Par axoxyxous
Commentaires - Teasing : la BMW i8 dans l'ombre
Teasing : la BMW i8 dans l'ombre
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Par Anonyme
Trait pour trait (sic) les mêmes feux de jour que le Ford EcoSport UE version
Par Anonyme
Mine de rien, l'automobile avance d'un grand pas avec ce véhicule qui divise tant. On assiste à de grandes choses.
Par roc et gravillon
Une nouvelle hybride quoi. Mais magnifiée par ce qu'un motoriste hors pair sait
faire : un thermique 1.5 délivrant 231 ch pour commencer.
Bien entendu, ce sera hors de prix. A considérer comme la XL1 : un marqueur fort de l'époque et du savoir-faire. Une borne.
Par Anonyme
Non, une deuxieme voiture qui plait à Roc mais c'est fou..
Par Anonyme
Trop belle
Passe partout
Idéalement dessinée
Idéalement motorisée
Un habitacle très colorée
Une vraie bmw
Qui en donne pour son argent
Par clefdedouze
Un 3 cylindres de 231ch? Il doit en bouffé pas mal de double sur-alimentation!
Bravo BMW
Par Anonyme
Elle coûtera peut-être moins que la Volkswagen XL1. C'est juste dingue quand on y pense.
Par Anonyme
Les premières photos officielles de la i8 de série : http://bmw-actu.com/2013/09/03/les-premieres-photos-officielles-de-la-bmw-i8-de-serie/
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Elle coûtera peut-être moins que la Volkswagen XL1. C'est juste dingue quand on y pense.
10H29....et alors, ça changera quoi pour toi ?
Par Anonyme
Autant que pour toi : strictement rien. Sauf que presque personne de nos jours ose rouler avec des objets sortant trop de l'ordinaire. Les hybrides entre moto et voiture existent depuis belle lurette mais restent marginaux sur nos routes. Une i8 par contre, c'est un véhicule d'exception, pas utilisable à 100% dans un usage quotidien, mais au moins on comprend comment la garer sur une place de parking.
Par §Pag532wX
Sacrément belle , dommage de ne pas avoir plus discrètement camouflé la trappe de recharge
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Autant que pour toi : strictement rien. Sauf que presque personne de nos jours ose rouler avec des objets sortant trop de l'ordinaire. Les hybrides entre moto et voiture existent depuis belle lurette mais restent marginaux sur nos routes. Une i8 par contre, c'est un véhicule d'exception, pas utilisable à 100% dans un usage quotidien, mais au moins on comprend comment la garer sur une place de parking.
Une fois encore, faut aller un peu plus loin que nos frontières.
Nous sommes les champions toute catégorie de la caisse insipide et sous-motorisée en Europe ... et ça fait des décennies que ça dure.
Tu crois que les concepteurs de telles caisses pensent un seul instant à la clientèle franchouille quand ils définissent le cahier des charges ?