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Par Anonyme
Surprenant General Motors 
Commentaires - Réduction des émissions de CO2 : Mazda loin du compte
Réduction des émissions de CO2 : Mazda loin du compte
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Par Anonyme
General Motors, c'est Opel ici ?
Par Anonyme
Tu m'étonnes pour les trois premiers, ils ont une palette de motorisation vraiment petite ...
De quoi tuer encore plus l'automobile.
A quand l'Europe prendra t'elle des décisions aussi drastique dans le tertiaire qui correspond à la majorité des émission de CO2 de cette planète ????????
Par roc et gravillon
Pourquoi surprenant.... les gammes Opel ne sont pas spécialement énergivores..et merci l'Ampera aussi, pour aider à tenir l'objectif.
Mazda devrait arriver au rendez vous sans trop de souci avec ses nouveaux modèles
dotés des motorisations Skyactiv.
Ah, pour Renault72, si il est besoin de justifier l'inclusion au catalogue VW
d'une Golf 7 100% électrique dont ils se foutront bien de la mévente ....
Par Anonyme
BRAVO PSA peugeot citroen
VOLKSWAGEN NUL A CHIER COMME D'HABITUDE.
Par Anonyme
BRAVO PSA peugeot citroen
VOLKSWAGEN NUL A CHIER COMME D'HABITUDE.
Par Anonyme
Le SkyActive c'est d'la grosse merde de toute façon
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi surprenant.... les gammes Opel ne sont pas spécialement énergivores..et merci l'Ampera aussi, pour aider à tenir l'objectif.
Mazda devrait arriver au rendez vous sans trop de souci avec ses nouveaux modèles
dotés des motorisations Skyactiv.
Ah, pour Renault72, si il est besoin de justifier l'inclusion au catalogue VW
d'une Golf 7 100% électrique dont ils se foutront bien de la mévente ....
voilà enfin tu viens de comprendre que seul Renault a une démarche viable dans l'électrique, pour les autres il ne s'agit que de greenwashing...
Par Anonyme
Où est Seat ?
Marque de gros kékos pollueurs
Par K-Lach
Il est bizarre ce classement par pourcentage d'atteinte à l'objectif.
J'aurai plutot fait un classement par rapport à la performance du moment et donc, c'est FIAT en premier, puis Toyota et enfin PSA.
K
Par K-Lach
Sinon, cet objectif européen d'avoir une gamme de voiture dont la moyenne de rejet de C02 doit être inférieure à 130 g/km, c'est nul.
Comment vont faire Ferrari? Lamborghini? Rools Royce?
K
Par Anonyme
:ptdr: :ptdr:VOLKSWAGEN 6 eme LA HONTE....:ptdr::ptdr:.
Par Anonyme
ça parait logique en 2011 la rx8 était toujours commercialisée , la technologie skyactiv n'était pas encore en vente et mazda n'a pas beaucoup de petits moteurs diesel genre 1.5
toutefois ce qui me gène dans ce tableau c'est qu'on a aucune idée de la méthodologie utilisée pour le faire
Par roc et gravillon
La maison Volkswagen vous prie de bien vouloir l'excuser de vendre quelques Touareg, quelques Phaeton, quelques Passat V6, quelques Sirocco puissantes, quelques Amarok et quelques grands monospaces type Sharan etc...
Elle devrait faire comme Fiat ou PSA quoi...
Par Anonyme
Si je ne m'abuse, les constructeurs qui ne seront pas capable d'atteindre leur objectif devront payer une amende par véhicule vendu.
Amende qui sera sûrement reportée sur le prix de vente des véhicules.
Par Anonyme
Tiens un kéké écolo !
tu roules en voiture électrique pour dire sa au moins ?
Par §Gro806Iy
çà pénalise forcément les constructeurs "Premium" qui vendent du lourd avec des bonnes cylindrées et de gros véhicules
c'est plus facile pour les constructeurs generalistes qui vendent de plus petites cylindrées et des petites voitures
c'est une norme assez inéquitable au fond...
Par Anonyme
Vw propose des V8 diesel et essence sa aide pas vraiment
Par Anonyme
@ grosmytho ^^ et oui ca ne s'invente pas.
Je ne suis pas d'accord. Les premium allemande comme tu dit sont en majorité des diesel, donc elle rejettent moins de c02 que les essence. Elles sont nocives pour nous avec leur particule fine simplement
Par Anonyme
que se passe t'il en cas de non réalisation de l'objectif imposé par Bruxelles en 2015 ?
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
que se passe t'il en cas de non réalisation de l'objectif imposé par Bruxelles en 2015 ?
Le casques bleus seront mandatés par l'ONU pour raser les usines des mauvais élèves.
Par Anonyme
Tiens un kékos en golf/leon teudeuhi 
RX450H pour ma part depuis bientôt trois ans, puis dans quatre mois et des poussières, une GS450H.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tiens un kékos en golf/leon teudeuhi
RX450H pour ma part depuis bientôt trois ans, puis dans quatre mois et des poussières, une GS450H.
Oui...dans tes rêves encore un qui s'invente une vie sur internet
Par Anonyme
Ah et tu te dis écolo ?
t'es un comique mec ...
Le mec en 205 gld qui roule à l'huile de vidange ne doit pas polluer beaucoup plus que ton veau
Par Anonyme
Ah et tu te dis écolo ?
t'es un comique mec ...
Le mec en 205 gld qui roule à l'huile de vidange ne doit pas polluer beaucoup plus que ton veau
Par Anonyme
Mon rêve, non moi ce serait une LF-A au prix de la R35 GT-R avec un ou plusieurs moteurs électriques. Peut-être qu'Honda exaucera mon veux l'an prochain avec sa nsx..du moins si ils l'importent en France. Contrairement aux cassos de ton genre, tout les internautes n'ont pas arrêté leurs études après le cap ou le bac et se trainent en vag ou autres clowneries de renault.
Par Anonyme
Je me suis dis écolo ? C'est écrit où ? 
C'est toi le comique, avec un gros SUV de 300 chevaux j'émet moins de cO2 que ton tdi 150 à la noix, la fiabilité et la qualité en plus 
Pigeon!
Par Anonyme
T'es qui dugland pour traiter les autres de cas-soc' ?
un complexe d'infériorité l'écolo ?
en attendant, tu dois même avoir les moyens de prendre l'autolib' alors,
tu ferais mieux de te taire ....
Par Anonyme
ah ah avec ta bouze, tu dois te faire mettre par la première logan venue ...
retourne manger du grain, pigeon
Par Anonyme
En réponse à §Gro806Iy
çà pénalise forcément les constructeurs "Premium" qui vendent du lourd avec des bonnes cylindrées et de gros véhicules
c'est plus facile pour les constructeurs generalistes qui vendent de plus petites cylindrées et des petites voitures
c'est une norme assez inéquitable au fond...
Pas du tout puisqu'ils ont obtenus une règle en fonction de la masse du véhicule donc personne ne voulait à part eux.
Par Anonyme
"T'es qui dugland pour traiter les autres de cas-soc' ?"
La preuve que tu en es un mon pauvre enfant: "tu te fé poutré par une logan" Seul un boutonneux de 18 ans peut sortir ce genre de gag.
Un cassos doublé d'un gros Kéké. Je ne fais pas de courses moi, si je n'étais qu'un gros kékos de ton genre qui ne cherche qu'à faire le guignol aux feux rouges et sur l'autoroute, mes 63 000 seraient aller dans une Camaro ou une 370Z pas dans un SUV hybride. T'es pas une flèche toi, tu n'es vraisemblablement même pas aller jusqu'au bac.
Un conseil Kévin, au lieu de gaspiller du pognon à pucer ta golf/leon tdi, fais toi greffer un cerveau.
Par §deb007Qa
Ils ne paieront jamais l'amende... ca changera quoi ? des lettres de rappels tout au plus ou des menaces de délocalisations massives. Bien fait pour l'Europe...
Par §deb007Qa
Ils ne paieront jamais l'amende... ca changera quoi ? des lettres de rappels tout au plus ou des menaces de délocalisations massives. Bien fait pour l'Europe...
Par Anonyme
De nouvelle normes pour encore baisser les redcutions sur les voitures! Super donc pour resumer la situation actuelle! Des moteurs de plus en plus bidon en terme de sensations, de sonorité ... Des limitations de vitesses toujours plus basses, de plus en plus de radars, des contraventions toujours plus cher, l'essence toujours plus chere, de plus en plus strictes sur l'état du vehicule(une seule ampoule péter et c'est le pv assuré) toujours plus de stationnenement payant (de plus en plus chere) des autouroutes qui augmentent leur tarifs(avec un benefice de plus de 8 milliards d'euros), ils en avaient besoins les pauvres c'est sur! Non c clair , ce pays me gonflent de plus en plus, on se fait juste avoir un peu plus chaque jours qui passe! Non franchement c'est bien ! Faudrait peu etre dire stop au bout d'un moment non je sais pas!
Par Anonyme
tous les constructeurs sont loin des nécéssités du moment:question de survie de la planète,c'est tout.
