Commentaires - Renault Kadjar : à partir de 22 990 €

J'aimerai bien voir la tronche du Kadjar à 22 990 €

Oui, çà démarre plutôt bas, ces tarifs.

dci 130? ils pourraient au moins proposer le dci 160

Look sympa, mais un peu cher le Duster Kadjar

La sellerie simili-cuir tissu en fait déja rêver plus d'un... on est dans le haut de gamme là... clair !

26 000 € 110 cv diesel en entrée de gamme, les mandataires se frottent déjà les mains

Le tracteur Renault en jantes 19", horrible

Look sympa, tarifs attractifs. Si les clients assurent le même succès que pour le Captur, Renault aura fait une très bonne affaire. Reste à savoir si le nom et les motorisations plutôt basses pour le moment ne risquent pas de ralentir les signatures.

Le marché visé avec ce Kadjar n'est pas le Haut de Gamme.

Si tu veux du SUV HdG chez RENAULT tu attends le prochain cousin du X-Trail ou remplaçant du Koléos, sinon il y a l'Espace V même si ce n'est pas vraiment un SUV.

Plutôt bien positionné ce Kadjar d'ailleurs.

Ah ben oui, on comprend mieux...

Juste dommage qu'on trouve du cuir "d'origine bovine" sur une caisse de roumain...

http://www.dacia.fr/gamme-dacia/duster/versions/prestige/

Toujours la même histroire, gars... la confusion des genres !

Tu rêves d'une voiture prestige avec cuir bovin et moteurs premiums roc ?

Tu sais ou la trouver

Look plutôt sympa, pour ce dernier née de la "French Touch", made in Spain

Ca veut dire quoi Ropenis ?

Chronique d'un succès annoncé, la vagnérienne Cie se fait des cheveux qui ne sait renvoyer que de petites choses désuètes..!!

tu te réponds a toi même Vincent ?

c'est dommage que vous ayez les mêmes gags !

un peu plus d’intelligence ne te ferait pas de mal

C'est clair qu'a chaque fois qu'il raconte des conneries c'est un succès pour Renault donc c'est assez bien parti en effet.

Beau succès commercial en vue

Roc, tu veux du cuir ? Va chercher un article plus complet chez l'Argus, et tu auras la liste complète des équipements et options.

Entre autres : "Pack Cuir (Intens) : 1 600 €"

Ce qui fait l'Intens 4x4 avec toutes les options à environ 37 k€.

Et il y aura une finition Bose plus tard pour coiffer la gamme.

Un peu de détail : la finition Zen embarque régulateur-limiteur, clim régulée bi-zone, radar de recul, AFIL, reconnaissance des panneaux et jantes alliage 17".

En Intens : R-Link 2 avec carto Europe, caméra de recul, détecteur d'angle mort, Easy Park Assist, freinage actif d'urgence, projecteurs full Led, jantes 19".

Perso je trouve tout ça très bien placé, même face au Qashqai.

Il manque un 160 ch pour les clients exigeants, mais à part ça, proposition cohérente sur le segment.

Ah mince...ainsi, sur un communiqué presse officiel pour l'annonce de tarif, la marque-gag aura encore réussi à se prendre les pieds dans le tapis avec cette ridicule annonce de simili-cuir sur une caisse molasse à 27 kiloboules mini ?

Egale à elle même quoi...

Juste un truc aussi : évite de parler de "clients exigeants" sur un sujet Renault.

Sauf à vouloir causer de remises XXL chez mandataire, ça n'existe simplement pas.

Hé roc si t'a pas les moyens viens pas commenter s'il te plait

va sur les sujets pour toi

30.000 € pour un dci 110 et quelques options... ce sera un Duster AWD à moins de 20.000 € pour moi ;)

Bon, pour vous le roc fortuné y a les premiums allemands avec beau cuir pour vos fesses !

Merci, foerdum pour cette réponse à roc qui ne doit pas bien maitriser internet !

ça y est on a eu droit à votre fameux ridicule slogan "marque gag" à vous seul vous m'en faites un beau et bon de gag !

Ainsi chez renault on a le choix entre du dacia 4x4 ou du renault 4x4, c'est plutôt mieux qu'avant non ?

Tu sais qu'un client qui n'achète que du Bentley ou du rolls pourrait faire exactement le même commentaire envers un client qui achèterait du bm merco ou audi ! En gros il dirait : "ah bon, il y a des clients exigeants chez audi bm ou merco, quelle bande de prolo !" ! T un peu ridicule et condescendant avec tes posts à la noix.

comme d'hab, pas d'essence BVA digne de ce nom, chier les français, pas partout en Europe y a des malus débile. On veut aussi une 1,6 tCe de 180 cv et EDC 6 à 180 grammes, pénible.

Faut obligatoirement se taper un diesel de 110 cv généreux et son râle agricole.

Si je pouvais, j'aurais déjà longtemps acheté le Duster 2,0 16cv BVA 4x4 vendu en Russie! Pas de turbal, pas de boite et d'embrayage qui grillent, des technologies éprouvées, un entretien qu'on peut faire quasiment soi-même.

Vivement le RAV4 hybride digne de ce nom

j'ai vu hier une audi cuir beige, A6 dernier modèle, tout le cuir côté conducteur était rapé, l'A6 a combien d'année depuis sa sortie? 5-6 ans? Et le cuir est tué... Je me suis dit, je vais faire une photo pour les potes de caradisiac, puis me suis dit, merde, ils vont quand trouver une excuse, laissons passer.

C'est une offre de lancement. 2 diesel qui seront par la suite (1-2 ans selon le succès) rejoint par le Dci 160 et probablement un autre Tce de plus de 150cv.

La Clio ou le Captur ont déjà démontré qu'il n'y a pas besoins d'avoir 36 moteurs et 15 boites de vitesse pour être premier du classement...

Les tarifs sont....correcte à première vue. Tout dépend évidemment de l'équipement. Sur ce point la Twingo 3 et les deux autres pré-cités ont plutôt démontré que c'est pas géniale.

Et sinon, t'es au courant que tu peux faire plusieurs lignes dans un même post ?

Qui proposent tout autant du TEP ou du Sensatec sur le siège "full cuir"

Ben c'est toujours mieux qu'une Passat, où il faut aller en finition Carat à 34000 Euros pour avoir la sellerie cuir EN OPTION à 840Euros.

On trouve bien du simili cuir et des moteurs "d'origine Roumaine" chez mercedes...

Ca veut dire quoi Zemik ?

Venir causer de marque-gag, ou ne pas lui accorder assez de considération pour lui accorder l'honneur d'une majuscule quand on la cite...finalement, quelle différence ?

Que ce soit sur une Audi ou autre chose, si le gars qui a choisi un intérieur cuir n'a pas pigé que sa tenue dans le temps est conditionné à un entretien régulier, et avec des produits de qualité ce sera sans doute pas plus mal, dommage pour lui.

Et elle avait quel kilométrage ta caisse là ?

Pareil pour ses pompes... inutile d'aller taper dans du John Lobb si c'est pour laisser les grolles traîner comme des charentaises après usage... ça ne fera pas de vieux os.

Non non.... une Passat Carat propose une sellerie Alcantara-cuir latéral.

A l'usage, vraiment pas plus désagréable que l'option cuir Nappa à 853 €.

Mais on te confirme bien qu'on ne trouvera pas d'option simili-cuir

Nostalgie de la R4 ?

Le Japonais(Qashqai)comme vous dite est construit en Angleterre, puis le Français(Kadjar)comme annoncé est construit en Espagne comme le Captur d'ailleurs. De Français il y a pas grand chose.

Il me semble que sur ma BMW E46 le dos des sièges en cuir était en simili cuir. Bref, les allemands savent parfois être aussi pingres que les français...

Ton pseudo m'a fait rire.

J'espère que l'incompréhension de Roc & Gravillon ("Ca veut dire quoi Ropenis ?") est du troisième voire quatrième degré, sinon ça fout les jetons...

ça fout les j'tons...

Ben voyons... :ptdr:

@Polymer "Ben c'est toujours mieux qu'une Passat" Malheureux, une Passat, soigner ses fesses et soigner le siège puis ..risquer la panne ..!!

Et toi t'es que lorsque tu réponds à différentes personnes tu fais plusieurs posts ? !

23000€ c'est dans les prix de cette gamme. Il a ses chances de bien se placer en terme de vente

Tu sais ce n'est pas toujours ceux qui mettent des majuscules partout où c'est utile qui ont le plus de respect tout comme les beaux baratineurs qui "causent beau" ! Le midi j'ai peu de temps !

Il se répondais a lui même

Donc grillé le roc-Vincent

La puissance moyenne des véhicules en Europe, c'est inférieur à 110ch

Le Top 10 européen est occupée par des voitures genre Clio-Polo-Fiesta et Golf-Focus-Megane, à peu près à part égale.

Ces citadines sont un peu en dessous de 110ch

Ces berlines compactes un peu au-dessus

Bref, ce niveau de puissance au lancement du Kadjar, ça correspond à la majorité des ventes en Europe...

roc et gravillon, y' a pas de majuscule, donc aucune bonne raison de lui accorder une quelconque considération

Une fois de plus, on sort un truc qui a de la gueule et on se donne pas les moyens de mettre un dci160 4x4 EDC! Quelle tristesse! Ou est l'intérêt d'avoir un SUV sans avoir 4RM sauf avec un malheureux 130 boîte manu! Ca va ramer à mort avec un engin pareil!Bref je suis déçu!

que 130cv?et cuir en peau de Zeub?

si tu veux du punch, ce n'est pas vers les monospaces ni vers les SUV qu'il faut acheter... (sauf avoir un gros porte monnaie, pour pouvoir t'offrir des X6M, des Cayennes GTS...)

bon là on discute des prix, pas de la forme du kadjar (qui est sympa), et des moulins.

Donc le prix catalogue reste toujours important (mais ça on a l'habitude) et l’intérêt restera le prix remisé de 30% habituel chez les marques françaises, et là il sera très intéressant.

Pour l'instant, pour 130 poney dont 20 à l'écurie, c'est un poil cher pour une motorisation comme çà.

En bref, il est bien positionné une fois remisé et il fera surement un bon parcours en France.

110cv diesel pour ce gros machin ?

Enfin vu qu'il est jolie, on pourra le voir bien au ralenti pour savourer ses lignes vu qu'il se trainera

En tout cas le ticket d'entrée de gamme est bas pour ce segment mais ça a l'air de grimper vite et valoir une petite fortune sur les finitions/le moteur(130dci) interessants.

C'est vrai que de pondre une majuscule à la place d'une minuscule sur un clavier, ça prend beaucoup plus de temps...

C'est le constat que tu fais à chaque fois que tu viens ici non L.D ?

C'est quand la dernière fois qu'un gonze t'aura causé ici ?

Au passage, tu peux me dire merci...

Vu les vente du cousin Qashqai et du même genre de SUV qui ont des moteurs similaires et dont l'immense majorité des ventes se font avec justement il n'y a pas qu'en France qu'il peut faire un bon parcours.

il n'osent même plus mettre la cylindrée tellement elle est tombée bien bas ...

90 % des ventes automobiles concernent des moteurs d'un maxi de 140 CV quelque soit la marque, on est bien là avec RENAULT dans le coeur de cible.. J'adore bien sûr les petits goys qui se font du souci sur les motorisations de ce bel Espace, ils peuvent assurément, mieux faire, eux, grandir..!!