Commentaires - Un crossover Renault Mégane en 2016

Franchement, ces constructeurs allemands premium qui multiplient les versions de niche pour...comment ? Français ? Et pas premium du tout ? Ah, bon.

C beau

pour les trolls en we

Superbe illustration, bien joué Caradisiac!

Ce nouveau véhicule va faire un carton, comme toutes les dernières RENAULT sorties. C'est une certitude. La meilleure marque automobile française est appelée à monter en gamme et à concurrencer les allemandes! Avec l'aide de notre partenaire NISSAN (la meilleure marque japonaise), RENAULT s'assure une victoire à faibles coûts. Si le tarif est honnête (comme toujours chez RENAULT), peut être que ce sera ma prochaine auto avec la nouvelle TWINGO (LA meilleure citadine disponible sur le marché) pour ma femme.

RENAULT POWER

Même une pauvre illustration photoshop de caradisiac est moins moche que les SUV allemands.

Il faut dire qu'il n'y a pas trop de mal avec les tiguans, Q5 et Q3, quelle horreur ces voitures!

Bravo, 4 commentaires sur un article de généraliste français, dont 3 commentaires qui parlent des premium allemands...

Vous avez dit jalousie et référence ?

Il sera temps !

franchement quand on voit les groupes concurrents, on se dite l'Alliance Renault-Nissan est bien timoré sur ses partages de technologie et économies d'échelle.

Quand Renault va t' il arreter d'imiter lamentablement la concurrence?

Imiter qui et sur quel sujet ?

Et personne n'imite Renault ?

RENAULT ne copie pas la concurrence, RENAULT est la marque la plus innovante d'Europe! Espace, Avantime, Modus, Twingo, Twizy, etc... Ce futur SUV va éblouir tout le monde comme le fait le CAPTUR avec un design frais et moderne, une finition égale aux arnaques vw et une fiabilité au top comme toujours chez RENAULT!

Soyez patriote et soutenez RENAULT!

RENAULT POWER

Qui a parlé de premium ???? Les tiguan , Q3 ou Q5 n'ont rien de premium, c'est moche, c'est cher peut être, mais cela n'a rien de premium : à part les leds distillées par audi à tout va, qu'y a-t-il de premium dedans sans ajouter le prix de la voiture en options ?

Sur ce point, les françaises dont renault font beaucoup mieux pour moins cher... Seules la connerie et les légendes urbaines ont la vie dures...

J'adore ce genre d'article.

Caradisaic gribouille un dessin et ensuite se met a imaginer le véhicule qui bousculera l'ordre etabli...

Le mieux c'est leur façon de jouer aux prophetes ils devinnent tout ces journalistes :

"Le Losange va demander à son partenaire Nissan de lui prêter la base de son nouveau Qashqai pour créer une Mégane SUV. Cette auto devrait arriver sur le marché en 2016.

"

Quel scoop, on ne s'en doutait pas.

"Celui-ci veut profiter de l’arrivée de sa nouvelle berline compacte Mégane prévue pour la fin de 2014"

Voiture toujours pas sortie mais a la base du dessin proposé ci dessus...

"Le Losange en reprendra la base et l’habillera d’une carrosserie originale. Il en profitera également pour en modifier l’habitacle."

Ah bon, ce serait bien la premiere fois qu'on verrait ça dans le monde de l'automobile, quel scoop là encore !

"Renforcer sa modularité en augmentant le nombre d’espaces de rangement, mais aussi en donnant davantage de place à l’arrière pour accueillir plus confortablement les passagers de la banquette."

Ah là on passe dans le coté prophétale...

"En augmentant légèrement la longueur du porte-à-faux arrière, Renault devrait également améliorer le volume de chargement du coffre."

Attendez, le modele n'est pas sorti, on a juste un dessin fait par caradisiac, et on connait deja la longueur du véhicule et on sait que son porte à faux sera plus grand ???

"Menu copieux"

Ah on passe a table enfin... la on va décoler !

"En matière d'équipement la Renault Mégane SUV n’aura rien à envier à ce que proposent les autres animateurs de la catégorie. Un grand écran tactile central permettra d’être connecté grâce au système R-Link."

Une chose completement inattendue dites moi ! C'est vrai que le Captur ne propose pas deja ça ...

"Carte "mains libres"

Quelle nouveauté !

"climatisation automatique"

Alors là il font fort dans cet article, la clim auto on la retrouve aussi sur la Clio 3...

"système audio performant feront partie de l’équipement des finitions haut de gamme."

Ah, et donc tout cet equipement revolutionnaire et jamais vu sera dispo sur le haut de gamme uniquement ?? Un journaliste qui avait du temps a perdre...

"Il y aura aussi une caméra de recul, un système de détection des panneaux de signalisation, de détection des objets en mouvement et surveillance des angles morts, etc."

Bref ils se mettront au niveau des autres quoi c'est ça ?

"Coté motorisations, c’est le Diesel qui sera privilégié avec une offre de trois moteurs, 1.5 dCi de 110 ch, 1.6 dCi de 130 ch et le nouveau 1.6 dCi de 160 ch qui devrait être inauguré avec la Mégane berline."

Voila qui est inouie ! Le diesel a l'honneur...

"Pour l’essence, un 1.2 de 130 ch"

Stoooooop, 1.2L ... 130 chvx ??? euh niveau particules fines on sera a quel niveau ???

"Plusieurs choix en matière de boîte de vitesse (en fonction de la motorisation)"

Laissez moi deviner... Des boites manu et des boites auto ?

"manuelle, boîte robotisée à double embrayage (EDC) ou encore CVT"

CVT, là j'y crois moyen, vu comme les français detestent ça sur les hybrides... Ah mais peut etre que Renault va donc s'y mettre a l'hybride ?

"Mais ce ne sera pas les seuls choix possibles, puisque la Renault Mégane SUV devrait être disponible en version deux et quatre roues motrices (avec le 1.6 dCi de 130 ch)"

Surprenant pour un 4x4 de cette taille ...

"et enfin, le constructeur prévoit également une version hybride rechargeable, celle-ci serait disponible dés le lancement de l’auto en 2016."

Ah je ne vous l'avais pas dit ??

Oubliez les moteurs essence turbo compressés, passez directement à l'hybride !

Voici à quoi aurait pu ressembler cet article :

"

La future Renault Mégane SUV en dix points

Base commune avec le Nissan Qashqai

Lancement en 2016

Version deux et quatre roues motrices

Longueur : 4,50 m environ

Moteurs essence : 130 et 150 ch

Moteurs Diesel dCi : de 110 à 160 ch

Motorisation hybride prévue dés le lancement

Tarif : à partir de 22 000 €*

"

et voila on avait tout et on perdait moins de temps ;)

Tu as beau multiplier les points d'interrogation pour marquer ton indignation, Audi, BMW et Mercedes sont catalogués, classés, étiquetés PREMIUM partout, par tout le monde, par tous les professionnels, dans tous les classements, donc ton indignation n'y changera rien, sauf à te provoquer un ulcère d'indignation ^^

D'ailleurs, sur toute la planète, chaque classement mensuel des ventes premium pose l'état des lieux entre ces trois marques allemandes et parfois Lexus ou Infiniti sur certains territoires, voire Jaguar sur certaines niches.

Bref, débat stérile et non existant que tu essaies de légitimer à coup de ponctuation outrée.

trop long.

" le Losange va demander à son partenaire Nissan de lui prêter la base de son nouveau Qashqai "

Non mais faut pas picoler quand on écrit des articles...

La CMF1 (la PF du Qashqai) est une base développée en commun par l'Alliance...pas une base Nissan qu'emprunterait Renault.

Toujours cette manie de vouloir coller Renault à la traîne de Nissan chez Cara...

Toujours est-il que si je monte dans une A1, A3, A4, Q3, Q5 voire le debut de gamme A6, classe A , classe B, Classe C debut de gamme, serie 1 , serie 3 etc... je n'ai absolument pas le sentiment d'être dans du premium ! C'est comme n'importe quelle autre voiture de même gamme de chez renault, citroen ou peugeot, toyota etc... Il n'y a rien de premium dedans et souvent moins d'equipements pour un tarif similaire voire supérieur. Seul l'égo des propriétaires est parfois 'PREMIUM'.

Je me fiche complètement que les journalistes et autres journaux soient réducteurs et assimilent trop facilement une classe S avec le reste de la gamme mercedes ou une A8 avec le reste de la gamme audi... Désolé, mais pour moi, 90 % de leurs catalogues ne vaut pas le label 'Premium' avec lequel on nous rabache les oreilles, n'en déplaise à l'égo de certains.

Révisez vos classique.

Espace, Twingo, Scenic...qui est précurseur?

Q5 et Q3 des horeurs?

Il faut pas inverser les roles... A part la megane RS, Renault c'est plutot horrible...

Alors toi tu devrais vivre vieux, très vieux !

Perso je trouve également ces voitures très moches. Après, les gouts et les couleurs.

La gamme RENAULT est quasi parfaite déjà maintenant, patientons encore un an ou deux et elle le sera définitivement. RENAULT cartonne avec ses nouvelles productions et ça n'est pas prêt de s'arrêter!

Dés que INITIAL PARIS sera sur les rails, vous allez voir audi/bm/mercedes se prendre des raclées monstres! Et le petit psa aussi va s'en prendre une, ds ne fera jamais le poids face à RENAULT. Nos véhicules sont beaucoup plus fiables!

RENAULT POWER

@anonyme de 12h02,

Tu n'es probablement jamais monté dans les véhicules que tu sites (A1, A3,Q3 etc.). Bien que la marque Audi m'insupporte, j'ai quand même une meilleur impression que lorsque je monte dans une Clio 4, une Mégane ou un Koleos.

Bien sûre que le prix d'achat est supérieur, mais la valeur de revente n'a rien a voir, avec une décote stable pour les modèles ''dit'' premium par rapport aux généralistes.

Je souhaite corriger une erreur de l'article: " le Losange va demander à son partenaire Nissan de lui prêter la base de son nouveau Qashqai pour créer une Mégane SUV". Ce genre de petite phrase participe au french bashing, sous entendu : "Nissan est charitable envers renault"...

La plateforme du nouveau qashqai est deja commune, elle s appelle CMF1. En aucun cas il ne s'agit d'un pret de Nissan a Renault ou l inverse. L'alliance a co developpe cette plateforme qui sera tres largement utilisée de part et d'autre

Soyez patriote : achetez Nissan, la marque dont les résultats financiers permettent de sauver le groupe Renault, de par l'injection bisannuelle de centaines de millions d'euros permet de le remettre à flot.

Et pour en revenir au sujet, pourquoi attendre 2016 si ça vous plait ?

L'original sera parfait!

Et bien entendu, pas plus fabriqué en France que le Nippon ne l'est, mais probablement au Royaume-uni.

"La CMF1 (la PF du Qashqai) est une base développée en commun par l'Alliance...pas une base Nissan qu'emprunterait Renault."

Peut-être que c'est une base développée en commun par l'Alliance mais développée en majeure partie par les ingénieurs de Nissan.

J'ai par ailleurs constaté que les boss qui composent la direction de l'Alliance sont en majeure partie des Japonais et des Anglo-saxon mais rarement des Français (à part Carlos Gohsn bien sûr)

euh megane SUV = koleos ! trop fort caradisiac

Premium, pas premium... faut arreter

Oui Audi est plus premium que Renault et plus chere aussi..

Forcement quand on depense 40000€ ca risque d etre mieux que quand on depense 25000 pour la meme categorie.

Ah ua fait pour les gens qui reprorchent a renault de pas etre premium et de compaerer a mercedes, audi etc... je voulais juste dire qu 'une audi TT , en terme de sportivite c est pourri a cote d une bugatti veron... ca vous choque

alors arreter de comparer des choses pas comparables. Mercedes n est pas un concurrent de Renualt, ni AUdi, du moins pas aujourd'hui

N'oubliez pas, plus vous achèterez de voitures étrangères, plus vous devrez payer d'impôts et de taxes pour financer la sécu, le chômage et la retraite. C'est un très mauvais calcul, ne l’aggravez pas en achetant une voiture de médiocre qualité, ce qui est le cas avec les étrangères, voir le classement du Reliability Index, et autres enquêtes récentes. les pires marques sont : VW, Skoda, Seat, Audi et BMW.

Faux, archi faux

Je travaille sur cette plateforme !!! donc arreter les mensonges. Les equipes sont laregment paritaires que ce soit au niveau operationnel ou au niveau management

plus spacieux et avec un plus grand coffre que le quashqai , génial !!!

oh oui , un 1.2 tce 130 edc ou cvt , mon rêve....

par contre çà s'arrête là , j'ai pas assez de fresh pr.

Exactement!!! Achetez français, achetez RENAULT, il n'y a que comme ça que nous sauverons l'emploi en France! Vous avez envie de crouler sous les impôts? Achetez étranger alors.

Ma famille roule en RENAULT depuis plusieurs générations et ce n'est que du bonheur, jamais eu la moindre panne! Pas comme les autres en vw et toyota qui passent leur vie au garage. RENAULT est notre meilleure marque et la meilleure marque européenne, achetez RENAULT!

Attendre 10 ans pour sortir un SUV alors que le Quashqai cartonne en Europe depuis sa sortie en 2007...

Idem pour le Juke sortie en 2010, Renault a du attendre 3 ans pour sortir son petit crossover...

Vive " l'Alliance ".

Ha bon.

On veut des noms !!!

Comment créer une direction exclusivement française lorsqu'on se veut mondial ?

" N'oubliez pas, plus vous achèterez de voitures étrangères, plus vous devrez payer d'impôts et de taxes pour financer la sécu, le chômage et la retraite. C'est un très mauvais calcul, ne l’aggravez pas en achetant une voiture de médiocre qualité, ce qui est le cas avec les étrangères, voir le classement du Reliability Index, et autres enquêtes récentes. les pires marques sont : VW, Skoda, Seat, Audi et BMW. "

N'importe quoi. Si on te suit, les anglais, allemands, italien espagnole etc ne devrait pas acheter français alors ?? Je ne vois pas pourquoi je devrais acheter français si ça ne me plait pas. Ce n'est pas aux consommateurs de rattraper les nombreuses boulettes des dirigeants de Renault et PSA.

Pour mémoire, le top 10 des ventes français était composé de voitures française uniquement. Avec 4 constructeurs seulement.

Même en Allemagne, ou il y a de fois plus de constructeurs nationaux, ce n'est pas le cas. Nous sommes assez chauvins je pense non ??

Pour le profana renault qui la ramène sans arrêt avec son Reliability Index:

…

10. Skoda

…

14. Peugeot

…

15. Fiat

16. Citroen

…

21. Seat

22. Renault

23. VW

…

CARADISIAC: Merci pour la publicité Nivea For Men qui s'enclenche a chaque lecture d'un article, je viens de me la coltiner 7X de suite bordel!

Le directoire exécutif de l'Alliance sans compter le PDG Carlos est composé de huit personnes dont trois Japonais, un Anglais, une Iranienne et seulement trois Français.

Donc seulement trois Français pour un comité de huit personnes : Ce n'est même pas la majorité.

- les trois Japonais : Toshiyuki Shiga, mitsuhiko YAmashita, Hidetoshi Imazu

- l'Anglais : Greg Kelly

- L'Iranienne : Mouna Sepehri

- les trois Français : Thierry Bolloré, Jean-Michel Billig, Jérôme Stoll

3 japonais, 3 français... qu'est ce qu'il y a de choquant? toi t'es un rigolo, t'es le genre de gars à ne pas supporter que Nissan ne puisse pas se débarrasser de Renault, donc tu sors des conneries du genre "la CMF est plus conçue par Nissan que Renault" alors que tu t'en sais strictement rien et que ce n'est certainement pas le cas car niveau plateforme, Renault a certainement plus de savoir faire que Nissan! Renault en fait depuis les années 90 et toute la famille Mégane... que Nissan a réutilisé par la suite pour certains de ses modèles...!

Et pourtant... Nissan gagne de l'argent quand le Groupe Renault en perd.

Et si l'on prend isolément la marque Renault, sur ces propres modèles, elle en perd même énormément.

et alors , 3 Français et 3 japonais donc paritée egale comme disait 12h41

ca te pose un probleme :voyons

tu raconte n'importe quoi toi , comme d'hab

Renault a fait 600 millions de benef cette année

si il perde tant d'argent , explique nous comment il feront pour sortir toutes ces nouveautées d ici a 2017

et de plus s'ils ont moins gagné cette année c'est a cause des actif volvo et autres vendus les années précédentes

ce qui te fait réagir comme ca c'est que tu commences sérieusement a baliser de la reussite de Renault/nissan

Et nous on ne perdrait rien à ne plus te lire ! Retournes dans ton panier ROC ! Vilain chien !

Encore des betises

regardons les resultats: renault ne perd pas d'argent 3% de marge operationnelle. Ok ca n est pas vrai pour tous les marchés. Mais grosso modo Nissan gagne plus d'argent (comme mercedes, VW, toyota, etc) parce que moins exposé au marché européen.

Pour rappel, Renault a progresse partout en dehors d'europe (en terme de volume) et en part de marche en europe.

Et meme si c est du en partie a Dacia, il n'y a pas de quoi avoir honte. La marque Dacia est aujourd'hui une reference en terme de fiabilité (bon ok pas de fuateuils massants..) et de rapport qualité prix (pas d'option hors de prix, etc)

En reponse a la personne qui disait renault a attendu 10 ans poru faire le captur ... euh le juke est loin de ses 10 ans. Secondo la cross over et le 4x4, c est le coeur de gamme de Nissan pas de renault...

Je vois qu'il y a des z'anos qui n'ont pas pris le temps de décortiquer le bilan Renault 2013.

Que voulez vous, ça demande d'aller chercher un briun d'info ( sur le site tout ce qu'il y a de plus officiel Renault ), d'ouvrir des liens...

Faites le et revenez causer ensuite.

Toujours en mode anonyme, comme il vous sied tant.

Mmmmhhh, oui, vas-y mon petit Rocquet, enseigne-nous l'économie et les finances maintenant, après la logistique, le design, l'ingénierie, le marketing, on en veut encore

Mais au fait, comment vas-tu faire alors que l'autre jour encore tu ne savais pas multiplier correctement X pages de commentaires par le nombre de commentaire par page...?

Mais bon, que sont les mathématiques par rapport à tes pouvoirs, qui te permettent de calculer la visibilité arrière d'une voiture depuis l'extérieur de ladite voiture...

Allez, zou, apprends-nous, élève-nous !!!

juste pour toi GRAS-VILLON

ACTION RENAULT = 350 % DEPUIS 5 ANS

et ce n'est que le debut , l' analyste de mes deux

Roc et Gravillon = Troll rémunéré par VAG !

Ne perdez pas votre temps à le lire...

Mais tu ne sais pas lire un bilan, mon gros, qu'est que tu vas encore essayer de nous faire croire?

Cesse de te faire passer pour ce que tu n'es pas, mais quel malade ce type!

Ta femme a vendu beaucoup de médocs? elle devrait t'en filer un peu!

Personne n'a encore osé faire une voiture à une porte !!! ça c'est de la niche.

Ca va venir, même sans porte du tout puisque les voitures se conduiront seules ! Chercher l'erreur ! Et puis vals aura fait passer une loi interdisant les passagers pour faire baisser le nombre de morts sur les routes !

gras-violon

un ptit com la dessus

action Renault + 420 % en 5 ans

et c'est pas des analystes a 2 balles comme toi hein

sur les 2 premieres semaines de fevrier

Renault +5 %

dacia + 38 %

ALLEZ REESAYE TOI AUSSI

Etant donné l'immondice total qu'est le Kouille, on ne peut qu'avoir peur de ce genre de bouse. En même temps c'est renault .... pour trimballer Gérard et martine le week-end.

"3 japonais, 3 français... qu'est ce qu'il y a de choquant?"

Ce qui est choquant c'est que c'est bizarre pour un groupe français qui contrôle un groupe japonais. Moi je m'attendais à du genre 7 Français et 1 seul Japonais.

si, il y a déjà eu BMW avec l'iseta et Messersterschmitt!

"Renault a certainement plus de savoir faire que Nissan"

Sauf que Renault vend que dalle sur la terre et c'est ce qui fait la différence avec Nissan. Même pas incapable de classer une seule Twingo, Clio, Mégane, Laguna, Espace et Captur dans le top 50 mondial

et bien non... car si tu regardes dans le passé, toutes les alliances qui n'ont pas fonctionné, c'était en partie à cause du nouveau propriétaire qui voulait TOUT contrôler jusqu'à dénaturer la marque...!

Renault a été beaucoup plus intelligent, en laissant en place des japonais à la tête de Nissan, et en leur laissant leur propre identité.

Résultat? Nissan n'a jamais aussi profitable que depuis que Renault en a pris le contrôle. c'est d'ailleurs pour cela que Renault n'a pris que 44.6% de Nissan alors qu'ils auraient pu tout racheter à la manière de Fiat sur Chrysler!

d'ailleurs, on verra dans les prochaines années comment va évoluer ce rachat... mais cela n'a que très rarement fonctionné... il n'y a qu'à voir VW avec Suzuki...

dans le top 50 mondial, il y a des voitures chinoises... alors est ce que cela peut justifier un quelconque savoir faire?

mais je vois que tu oublies quand même de citer les Renault Logan et Renault Duster...

"et bien non... car si tu regardes dans le passé,"

Je viens de regarder dans le passé et j'en conclue que Renault dans le passé n'a jamais pu classer une Twingo, une Clio, une Mégane, une Laguna et une Espace dans top 50 mondial.

"et en leur laissant leur propre identité. "

La seule identité que je sais de Renault c'est Dacia, c'est la Roumanie, c'est le Maroc, etc.

HAHAHAHA ça me fait bien rire les rageux de français :D franchement RENAULT n'envoit pas du tout du rêve hein (désolé de vous le dire ) et dire que RENAULT fait de plus belle voiture qu'AUDI faut arrêter les conneries ^^ personnellement Peugeot fait de plus belle voiture que RENAULT et sans son partenariat avec NISSAN et sa marque Dacia RENAULT aurait des pertes énorme, alors celui qui dit RENAULT POWER je rigole, c'est des bouses leur voiture (et le capture n'est pa spécialement beau )

Audi, ils ont juste copié la nouvelle 308

Renault chaque jour un bruit nouveau! Elle est facile celle la. Je sais.

LOL le rageux pro audi... Franchement regardes le look Audi mon garçon ! Il faut grandir, Ce n'est pas parce que tu payes trop cher quelquechose que c'est bien ou beau. Cela veux juste dire que tu t'es potentiellement fait avoir

Question laideur, une A1, A4 Q3, Q5, Q7 , A7 forment une belle brochette d'horreur. Un equipement souvent minable à tarif équivalent aux autres marques... On parle de vrai equipement ok ? Pas des leds version lampe philips sur roues

Mais Chuuut laisses ton neurone se reposer et répètes après moi : "une audi çà se mérite"

Bonjour à tous

Ça devient difficile de parler de Renault sans que tous les talibans anti Renault sortent de leurs repaires.

Je ne suis pas particulièrement un pro Renault mais cette marque fait de gros efforts pour séduire les consommateurs que nous sommes tous.

Renault étant une marque française je la défends comme les voitures du groupe PSA.

Voiture à une porte ?

Tape Isetta ou encore Messerchmitt KR 175 sur un moteur de recherche et observe...

Ressources humaines fort équitablement partagées avec la gueusaille amatrice de délocalisation et de finitions approximatives cher ami....

Tu perds bien une occasion de la fermer question finition approximative ROC.

En tant que troll rémunéré par VAG rien d'étonnant dans tes propos

Tu n'as pas remarqué que tu es grillé ici? Tout le monde se fout de toi et tu continues avec tes commentaires grotesques, tu es pitoyable. Et tes commentaires ben...tout le monde s'en fout!

Tu n'es pas gêné de venir passer tes journées sur Caradisiac pendant que ta femme bosse, et tu donnes sans cesse des leçons de morale!

J'ai remarqué que tu avais fuit certains sujets...tu préfères ne pas répondre? Allez...un petit couplet sur les Z'anos!

A.Nonyme

Une mégane SUV?

C'est un choix qui aurait du être assumé bien avant!

Surtout avec leur confrères Nissan.

Ce type d'architecture bien maladroite et flatteuse d'égo fait pourtant un carton dans nos contrées.

Et ce n'est pas vraiment la difficulté technique qui bloque...

---

PS: mention spéciale à notre ami 777555, qui s'illustre une fois de plus sur notre beau forum!

Si ils prévoient cette Mégane Crossover, ne risque t-elle pas tout simplement faire concurrence... au Captur?

Tu devrais arrêter d'utiliser le mot "gueux" sans arrêt!

Tu l'as redécouvert il y a une 15 de jours, d'accord, mais là tu abuses! en général tu insistes un peu moins lourdement, ça dure 1 semaine.

Mais c'est bien, tu as raison d'enrichir ton vocabulaire.

A.Nonyme

Ca serait une bonne idee de la part de renault .

Contrairement a psa qui a besoin de mitsubishi pour recarosser leur suv , renaultva toutes les cartes en mains .

Tout comme tous les constructeurs d ailleurs ( sauf psa )

la Megane version Playmobile....

Le choix en motorisations et en boites sera pléthorique, même un hybride !! ça va donner !

Désolé de vous contredire mais renault a déjà était n°12 mondial et a bien placé des n°1 dans le top 10 mondial. Seulement faut connaitre l'histoire du groupe.

Ah Renault a déjà été numéro 12 mondial, pas mal ! j'avoue.

Illustration à deux balles de caradisiac.... Je pense que les designers de Renault ont un peu plus d'imagination !

C'est comme d'habitude...Lorsqu'ils auront inondé le marché de cross-over et autres SUV, ce sera passé de mode sans compter les inconvénients...(roulis, prise au vent, juste de l'habitabilité en hauteur pas au niveau des coudes, une plus grande consommation....) Sur les longs parcours on est surement mieux dans une Mégane estate que dans ce genre de mégane "haute sur roues" .Enfin, je ne suis pas spécialiste mais les voitures "hautes sur roues" qui se sont agitées par ces jours de grand vent, j'en ai vu quelques unes...à moins que leurs conducteurs étaient "mous du volant"...enfin...C'est la mode....

C'est comme d'habitude...Lorsqu'ils auront inondé le marché de cross-over et autres SUV, ce sera passé de mode sans compter les inconvénients...(roulis, prise au vent, juste de l'habitabilité en hauteur pas au niveau des coudes, une plus grande consommation....) Sur les longs parcours on est surement mieux dans une Mégane estate que dans ce genre de mégane "haute sur roues" .Enfin, je ne suis pas spécialiste mais les voitures "hautes sur roues" qui se sont agitées par ces jours de grand vent, j'en ai vu quelques unes...à moins que leurs conducteurs étaient "mous du volant"...enfin...C'est la mode....

Ah punaise...les vacances scolaires c'est pas top...on se récupère les trolls boutonneux genre 777555 ou Troc&Baluchon (la Concess Abasc est en vacances à la neige à la Bourboule). Vivement la rentrée tiens !

Un peu d'histoire

Après l'acquisition de Nissan, dans l'objectif de synergie entre les 2 marques, le premier projet fut la conception d'une petite plateforme. Elle a été inaugurée sur la Micra, puis sur la Clio II. Cette petite plateforme a été développée "par Nissan" (avec les ingénieurs du technocentre). Cette petite plateforme fut excellente, puisqu'elle a été réutilisée (et améliorée) pour la Clio III, et irréprochable dans la version RS. Elle fut tellement formidable, performante que Renault a à peine modifié pour s'en servir pour sa Clio IV

Pour la plateforme moyenne, berline compacte, ce fut développée "par Renault" (avec aussi les ingénieurs Nissan afin que cette plateforme leur soit utile). Cette plateforme fut utilisée par la Megane, Scénic ainsi que les modèles équivalents chez Nissan, dont le Qashqai

Il n'y a pas de PLATEFORME MODULAIRE chez Renault-Nissan. Le Qashqai II....réutilise la plateforme (améliorée) de la Qashqai I...qui utilise la plateforme de la Megane, développée par Renault!

Bref, l'aide de Nissan, c'est de donner à Renault une Qashqai à recarrosser, qui elle meme est "presque" une Scenic cubique à 4 roues motrices

On appelle plateforme modulable une plateforme de base, sur laquelle on peut adapter plusieurs carrosserie possible, une plateforme qui peut s'allonger fortement pour occuper le segment supérieur (Golf -> Passat par exemple), une plateforme qui peut légèrement s'élargir...

Chez Renault Nissan, ils préfèrent jouer au lego. La voiture est découpée en 3 parties:

-la partie avant est composée des 2 longerons, de la liaison sol, des moteurs...

-la partie centrale pour l'habitacle

-la partie arrière pour le train arrière, motrice ou pas, pour le coffre, le hayon, etc...

Le développement sera splitté en 3 parties où les ingénieurs auront toute liberté, à une seule condition: leur conception sera telle qu'on peut jouer au lego pour construire une voiture. L'avantage, c'est qu'on aura plus grande possibilité pour le design, par rapport à la solution plateforme commune (il est difficile de faire une Seat totalement décalée par rapport à la Golf, qui elle même serait totalement différente d'une Skoda, sans compter la A3....lorsque ces 4 véhicules partagent la même plateforme MQB)

Renault fabrique la majorité de ses voitures à l'étranger donc plus on achète de Renault en France plus on creuse le déficit commercial

Je me trompe?

N'achetons plus de renault

N'achetons plus rien, en fait.

Effectivement Renault produit plus de 75% de ses véhicules hors de France

Acheter une de ces voitures devient un cas de conscience quand on connaît l'état de la balance commerciale française

C'est vraiment idiot un fan de renault? Plutot que de défendre les produits de leur marque préférée, ils insultent les concurrents allemands

sauf que la France représente 20% des ventes de Renault dans le monde!

donc 25% de production en France, mais 80% des ventes hors de France... donc balance commerciale positive pour Renault en France!

allez les petits simplets, au dodo il se fait tard...

Tu ne sais pas lire un bilan mon cher Rots et Postillons, va te coucher. Pauvre gars, tu ouvres ta bouche sans réfléchir: pourquoi Renault ne devrait il pas toucher un sous de Nissan, sachant qu'il en est le principal actionnaire et partenaire? Et toutes ces Nissan à moteur DCI, tu crois que Renault les donne à Nissan sans une petite contrepartie???

Tant mieux pour Renault, les parts dans le résultat de Nissan et consorts permettent une optimisation fiscale par les ventes intragroupe, la comptabilité de groupe étant très favorable à ce genre de pratique: il suffit de coller de coller un maximum de résultat dans l'entreprise la plus avantageuse d'un point de vue fiscal en lui vendant des pièces, produits et services pour misère. Mais les choses vont bientôt changer, les ventes intragroupe vont être beaucoup plus contrôlées... Renault ne pourra plus fournir des pièces à Nissan pour deux francs six sous et récolter un maximum de part sur le résultat de Nissan.

Tous les grands groupes pratiquent cela.

Saches qu'une grande entreprise ne parlera jamais d'optimisation fiscale dans un communiqué de presse, c'est un sujet tabou dans tout grand groupe.

Allez mon petit, un suppo et dodo.

En parlant d'aller chercher de l'info, vas donc te renseigner sur le débat existant sur l'optimisation fscale par les ventes intragroupe...

Tu liras le bilan financier de Renault d'une autre manière.

Encore une fois, tu aurais du te taire.

Il faudra voire avec le "vrai" design mais déjà que j'aime bien le Koléos, je pense que celle-ci sera encore mieux, par contre, s'il vous plais Renault, ne nous faites pas un intérieur aussi bas de gamme que dans le Captur.

Il faut absolument que Renault rentre par la grande porte dans la catégorie des SUV . Ce modèle me plaît et sera un bon complément au Captur .

Ce qui est intéressant c'est l'élargissement de l'offre moteur avec l'hybride rechargeable .

Voici donc une voiture bien proportionnée et agréable à regarder , attendons tout de même de la voir en vrai mais d'ores et déjà elle ne laisse pas indifférent.

Pour ceux qui pensent que Renault va dans le mur(sans mauvais jeu de mots) que nous restera -t-il alors ?

Des modèles tristounets reflet d'un immobilisme déconcertant ou alors les bons SUV de chez Honda et Mazda .

Mais qui te parle d'optimisation fiscale de type industriel ici ?

Absolument tous les groupes la pratiquent, c'est un fait avéré ( la localisation financière du groupe Renault au Pays-Bas en est la preuve première, qu'ont ils à y faire ?).

Je te parle juste de ce que l'on peut parfaitement constater en lisant le bilan Renault.

Et on y lit quoi ?

Que chaque année, la ponction financière sur les comptes Nissan se fait plus forte.

Et pourquoi ?

Car chaque année, le bilan du groupe Renault se dégrade un peu plus, et qu'il faut bien effectuer des ponctions à chaque fois plus importante pour arriver à l'équilibrer et passer dans le positif.

Fort heureusement, Nissan se porte bien ( présent partout dans le monde, et en particulier sur les marchés en développement, disposant d'une vaste gamme ).

J'attends toujours qu'un posteur ( identifié de préférence ) nous envoie le véritable résultat 2013 Renault, déduction faite des deux versements Nissan.

Ayant laissé cette occasion de le faire, je ne peux faire le constat que les laudateurs de la marque-gag n'ont pas même cette honnêteté intellectuelle que de produire le chiffre négatif qui en découle.

On rappellera au passage que Renault-Nissan n'est PAS un groupe.

Blablabla...toujours égal à toi même! Du vent, du vent...

Dis nous déjà de quel bilan s'agit il? Ceux de 2013? Et tu veux nous faire croire que tu sais lire un bilan? C'est sans doute pour cette raison que ta boîte s'est cassée la gueule? A moins que ce ne soit à cause des gueux que tu employais?

Tu tentes de briller, sur un forum comme Caradisiac ce n'est pas très difficile, l'équivalent d'un forum du PSG ou de l'OM. Par contre on ne te voit pas sur d'autres forums un peu plus "costauds"!

On brille où l'on peut et à moindre risque.

"Un con c'est quelqu'un qui se croit plus intelligent que des gens aussi bêtes que lui" Pierre Dac. Tu en es un parfait exemple.

Allez, mets moi au ban...pendant 15 jours, puisqu'il ne te reste plus que ça pour te défendre.

A.Nonyme

renault, voiture de beauf mal finie et sous-motorisée d'entrée de gamme pour emmener les pécores au camping. Renault voiture de prolo, voiture de ratés.

Mais oui l'anonyme...le bilan 2013 ma caille...je ne vais pas te parler

de celui de 1937 !

Que connais tu de ma boite ?

N'hésite surtout pas à donner son nom, ça ne saurait nuire.

Même venant d'un roquet perdu sans collier et sans tatouage SPA.

Cout d'entretien d'un capture sur 8 ans ou 100 000 km environ 5000 euros, trop chère l'entretien chez renault

Oooohhh, mon Rocquet qui traite quelqu'un d'autre de roquet, c'est meugnon ^^

Allez, sentez-vous le cul et montez-vou dessus, tout le monde regarde vos chamailleries

Mon petit Gras-bidon, c'est joli de faire ton fanfaron, mais dois-je te rappeler chacun des sujets précédents où tu t'es systématiquement fait balayer dès que la discussion a tourné sérieusement...??? Au fait, on attend toujours que tu nous explique comment tu calcules la visibilité arrière d'une voiture depuis l'extérieur de ladite voiture

Et avant de nous enfumer avec tes interprétations de bilans, comment fais-tu pour comprendre tous ces chiffres alors que l'autre jour tu ne savais même pas multiplier X pages de commentaires par 10 commentaires...?

Mais c'est vrai, toi tu as le droit de fuire les discussions dans lesquelles tu perds pied, nous autres pauvres gueux, non !

Élève-nous, Gras-bidon, enseigne-nous...

"Désolé de vous contredire mais renault a déjà était n°12 mondial et a bien placé des n°1 dans le top 10 mondial. Seulement faut connaitre l'histoire du groupe."

Bien sûr que dans les années 70 c'était le cas. Mais on est au 21ème siècle mon gars et veuillez redescendre sur terre pour voir la réalité en face.

le temps qu ils réfléchissent à utiliser une plateforme, Peugeot sort déjà son 3008 amélioré, qui défonce le quacaille, alors amenez le machin qui sera bricolé en UK ou en Turquie, le sochalien lui défoncera son châssis pourri!!!

"PS: mention spéciale à notre ami 777555, qui s'illustre une fois de plus sur notre beau forum"

Bof ! j'ai juste dit qu'il n'y a pas de Twingo, de Clio, de Mégane, de Laguna, d'Espace et de Captur dans le top 50 mondial et dans le top 100 on n'a que la Clio.

Et j'ai juste signalé que comment se fait-il que Renault qui a un veto sur Nissan est peu représenté dans le directoire exécutif (on n'a que 3 directeurs exécutifs de Renault pour un total de 8 sièges).

Remarque... tu as réussi le tour de force d'avoir fait pondre à L'Ingénieur Lapoutre un chiffre : celui de ton pseudo.

Rien que pour ça, tu peux être encadré dans le Hall of Fame.

@Roc

Pour répondre à ta question, le résultat d'exploitation de Renault passe de 183M€ en 2012 à -34M€ en 2013. Alors oui, tu as raison, le résultat est moins bon qu'en 2012.

Mais dis-moi, toi qui sait soit disant lire un bilan, ne pousses tu pas l'analyse un peu plus loin lorsque tu constates que les charges d'exploitation ont plus que doublé entre 2012 (599M€) et 2013 (1276M€) ? Tu n'en cherches pas la raison ? Non, tout idiot que tu es, tu ne regardes que le résultat d'exploitation et en déduit une mauvaise performance...

Pourtant, toi qui es un si fin connaisseur du secteur automobile et de la finance, tu aurais dû voir passer ça :

http://www.bfmtv.com/economie/renault-une-provision-liran-pese-resultats-semestriels-567818.html

Ben tiens, une provision de 512M€ pour l'Iran qui correspond bizarrement à l'explosion des charges d'exploitation... A mais c'est vrai, ça ne va pas dans ton sens, ne rentre pas dans ta grille de lecture, donc tu préfères l'occulter. D'ailleurs, je suis sûr que tu trouveras une belle pirouette pour rebuter cet argument, en me rappelant mon statut d'anonyme par exemple.

Et tant que l'on parle de ce que tu as occulté dans ce bilan, jetons un coup d’œil à la marge opérationnelle et au Free Cash Flow. Ben oui, ce n’est pas comme si c'était les deux premiers paramètres à regarder lorsque l'on veut juger de la profitabilité et de la santé d'une entreprise. Hein mon bon Roc ?

Alors, la MOP est passée de 782M€ en 2012 à 1242M€ en 2013 pour un CA constant, ce qui représente tout de même une augmentation de plus de 50% de la MOP en pourcentage du CA entre 2012 et 2013 (1,9% en 2012 pour 3% en 2013). Ça va tu suis toujours ?

Pour ce qui est du FCF, il passe de 609M€ en 2012 à 827M€ en 2013, ce qui veut dire que le groupe Renault continue à améliorer sa capacité d'autofinancement et peu ainsi investir plus sereinement sur les futurs développements.

Ce bilan n’est certes pas le meilleur qui soit, mais si l’on y regarde de plus près, on se rend bien compte qu’il n’est pas si mauvais que tu veux bien le dire et que le résultat d’exploitation du groupe aurait bel et bien augmenté une année de plus si il n’avait été soumis à la provision de 512M€ mentionnée plus haut, et sans l’aide de Nissan.

Et tiens juste pour rire, et pour mettre en évidence l’inexactitude et la vacuité de tes propos, c’est quand même triste de conclure un message par "On rappellera au passage que Renault-Nissan n'est PAS un groupe", alors que plus haut, dans le même message, tu écrivais " la localisation financière du groupe Renault au Pays-Bas". Si je ne m'abuse, le groupe Renault est toujours localisé en France, c'est l'Alliance Renault-Nissan qui est implantée aux Pays-Bas. Du coup je ne comprends plus rien à ta vision des choses, Renault-Nissan est-il un groupe ou non à tes yeux ? A ça y est, j'y suis, c'est un groupe ou non en fonction de ce qui t'arranges. Comme d'habitude quoi, la vérité à géométrie variable de Roc.

11h00 : ah ah, Gras-bidon, tu marches encore sur ton slip après cette nouvelle fessée déculottée