Bugatti Veyron pour effectuer un Berlin-Francfort !

LoL

Et imaginez la tête du mec en Lupo qui se fend la poire à chaque fois qu'il passe devant la Veyron

Et si le mec en Veyron n'est pas trop con, il se "contente" de faire un bon 250 de moyenne, il double déjà beaucoup de monde (et la Lupo évidemment), et la voiture ne surchauffe pas.

Ou alors c'est grave !

La contenance de 100L permet de tenir 11 minutes à 400km/h soit une distance de 73 km.

Comment on trouve 500L avec ces données ? Je ne trouve que 137L.

Mathématiquement vôtre ...

Sauf que si on me propose un challenge Berlin-Francfort je prends la Veyron!

M'en fiche d'arriver 2ème si je peux poser mon séant 1 fois dans cette voiture

+1

La conso à 400 à l'heure est donnée pour 100L/100km (donc 15 minutes maxi).

Et même, 10 mins à 360 de moyenne (1mins d'accel à 400 puis stabilisé) + 10 mins de plein, ca fait du 180 de moyenne...

Et il n'est pas sur que la lupo puisse faire les 540km d'une traite en roulant à fond...

Bref, ca pue troll...

Vitrine technologique la veyron, quasi impossible de rouler/partir en week end avec sur nos routes à moins de tracter une caravane

Naze comme étude, il y en a qui ont vraiment du temps à perdre...

En moto (1000 GSXR) je dois faire le plein tous les 160Km, mais ca ne m'empêche pas de faire Caen-Nice (en passant par les cols Alpins) tout les ans pour les vacances... et je prend beaucoup plus de plaisir qu'à le faire avec une citadine diesel qui va n'avoir besoin que d'un seul plein...

Pour info c'est la société anglaise Ricciardo qui a développé la dct de la veyron.

Mais ou va caradisiac?Si ceux qui postent les articles se mettent à troller directement dedans, on se met à se demander ou va le site, vraiment mais pas bien loin, en tous, je pense.

N'importe quoi.

Nimportnawak

ouais enfin 10 min a 400 kmh vous le faite ou vous? meme a 300 kmh en étant pas en moto ça me parait hard... Et je pense que ce pb est le meme pour toutes les supercars. Sur une course de 600 km avec la veyron suffit de rouler pepere a 180 kmh déjà la lupo est larguée. De plus une lupo a fond de 5 ça tient combien de temps?

19h04 Je n'en suis pas sur mais je crois que c'est Riccardo? peut etre meme un seul C

Mouais ...

Et le type ne craint pas de retomber judiciaire ? Tout ceci doit être des secrets de fabrication non ? Il annonce quand même un risque de feu !!! La crédibilité Veyron en prend un coup à mon sens.

... tu comptais en acheter une JR du 77 ?

100L > 11 minutes

60 minutes > 545L

Leur approximation de 500L/heure est donc bonne !

Le moteur thermique dans toute sa splendeur. A plus de 300km/h, tu risques de faire péter le moteur.

Le TGV (entre autres), avec leur motorisation asynchrone triphasée, peuvent rouler à 320km/h (voire plus) pendant des heures... sans risquer de faire claquer le moteur.

Bref, même si cette comparaison est tirée par les cheveux, ce n'est qu'un constat...

@roc et gravillon - Pas les moyens malheureusement mais c'est une question de passion.

Alors pour vous montrer la nullité de cette étude...

La Veyron:

Parcours a 400 Kmh 73.3 Kms soit 11 minutes environ d'autonomie...

Pour faire 547 Km elle doit faire 7.49 fois cet distance.

Mis bout à bout cela donne en valeur absolue 82.39 min pour faire les 547km. Il faut ajouter à cela les pleins à faire soit 7 plein mais je vais y reveir plus tard.

La Lupo:

Vitesse Max 165 kmh 34L de réservoir...mais ne consomme pas 3L (si c'est la valeur donnée par la simulation c'est archi faux depuis quand une Lupo consomme 3L à fond de balle? Elle doit bien faire 6 ou 7L aux 100. Il serait plus sérieux que l'étude donne de bons chiffres plutot que de dire la Veyron chauffe blablabla...

Avec 6L et son petit réservoir on est à 566kms d'autonomie c'est juste mais ca passe

Ave 7L on est hors des clous car on tombe à 485kms donc passage à la pompe obligatoire!!

Avec une vitesse max de 165kmh il lui faut donc 198min pour effectuer cette distance à fond de balle.

Donc pour revenir à la Veyron si on calcule la différence, en valeur absolue à fond il faut 82 min à la Veyron pour effectuer le trajet et 198 pour la Lupo ce qui nous donne 116 min d'écart soit 1h56 entre les deux pour faire exclusivement les 7 pleins de la Veyron donc 1h56 pour faire 700Litres d'essences cela me parait LARGEMENT faisable...

Et tout ceci ne tient pas compte de la vraie conso de la Lupo car si elle dépasse 6.5L/100 elle DEVRA faire le plein et donc rallonger le temps du trajet.

Bien sur je ne tiens pas compte des accélérations jusqu'aux vitesses maxi et des freinages etc...pour faire les pleins.

Donc dans l'absolue la Veyron est devant chiffres à l'appui, cette étude est donc merdique et je ne suis pas un troll probugatti mais les études à la vavit, qui sont fausses et qui font polémiques ca me gave

je trouve l'analyse de Gr3kos relativement pertinente! personne n'a percuté sur le fait que la pitite lupo consomme 3l/100, mais certainement pas au taquet sur l'autobahn!

en tout cas, cette frasque aura fait couler beaucoup d'encre...

Moi je n'aime ni l'une ni l'autre et je dis qu'une bonne gtr ou même une bonne golf arrive avant la veyron... Ceci dit le groupe vag va de la lupo à la veyron et ça c'est quand même pas tous les groupes qui le font !!! Manque plus que les engins de chantier et les engins agricoles dans ce groupe tentaculaire... C'est quand même raide, dingue !

De toute manière une Bugatti ne sert qu'à frimer à une vitesse de sénateur sur la croisette ou dans les beaux quartiers de Paris.

C'est uniquement là que j'ai pu en avoir en action.

Pas sur l'autoroute..........Alors...........

"personne n'a percuté sur le fait que la pitite lupo consomme 3l/100, mais certainement pas au taquet sur l'autobahn! "

cf 18h39.

"La Lupo qui ne consomme que 3l/100 kms pour une vitesse maxi de 165 km/h"

:ptdr: à 165... et il a un diplôme d'ingénieur pour sortir une telle annerie ?

:ptdr: et combien de temps il faut à la lupo à 165kmh pour tomber en panne ?

à mon avis pas long

22h51: tu sembles prendre comme hypothèse le fait que les stations essence se trouvent à des intervalles régulières et bien placées, hors on sait tous que c'est pas le cas. Si la gestion des pleins n'est pas optimisée il faudra surement inclure un ou 2 arrêts supplémentaires dans le calcul. Il se pourrait donc bien qu'au final la petite lupo fasse le trajet plus vite si la veyron roule bien à 400km/h plutôt qu'à une vitesse plus raisonnable.Et c'est quoi cette histoire de valeur absolue? Je serais bien curieux de savoir comment tes calculs font intervenir des valeurs négatives pour justifier l'utilisation de valeurs absolues...

d'ailleurs à 400km/h les pneus ne tiendraient pas tout le trajet

J'adore les mecs qui sont plus forts que les ingénieurs ayant travaillé sur la boite de la Veyron.

Allez tous voir VW, ils vont vous embaucher.

Moi aussi je trouve le résonnement de Gr3kos pertinent. Surtout qu'une Lupo lancée à 165(déja, il faut y arriver), à mon avis, ne pourrai pas faire 500 bornes sans surfaucher ou nous craquer un petit join de culasse.

En plus, avec la Veyron, on est pas non plus obligé d'ètre à 400 à l'heure tout le temps. On se cale à environ 250 et là je crois que quand la Veyron sera garer à Francfort, son conducteur dégustant une saucice du cru, la Lupo sera encore quelque part dans le, surement fort joli, Lander du Thüringen.

Allez arretez de faire les enfants qui ne comprennent pas ce que voulait dire cet article. Il ne remet pas en cause les performances d'une veyron mais montre simplement ses limites lorsqu'elle roule à 400Km/h.

C'est marrant de voir que la taille du réservoir et sa vitesse de remplissage ont été imposées par rapport a ses problèmes de surchauffe. On se doute bien qu'en faisant le plein toute les 11 minutes même à 400Km/h on perd du temps mais byzarrement vous montez tous sur vos grand chevaux pour faire coire que vous etes plu malin que ce mec.

Le plus ridicule étant quand même ceux qui se sont lancé dans des explications mathématiques niveau 3ème pour montrer qu'ils savaient faire des multiplications.

Certes, mais cela aurait malin de la part de Caradisiac de mettre un lien vers un site montrant le détail des calculs et hypothèses histoire que l'on comprenne bien les tenants et aboutissants de cette confrontation... Sans ces éléments, on ne peut s'empêcher de faire des suppositions pour vérifier si c'est vrai ou pas.

"Sans ces éléments, on ne peut s'empêcher de faire des suppositions pour vérifier si c'est vrai ou pas."

Mais caradisiac a juste repris un interview d'un mec. Si a chaque fois qu'il site quelqu'un il doit faire un petit calcul pour montrer qu'il a raison on est pas barré. Ce n'est pas le but de caradisiac. D'ailleur les plus simplets s'en charge ici avec leurs commentaires.

"D'ailleur les plus simplets s'en charge ici avec leurs commentaires."

Je ne pense pas que les calculs faits dans ce fils soient faits par des simplets. En revanche, tu critiques le niveau en math de certains mais tu arrives quand même à glisser 2 fautes d'orthographe dans la phrase que je cite. C'est donc pas la peine de la ramener.

Pour répondre à l'histoire du tgv fiabilité toussa en page 2,

je ferai juste remarquer que Mercedes a fait il y a quelques années un test d'endurance avec 3x e320cdi, ils ont fait 160 000 km à 224 km/h de moyenne, y compris les arrêts pneus, vidanges, changement de pilotes etc.

Donc oui une voiture peut rouler à 250 de croisière pendant un peu plus que des heures (30 jours non-stop de mémoire).

Donc rouler à 300, ça doit pas poser de problème.

@ 14h05: Au moins certains réfléchissent un peu au lieu de suivre bêtement le troupeau...

@ 14h33: Qui est le simplet? Ceux qui réfléchissent et partagent le fruit de leurs réflexions pour les soumettre au jugement d'autres ou le crétin de base qui regarde tous les autres de haut en les traitant de simplets essayant d'affirmer par la même occasion sa supériorité?

En 11 minutes tu consommes 100 litres donc

en 55 minutes (quasi une heure) tu consommes 500 litres!

Je ne vois pas comment tu arrives à 137 litres??

C'est 137L/100

Pas tous les groupes, c'est sûr. Mais le groupe Fiat le fait aussi et là les engins de chantiers, les engins agricoles et les camions y sont aussi. Note qu'il y aussi des camions dans le groupe VW, car ils sont actionnaires de Man et Scania avec respectivement 31% et 38%.

"Par Gr3kos le 11 Juillet 2011 à 22h51"

effectivement, pkoi tu mets une | | sur des distance ? forcément positives ?

à part ca +1

il sufie que la veyron stabilise sa vitesse a 200 KM/H celui qui lui permetra de parcourir 150 KM avant de passer a la pompe sachant que ce passage lui coute que que la lupo le ratrape de 7 KM donc la bugati peut restez devant tout le trajet mathématiquement c'st le bon calcul il peut meme ce permetre sur la fin une pointe a pleine puissance soit 408 KM/H pendant 6 minute voila les ingénieure devrai un peut plus compter comme on nous l'apprend a l'école

exuser moi je me suis pas présenter zaki le corse vive ajaccio et les rif de nador

Et si je prend ma voiture j'arrive meme avant la lupo

Elle tiens aussi 600 kil et va plus vite.......

La Lupo consomme 3L/100 à 165km/h ? Vous êtes sûr ?

C'est bizarre, le gars est ingénieur, qui plus est il connait son métier et est à l'origine de cette piece d'orfevrerie qu'est la boite DSG 7 de la Veyron, pourtant on trouve 2-3 crétins ici qui remettent en cause ici son raisonnement alors qu'ils n'ont meme pas le brevet des collèges

Si vos raisonnements sont plus pertinents que les siens, pourquoi vous n'envoyez pas vos CV à un constructeur prestigieux ? Vous ne vous etes jamais dit qu'il avait des élements en sa possession, éléments que vous etes loin d'avoir ? Vous ne vous etes jamais dit qu'il avait pris en compte tous les paramétres comme trafic, temps de refroidissement de l'huile des turbos par exemple ? Vous n'allez pas me faire croire que vous allez débouler avec votre Veyron dans une station service EN COUPANT LE MOTEUR DES VOTRE ARRIVEE ?

Si c'est le cas, c'est que vous n'avez jamais conduit de voiture à moteur turbo, voire que vous n'avez meme pas votre permis

Au débile du dessus je parlais en valeur dans l'aboslu, je ne tiens pas compte de l'accélération, ni de freinage, ni de pression des pneus, ni des stations services, ni du temps de chauffe, ni du traffic, des conditions météos etc...et je doute que cette "étude" ait pris en compte tous ces paramètres, mon raisonnement est aussi débile que celui du commentaire caradisiac mais c'était pour mettre en avant le fait que la conso maxi de la Lupo n'est pas mentionnée par exemple donc bien sur qu'on ne va pas couper le moteur direct apres avoir fait 10 min à fond mais LA n'est pas le probleme.

Alors au lieu de brasser du vent sur qui a le brevet des colleges ou pas, merci d'arreter de Paul et Mickey sur un article qui est censé faire sourir...

Au décérébré du dessus, dans ces cas-là pourquoi sortir une bourde du style "Alors pour vous montrer la nullité de cette étude..." ???

Si tu penses faire mieux, je t'encourage sinon

" ... 95% des 1001 ch atteignaient bien les roues de la Veyron, 5% de cette énergie était convertie en chaleur ... "

C'est beau ! Bravo quand même à l'ingénieur pour avoir réussi ça, je lui passe largement son idée à la con ( et surement son amertume pas très nette qui l'a motivé pour ça) de comparer la Veyron à la Lupo

"Par Jumpseat le 13 Juillet 2011 à 20h40

C'est bizarre, le gars est ingénieur, qui plus est il connait son métier et est à l'origine de cette piece d'orfevrerie qu'est la boite DSG 7 de la Veyron"

ouai, un ingénieur BV, il n'a ni concu le systeme de refroidissement, ni le chassis, ni le moteur... ni la caisse...

"pourtant on trouve 2-3 crétins ici qui remettent en cause ici son raisonnement alors qu'ils n'ont meme pas le brevet des collèges "

normal... c'est pas parce que t'es spécialisé dans un domaine que ...

"Si vos raisonnements sont plus pertinents que les siens, pourquoi vous n'envoyez pas vos CV à un constructeur prestigieux ?"

diplômes...

"Vous ne vous etes jamais dit qu'il avait des élements en sa possession, éléments que vous etes loin d'avoir ? Vous ne vous etes jamais dit qu'il avait pris en compte tous les paramétres comme trafic, temps de refroidissement de l'huile des turbos par exemple ?"

10 ou 11 radiateurs sur la veyron... qui est une voitures HO route, donc faite pour évoluer à basse vitesses et par tous temps

"Vous n'allez pas me faire croire que vous allez débouler avec votre Veyron dans une station service EN COUPANT LE MOTEUR DES VOTRE ARRIVEE ? "

+1 pour ca, sinon aïe pour les 4 escargots

Les abréviations ne prennent jamais de « s » au pluriel. 100 km, 547 km ! C'est marrant que le pigiste n'ait même pas vu que ce n’était pas cohérent avec 400 km/h !

le lièvre et la tortue

et c'est encor la tortue qui gagne

Alex380,

on s'en contrefous du nombre de km que tu parcours. Si en 11min tu consomme 100l,

60/11=5,45454... (nombre de plein nécessaire pour rouler une heure à 400km/h)

5,454545...x100=545,454545 l/h

Soit encore plus que ce que l'article indique.

La prochaine fois, choisit un domaine ou tu est le meilleur pour essayer de faire passer les autres pour des chèvres.

Mathématiquement tienne,

Grave, moi c'est pareil ! ^^

Euh, rouler à 400km/h pendant 11min ca fait 73km parcourus pour la Veyron, et en 11min, la lupo ne parcourerait que 30km avec sa Vmax, donc "Imaginez la tête du gars qui voit passer la petite Lupo à chaque fois qu'il fait le plein de sa Veyron !!" ..... ce gars en question ne verrait jamais la Lupo le doubler !!

Relis bien. L'article parle de 500L/heure. Donc si on consomme les 100L du reservoir en 11 minutes, on trouve 545 L

Mathematiquement votre :p