Commentaires - Suzuki Celerio : en avant-première, les photos de l'essai

'je vous laisse juger le style', tout est dit....

Mais le batiment derrière l'improbable auto bleue est magnifique !

Un vague arrière de Twingo et un vague avant de Dacia Sandero, un intérieur à banal, et pour finir plus haute que large.

Bof, juste fade...

Bon, sinon, il a commis une faute lourde avant les fêtes notre ami Pagès, pour être envoyé dans ch'Nord, en hiver essayer cette Célério ( et sans anti-brouillard, vous aurez noté ) ?

J'ai eu l'occasion de voir cette voiture de pret au dernier Mondial de l'auto.

Sans etre un grand prix de beauté c'est une bonne petite auto etonament spacieuse vue sa taille et assez flateuse à bord vue son prix de vente .

Pour ma part ca me semble une excelente alternative pour qui veut une petite citadine peut couteuse à tous niveaux (achat/conso/entretien) et pratique.

En terme de rapport qualité/prix elle me semble au top de son segment.

On a pas les mêmes goûts, je trouve la gare Lille Europe vraiment moche ^^

Dans le nord est pas une punition ,par contre toi

Et toi tu est du nord

Mais si c'est beau...

En plus, t'es longtemps protégé de la drache, même en en sortant.

http://devaccess.itiview.com/itiview/index.php?project=90

Drache le film bienvenue chez les chtis ta choquer ou quoi

Une gare moche, pour moi c'est plutôt ça :

http://devaccess.itiview.com/itiview/index.php?project=1144

( une idée où envoyer le prochain puni de chez Cara.... c'est celle de Bourges je crois )

C'est comme pour les voitures, il faut comparer ce qui est comparable!!!

Il y a écrit OM sur les plaques et la voiture est bleu "Olympique Marseille"

Le concessionnaire doit venir du sud....

Et dire que la Nissan Micra est à 400 euros de moins avec un 1,2 litres avec 80 chevaux, mais surtout avec un look plus actuel et un plus grand espace intérieur.

Marseille,lille villes de merde dégeu et crade

Chacun ses goûts mais les immeubles haussmanniens sont de meilleur qualité et moins simplistes...

Et ouais, c'est comme pour les voitures.

La gare de Denfert-Rochereau a plus de gueule, à mon goût...

http://structurae.info/ouvrages/gare-denfert-rochereau

Faut croire qu'il n'avaient pas ça sous la main à Lille pour accueillir le Thalys.

Ouvrez le site Gareadisiac les gars, vous avez le bon filon là.

Pour la voiture bha... C'est terne et sans grande saveur, mais elle a l'avantage d'être une petite citadine pas cher, donc elle sera bien accessible pour les jeunes permis.

Les tarifs de cette Celerio sont extrêmement compétitifs !

Pour moins de 10500€, on a une citadine 5 places super bien équipée : clim, bluetooth, vitres électriques, radio, etc...

Et la version de base à 8890€ emporte déjà l'essentiel : ESP, direction assistée, etc...

En plus elle est très légère : 880kg seulement ! Et le moteur 68ch ne fait que 3CV ...

Qui dit mieux ? PERSONNE !

L'ESP est une obligation depuis maintenant longtemps...

Elle est légère ? En plus, ça se voit.

Le prix ?

Mais tous les constructeurs savent taper des prix plancher en ce moment.

Un simple exemple ( voir Panda ):

http://www.fiat.fr/fr/offres

Et sur des modèles qui de par leur notoriété leur laisseront une chance de se revendre d'occase un jour.

Parce que pour refourguer une Suzuki Celerio dans quelques années avec son look d'avant hier, bon courage.

Mais la gare de Denfert n'est pas malle dans son genre, surtout qu'elle n' accueille pas de trains à grande vitesse mais la ligne B (MI79;MI84 pour les connaisseurs)

D'autres ont préféré celles là :

http://www.topito.com/top-gares-monde

Y'en a même une au pays du Zémik.

Ca me rappelle l'intérieur de ma Yaris Verso sauf que c'était en 2000...

Ne compare pas une version prix catalogue et une version prix remisée ...

La Panda de base c'est 9990€, avec un moteur nettement plus gourmand et moins d'équipements que la Celerio de base à 8890€ !

Il manque quels équipements ?

Une fois encore, ce n'est pas un prix remisé, mais un prix promotionnel, ça peut aller encore un peu plus bas ( avec reprise pour être précis ) après négo et tu le sais bien.

Pour le tarif, c'est sûr que pour le prix, nul ne saurait gueuler trop fort sur ce que propose ce déplaceoir. Mais en intégrant l'aspect revente ( quasi impossible sur une voiture qui restera absolument inconnue du grand public des désimpliqués achetant dans cette catégorie d'auto ).

A lors à moins de choisir de la garder jusqu'à la casse...

A part ça, mais qu'est ce qui empêche Suzuki de se payer en lead designer de talent ? Pondre un dessin réussi ne coûte pas plus cher et facilite grandement la tache des vendeurs. Parce qu'entre l'Alto, le S-Cross et ce nouveau truc... bonjour le look-misère.

Franchement tu crois que la revente c'est le critère n°1 de l'achat d'une citadine neuve pas chère ?

La Celerio est un produit MONDIAL. Ce qui explique son style passe partout ... pour passer partout et être vendue partout !!

La décote d'une auto est juste le premier poste budgétaire quand on achète une automobile neuve, mais selon toi, ce n'est pas important.

On a noté.

Son style passe sans doute très bien auprès des primo accédants Indiens ou Malais, tout heureux de pouvoir laisser leurs scooter au rencard, mais quand dans tes concessions, elles te resteront sur les bras, tu feras toi aussi le constat qu'un design avec un minimum de séduction aide à faire de bonnes affaires.

T'as donc jamais remarqué ça ?

Celerio vs Karl.

je vais me coucher tiens.

Ou nul part parce qu'effectivement le style Suzuki ces derniers temps ce n'est plus ce que c'était et ça fait même copie ratée. Avant on avait des Vitara 1, Swift, ou même Kizashi plus originales et mieux proportionnées...

Si, mais bon on fait avec ce qu'on a. Elle est pétrie de qualités cette voiture : habitabilité maxi, équipement maxi, fiabilité maxi, et prix mini !

Il faut avouer que la remplaçante de la swift, ils ont pas intérêt à la foirer vue les design qu'ils proposent en ce moment...

Mais d'un côté, chez suzuki l'europe n'est vraiment pas une priorité donc bon...

Pour la fiabilité, on n'en sait rien, il me semble que cette Celerio sortira d'une usine en Thaïlande, sans doute pas la meilleure rassurance possible en terme de qualité de fabrication et d'assemblage.

Pour le prix, on t'a expliqué que de trouver des caisses bien plus connues à moins de 9 000 €, c'est parfaitement possible ( sans même avoir eu besoin de causer des caisses de roumain ). Et la version la plus chère est tout de même à 12 690 €, sans doute correctement équipée, mais tout aussi moche, et là, on trouve vraiment un large panel de caisses autrement plus bankable.

Enfin, cette nouvelle auto n'a reçu qu'une pauvre évaluation de seulement 3 étoiles EuroNcap, ici encore, on est dans le bas du panier.

Bref, comme le dit le posteur Eodias juste au dessus, Suzuki a bien du mal à apporter quelque chose de frais et d'attractif en ce moment, en dehors de son adorable Swift qui commence cependant à accuser le poids des ans, et des 4x4 passe-partout ont fait connaitre la marque auprès des urbains comme des professionnels.

Dommage, la marque mérite mieux que ces produits peu faits pour l'occident.

Encore plus laid qu'une Sandero. Moins bien équipée, moins habitable, inrevendable et le pire encore moins sûre! ( sérieux qui achète une voiture 3 étoiles aujourd'hui?)

Donc à part le fils de commercial qui a dû louper le cours sur la décote d'une voiture dans le budget famille pas grand monde pour venir la défendre.

"Et dire que la Nissan Micra est à 400 euros de moins avec un 1,2 litres avec 80 chevaux, mais surtout avec un look plus actuel et un plus grand espace intérieur."

Le tarif catalogue de la Micro commence à 11 650 € .... pas tout a fait pareil que cette Suzuki.

"La décote d'une auto est juste le premier poste budgétaire quand on achète une automobile neuve, mais selon toi, ce n'est pas important.

On a noté."

Non , c'est le premier poste quand tu revend ta voiture tout seul dans les 3 premières années.

Dans ce cas en effet vaux mieux pas prendre une Suzuki.

Une petite voiture neuve pas chere qui se revend bien en essence de toute maniere au dela d'une Dacia ya pas grand chose.

Les petites voitures soit on les gardes a vie en les passants d'un conducteur à l'autre dans la famille, soit on les lache en reprise pour une plus grande avec la bonne offre du moment.

"Pour la fiabilité, on n'en sait rien, il me semble que cette Celerio sortira d'une usine en Thaïlande, sans doute pas la meilleure rassurance possible en terme de qualité de fabrication et d'assemblage."

Tu as en tete un seul exemple de petite citadine essence de marque japonaise qui ne soit pas fiable ?

Pour ma part j'en connai aucun.

"Pour le prix, on t'a expliqué que de trouver des caisses bien plus connues à moins de 9 000 €, c'est parfaitement possible ( sans même avoir eu besoin de causer des caisses de roumain ). Et la version la plus chère est tout de même à 12 690 €, sans doute correctement équipée, mais tout aussi moche, et là, on trouve vraiment un large panel de caisses autrement plus bankable.

"

Tu nous fait pas encore le coup foireux habituelle là ?

Tu nous compares pas un prix catalogue

pour une voiture pas encore en concession

avec un prix remisé a mort pour des voitures qui se vendent pas ?

Surtout que des rabais chez Suzuki c'est pas comme si il en avait jamais eu.

Il n'y a pas si longtemps que l'Alto etait la voiture la moins chere du marché suivant les offres du moment.

"Enfin, cette nouvelle auto n'a reçu qu'une pauvre évaluation de seulement 3 étoiles EuroNcap, ici encore, on est dans le bas du panier."

3 etoiles Euroncap d'aujourd'hui..... ce qui est tout a fait dans la norme pour une petite citadine de moins de 4m. Ya mieux sans doute mais pas au meme prix.

"Bref, comme le dit le posteur Eodias juste au dessus, Suzuki a bien du mal à apporter quelque chose de frais et d'attractif en ce moment,"

C'est tres facile de trouver ce qu'il y a d'atractif dans cette Celerio.

Il suffit de monter à bord et de regarder son prix.

"Dommage, la marque mérite mieux que ces produits peu faits pour l'occident."

C'est vrai que le besoin de petites citadines n'existe pas en Europe....

On vas etre clair c'est vrai que le style de cette Celerio est fade.

Mais pour le reste, elle semble bien meilleure que la reference Europenne du segment l'eternelle Panda.

"Commercialisée sous deux motorisations de puissance identique (68ch), elle profite d'un 3 cylindres 1.0 essence." Cette phase signifie à la fois que 2 moteurs sont dispo, mais que finalement, ces 2 moteurs sont un seul et même 3 cylindres 1.0 Essence

C'est Mr Doche qui vous a formé, vous aussi

Un avant de Sandero, un arrière de Corsa/Twingo...j'espère que ce n'est pas le remplaçant de la Swift...ils ont intérêt à faire quelque chose de beaucoup mieux !!

En attaque frontal face à la Karl et autre I20, ça pourrait le faire...quoi que Opel n'a pas vraiment communiqué sur la technologie embarqué de cette prochaine citadine.

" Non , c'est le premier poste quand tu revend ta voiture tout seul dans les 3 premières années. "

Parce que tu crois que si tu la fais reprendre par un concessionnaire , ils vont te donner plus qu'en la vendant seul ?

A moins de rester dans la même marque, tu peut être quasi certain qu'une autre crèmerie refusera simplement de te reprendre ce bidule, ou t'en proposer un prix dérisoire...

Sinon, les Nous peuvent toujours tenter l'expérience, et troquer leur Dacia pour passer à ce machin, puis venir nous en recauser régulièrement... c'est pas les caisses peu sûres qui vous font peur .

Et rouler dans une caisse inconnue ( et qui le restera, vous pouvez en être certains ) ça a son charme...

Au lieu de critiquer bêtement les journalistes de Caradisiac, il faut se renseigner.

Il y a bel et bien deux moteur, un K10B à 99go de co2, et un K10C à 84 go, double injection et 3Cv.

ce véhicule repoussant (pardon) sera victime de son style déjà daté à sa sortie au moment de la revente... ajoutons à cela les ventes quasi confidentielles qui ne feront que plonger cette auto dans l'anonymat le plus complèt.

Vous obtenez un bon déplaçoir adopté (puisque impossible à refourguer) pour celui qui n'aime vraiment pas l'automobile, qui a des besoins simples et rationnels et qui préfère acheter ce truc là neuf plutot que n'importe quelle auto convenable d'occasion... à 8000€, on trouve beaucoup de produits sympas !

Oh oui des produits plus sympas pour emmener 4 personnes dans nos villes saturée y en a pleins d'occase.....

Une 750 Il d'occase c'est tellement pratique.

une 750 IL ? c'est peut être un peu gros ?

moi je pensais plutot à une voiture peu couteuse mais facilement revendable... genre une Twingo, Clio, 208, C3, Polo...