Commentaires - Salon de Francfort 2011 - Citroën Tubik officiel, toutes les infos et les photos HD

faire du neo retro a partir du TUB c'etait pas evident au depart, ca pouvait etre que raté a l'arrivée. cela dit....Louis la brocante sera peut etre content de pouvoir remplacer le sien

Ouh la saucisse.

Citroën part vraiment en vrille ces derniers temps, entre les ds kéké style pour poufiasses à frange, ils nous sortent des concepts dégueulasses. Qui oserait conduire ça franchement?!

Le surnom de cochon n'a jamais été aussi approprié que avec ce concept. Il n'y a plus rien à se mettre sous la dent chez Citron. Au moins Peugeot lui sort des concept classieux et sérieux comme le HX1

En même temps Peugeot c'est pas une marque de vieux, leurs citadines se vendent comme des petits pains aux jeunes, la 508 fait la nique à la baleine Citroën et les 3008 et 5008 sont nettement plus classieux que la face de cachalot du modèle citron

Et je parle même pas du RCZ

Bref Peugeot = winner, n'en déplaise aux retraités de Citron

On dirait un cochon de face

Ça sers à quoi de faire des Concepts comme ça, puisqu'à pars le bout de tôle ondulé sur le coté ils ont repris quelques éléments de la survolte en extérieur (phare Avant haut et Arrière) Avec une calandre se rapprochant du Concept Revolte et un intérieur du style Hypnos ???

En valeur absolue, ce Tubik devient très interessant s'il est configuré dans une version de série, et devenir un concurrent du prochain Multivan de Volkswagen... Allez, il faut le faire! Ce Tub modernisé porrait même devenir très attirant avec de belles surfaces vitrées, et des couleurs fun... Le futur van préferé des surfeurs?

C'est plus un fourgon qu'un van au niveau du design extérieur.

L'arrière qui semble avoir été incrusté dans le reste du véhicule, avec la différence de coloris, ce n'est vraiment pas esthétique aussi...

Mais tous les fanboy Citroën ne vont pas pouvoir s'empêcher de trouver cela magnifique

DS-Jumpy

énorme se truc bien mieux que des utilitaire actuelle .

Bah après chacun de nous est différent lol

Cela n'a rien a voir avec le vrai tub a part la couleur peut etre ! Moi qui est bien connu le vrai je le regrette ! C'est le seul fourgon qui avait un plancher bien plat en tole lisse, des cotés bien droits et verticaux facile a habillé pour faire un camping car !Maintenant on nous fait des fourgon galbé et arrondi de partout comme des airbus ! Impossible de chargés quelque chos correctement , en plus les plancher sont plein de nervures de creux de bosses, on se casse la gueule la dessus !

On note un beau travail sur les flux d'air, avec cette sorte de fine ouverture à l'avant qui débouche sur l'arrière, sans doute pour engendrer un courant d'air chargé de lisser les flux de poupe. Bien joué !

Comme d'hab', ça accouchera d'un truc quelconque et moche genre les camionnettes actuelles. Tout ça parce qu'un financier minable viendra pleurer que ça va lui coûter un dividende et demi... Mais bon, wait & see quand même, des fois qu'ils aient les couilles.

Bon ben il n'y a plus qu'à le mettre en noir, avec roues rouges, un petit aileron et le liseré de peinture rouge qui va avec, et GO pour le nouveau van de l'Agence tous risques :D

Qu'en pense André ?

Un proto de salon à 100000€ sans intérêt car pas commercialisable.

Un concept car est rarement construit pour service dans la vie quotidienne. Il est une vitrine du savoir-faire des dessinateurs de la marque. Et sur ce point, le Tubik montre une belle imagination et l'excellence Citroën.

J'adore voir Citroën jeter son argent par les fenêtres avec leurs concepts cars foireux. Perte d'argent, perte de temps et tout ça juste pour dire "regardez ce que nous savons faire".

Ils devraient plutôt augmenter le salaire de leurs ingénieurs histoire d'améliorer la qualité de leurs voitures. Meilleur investissement.

Le Trafic actuel est bien plus beau que ce truc! On dirait un cochon sadique, avec son groin, son sourire malsain et ses yeux plissés!

Pour un utilitaire, il est beau. Mais ça ne l'empêche pas d'avoir un design un peu trop lourd. Mais il se venderait bien je pense.

Je voudrais plus de tôle ondulèe...

En ce qui me concerne, j'adore les dernières nouveautés Citro. En particulier la Distinctive-Series. L'idée d'un DS-Jump est pas mal, je dirais plutôt DS-Van. À la Surfing...

À quand un Berlingot "DS style"???!

Tant qu'on y est, letz dream,

Je verrais bien ce Tubikk concept devenir un modèle de série, DS-Van, et plus encore(...) un DS-Van Racing 6.5l de 450 chevaux! Vitesse de pointe dux cents huitante kilomètres/heure (deux cents quatrevingts km/h, pour les pas suisses)!

@15h16 Nulle comme argument, tu crois que les protos sont construit par des bénévoles ?? ensuite ils vont pas payé les ingénieurs à rien foutre en attendant le prochain véhicule de série ??

Enfin pour 100 ingénieurs ça ne ferait que 277€ de plus par mois pour des personnes qui touchent plus de 3000€ net par mois. Ca ne changerait rien

Moi je le trouve super beau. le panier à salade du Futur!

superbe, etonnant et désirable; ce pourrait etre une alternative au banal monospace et meme aux gros 4X4 pas pratique; remercions Citroën de démontrer que l'imagination créative est toujours presente en France et merde aux esprits etroits que cela dérange

Amusant mais bizarre ! Citroën s'est loupé sur ce coup là. Peut-être devraient-ils avoir recours aux précieux conseils de Mr Laurens Van den Acker...

je suis dacord j'aime peugeot par dessus tout meme devant citroen mais sa fait des années que je me bats pour faire entendre l'evolution de PSA et oui peugeot ET citroen donc les citroens c5 et la serie ds son pas mal et j'aime bien aussi se concept mais francehment je pene pas quils le sortiron

n'en déplaise à certains, le HX1 (ils devraient déjà trouver plus compliqué comme nom...) n'est qu'une copie de Citroen Metropolis, Citroën va bientot dépasser Pigeot en nombre de ventes malgré une gamme sans cabriolet, sans break, sans coupé HDG...juste avec des voitures qui plaisent !!!(Peugeot aurait 'il peur de Citroen qu'il soit obliger de limiter la gamme?? comme avec le sublime coupé C5) ah oui, il serais bon de rappeler certains concepts car Pigeot autrement plus moche et qui n'ont jamais aboutis sur rien...

Vive les chevrons !!!

intéressant comme concept, pour une fois on ne s’intéresse pas qu'aux sportives qui ne représentent finalement presque rien sur nos routes, je préférerais voir ça rouler que certains monospaces actuels...bravo Citroën de sortir des sentiers battus !!continuez comme ça

Que de commentaires totalement...inutiles :)

Chez d'autres constructeurs, on nous sort des voitures pas forcément très jolies ou trop tristes (genre de le Touran...) pour ce genre de voiture et là ça devient original et on crache dessus.

Bref encore les derniers frustrés qui viennent baver.

Ce concept, on aime ou pas mais il n'est pas gratuit comme trop le pense ici. Déjà, il s'inscrit dans une réflexion plus large de Citröen sur la mobilité. Que veulent les consommateurs ? Comment y répondre ? Il y a des pistes, notamment les sièges, le concept redonnant d'ailleurs le goût de la discussion ou du partage.

Autre point intéressant, n'en déplaise, il donne des "pistes" sur ce que Citröen pourra essayer de faire, tant sur le plan du design que sur le plan technique sur ces futurs modèles.

Par exemple la calandre. Elle ne sera pas comme ça, mais ça donne une idée d'une future évolution, pour un modèle ou une gamme.

Les phares, les leds et les textures des lumières de la voitures, ainsi que les matières, les couleurs et les surfaces donnent des pistes sur ce qui va être fait par la marque dans quelques années.

Quand à la technique, on voit de plus en plus les motorisations hybrides, stop and start, pneus à basse résistance au roulement...

Et chose très très importante, la suspension hydropneumatique est présente sur ce concept !! Très important car cela "voudrait dire" que Citröen s'apprête à relancer cette merveilleuse suspension.

Je dis bien merveilleuse car aujourd'hui même, la "baleine" C5 (pour reprendre le niveau du tout premier post...mon dieu 14 ans et déjà désagréable ^^) réalise la majorité de ses ventes avec cette suspension, et dans des modèles HDG.

Personnellement, j'aime assez le design et ça montre que Citröen peut continuer à surprendre. C'est bien mieux réaliser que les dernières productions Peugeot, Renault ou VW. Entre les concepts des deux premiers (un peu patauds) et la Up! du troisième, qui a une bouche de clown et qui reste très (trop) fade...

Peut être un futur modèle un peu haut de gamme pour 9, présent aussi en version plus utilitaire...Au moins il fait parler de lui :)

hum, j'imagine juste ce Tubik en version "police", ça me fait marrer d'avance ^^.

Un concept car pour véhicule de police, ça a déjà existé ?

Pourquoi pas ... ils ont de l'imagination, c'est bien !

Mais ce truc, c'est pas pour moi

un message aussi méprisant envers des ingénieurs qui cherchent à innover , ne peut pas être pris au sérieux ; le signataire devrait au minimum donner ses coordonnées afin que Citröen puisse le contacter et l'embaucher pour faire mieux !!!!!

Sérieux, ils font toujours des voitures chez citroen ?

Même des voitures qui roulent ?????

J'ai envie de dire aux deux pro peugeot que concernant l'aspect de face de cochon, peugeot n'avait vraiment pas de leçon à recevoir :D

Nombreuses personnes font référence à la tôle ondulée.

Pour info, celle-ci n'a jamais été présente sur le "tub" produit entre 1939 et 1941, mais sur les véhicules "type H" produits entre 1947 et 1981

Vu la vidéo sur M6: l'avant est vraiment affreux!

Il n'y a donc plus de bons designers chez Citroën?

11H41: Citroën la marque troisième âge.

Qui voudrait être vu dans cette chose à part les vieillards qui ont connus le modèle d'origine? C'est gros et monstrueux, zéro visibilité arrière, ce n'est ni fin ni élégant, les flics là dedans se feraient traiter de grandes folles et j'en passe. C'est ça le talent des designers Citroën?! Eh ben...

Peugeot n'a aucun soucis à se faire et Renault encore moins avec leur nouveau design Dezir. Citroën est fini et n'a plus que ses papys pour le soutenir.

Rappel : un concept car n'est pas un véhicule de série. Je le dis parce que certaines remarquent semblent totalement ignorer le principe d'un concept car.

certaines remarques semblent tout ignorer ... l'autre qui nous dit que citroen est fini, et que renault va tout casser ....

c'est vrai que leur gamme actuelle en jette un max !!!!:ptdr:

sans parler de leur gamme de voiture moulinex ... :ptdr::ptdr:

et que dire de la latitude .... :ptdr::ptdr::ptdr:

J'espère que les designers se sont éclatés au moins, parce que c'est dégueulasse

(et pourtant j'aime beaucoup le renouveau Citroen actuel)

Et Alors ? c'est mignon le cochon ! Par contre CitoEn se prend pour un allemend, avec des yeux plissés comme chez les AUDI. Avec un peu d'effort, il aurait pu mélanger entre baroque et moderne parce que ça fait trop futuriste... Un voyage sur terre ou sur la lune ? Quelque soit le gout ! J'attends avec impatience de voir cela sur nos routes parce que cette affaire est très intéressante, ça me plait beaucoup surtout l'intérieur. D'accord que ce n'est qu'un concept en même temps, ça serait qu'il préparera ce Tubik avec une carrosserie en relief très proche de l'image de Citroën Type H.

ça doit être pour ça que tout les jeunes roule en française et que les pépés avec leur minettes de 18 ans roule en Allemande. Ouvre les yeux et sort de ta bulle. Des bagnoles qui coute deux fois le prix faut les moyens ce que les jeunes n'ont pas (sauf les fils de riche).

bravo a tous les "footix" qui laissent des comentaires nullissimes sur ce projet.

quand on y connait rien a l'histoire de l'automobile, on ne juge que sur le cote esthetique.

par contre, quand on a des refernces, on note tout de suite

1/ que le but recherche par citroen est de se reapproprier l'invention du monovan (le TypeH!)

c'est culotté de le faire au pays de VW, fini les hippies et le Kombi24bay, vive la repression policiere avec le celebre Panier a salade!).

2/ que le type H avait deja la calandre pentagonale (vlan dans les dents d'Audi)

3/ que Citroen assume completement ses delires... pas de doute sur l'absence de commercialisatuion !!

4/ que le but d'un show car (j'ai pas dit concept car) est de se faire remarquer et d'attirer du monde sur le stand..

5/ c'est un salon allemand, donc on s'adapte au gout du public (du gros, du gras qui degouline , ils adooorent ca outre rhin!!)

bref, un showcar qui va plaire , j'en suis sur.

PS; je suis un passionne de ..renault, mais je trouve que citroen fait des choses passionnantes ces temps ci

Bah moi je l'adore !! Je trouve ce concept-car absolument génial.

Vive l'audace !!

@ Anonyme le 12 Septembre 2011 à 23h45

" 5/ c'est un salon allemand, donc on s'adapte au gout du public (du gros, du gras qui degouline , ils adooorent ca outre rhin!!) "

=> Et le français de base , il est bête ? ...Analphabète aussi ?