Commentaires - Fiabilité Toyota Avensis : que vaut le modèle en occasion ?

Bonjour Du bon et du moins bon sur cette Toyota .. ma première. Injecteurs changés (un puis les 4) à 35000  en garantie, des revisions un peu trop fréquentes (tous les 15000 sur mon D4D 115) et un bruit de claquement toujours pas résolu par le constructeur. Sinon consommation raisonnable, confort ferme mais acceptable (surtout après OPEL et FORD mais avant RENAULT), coffre arrière dément, moteur agréable (mais parfois un peu court .. je rappelle 115 !), habitabilité plus que très correcte, équipement complet.Dans l'ensemble un bon véhicule même si je ne sais pas si je reprendrai la même ...

Des injecteurs a changés régulièrement car les injecteurs de toyota sont pas fiables du tout, un service relations clientèle complètement absent, des concessionnaires qui se refilent le "bébé" entre eux puis avec toyota France. Le système d'injection des moteurs diesel (d4d) n'est pas fiable. Un conseil évitez d'acheter un diesel de cette marque.

  Trop de problèmes avec l'injection, l'EGR, et le volant moteur bi-masse. Aucune prise en charge par la marque, incompétence des concessionnaires. J'ai acheté mon véhicule en 2007 et après une année je l'ai largué car je passai mon  temps dans les concessions (dans la région lyonnaise), résultat des comptes : impossibilité de réparer ces fichus injecteurs car non fiables c'est d'ailleurs le cas pour tout les modèles de cette marque (Corrola, avensis, Rav4 et même le Land cruiser). Personnellement Toyota c'est fini pour toujours. Les concession sont remplies d'avensis ayant 1 ou 3 ans rachetées dans le cadre d'une reprise. Bizzare non ! A bons entendeurs salutations

Merci de vos commentaires minables !! Voila qu'à cause de vous ce véhicule est trés mal vu maintenant en occassion !! Je possède ce véhicule (D4D 2.2 150 et 35000 kms) : R.A.S. !! Cette voiture est superbe sur tout point de vue (finition, conso, moteur, confort, silence, etc...). Avant la Toyota, je suis passé par Renault et Peugeot et ben, c'est le jour et la nuit avec cette voiture ! Pourquoi on voit toujours des commentaires négatifs et jamais des positifs ? Les plaignants, merci de sortir !!

Je défend celui qui défend toyot! J'ai le D4D 115 ch: Bonheur en large et en travers: silence incroyable, conso raisonnable:6l/100kms, habitacle ENORME!! Coffre GIGANTESQUE (il faut prendre un 5 portes), pas de problème depuis 125000 bornes! Je vous conseille cette voiture - J'avais scénic avant: toujours au garage et en plus des incompétents qui la révisaient!!

Cette  voiture n'a rien de cliquant mais elle rassure. D4D 115 ch pack cuir c'est le confort absolut et au point de vu conso, je fait une moyenne de 6.5l/100 depuis 65000 kms

j ai le break en sol pack d4d 115 , j en suis tres content;  je l ai passer au controle technique avec sans fautes.  silencieux, qualité des materiaux indeniable.  c est pas un vehicule sportif, mais niveau comportement , direction, suspension nikel.   coffre tres spacieux aucun probleme niveau motorisation et autres

j'ai un avensis 126 d4d de 2007 boite 6, excellente machine très economique actuellement j'ai 61000 km au compteur et aucun problème de moteur, de carrosserie etc je recommande ce véhicule car très polivalent de par la modularité du coffre et surtout par l'économie que me fait ce véhicule de part sa sobriété et le prix mini de son assurance car véhicule pas souvent volé. actuellement je revends mon véhicule pour racheter le même car j'en suis satisfait.

Hé bien que de commentaires ! En tout cas pour tous ceux qui ont réellement possédé une avensis 2 nous savons la valeur de notre voiture !    

Bien dit !!! La mienne est un break 150 D4D sol et c'est la meilleure voiture que j'ai jamais eue. Après 60000 km, elle ne fait absolument aucun bruit intérieur de mobilier et consomme toujours aussi peu. Voiture exceptionnelle pour son prix. Une 320d (voiture d'un collègue) est plus bruyante c'est dire ....

J suis d"accord avec ces personne qui sont satisfaites de leur toyota. J possède moi meme  une toyota avensis linéa sol td 2002, 116000 kms et en suis satisfaite. chaque controles teckniques: ras. évidemment que c une haut de gamme et les japonnais savent y faire concernant les finitions et options en série, c qui n'est pas le cas des véhicule français.

je viens d'acheter une clean power a 70000 kms et j'ai fait 3000 kms depuis et franchement je suis bleuffer de cette voiture autant niveaux equipement que conso perso je tourne en mixte entre 6.5l et 7.5l tt depend de la conduite et niveau fiabiliter l'ancien proprio n'a pas ete decu a part quel bricole sans consequence pris en garantie la preuve il a racheter une toyota l'avensis c'est une bonne familiale sobre sans chichi pas du tout m'a tu vu!!!! 

Pour rajouter ma contribution a ce forum , je posséde une Avensis D4D 115 105000 kms depuis fin 2003 je n'ai eu aucun souci avec je fais moi même l'entretien avec de la bonne huile et si l'on respecte quelques préconisation a savoir faire chauffer le moteur en roulant doucement a froid et attendre un peut avant de couper le contact que le turbo baisse de régime je pense que ca peut faire des bornes

Faut pas taper comme un fou quand le moteur n'est pas chaud et attendre un peu, avant de couper le moteur. De plus faut dire que Toyota ne fait pas bcp de diesel et depuis peu...alors que d'autres...

Je viens d'acheter une D4D 126 cv de 07/2008 et 22.000 km.J'ai des vibrations dès 110 km/h dans le volant, du chimi. Le garagiste ne trouve pas. Il vient encore de rouler 65 km à alure de dingue (8.5 l/100 km) pour l'essayer et il ne comprends pas. Les roue sont équililbrées, le phénomène reste inchangé avec d'autre pneus, d'autres jantes. Qlq 'un à rencontré le même problème? En plus, je crains que toute la direction ait souffert jusqu'à présent. Donc moi, je ne suis pas content dutout dutout de cette voiture et encore moins du concessionnaire.

J'ai une Avensis D4D 150CV depuis février 2006 qui a aujourd'hui 140000km. j'ai eu à changer les injecteurs 2 fois ce qui a été fait sans discussion (les 4 à la fois) et sous garantie les 2 fois. D'après mon excellent concessionnaire le problème est résolu et était lié à la qualité du gasoil en Europe du sud par rapport à l'Europe du nord . Cette voiture est formidable par son silence, ses performances pour une consommation ridicule. Je ne suis pas un conducteur lent et sur route et autoroute et je ne dépasse jamais 6,5l. Pour le reste le concessionnaire sur Dijon est absolument parfait et je regrette que la nouvelle Avensis n'ait pas de hayon. Quand on a une Avensis on en est content. Pour info avant j'ai eu une Avensis 115 D4D, une BMW 320d, une Volvo S70, une Audi A4 tdi, une mercedes 190E: aucune n'avait l'homogénéité de l'Avensis ni son confort, sans parler du côté pratique avec son immense coffre.

vous êtes bien sévère à l'égard de cette voiture. Pour avoir comparé et conduit des modèles concurrents je puis vous confirmer que c'est une excellente routière qui n'a rien à envier à Passat ou des modèle Mercedes de meme niveau qui sont raides avec peu de place à l'arrière. Je ne parle pas des françaises comme la nouvelle Laguna.  Vous ête trop partisant. excellent rapport qualité prix et surtout un service Toyota irréprochable Vos commentaires sont trops nuancés et discréditent cette excellente voiture

c'est ma septieme toyota et ma derniere je possede une avensi d4d an 2004 a 62000 KM les injecteurs a changer devis 2400 EUR TOYOTA FRANCE m'a envoye gentiment  sur les roses qu'ils ne prenaient pas en charge la reparation toyota c'est fini por moi je change de marque

Bonjour je ne suis pas titulaire d'une toyota avensis mais d'une toyota corolla de 2005 moteur 1.4 d4d la voiture achetée neuve je suis aujourd'hui a 250000km je n'est absolument rien changées sur ce véhicule (embrayage d'origine est disque arriére d'origine:eek: c'est incroyable je n'est jamais eu de probléme avec se véhicule le moteur tourne comme aux premier jour pas une fuite consommation 4.8 aux 100 allors quand j'entant certain critiquée la fiabilité des moteur d4d:evil: mais par contre je respect la mécanique je fais chauffé le moteur a froid 10 a 20 minutes en hiver avant de partir et pendant 2a 3km  je conduit trés progréssivement en ne dépassant pas les 2200rpm avant d'arréter le moteur je le laisse tournées aux ralentis 1 a 2 minutes (pour le turbo) je conduit aux maximun sur le couple en ne dépassant pas les 2800rpm je crois que les probléme de fiabilité vient plus du conducteur qui ne respect pas la mécanique que de la mécanique en elle méme (quand je voit certains  acélérer comme des danés et  a piler 50 m plus loin :( et qui utilise le moteur diesel comme un essence alors qu'un moteur diésel s'utilise aux couple)

c est une des voitures les plus fiable!!!!!! j ai une 115 d4d 185000 km de 2004 pas un seul probleme mis a part une durite de surral fendue a 160000 kms

Moi c'est ma deuxieme toyota ma premiere une corolla j'ai fait 95000 KMS ET JE N'est  jamais eu de probleme une voiture que je serai pret a rachete et ma deuxieme actuellement une avensis avec laquelle j'ai 65OOO kms et pour l'instant j'ensuis ravi par rapport a renault ou les turbo casse a 75OOO KMS SUR LA moitie des modeles plus les problemes electroniques moi pour l'instant je suis ravi du service apres vente toyota donc pour l'instant je resterai toyota .

J'ai une avensis D4D, ma première toyota. Après plusieurs VW j'ai voulu changer de marque malgré ma satisfaction: les seuls problèmes rencontrés chez VW (bulles dans le pare-brise et problème d'injection) ont été pris gracieusement hors période de garantie. Sur la toy j'ai connu plusieurs problèmes: perte de la direction assistée (ca craint quand on entre dans un virage et qu'on perd la direction); puis infiltration d'eau dans un des phares et il a fallu faire des pieds et des mains pour que toy prenne (partiellement) en charge cette réparation pendant la garantie! puis autre problème sur l'autre phare: les pattes qui supportent l'ampoule ont fondu (oui!) sous l'effet de la chaleur de la lampe!!! Toy refuse une participation financière: usure normal pour eux. Puis maintenant c'est le galet du compresseur de clim qui fait du bruit; problème il faut changer l'ensemble soit environ 2000€ . Est-ce que toy est moins fiable? je ne peux le dire, mais le service commercial assume moins ses responsablilités que d'autres constructeurs.

Bonjour, pour ma part rien a dire. J'ai une Avensis Break 2.0 D4D 115 CH qui totalise 165.000 km. Pas un pb pour le moment. Entretien TOYOTA, carnet a jour. Le seul reproche serait le manque de puissance du moteur, 115 CH c'est vraiment leger pour le poids de la voiture. Je suis passé a TOYOTA aprés un court passage chez BMW (530d), je n'ai eu que des problemes. Un gouffre. Je conseil donc TOYOTA, vous pouvez y aller les yeux fermés!!!! (ou presque quand je lis certains commentaires.)

je possede la 115 D4D de 2005.

Voiture pratiquement parfaite, aucun problèmes mécaniques depuis 4 ans.

Elle a aujourd'hui 67000 km et j'essais de la vendre mais depuis quelques temps ça devient difficile à cause d'une mauvaise pub complètement injustifiée.Je rachète la 126D4D sans aucune hésitation

J'ai depuis 2006 une Avensis D4D 150 cv avec 80 000 km. Aucun problème, si ce n'est la batterie changée sous garantie en 2009. La concession (Nantes Côte ouest) est très bien. Pour ceux qui seraient tentés en occasion, les points forts :

- vaste habitacle, silencieux ;

- moteur puissant et incroyablement économe en carburant (7,5 l en ville 5,5 l sur route/autoroute) compte tenu de la puissance du moteur ;

point faible :

- un seul reproche : vibrations au ralenti

Je n'ai pas l'intention de changer de marque... ni de voiture.

Je posséde une TOYOTA avensis clean power de 177ch, année 2006 avec 72000 km.J'en suis dans l'ensemble satisfait (conso en moy 7l) mais actuellement au garage pour réparation importante le systéme dpnr (FAP) HS (8h00 de boulot pour le mécano).Heureusement toy France prend en charge piéces et main d'oeuvre.Ouf....car réparation trés honéreuse.La qualité et la compétence de la concession sont importantes dés lors que des soucis arrivent.

bonjour

j'ai une d4d 115, je n'ai eu aucun souci, elle a 6 ans et 170 000 fm, injecteur d'origine, et pas encore de probleme de volant moteur

pour moi c'est une excellente machine, et je ne m'en sert que comme une routiere tranquille, quand je veux m'eclater je prend un kart ou vais sur un circuit, pour la route et en l'utilisant sans taper comme un sourd dedans, aucun probleme.....

je consomme en moyenne, entre 4.8 l, et 6 l, suivant ou je me trouve, ville ou longue route.

cela dit, j'ai un pote qui a eu la même, et effectivement, il a eu des problemes d'injections, et a du attaquer toyota, qui n'a pas fait de vague et a tout pris en charge, et a eu son probleme de volant moteur il y a peut, il a changer de voiture.

Bonjour a tous. Je possède un avensis d4d 115 cv qui est très raisonnable dans tous les niveaux.Conso : 5.6 en moyenne, coffre énorme, tenue route parfaite.

Ayant posseder des véhicules de marque française avant, je peux dire que toyota assure sur ce domaine a part son prix qui pourrai etre revu a la baisse car n'oublions pas s'est comme meme une voiture étrangère.

Pour en finir je voudrais tout de meme félicité Toyota pour les merveilleux modèle qu'il présente.Bravo.

bonjours a tous! je posséde 2 toyota! la 1er c'est une toyota carina E turbo diesel XXL année 1997. Je l'ai acheter en 1997 neuve. Pour une grande famille elle est superbe! je l'ai toujours garder jusqu'a mainenant et elle a a peu pré 300 000 km. niveau moteur, aucun bruit suspect,jamais eu de probleme de moteur mais sauf de roulement se qui est normal a mon avis. malgré son age, elle consomme un peu mais sinon, c'est du solide! et je roule encore du sud au nord de la france.

2ème toyota, c'est la 2° version avensis D4D pro linea sol 110 chv année 2001. Elle est superbe aussi jamais de probleme est c'est du solide!! niveau conteur elle a 170 000 km et franchement je vous conseil les toyota pour les familles.

faut savoir en prendre soin ( pas de conduite brusque ni nerveu aux démarrage, respecter les vidanges..etc..)et votre voiture durera.

bonjours à tous, je vien d'acheter une toyota avensi d4d 110 chv pro linea sol année 2001. je voudrait savoir si je pourrait faire la vidange tous seul comme les vieux modèle??? merci!

J'ai une d4d 126 techno pack de 2008. RAS, trés silencieuse, trés économique 6.0/6.5l , Bien équipée : gps tactile, mp3, clim auto etc...

Et pas mal de monde me dit qu'elle est classe, pas superbe pas moche mais classe !!!

Bref je suis heureux de cette auto, et j'en ai eu : alfa, vw, fiat, renault.

Un bon achat, et le SAV (plus ou moins bon mais cela dépend surtout des personnes...) ne rechigne pas à participer ou à payer vu le battage (ou la cabale) médiatique de ces derniers temps.

PS : toyota est et restera toujours plus fiable que reno!

vaut mieux que les problemes nous font signe avant de tombé en panne sur la route comme certaine voiture ou l'ont voit tjrs la même marque ( je ne citerai pas la marque)

bonjour a tous voila j'ai lu attentivement tous vos commentaire et je doute un peu sur mon futur achat une avensis d4d linea sol pack de 2003 avec 96000 kms c'est une premiere main et les anciens proprio sont des retraité , en fait je l'ai a la fin du mois

très bonne voiture 115d4d sol 2004 aucun problème appart les bougie de préchauffage a 80000km normal sinon c'est le top comparé aux autres marque. super voiture et quelques problèmes pour certain qui viennent en parler sur internet mais c'est pareil pour toute les voitures. achète la les yeux fermer tu en jugeras par toi même.

bon effectivement il y a que les "insatisfaits" qui se manifestent le plus

j'espere a ne pas etre déçu et j'ai tout de meme fait ma petite enquete

sur le boncoin et les vendeurs d'avensis avec des kilometrages elevés, a 270000 kms avec embrayage d'origine ainsi que les injecteurs .........

SAlut J'ai une anvensis d4d 126 de 2007 j'ai eu un probleme similaire ils on mis tu temps a trouver et c'etais les suspensions.

Cdt

Carlos

Je confirme qu'il y a un problème au niveau de injecteur sur moteur D4D. JE suis au 2ème changement d'injecteurs. Je fais assez peu de Kilomètre et je roule pépère. Je suis très déçu par la qualité de ses moteurs. J'ai roulé pendant 17 ans avec une carina E 2D sans aucun problème.

La qualité TOYOTA n'est plus ce qu'elle était !!!

Je viens de demarer ma verso ce matin voyant moteur allumé. Je pense que ces encore les injecteurs !

Pareil pour moi, j'ai acheter mon avensis 2(d4d 115 ch) en mai 2008 avec 83000 km, j'ai maintenant 145000 km et je n'ai rencontrer aucun problème moteur, si se n'est les bougies de préchauffage a changer.

bonjour

j'ai fais 240 000 kms avec une avensis 1 et 90 000kms avec une avensis 2

le tous sans une seule panne.

comme tous je confirme la fiabilite de toyota et son service apres vente il y a des lecons a prendre pour certaines marque francaise dont renault pour ne pas les citer j' avais un scenic avant rien a voir

J'ai une toyota Avensis D4D 115Ch de 2003 achetée d'occasion en 2005 avec 27000km, actuellement j'ai 110000 km et voiture toujours entretenue chez TOYOTA.

J'en suis très content au point de vue confort, consommation moyenne qui tournent autour de 6l. bien que l'ordinateur de bord m'affiche une conso plus faible que la réalité d'au moins 0,5 litre.

Comme pannes j'ai eu les bougies de préchauffage à 70000 km.

Le mois dernier j'ai eu un problème avec les optiques de phares.

Le support des lampes de code est très fragile, 3 petites pattes en plastique de quelques mm qui deviennent cassantes par la chaleur, en changeant une ampoule le support m'est resté dans les mains. Perso j'ai réussi à recoller, sinon c'est 400€. Faites changer les ampoules par un mécano. En plus l'accès est très difficile. Le problème des optiques de phares semblent assez connu sur les forums.

J'ai depuis longtemps une pédale d'embrayage dure. Depuis quelques semaines j'ai un problème intermittent de pédale d'embrayage qui reste bloquée en position enfoncée. Il faut la débloquer en passant le pied sous la pédale. J'en ai parlé à mon garagiste qui me dit de changer tout l'embrayage, mais cela me semble bizarre, car les vitesses passent bien et l'embrayage ne patine pas. Un autre mécano m'a dit que cela pouvait venir de l'émetteur ou du récepteur.

Donc content jusqu'à fin 2010 et depuis un mois c'est moins bien et je suis déçu car j'ai acheté Toyota principalement à cause de la réputation de fiabilité, et j'espérai aller à 200000 km sans soucis.

Cordialement

Propriétaire en 3ème main (dont location) d'une toyota avensis 115 D-4D sol de 2004 totalisant 175000 kms j'ai effectué à son volant 92 000 kms. Je n'ai connu qu'un problème de capteur d'embardée défaillant à 170000 kms, qui s'est déclenché après un choc sur un trottoir, que je vais faire changer avant de la revendre. Je l'ai acheté chez un concessionnaire toyota et fait entretenir chez un autre concessionnaire toyota sans aucun souci. N'étant pas fanatique d'une marque j'ai pu tester les 3 constructeur français, un italien et un allemand : de toyota je retiens le sérieux des entretiens effectué par la concession, un accueil et un sens du service que je n'avais pas encore rencontré chez la concurrence.

Quand à l'avensis 2 c'est véritablement un excellent modèle conciliant confort, espace (faut voir le coffre), sens pratique (vive les hayons) et sécurité. La conso est raisonnable 6,1 en réel pour ma part (5,3 à l'ordinateur de bord), sur la 115 D-4D je trouve juste un léger manque de couple pour les 2 premiers rapports et des injecteurs bruyant à froid, une fois le moteur chaud on ne les entends plus (merci l'insonorisation). Mention particulière au système audio que j'ai trouvé excellent.

J'avais une AVENSIS 115D4D de 10/2004, entretenue chez le concessionnaire régulièrement. Panne à 65000 km,cannelures du disque d'embrayage complètement usées, ainsi que l'arbre de sortie de boite de vitesse,l'embrayage comme neuf, ainsi que la butée.Le volant moteur à première vue en bon état.A mon age je ne suis pas un fou du volant, je conduit tranquille...Chez TOYOTA, IMPOSSIBLE de savoir la cause exacte d'une telle panne.Montant de la réparation :2400 € avec très peu de prise en charge par TOYOTA.Ce dernier me propose de reprendre ma voiture si je reprend un véhicule chez eux.N'ayant pas d'autre voiture, j'accepte.Reprise de l'AVENSIS 4030 € (A l'argus valeur 9000 €)pour l'achat d'une AYGO neuve.J'ai perdu au change du point de vue confort et espace et un nouveau crédit à payer sur 5 ans.Promesse de TOYOTA de faire un geste commercial depuis octobre 2010, toujours rien vu!!

Ma première toyota et la dernière !

Pédale d'embrayage dure > donc embrayage à changer bientôt (et j'espère sans le volant moteur )

Aujourd'hui je dois remplacer un roulement avant (140000 km )

La garantie toyota (extention ) refuse la prise en charge, encore une belle arnaque ! bravo toyota

Bref une réputation de fiabilité surfaite

toute façon il y a toujours plus des plaignants que des contents, D4D 115cv voiture très bien, , super confortable pour son prix (siège chauffant cuir très pratique dans la saison qui approche) on l'a depuis 2 ans 2ème main,même si on a peur pour ces injecteurs, on met du diesel excellium régulièrement, puis un autre produit qui les nettoie, et on arrive pas a s'en séparer... et elle est déjà a 143000....

je viens d en acheter une 126d4d super content par rapport une 320d

J'ai acheté une D4D-115 Linéa sol en Novembre 2010 (110000km). elle en a maintenant 135000. Aucun problème mécanique relevé, tenue de route impeccable, habitabilité, confort, insonorisation impeccables. J'envisage d'en racheter une deuxième, vu les prix raisonnables qu'on peut trouver. Excellente voiture, routière qui avale les kilomètres. ajustement des matériaux ultrapropre dans l'habitacle. Le coffre est effectivement gargantuesque, même en berline ! Quelques bémols mineurs : la pédale d'embrayage qui grince ; pas de CruiseControl sur le milieu de gamme. Attention au changement d'ampoules sur les phares avant, si mal montées, supports fondus, toyota demande 700€ de pièces pour les 2 blocs optiques (A noter qu'on en obtient au tiers du prix sur le net).

AVENSIS DEPUIS 2001 276500 KM JAMAIS DE PANNE SI ENTRETIEN SERIEUX.

PRESQUE TOUT EST D'ORIGINE SAUF BATTERIE ET COURROIE DE DISTRI.

MEME LES FREINS SONT d'ORIGINE.

j'ai une toyota avensis depuis 2003 et 137500 kms au compteur , j'ai changer les bougies de prechauffage et c'est tout ... entretien regulier et cette voiture est une merveille , sobre en gasoil je viens de passer son controle technique ras, juste les plaquettes et les diques a surveillé

Avensis Break BD4D 150 de 2008. 130 000 km.

EXCELLENTE voiture. Je n'envisage toujours pas de la changer.

Ses atouts : Confort royal, silence royal, volume énorme, fiable.

La concession Toyota de Rennes est très compétente (vanne EGR : plutot que de changer, elle a été décrassée a 90Km et depuis RAS). Gratuitement. Injecteurs changé gratuitement POUR LE PRINCIPE avant la survenue des problème et APRES la fin de garantie. C'est le top.

Les 150 chevaux sont un régal sur autoroute. Les dépassements sont sereins. On se sent en sécurité avec ses enfants.

bonjour,

Avant je roulais en corrola d4d 115. Je n'ai jamais pu m'en plaindre. voiture tres fiable sur tout point. A l'heure actuelle je roule en avensis d4d 126 qui se révèle etre également une superbe auto . puissante, confortable,fiable une vrai routiere qui ne rougit pas de certaines allemandes bien plus cheres.

Bonjour,

J'ai acheté d'occasion une avensis II d4d 116ch break en décembre 2011 ( 1° immatriculation : mars 2006 ).J'ai parcouru environ 20000km depuis ( achat à 50000km ). Je suis globalement satisfait

Points positifs: impression de sécurité /qualité de finition/ habitacle spacieux /clim efficace/freinage puissant/ volume coffre /confort... sur bonne route/autoroute)/conso raisonnable 6l parcours mixte ville/ montagne

Point négatifs : la suspension qui me déçoit énormément. Sauf à supposer que les amortisseurs soient HS ( à 70000km?)ou que les pneus ne conviennent pas ( UNIROYAL)l'amortissement est trop souple; Le véhicule étant lourd il a tendance à se coucher en virage d'où une usure prématurée( externe) des pneus ; conduite parfois délicate sur route bosselée et attention aux ralentisseurs. Je précise que je conduis en "père de famille" mais souvent sur route de montagne; . Je suis surpris de n'avoir jamais vu de critiques par rapport à ce point. Pourriez vous me faire partager vos impressions?

A rajouter quelques faiblesses/désagréments: pédale embrayage dure et qui grince/ vérins coffre "faiblards" / mauvaise visibilité arrière/système de charnière sièges arrière léger/ GPS pas convivial / console centrale "cossue" mais au look vieillissant: lecteur K7 encore présent et pas de prise USB

Pour ma part, j'ai une avensis d4d 150, 160000 kms. Seule réparation, les injecteurs en garantie. Sinon je suis satisfait, c'est la meilleure voiture que j'ai eu, c'est un véhicule extrêmement fiable. J'ai pourtant une conduite très sportive (7 l moyenne) mais je prends soins de bien faire chauffer la voiture et surtout la laisser 1 mn au ralenti mini avant de l'éteindre si elle a été fortement sollicitée. J'ai eu des Renault, Peugeot, citroën, Opel et vw, La seule marque avec laquelle je n'ai eu aucun soucis c'est vw, comme Toyota c'est très fiable et économique tant en carburant qu'en entretien à des prix d'achats très raisonnables. Pour moi les françaises c'est fini, les meganes, espaces et compagnie, très chers à l'achat, prix des pièces dignes de BMW ou Mercedes. (1200euros la courroie de distribution sur espace!). Les boîtes de vitesse cassés à 80000 kms (2500 euros sur megane), les soucis électriques ( plus de vingt interventions sur ma megane en 6 mois, plus de 30 en 5 ans) Le seul defaut des Toyota c'est leur manque de style, mais c'est ce qui fait quelles passent partout, on ne les trouve ni belles ni moches. Moi j'y retourne les yeux fermés!!!!!!!!!

Bonjour,

Normal que les mécontents se défoulent ici ! les gens satisfaits sont au volant, petite musique et chauffage à donf ...

Mais pour ma part, j'ai acheté une avensis 115 d-4d presque neuve (20000 kms ). RAS jusqu'à 100000kms ... mais après, ouahhhhhh !

dans l'ordre :

bras de supsension AR HS. Deux optiques avant à remplacer. Pompe de Lave glace HS.

Volant moteur + embrayage + turbo .

En revanche, il est indéniable que l'intérieur est toujours comme neuf et n'a pas bougé. La partie avant "tout plastoc" ( pare-chocs+passages de roues +plastiques et carters inférieurs est TRES fragile. A la moindre sollicitation, ça casse ....

Par ailleurs, et pour finir, la peinture est de très mauvaise qualité !

Bref, agréable à conduire mais loin d'être aussi fiable que je l'imaginais.

Je suis loin d'être sur de rouler à l'avenir en toy ; les problèmes rencontrés sont communs à toutes les marques je pense. Rien ne vaut mon vieux nissan patrol ... agé de 23 ans et sans problèmes...

je possède une avensis break 2004 D4D c'est ma 3 eme toy de suite, en date d'aujourd'hui 432000.00 km aucun problème hormis l'entretien : 2 fois les disques av, 3 fois la distribution, 1 fois l'embrayage.

tout origine batterie compris.

souvent sur autoroute et conduite douce

Bonjour,

Votre message est ancien maintenant, mis si vous êtes toujours sur le forum, j'aimerais en savoir un peu plus, car j'ai moi-même eu de nombreux problèmes sur mon avensis ère génération de fin que j'ai acheté fin , pb emprabyage, roulement à changer de bonne heure pb inexpliqué de freinage, impresion de ne pas s'arrêter, vanne EGR et pour finir volant moteur et bien sûr tout pour ma pomme malgré de nombreux courriers toyota France et démarche en concession ai aussi fait le tour des concessions lyonnaises et effectivement service client inexistant, aucune prise en charge, chacun sa façon d'être le premier en sce client ! Et pourtant voiture devenait invendable !

ssn mal pris en chag

Bonjour à tous !

6 voitures neuves et 6 marques différentes. Mon avensis d4d 115 de 2006 a aujourd'hui 208000 km et me comble de bonheur au niveau fiabilité et est certainement ma préférée de toutes. Oui, C'est un peu lourd à conduire, sur autoroute par contre, c'est un charme 5l/100 et silence total, le top confort. C'est un plaisir de voyager !

Comme il ne faut pas tenter le diable, j'ai voulu la changer mais évidemment la reprise en concession est trop basse à mon goût.Normal vu le kilométrage... Donc, on va faire la courroie, mettre 4 nouveaux pneus, un bon entretien et c'est reparti pour 100000km ! A suivre... Bonne route à tous !

j'ai une avensis de 2006 d4d de 150cv,elle a 165000km,j'ai eu quelques problèmes:joint spi de la boite de vitesse a changer,un roulement de roue a changer,les injecteurs a changer a 120000km tout cela a été pris en charge par toyota et je n'ai rien débourser.Depuis plus rien.A vous de juger.

Bonsoir, chez qui allez-vous pour avoir autant de prise en charge ? Au fait je viens d'apprendre que lorsqu'on change un embrayage sur une Avensis, il faut nécessairement changer le volant moteur vu comme c'est fait, pouvez-vous me le confirmer ? Sinon que se passe-t-il ?

Bonjour,

Je souhaite acheter une TOYOTA break.

Pourquoi TOYOTA, parce que la marque est désignée la plus fiable d'après une étude du magazine "Que choisir", tout autre marque me conviendrait aussi pour autant qu'elle soit fiable.

Aussi, j’aimerais contacter un garage spécialisé qui en assurerais la maintenance. Je suis nulle en mécanique.

Que me proposer vous ?

Merci par avance

Bonjour,

je vous propose une Avensis 126 D4D ,entretien simple,pas de courroie de distribution à changer,par contre il faut rouler de temps en temps sur autoroute.

Bon choix.

bonjours! je possède une toyota avensis 2.0D4D126cv. en moins de 150000km. j'ai remplacé valve EGR, des injecteurs pris sous garantie mais malheureusement un joint de culasse a remplacé sans que le moteur chauffe. Bref!!! j'ai un autre soucis. j'ai ma direction qui ne travaille pas bien. une assistance qui ne corespond pas a la vitesse du vehicule. parfois trés dangereux. et puis souvent elle travaille a merveille. quelqu'un peut m'aider sur ce probleme. merci

Bonsoir,

je possède une avensis 2.2 D4D 177ch équipée de phares xénons de 2005

Sur beaucoup avensis t25 de 2003 a 2007 dont la mienne: problème de l'éclairage xenon inexistant (dégradation des revêtement du réflecteur, obscurcissant de fait les lentilles) qui oblige à changer les deux blocs optiques (1500€ minimum).

J'ai connu le même problème sur les phares et le compresseur de clim alors que ma voiture avait juste 3 ans. La réponse de Toyota est simple "votre voiture a 35000 km et 3 ans, c'est normal que ce genre de défauts se produisent!" Moralité: j'achète mes voitures chez un constructeur qui ne trouve pas cela normal! c'est avec une telle politique commerciale que VW ou les coréens passeront devant Toyota.

bonjour moi j'ai un essence 1.8l vvti 2001,117000km:une perle!!!..non non je l'a vend pas!!! j'suis pas fou!!! et ça me ferait trop mal.

Bonjour à tous.

J'ai un Toyota Avensis 2009 moteur D4D 126 Diesel. Je l'ai acheté grâce à la légendaire fiabilité de cette marque mais je dois avouer que je n'ai pas de chance avec cette série. En effet, le turbo est cassé à 50000km puis maintenant à 70000km un des injecteurs est cassés. Le devis de réparation est de 2500€ pour les changer tous, on me conseille de changer la totalité des injecteurs. Pensez-vous qu'il faut tout changer d'un seul coup et le prix proposé est-il correct ? Merci par avance de votre aide.

Bonjour,

J'ai une D4D 110cv modèle 2000 avec plus de 400 000 Km au compteur, j'ai un problème de grippage des vannes SVC (verte et rouge), je pense que cela vient du gasoil qui est moins soufré qu'avant donc plus de lubrification.J'ai testé un bon nombre de concession (Région parisienne, Rhône Alpes, Bourgogne ) et je suis stupéfait par l'incompétence de certains mécano.

ex:

- plus de puissance : diagnostique changer la pompe Hp ( je répare pré catalyseur bouché ( débouchage au KARCHER, plus de problème))etc..

Pour info les problèmes rencontrés après 300 000 Km :

- Soudure cassées dans le boîtier de commande (IDU ) celui au dessus de la boîte à gants)

- Pré-catalyseur bouché

- Déformation de la partie supérieur du filtre à gasoil dû au point de chauffe du turbo juste à côté ( l'auto ne démarre plus quand elle est chaude ( prise d'air)).

- Embrayage bi-masse ressort cassés ( vibration dans le volant et bruit de vibration)

- EGR grippée

- Cardans changés (usure normale)

- affaissement progressif des ressort avant ( les phares éclaire plus bas)

- Changement rotule de pivot ( usure normale)

- changement de biellettes de directions (usures normales).

Consommation actuel 6.5 l/100 km

Il y a un mode d'emploi qui est donné avec l'auto et il est également écrit sur le part soleil d'attendre 30s avant d'arrêter le moteur,le turbo tournant à plus de 100 000 tr/mn quand le moteur est au ralenti il faut environ 30s pour qu'il ralentisse, si vous ne respecter pas se temps il continu de tourner sans pression d'huile donc à sec et vous le grillé (jeux dans l'axe , destruction des ailettes etc..).

Pour les injecteurs piezzo électriques ils faut mettre des additifs dans le gasoil sinon ils grippent une simple goutte d'eau peu le détruire.

A moins de 100 000 km le changement d'un seul injecteur n'a pas de grande conséquence sur le fonctionnement ( n'oublier pas que vous êtes face à des vendeurs).

Lucien

bonjour j'ai eue la TOYOTA avensis 115 ch que j'ai gardais 8 ans je ne pense pas avoir eue meilleur voiture peu de consomation en gazol en pneus et en plaquettes revendu avec sans aucun frais (hors mi la couroie de distribution) avec 140000 km très bonne auto

J'ai une avensis sol pack, toute option. Très bonne voiture . Confort absolu , 800 km de file sans aucune fatigue. Point noir, turbo cassé à 30000 km sans aucune prise en charge., amortisseur de porte de coffre qui tiennent 6 mois et très cher. Tout les mécano de ma concession tous incompétent. Ils n.ont pas su réparer un pneu crevé. Il ne trouvaient pas le clou planté dedans.j'ai un ami mécano et depuis plus de problème. Elle a 110000 km comme neuve. J'ai cassé une jante, ils voulaient me faire payer 400 €. Chez feu vert j'ai eut les 4 pour le même prix. Fuyez les concession se sont des voleurs.

disri à 105000km sur 115 d4d. entretien 15000km ou 1 an pour toutes. c'est sévère mais fiable. trains roulant indestructibles. les même problèmes sur les diesels que tous les constructeurs de la prod mondiale

Bonjour a tous .voilà j.ai acheté en 2006 une avensis 115ch a 80000kms ma voiture couche dehors par tous les TPS.maintenant elle annonce 210000kms au compteur.elle est tjs performante.quelques ennuis .démarreur a 140000kms les 2 phares avant support ampoule déformé et cassant .roulements roue avant 170000kms. Et entretien par moi même c'est tout quelques bruits amortisseurs par .petite vibration tableau de bord.petit bruit pot.feu arriere !gauche buée .j ai eu des voitures françaises (avant) no comment. cela fait 3 Toyota que je possède et ce ne sera pas la dernière je pense. Voilà mon point de vue (je suis mécanicien chez yamaha motos et je connais la fiabilité et la fabrication des pièces japonaise)

je possede une avensis d4d 116cv de 2003 depuis 2006 aujourd'hui j'ai 378000 kms au compteur et j'ai toujours le meme embrayage ainsi que les injecteurs les disques de frein changés a un peu plus de 200 000 kms !! c'est vraiment une excellente voiture peut etre la meilleur aprés avoir eu bmw serie 3 et audi a4 ou j'ai eu que des problemes avant les 30 000 kms !!

bonjours j'ai une avensis annee 2001 en D-4 elle ne cesse d'afficher le code p1653 apres tout intervention 2 ou 5jour desfoi une semaine et pourtant elle marche apparenment probleme mais le revient pourkoi? Merci d'avance pour avoir trouver la solution a mon probleme!!!

Bonjour à tous,vraiment une daube cette toy,j'ai acheté une avensis d4d 110cv neuve en 2000.

Le moindre problème coute un rein,disques de freins qui voilent,boite raide surtout la 3éme,le concessionnaire rechigne à intervenir sur le véhicule jusqu'à une mise en demeure là toy france missionne un inspecteur de la marque

aussi nul que le concessionnaire et après maintes palabres interviennent sur le véhicule et on me rend la voiture après 3 semaines et toujours le meme problème .

Tarif prohibitif des révisions pendant les 3 ans de gtie.

Ensuite au fil des kms prob de pompe à injection, egr et pour finir bimasse

j'ai fais 180000 km en 13 ans avec vidange et filtration complète tous les 10000 km,méme une renault ou une psa aurait été plus loin.

TOY UNE MERDE INFÂME ainsi que le réseau de revendeurs en France.

bonjour je suis sur le point d acheter ce modele,la voiture a 122000 km et vous maintenant? tjrs satisfait?

A fuir,lisez mon commentaire au dessus de votre message.

Cordialement

Bonjour,

174000 km au compteur et RAS. avensis 2l 126cv de 2006.

Très satisfait de mon choix et toujours dans l'envie de l'amener à 250 000kms.

La laguna 2 de la même année d'une connaissance accumulait déjà une liste impressionnate de problèmes à 120 000kms et a été bazardée.

La clio de ma femme a eu trois problèmes (seulement 70000 kms )connus de Renault (moteur d'essui glace, bobine d'allumage, bonton warning KO) et à chaque fois on a payé...

J ai une avensis clean power 177cv de 2006 qui a eu tous les problemes connus sur cette voiture .Démarreur à 150000 km qui m a couté 2000 euros avec la voiture de location prise pendant une semaine de réparation, le changement des optiques qui se piquent et qui n 'eclairent plus 1600 euros si c'est changé en concession (bien moins cher sur Ebay avec des optiques sans xenon) et la dernière joint de culasse annoncé à 4000 euros en concession !!!!!! MERCI TOYOTA qui n'assume pas ses mauvaises conceptions de ses culasses en aluminium.Possesseur de diesel 2.2 litres vendez vite votre voiture et ne racheté plus de Toyota. J'ai pourtant eu une Carina de 330000 km qui n'a pas eu de soucis en 17 ans. En plus , nettoyage de la vanne Egr à toutes les révisions puis changé récemment. Beaucoup trop d'emmerdes avec cette charette.

Comment dire ? j'ai une avensis sw 126 d4d finition linea sol depuis début 2007, bonne affaire à l'achat (-5000€) pour un véhicule qui avait 4 mois de carte grise et 11 km au compteur, hormis cet élément et l'accueil toujours charmant en concession Toyota, ce véhicule est d'une fiabilité désastreuse !!!! Bloc moteur changé à 64000 km, certes sous garantie, mais après avoir passé presque 3 ans à aller chez le concessionnaire 1 à 2 fois entre les vidanges pour rajout d'huile moteur, aujourd'hui elle a 204000 km et elle est bonne pour la casse. Le moteur à de nouveau lâché après 140000 km de plus. Bien évidemment réparable, en le changeant, mais vu le prix de la réparation et la cote de la voiture, la question ne se pose pas. Je suis très déçu, d'autant plus que je suis maniaque et que la voiture est dans un état proche du neuf, coté mécanique les temps de chauffe ont toujours été respectés. Je dois être tombé vraiment sur un mauvais numéro mais en ce qui me concerne la fiabilité toyota prend un coup dans l'aile. Que dire également de l'amortissement de fermeture de la boite à gants HS dès le 6ème mois de la voiture et jamais réparé par toyota, la boite à gant centrale sur le tableau de bord fendue par le soleil, le tissu du siège conducteur déchiré par l'usure, les écrous de fixations du becquet de hayon qui tombent à l'intérieur de celui ci, les rappels de clignotants dans les rétros qui fonctionnent seulement quand ils en ont envie, l'usure prématurée des pneumatiques arrières par déformation de la bande de roulement, roulement avant droit à 190000 km, vanne egr continuellement obstruée, soufflet de levier de vitesse déchiré d'usure au bout de 8 ans, rétroviseur intérieur qui se desserre tout le temps, ergots du cache bagage cassés au bout de 3 ans, réparation par mes soins car juste après la garantie, fixations du miroir de courtoisie dans le pare soleil conducteur cassées, et je passe sur les divers bruits de suspension, d'échappement qui vibre etc....

Si je devais donner un avis sur cette avensis, je dirais qu'elle est extrêmement agréable à conduire, très confortable, une place pour les jambes à l'arrière digne d'une limousine, très sure en comportement routier et très sobre en consommation, bref une très bonne voiture coté agrément de conduite, confort et sécurité, par contre coté fiabilité et vieillissement c'est une daube !!!!!

n'achetez plus de toyota, la réputation de fiabilité de cette marque tombe en désuétude, la qualité n'est clairement pas au rendez vous.

C'est de la merde !!!! lire tous mes posts, c'est une catastrophe cette voiture et les tarifs toyota en sav sont prohibitifs !!!

Bonjour,

pourquoi il y a un sav chez toy??

des escrocs et des voleurs

cdlt

BONJOUR J'AI UNE TOYOTA AVENSIS VERSO LA MOQUETTE DE MON DEUXIEME COFFRE EST TOUJOUR MOUILLé AVEC LE PLUIE POURQUOI ???

Je pense qu'on entend surtout les personnes qui sont mécontentes... normal, je serais dans ce cas j'aurais écrit plus rapidement.

Pour ma part, j'ai une avensis de 2004, achetée en 2010 à 110000km. Je suis aujourd'hui à 22000km.

Les seuls problèmes que j'ai eu sont : radiateur fendu à un endroit, se remplace avec une facilité déconcertante ; une durit d'alimentation d'air qui s'est débranchée : 130€ de main d'oeuvre dans un garage. Le lecteur CD ne marche plus. Autant dire que le mot "panne" m'est inconnu.

Les vidanges sont faciles à faire, les plaquettes se changent également facilement. Le coffre est très grand.

Après, c'est clair, toyota se gave sur les tarifs en concession.

Bonjour, possesseur d'une AVENSIS 126D4D, depuis 6 ans, je trouve cette voiture incroyable ! en effet j'étais habitué à aller chez le garagiste lorsque je possédais une VAG, FORD...pour vanne EGR (probléme récurrent ainsi que les débitmetres), volant bi masse, vitres électriques...

Je l'ai acheté à 17000km à un concessionnaire Toyota, et j'en ai 158000km maintenant, les pannes :

- batterie changée à 100000km

- voyant VSC qui s'est allulmé à un moment puis plus rien

rien d'autres...

On va dire que cette voiture n'est pas l'ami des garagistes!!

excellent à recommander !

295000 km, acheté en 2010 à 110000km. D4d 115. 5.1L en respectant le 80, 5.6L sur autoroute à 130. Coffre immense.

Moins de 1000 euros de pannes en 8 ans, quand je vois les autres qui sont emmerdés tous les 4 matins avec leurs voitures françaises ou allemandes...

Je viens d'en acheter une seconde, modèle identique. Je suis reparti pour 10 ans.