Commentaires - Présentation du système RHP

et la marmotte :buzz:

Bougies percés, ailerons aérodynamique economisateur de carburant, champ magnétique magique... Franchement, ARRETEZ TOUT LA !!! Quand je lis "en prenant comme point de comparaison une moyenne mesurée sur 6 mois" j'ai trés serieusement envie de gerber, ou rigoler, ca depent de mon humeur. Comment voulez-vous faire des mesures précises avec un test pareil? Le seul moyen fiable pour vérifier l'éfficacité de la chose c'est un passage au banc moteur... Petite annectote: Je sais pas si vous connaissez l'histoire des bougies percées censés réduire la consommation, la pollution, augmenter le couple... C'était passé sur la journal de TF1, ou le présentateur souligné le fait que les résultats avaient été vérifié par un huissier. Dans ma formation on a voulu vérifier ces bougies sur banc moteur, les résultats parlent d'eux même, AUCUN CHANGMENT. Alors quelques soit les résultats du test, je rigolerais encore. La seule façon de réduire la consommation est d'attrapé un crabe du sud du pacifique, attendre 3 jours au four à 50°, appuyer sur son ventre et récupérer le liquide qui sort de sa bouche, le laisser 2min au réfrégirateur, puis en verser quelques goutte dans le vase du liquide de refroidissement! Celui ci produira une réaction chimique au niveau du joint de culasse qui engrengera une augementation du pouvoir calorifique du carburant, améliorant la combustion, et ainsi, la cons. Cette méthode à été approuvé par Gilles Vincent, technico-commercial chez Canard WC, résident à La Rochelle. Merci, et ouvrez les yeux.

En aucun cas il est question de dire que ce produit est merveilleux, formidable ou catastrophique.. Il est question de savoir si ca marche ou pas.. Donc keep cool..

Salut c'est remoi, le gars qui a laisser un long commentaire. Je suis aller voir sur leur site pour lire des avis, et j'ai rentré certain noms de personnes sur les pagesblanches. Sur une dizaine de personne que j'ai testé seul 2 sont rencensés. J'ai une seule chose à dire, Bonne appétit.

Je n'arrive pas franchement a comprendre cet énervement.. On est la pour tester un produit.. Passer une voiture au banc? Mouai.. ce n'est pas l'envie qui fait défaut, mais plutôt les moyens.. Nous allons donc nous contenter d'un calcul simple mais parlant pour les français "de base" de mon espèce, en gros ce produit est il intéressant financièrement parlant?? Si oui combien vais-je économiser sur un mois, un an? etc.. Rien de plus, rien de moins.. Il est ou le scandale??

Le problème soulevé par "Un gars qui hallucine" concerne la capabilité du moyen de mesure. Sur ce type d'essai, il n'est pas possible de figer tous les paramètres extérieurs pour vérifier l'apport de l'équipement étudié. Il n'est donc pas possible de tirer une conclusion. Il est possible, voir probable que les "variables extérieures" ait plus d'influence que le système RHP, mais il est impossible de dire dans quel mesure.  

ce qui est surprenant c'est que les constructeurs dépensent des centaines de millions d'euros en recherche pour produire des voitures plus économiques et qu'il suffirait de monter un bidule à 3 francs 6 sous pour économiser des milliards de barils. Ils sont vraiment pas malins ces ingénieurs...

PG : Pour faire simple mon véhicule utilitaire consomme en moyenne 7.7l depuis 1 an sans variations particulières que ce soit en été hiver ou autre.. sans vouloir rentrer dans les détails de ma vie privée, j'ai l'ensemble des relevés donc depuis de nombreux mois me permettant de confirmer cette moyenne avec précision. Si demain ce système est monté sur cette même auto, et que la conso moyenne passe a 7.4l ou a 12.5l on attendra quelques pleins pour confirmer le gain. ou la perte. Toutes mes excuses pour l'aspect artisanal de ce test, je pensais sincérement que le calcul ce que je claque en carburant pour faire xxx kilomètres restait encore le moyen le plus simple pour valider ou non la pertinence de ce produit, plutot que de se contenter de le présenter sans réel test sur le terrain :wink:  

Moi j'en connais un d'économiseur de carburant : le cerveau ! Couplé aux yeux et aux au pieds, on économise entre 1 et 2 litres au 100 sur un 1.4 essence.. Il suffit juste de ne pas conduire à l'urbaine qui consiste à écraser l'accélérateur sur 50 mètres, puis à écraser le frein à 5 mètres du feu parce qu'il est rouge.. Non seulement ça bouffe du pétrole en injectant des giclées non brulées (uniquement pour compenser l'ouverture brutale du papillon d'air à l'admission), mais en plus ça bouffe les plaquettes de freins par des écrasements aussi brutaux que souvent inutiles. Combien de personnes savent que depuis que les systèmes d'injection d'essence ont remplacé les vieux carbus, l'arrivée d'essence est coupée après 1 à 2 seconde après le relâché de pied, tant que le moteur n'est pas redescendu à son régime de ralenti (la fameuse coupure d'alimentation en décélération) ? Très peu ! Il y en a encore qui ralentissent en se mettant au point mort plutôt que de laisser un rapport engagé, passage au point mort qui place le moteur en régime de ralenti, donc continue de lui faire avaler de l'essence, là où le mode décélération l'économise.. Je dis juste une chose aux gens qui plongent dans l'achat de ces accessoires : avant de dépenser les euros que vous n'avez plus dans des accessoires tous plus inutiles les uns que les autres et de vous plaindre que le pétrole coute de plus en plus cher (ce qui est cependant vrai ; et pour des raisons discutables, au sens propre !), commencez par apprendre les subtilités d'usage de vos engins.. Si je moi suis capable de le faire, c'est que ça n'est pas très sorcier, hein.. Et pourtant, je ne roule pas comme un "papy", loin de là ! Les escargots, je les laisse tous derrière moi. Mais je laisse aussi volontiers passer ceusse qui veulent faire voir "kicékiàlaplusgrosse".. Ensuite, une fois cette conduite adoptée, il faut voir s'il est possible d'apporter un petit bonus, mais dont le cout soit vraiment rentable, c'est à dire que le différentiel d'économisé doit permettre de "payer" l'accessoire au plus vite.. C'est pour ça que j'attends de voir le résultat du test et savoir si, effectivement, la marmotte (ce que je crois)...... Quant aux PagesBlanches, il suffit qu'on soit abonné chez FT et inscrit en liste rouge pour ne pas figurer dans quelque annuaire que ce soit.. Les PagesBlanches ne sont donc pas une référence (si, pour ceux qui ne voient pas bien loin).. Et, surtout, des avis déposés sur un site commercial ne sont là que pour soutenir les ventes, pas pour être objectif. Donc rien n'empêche de bidonner, d'autant que c'est suffisamment difficilement vérifiable pour qu'une action en justice puisse taxer le site de publicité mensongère, donc de tromperie délibérée. D'ailleurs, personne n'oblige les gens à être crédules, c'est du simple bon sens, une chose qui se transmet par l'éducation (pas à l'école, donc !).. En plus, quand on poste, on se prend un pseudo, on l'affiche et on s'y tient ! Alors cet accessoire, marmotte or not marmotte ?

Citation: ce qui est surprenant c'est que les constructeurs dépensent des centaines de millions d'euros en recherche pour produire des voitures plus économiques et qu'il suffirait de monter un bidule à 3 francs 6 sous pour économiser des milliards de barils. Ils sont vraiment pas malins ces ingénieurs... Merci! C'est denouveau le gars qui halucine (de plus en plus voyant certain commentaires) Je pense pas que vous immagniez LE FRIC ET LES MOYENS D'ESSAIS qui sont employés pour réduire la conso... Aller donc faire un tour chez les constructeurs et chez les équipementiers (Siemens à Toulouse, Delphi à Blois...) pour vous rendre compte du nombre d'ingénieurs et de techniciens qui se cassent le c** à temps plein pour satisfaire au maximum les consommateurs. Certe ce povre petit constructeur français essai de gagner sa vie, et le methode du bluff pour prouver que son produit marche ne me choque pas, il faut bien vivre. je met en garde c'est tout, en disant que les valeurs affichés de je ne sais ou, par je ne sais qui, et on ne sait comment, il faut s'en méfier!

MMMMMDDDDDRRRRRRR Les avis sur le site sont quasiment tous des lettres manuscrites, avec la meme présentation et les memes fautes d'orthographe...... Pour rejoindre certains commentaires, croyez vous vraiement que si un tel système fonctionnait les constructeurs ou equipementiers l'aurait pas produit en série depuis longtemps ??? Les inventions magiques ca existe mais ce système de magnétisation de l'essence est sur le marché depuis un gros bout de temps déjà et une société de le genre à meme réussi à arnaquer le gouvernement malgache il y a quelques temps....

Les explications ''scientifico-théoriques'' de tous poils, ça m'a toujours moyennement intéressé. Le seul truc qui compte vraiment, c'est de voir des résultats empiriques, suite à des tests sur le terrain et sur la durée. C'est ce que fait Julien. Les énervés, qui disent que ça vaut rien sans avoir fait ce test, feraient mieux de s'exciter utilement... Comme je l'ai déjà dit le 19 novembre: ''J'attends les résultats du RHP avec intérêt.'' Wait and see.

Ce genre de produit est UN PIEGE A CONS ! Le pire est que CON doit prendre un "S" car ils sont nombreux.

Pour Aston: Justement, tu peut attendre les résultats avec impatiences, qui montreront surmeent une baisse significative de la conso, NE VALENT RIEN! Qui conduit? Va t'il faire le même trajet? Sur la même route? a la même allure? Va t-il être saoul? Sarkozy va-t-il épouser carla bruni? Il y a trop de facteur qui influence le résultat que ca devient n'importe quoi! Pour un bon test il faut garder exactement les même parametres!!!! Et même sur banc moteur, les incertitudes de mesures influences le résultats... Pour exemple, avec un même moteur, même carburant, même parametres, enfin bref tout pareil mais un jour plus tard, les résultats en termes de puissance, de conso, de pollu peuvent évoluer (jusqu'à 5%!). Alors franchement même si j'aime bien m'appuyer sur des chiffres pour prouver quelques choses, ils ne sont pas pour autant à prendre au pied de la lettre. La bataille du CO2, de la conso, engendre des millairds (Oui neufs zero) de recherche et développement, la recette miracle, malheuresement, N'EXISTE PAS!

Je vais faire le test.. Avec le même parcours que d'habitude (48 kil/jour), même voiture, carburant venant de la même station service, conduite équivalente.. bref des conditions "stables"

pour ajouter aux connaissances de certains initiés du probleme l'idée vieille de quelques decennies n'est pas sotte au départ mais à voir le site du fabriquant c'est bien plus pointu par rapport à ce qu'ils présentent de leur produit et il n'y a aucun noms d'ingenieurs ou scientifiques qui a autorité sur le bien-fondé du système qui est la preuve flagrante d'un manque de professionnalisme tout d'abord et je ne parle même pas de leur rigueur qui laisse largement à desirer...déjà votre test est mal barré mais si vous le faites et que vous avez besoin de conseils efficaces sachez tout de même que c'est un jugement à la louche que vous donnerez mais plus rigoureux le test sera, meilleures seront les conclusions! nul doute que pour être probant il aura un coût! bon courage!

Encore cette histoire de magnetisation du carburant,le concept est tres vieux mais le réel apport est quasi nul. Puis bon coller un aimant sur une durit d'essence c'est assez facile :ange: pas besoin de payer 200 euros pieces. Enfin un belle attrape pigeon pour non motoriste ...

Comment économiser du carburant? La seule solution comme dit plus haut, adopter une conduite à l'économie, ce qui ne veut pas dire rouler à 50 sur autoroute. Exemple personnel avec ma 406 2.0HDi 110 et en respectant (à peu près les limitations de vitesse) : Moyenne  entre 5 et 5,5l aux 100 suivant si je fais beaucoup de ville ou pas. Du coup près de 1300 km d'autonomie. Alors ils me font bien rire aussi tous leurs essais de magasines où ils doivnet bien pousser les autos dans leurs tests et obtenir des moyennes de plus de 7l/100 km pour le même modèle. Allez cools les gars, arrêtez de vous insulter à tour de bras.

Moi je pense que le système va faire baisser la consommation. Sincèrement. Parce que ce truc va réduire la pression d'essence dans le circuit et donc le débit.        Alors bien sûr les accélérations et reprises de l'auto vont s'en ressentir mais ça ne figure pas dans le comparatif...........    Julien, pour améliorer la validité du test je suggère des mesures de reprises sur les 3 derniers rapports, à condition de charge égale (et conditions météo idem) avant et après le montage du dispositif. Une première source d'info rapide à obtenir, parlante et qui éclairera grandement les résultats du test longue durée... Et merci de ta motivation pour te prêter à ce genre d'essai ! Même si en effet ce n'est pas très "rigoureux" et scientifique c'est toujours mieux que les courriers complaisamment publiés par le vendeur lui-même !!

Génial j'en met 2, je rajoute de l'eau avant et après (double Pantone) et hop la baisse de consommation est telle que plus je roule plus je produit du super95, je vais faire faire faillite à Exon et Total....

Si on suit le raisonnement de Laurent qui dit que ça va réduire le débit, pourquoi ne pas acheter une durit plus petite plutot que d'investir je ne sais combien dans un attrape couillons ??

-> Amenophis'44 : tout à fait d'accord avec toi sur les consos des essayeurs. Note que le sujet ici n'est pas ''comment économiser du carburant'', mais l'annonce que ''dans quelques jours, Julien nous fera  un compte rendu détaillé de l’essai de cet accessoire''. -> J'hallucine... : Qui conduit ? Julien. Va t'il faire le même trajet ? Oui. Sur la même route ? Oui. A la même allure ? Oui. Va t-il être saoul ? Non, juste ''bourré'' :lol: Sarkozy va-t-il épouser Carla Bruni ? Voilà une question existentielle à laquelle personne ne peut répondre :p Les paramètres en continu (vitesse, accélération, etc...) de conduite (et ton fameux test sur le banc moteur) ne permettent qu'un relevé instantané des conso, c'est un fait; c'est bien pour ça que je parle de test sur la durée. C'est une logique statistique. Sur 10 secondes, la conso ne sera pas la même que sur les 10 secondes suivantes (si la vitesse n'est pas stabilisée, entres autres). Mais sur 1.000.000 secondes (278 heures environ) , y'a de fortes chances que ce soit la même conso que sur les 1.000.000 secondes d'après. Wait and see (bis).

Et bien pour le résultat ca promet une ambiance électrique :coolfuck: Aston : je roule toujours bourré :fleur:

De toute facon il faudrait faire les essais de conso sur banc a rouleau avec le meme profil de roulage sur plusieurs mois pour etablir un constat réaliste. Tu auras l'autorisation d'ouvrir leur boitier ?? je serais curieux de voir les constituants mais a mon avis ... As tu un moyen de surveiller ta richesse ?

De toute facon il faudrait faire les essais de conso sur banc a rouleau avec le meme profil de roulage sur plusieurs mois pour etablir un constat réaliste. Tu auras l'autorisation d'ouvrir leur boitier ?? je serais curieux de voir les constituants mais a mon avis ... As tu un moyen de surveiller ta richesse ?

-> JT : :ptdr:

Le résultat on le connait... Quand on voit le nombre de pubs, pop-ups... news faciles qui atirent le monde... Nul doute que ce sera un succès ce nouveau produit révolutionnaire... Caradisiac pourri par le fric!

Et bien nous verrons, mais ce test n'a pas été réalisé sous l'impulsion des hautes instances de la maison.. Non seulement par mon souhait de vous faire partager ces résultats et de faire quelque chose de constructif.. Sur ce..:violon:

Bonjour a tous, pourquoi tant d'acharnement ... le test n'est pas fini...et le rhp est deja  jugé..., il est possible que certains d'entre vous ce soit fait avoir en allant au" moins cher " ou ne trouvant pas de resultat avec leurs copies " faite maison " ou bien encore des pseudos " concurents" degoutés de la lutte impossible contre l' RHP system,ça  on peut comprendre,mais là vos insultes sont déplacées...  en effet avant d'etre sur le net, l' RHP a déclenché  "le bouche a oreille",a votre avis au bout de combien d'années ça s'obtient...(et on se fait pas connaitre avec un truc qui n'a pas d'interait...) pourquoi RHP est il toujours testé par des tiers...(journalistes,lycée proffessionel,les pro le test aussi avant de revendre...,forum,etc) pourquoi RHP est il  testé ou distribué par des proffessionels,(ils engagent leurs réputations) pourquoi sommes nous copié ou imité...(de plus par des noms tres connus...) ou encore plus etrange pourquoi sommes nous toujours en activité,un seul client mécontant aurrait pu faire arreter notre activité,c'est trés facile de descendre ...mais pour monter , ca prend plus de temps (RHP a plus de 7 ans de recul...) avec du recul ...on peut s'appercevoir sur les forums le shema suivant: ceux qu'ils l'ont disent que ça marche (ils etaient pourtant septique au depart,comme tout le monde) et ceux qui ne l'ont pas disent que non... donc de toute manière il faut faire le test comme il a été prévu et après s'il le faut on passe au band...(ce qui a deja été fait sur d'autres forums...),on parle quand meme de presqu' un quart du reservoir en moyenne,ça doit ce voir ...la premiere chose resenti est un gain de couple et non l'inverse...(en brulant mieux ca marche mieux , non...), on a sorti 10.4kw de plus sur une jag v8 3.5L  année 2006 et sur band en gros 296cv a 310cv apres 5 minute de montage avec le plus puissant de notre gamme, de 0.49ppm a 0.19ppm sur le zafira  cdti 150cv année 2006 (3500kms,tout neuf)de tuning-project avec le N°3... et puis quel interet de le faire tester si c'etait du bidon...surtout sur le net ...et pour ceux qui croit qu'il n'y a que les injenieurs qui reflechisent ils vont bientot etre deçus... donc patience et bonne année a tous ! maxrhp                

Es tu penses que les mecs travaillant chez les constructeurs ils ont pas teste ce genre de solution. Mecacyl dit excatement la meme chose (meme discours) vendu par des professionnel etcc mais bon leur melanges et bourre de solvants et autres saloperie qui abime alu cuivre laiton etc ... As tu fais valider ton systeme par un constructeur telle serait la question ?? apres l'effet placebo on le connait

salut, sais tu que c'est les pétroliers qui finance la recherche contre la pollution (les constructeurs ont des volumes de rejet a respecter), pourquoi on consomme pas tous 3l/100kms ,les constructeurs en sont capable... l'effet placebo ne se mesure pas sur un banc par des pro avec formation chez peugeot sport,d'ailleur la premiere auto passée au banc  chez eux était une 309 gti 16s,qui ait passée de 155cv a 165cv avec l' rhp s3 (5 minute de montage) et a chuttée de 50% a la pollution...(ils ont meme réessayé plusieurs fois...)etc l'acharnement est quand meme incroyable surtout qu'a la fin c'est vous qui en profiterez, le plus marrant aurrait été de dire " si ça marche , ont donne la moitié des % d'économie réalisée a Mr.JT " maxrhp  

Tiens donc mais bien sur t'as deja vu les comptes annuels des constructeurs avec une petite casse financement par les petroliers ... non ca existe pas car ce sont les equipementiers deja qui font les rechercher à l heure actuel . Ton histoire est bien belle mais pourquoi ton systeme n'est pas monte en serie, il aurait eviter le cata et autre joyeusete donc les vrais motoriste dont je fais parti ce passerais bien ...

Hello Max, :wink: Toutes mes excuses mais je ne comprend pas ta dernière phrase " ont donne la moitié des % réalisé a M. JT".. dans tous les cas, merci de venir affronter les fauves, et de se prêter avec autant de patiente a ce test.. :fleur:

tout a fait d'accords avec Mr.Minus20VT pour la partie moteur ! que signifie le sticker sur les vitres arrieres de nos vehicules(tu te rappele la formule 1 jaune ,en bas a droite),croix tu reélement que les constructeurs font leurs loi vis a vis des petroliers...,si tu est motoriste il est facile pour toi de le tester...on verra combien de personne tu arrive a convaicre...et en combien de temps... pour JT : inversons les roles, ils critiquent sans payer, la ils diront du bien en payant...lol maxrhp  

j'oubliais la patience , je l'ai , ca fait deja 7 ans et j'en ait connu des plus mechant ...par la suite c'est eux qui m'ont aidé...comme quoi ... maxrhp

Les sytèmes pour-économiser-du-carburant fonctionnent, quand la baisse est avérée, ce qui peut être la cas, toujours en minorant la puissance : mettre une durite plus petite, ajouter de l'eau dans le carburant, mettre une cale sous l'accélérateur ... : tout ça économise réellement de l'essence ! Mais comme le ferait le fait d'acheter un 1.2 au lieu d'un 1.6, ou un atmo au lieu d'un turbo de même cylindrée ... Un système qui économise du carburant sans perte de puissance, ça existe, mais c'est vendu cher et c'est bien plus technique qu'un bout de platique coudé : injection directe, turbo (dans une certaine mesure), calages et ouvertures variables ... Les gars, arrêtez de rêver, et c'est vrai : le meilleur économiseur de carburant, c'est le conducteur en roulant "intelligemment", et/ou la non-utilisation de la voiture ...

sur le site rhp  system  va dans rubrique test et explique pourquoi avec rhp tu gagne des kw Mr.toto en installant une durite plus petite tu exploses les membranes de pompe a  injection et pour l'essence les pompes a essence, et sache que rhp system n'est pas un bout de plastique coudée ,peut etre d'apparence simple ,plusieurs connu si s'on casser les dents, en revanche le fait de laisser ta voiture au garage est bien plus fort que rhp...mais oh fait a quoi te sert  tel donc ...ta peut etre mit de l'eau dans ton reservoir et du coup en bousillant ton injection elle consomme plus rien .... intelliquoi... maxrhp

Salut jt j'ai hate de voir le resultat mais sache que le seul moyen de verifier reelement  le systeme RPH c'est un moteur sur un banc d'essaie trop de difference avec ta methode vitesse des vents temperature du sol poid du vehicule il faudrait exactement les memes condition routiere tu ne pourras te faire qu'une vague idee avec ta methode , en revanche la magnetisation marche belle bien les gars mais uniquement sur les TDI ou Diesel la raison est simple PSA a resolu le probleme en augmentant la pression au injecteur ce qui produit a quelque chose pres la meme chose (  le but etant toujour une meilleure vaporisation au injecteurs pour une meilleure inflammation avec un minimum de perte ) salut a tous:coucou:

A tient en fait si vous doutez qu'un constructeur ne monte pas se systeme ( RPH ) pourtant si simple , regarde le systeme PENTONE:coucou:

Bonjour, J'ai fait le test d'un produit équivalent pour un magazine ... Le seul résultat s'est que j'ai perdu 10 minutes pour le monter ... Les premières semaines ont fait attention donc la consommation baisse. Mais au bout de plusieurs mois tout est oublié et le véhicule reconsomme autant. Le seul moyen de consommer moins, c'est de suivre une des conseils donnés avec leur système : aller faire ces courses à pieds ... Le but de faire 6 mois de test, c'est qu'aucun journaliste n'a le temps de faire un test sérieux pendant 6 mois. Le but est comme ici de faire un peu de pub au travers d'un article. Juste le fait d'en parler et d'oser penser que ça pourrait marcher c'est leur faire trop de publicité. Comme s'il fallait 6 mois à ton essence pour passer entre ton réservoir et ton moteur.:blague: 

A tient en fait si vous doutez qu'un constructeur ne monte pas se systeme ( RPH ) pourtant si simple , regarde le systeme PENTONE:coucou: posté par - 2008-01-09@13:42 Le systeme pentone est un mythe un peu comme leslie ... tous le monde en parle mais personne la vu en vrai :lol:

salut a tous! a propos de perte ,  savez vous de combien en % on évalue le rendement de vos moteurs...et regardez bien sur la route quand il y en a un qui accelere un peu fort ,ca fume toujours derriere... la réponse est 60%'en moyenne qui brule lors de la combustion(moteur neuf) ,le reste noirci l'huile ,encrasse le moteur et sort par l'échappement...c'est pas Mr.Minus 20VT qui me contredira  et le pire c'est que seulement 30% servent a faire tourner les roues...vous avez dit perte...

Bonjour, ma compagne et moi-même, après avoir hésité longtemps (on a passé des heures sur les forums parlant du RHP) avons, devant l'absence de témoignage d'acheteurs mais seulement l'abondance de posts qui vont de conjectures en conjectures, décidé d'acheter un RHP. En effet, une société qui le commercialise propose le remboursement au bout de 15 jours (je crois... c'était il y a un an...) en cas de non-satisfaction. Résultat: 0 km supplémentaire. On a fait EXACTEMENT le même nombre de km avec le RHP que sans. Nous avons été remboursé (NB: le vendeur n'était pas du tout surpris que l'on demande le remboursement de cet article). Aujourd'hui on se fait un plaisir de poster ce message pour foutre en l'air les bobards que le fabricant du RHP diffuse sur beaucoup de sites internet. Ce fabricant (reconnaissont à son avantage qu'il est loin d'être le seul !!) n'est rien d'autre qu'un voyou. PS: un collègue de travail a acheté également le RHP: résultat NUL. Salut.

c marrant ce dernier message sa fait plusieurs fois kje le vois, on dirai un copié-colle destiné a enfoncer le system lol

C'est navrant  de voir à quel point certains peuvent faire preuve de fermeture d'esprit et de pure méchanceté. Laissez donc JT faire son test et APRÈS vous pourrez discuter. Banc d'essai, mon C**, si le système RHP permet réelement d'économiser 20% de carburant comme prétendu sur leur site, quelle différence le vent, la température, l'usure des roues vont-ils avoir sur le résultat final ??? 2 à 3% au plus??? Moi je refais le plein tous les 650 km sur ma 407 essence avec une consommation moyenne de 9,4 l/100. Si avec un système RHP je pouvais refaire le plein seulement tous les 750 ou 800 km, mais alors moi, j'achète TOUT DE SUITE et peu importe si il fait plus chaud ou plus froid dehors, pas besoin d'un banc d'essai pour voir la différence entre 650 et 750 km. Soyez pas chiens et laissez les gens faire des tests car en fait, ceux qui critiquent systématiquement sans réfléchir sont aussi cons que ceux qui prétendent les soi-disant miracles. Bravo JT, fais-nous part de tes tests dans 6 mois et si ça marche je me prends un modèle 3 pour ma 407. a+

Je suis d'accord avec scool, je viend d'aquerir une mondeo ST 220 et le 3litre meme quand c'est ma femme qui conduit on a du mal a descendre en desous des 12 litr es donc je vais aussi me lancer dans l'aventure, peut importe les idiots d'esprit qui pense soit disant mieux que les autre, et seul un essai sur le terrain et bien mieux que le banc.

salut a tous c'est vrais que j'étais céptique au début quand j'ai monter le RHP sur ma voiture mais j'ai été telement étonné que pour finire je l'importe en suisse pour vous dire j'ai une clio 1.2 de 1997 j'ai gagner 150 Km sur un reservoire. mais c'est vrais qu'au début quand j'ai vu l'effet inverce se produire j'ai vitre prie mon tel pour appeler maxrhp et c'est la qu'il m'a dis que sa pouvais arriver et dès le deuxième reservoire j'ai vu la différance.

Slt, apelé moi Le Duc (Comme dans The Big Lebowski). Cela fait plus d'un an que je travail sur ce système via un produit différent. Je vais mettre en test 4 tracteurs semi remorque, de 4 sociétés différentes sans que les chauffeurs ne soient au courant du systeme via un produit différent mais avec le même principe:::La Magnétisation Ces camions font 200 000 km par an et jaurais la réponse je pense fin mars sur la véracité de la magnétisation. Je vous dirai donc si ca marche ou pas.... en tout état de cause si vous roulez vos 15000km/an comme la majeure partie des francais, arretez de vous cassez la tête car vu le coût du produit qui est installé votre voiture sera a la casse avant que le systeme ne soit amorti... A+

salut le duc c'est faux on a fais un calcule une personne qui fais 20000km/an le rembourse en 10 mois donc je ne pense pas que l'on met sa voiture a la casse au bout d'un an

allez voir  par là bas il y a y débat mais certains  l'on achetez sans obtenir de résultat!!! http://www.hoaxbuster.com/hoaxteam/forum_contributions.php?idForum=3152&idMess=64061

L'arnaque du RHP c'est son tarif. Ce sont des aimants néodymes. J'ai monté des aimants sur ma voiture et ma moto, résultats, 0,6L de moins aux 100Km. C'est toujours ça de pris. www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet161215-3150.htm

        bonjour m'sieurs,dames.vu la conjoncture on a envie d'y croire.les petroliers:plus ils font de la tune mieux ils se portent.les constructeurs:ils faut qu ils vendent des bagnoles et si jamais ils vendent des voitures qui ne cassent pas,ils ne vendent plus de pieces et les garagistes ont moins de taf.pas bon pour le pouvoir d achat de tous ces gens.         le rhp system me tente.mais le truc des aimants neodymes me parle egalement.Combemalus auriez vous l amabilité de nous expliquer comment vous avez opperé ce bricolage vos differents vehicules.cela est tres interesant.         celui qui se prend pour lebowski,allez vous acheter une personalité,ce serait un investissement rentable.          Maxrhp je vous salut.le concept est tres attirant.je l espere digne de confiance mais si il s avere etre une arnaque sachez que si la justice des hommes est approximative,celle Dieux,elle est intransigente.          Esperrons que les Dieux sont du cotè de notre pouvoir d achat a tous.                    Le Bonsoir à tous.  

Bonjour à tous, ayant une flotte d'environ 70 véhicules et devant l'augmentation constante du carburant, j'ai demandé à la société RHP de monter en essai leur produit sur 2 véhicules au hasard. Le commercial qui n'a pas hésité à me montrer des photos de véhicules de grandes enseignes nationales ou des témoignages doit repasser me voir ... pour récupérer son matériel ... çà fait plus d'un an !! Je l'attends car je sais qu'il possède dans son book une photo de mes véhicules prise à mon insu ! Il est vrai que la mesure n'a pas été faite au banc, mais simplement en comparant la consommation des véhicules concernés et qui est faite mensuellement depuis leur acquisition. Une seule précision les pleins sont toujours réalisés dans nos locaux. Le résultat a été totalement nul et mon avis de départ confirmé. Vous pouvez essayer ce système (il faut 10 mn pour le monter) mais pour moi le miracle n'a pas existé. Si quelqu'un est tenté par l'expérience, je peux lui en vendre un, depuis le temps le produit est toujours à l'atelier !! Il est certain que leur présentation est alléchante et que les témoignages ou encore tests et descriptifs pour des ignorants comme je le suis dans son domaine peut attirer l'attention. Mais il n'y a que le résultat qui compte, et quand le résultat est nul il est inutile de perdre son temps. Si vous voulez plus de détails, n'hésitez pas

en ce qui concerne les constructeurs, c'est par rapport a l'etat qui prend un gros pourecentage sur l'essence. donc si jamais ils inventait une voiture qui consomme 1L au 100 ce serai la fin de l'economie petroliere, et l'etat perdrai enormement d'argent, a votre avis, pourquoi personne ne poursuit l'idee du moteur pantone ? pourquoi pas des grand chercheurs ? parce que le fric de l'etat est plus important que sauver la planete de la polution et l'economie des cher citoyens. si les voitures consoment c pour que l'etat s'en mette plein les fouilles

l Etat enculé.mais l Etat c est nous,les CONsomateurs.

Bon alors vous l'avez virer le JULIEN TAILLANDIER de chez caradisiac ? Soit vous finissez le boulot "Mr", soit l'article est éffacer. Y as t'il des pro ou pas ici?

j'avoue, le julien taillandier, il est a dégager, il fait pas son boulot, caradisiac emploie des gens incompétents, bravo. belle crédibilité. . .du site

Salut j'aimerai bien savoir si ca marche moi, merci !!!

salut, rhp system ,ca marche qu'on le veuille ou non... reflechissez un peu ... mon entreprise a trop de recul pour dire ce que vous dites... ! depose du brevet le 25/07/2001, puis travail sur le terrain pour plus de transparence... expo dans toute la france pour le bouche a oreille...cela represente en gros 5 tours de france et aux memes endroits...et meme a l'etrangé... premier resultat affiche sur le net par journaliste de lyon tuning project en fevrier 2005 ! je lui conseille de bien preciser  que c'est bien rhp system qui as ete testé et de faire attention au arnaques sans preuves ,ni experiences, ni resultats obtenu chez des tiers... (je rappel que lors du salon moto de limoge en 2002,les policiers ont fait un test sur leur moto ... deja une difference de 44% sur la polution(co) avait ete constaté...) j'ai donc bien continué a equiper ceux qui me l'ont demandé(et y a des noms et enseignes connus...),pour les autres j'ai fait faire un site(j'en n'ai pas trop affiché quand meme...toujours en garder sous le pied...) pour j'espere mi septembre 2009 ,le site rhp va changer,ca va affiché ,d'une pour tous ceux qui m'ont fais confiance (merci) et de deux pour tous ceux qui ne sont pas content...(pas merci...+ autres) ca va bien les énerver d'avoir perdu leurs temps en paroleet des €(et celui des autres) pour les personnes qui melange tout pour faire brouiller la piste,sachez que rhp system est toujours la, voir meme encore plus remonter qu'avant... je m'explique , pour les gens qui n'ont su que parasiter , copier ou denigrer la aussi je vais passer la deuxieme (et devenir mechant ...c'est tres facile...) sacher que cela est interdit par la loi et qu'il est tres facile de retrouver les noms et adresses ...malgres tout... autre les personnes ou entreprises soi-disant équipé et n'ayant soi-disant pas de resultats,cela est tres etrange car dans la garantie rhp j'ai obligation de resultat de plus je suis incrit en nom propre,pour ceux qui  ne connaisse pas ,cela veux dire que si les gens equipés disent que ca marche pas  j'aurrai durée 3 mois et non 9 ans avec obligation de remboursement   ...       de ma poche    ... pas celle de l'entreprise...   la solution existe,c'est rhp system,et rien d'autre ! bonne rentrée a tous ... courage ca va pas etre facile et de pires en pires a mon avis,quel drole de monde certains meurents de faims et d'autres surproduisent...   maxrhp

ps:  pour julien,je vous l'ai deja dit,la marche a suivre est la suivante:     ne dites pas:     qu'el con.... c'est de la merde...         trop facile et gratuit ...petit joueur ! mais dites:  si ca marche je te donne la moitié de mes economies... on verra s'il y as des hommes... ou autrement dit rien et economise... (y en a pleins,tu me diras vu ce qu'ont peut lire sur le net...ils ont bien raison...)  bonne reflexion... enfin esperont le... ps: plus de 6000 sites parle de rhp system... mr JT n'a proposer de faire que son travail(j'espere qu'il ne la pas perdu...), vous avez meme été jusqu'a le jugé...il était ni pour ni contre (mais c'est vraix qu'il a entendu que du bien du rhp ,d'ou l'idée du test , pour vous...) le test  sur caradisiac a t' il trop derangé...( bravo pour votre notoriété ...) mais... les resultats ont été positif,ca fout la merde ??? cela deviend un mono sujet pour les internotes...  nous voulons tous la reponse... devine !!!!!! maxrhp

et pour les genies qui n'arrivequ' a 1/5 de mes resultats et qui m'insultes gratuitement d'arnaqueur,franchement : va depose un brevet ,inscrit toi et commercialise ton projet deja la c'est mort...,ensuite pousse ta recherche pour obtenir les memes resultats,deja en % c'est mort ensuite dans le temps c'est mort , trop facile de pas tout dire...(le neo resiste a 70°,80° , l'rhp resiste a 250°)... a bon il faut changer souvant ton neo ,parce que ca l'use trop vite... mais dit combien elle coute ta metode...tu te permet de m'insulté mais ton truc marche moins bien que le mien et en realité c'est plus cher ,et tu n'es pas inscrit...tu n'a pas de recul...tu n'a fait que copier et en plus tu t'es trompé(...),car tu n'a pas fait mieux et tu te permet de le dire... désolé,mais la vraiment... maxrhp

bjrs ,combien de temps est efficace un rhp (combien de kms)?  merci car je viens d'en installer un sur passat tdi

J'aimerais bien savoir les résultats du test ?

pour l'instant a part un peu de puissance en + et - de fuméé,pas d'economie de g.oil tjrs 5,4l au 100

bonjour quels sont donc les résultats obtenus ? quelle diminution de la conso ? quel gain de puissance ? quels verifications effectuées ? Merci d'avance

toujours en train de réfléchir ...

pendant ce temps la... il est déja amorti pour les gens intelligents ...

de plus , meme sur les nouvelles voitures (soi disant écolo) ,

c'est l'ordi qui nous le dit (voir l'économetre sur ds3 par exemple)que ca marche...

a quand la réponse sur caradisiac , il faut quand meme pas 3 ans pour connaitre sa consommation ... enfin pour certains ...c'est clair que ca a pas l'air d'etre évident ...

et c'est souvent ceux la qui ouvrent leurs gueules (de cons) en premiers pour cassés ... et qui se l'achete en douce s'en rien dire aux autres ....

et oui !

maxrhp est encore en place ...

apres avoir longuement hesité,jai finalement acheté cet economiseur d essence,presque environ 7000kms parcourus(on mavait dit au bout du 4eme et 5eme plein que ca devait baisser)resultat:AUCUNE DIFFERENCE!!!en faisant le meme parcours qu avant de le monter,le 4eme plein je le fais au bout de 1mois et demi(7000kms=6mois)donc tres decu et tres degoute davoir balancé 293 euros la dedans...

assez drole de lire les 7 pages... vive les detracteurs mais on ne referra pas le monde, si rhp est installé depuis plusieures années ce n'est pas pour le fun puis le bouche a oreille marche dans les 2 sens si ca marche on vante les merites du systeme mais si ca marche pas , ca va encore plus vite faire le tour et ca ferait un bail que rhp aurait mis la clef sous la porte... perso, je suis du genre a ne croire que ce que je vois c'est pour ca que je fait installer le systeme (logiquement sur mes 2 voitures) courant mai et je ferai le test des 6 mois ya pas de souci :( niveau consomation bien evidement, je me fout de savoir le gain de puissance avec passage au banc et touti couinti, seul le soulagement du budget carburant m'interresse, si il y a un gain en plus tant mieux pour ma pomme) mais je part confiant et vu le prix du carburant en hausse, l'argent investi sera vite amorti...

pas la peine de repondre a ce message, je ne lirais pas la suite avant 6 mois lol, je ne desir pas partir pas dans un dialogue sans fin qui ne sert a rien, seuls les resultat concrets parleront mieux ...sur ce a dans 6 mois et au mois de mai max ;)

slytiti

J'ai rencontré un représentant de ce système cet après midi à une fête de la moto, c'est un abruti de première classe !!

Il exposait une Chrysler 300C très mal préparée et à moitié finie, ma fille est passée un peu trop près et s'est fait huer. S'en est suivi un débat sur l'intérêt d'un tel véhicule à une fête de la moto, sachant qu'on a pas vu le moindre cm² de moteur. Bref un crétin du plus haut niveau...

vous pouvez utiliser un suceur plat qui permettra d'eviter acariens de la poussiere et la salete du sol de s'installer la.le que vous voyez sur le sol moquette est insoluble et ne peut pas etre decompose et enleve par les produits de nettoyage a base d'eau. g-star beta hooded sweat top , elle veut savoir qu'elle peut compter sur vous et vous faire confiance avec ses emotions.la partie negative est que, pour beaucoup d'entre nous, nous n'avons pas le luxe de la realisation de l'pouce supplementaire, pas plus, apres une croissance spurt.do vous inquietez pas. levis jeans rivets , envisagez-vous d'aller a marrakech avec votre famille ces vacances d'ete a venir? si vous etes, vous voudrez peut-etre reserver une place dans un des plusieurs bien connus des riads a marrakech pour une experience authentique du maroc.ils sont parfaits pour ceux qui veulent regarder reveur et fantastical.kanji dessins designsKanji sont aussi tres populaires car ils respirent mystere pour les autres personnes. chaussure bebe little mary , soyez organise et commencer a prendre des mois a l'avance les notes et obtenir votre tenue vestimentaire tot afin que toute modification peut etre fait des que possible a cet effet assurer aucune pression excessive sur la chose famille en premier minute.the est bien sur la attire.pour les garcons la tenue vestimentaire est un smoking ou un costume cravate noire avec une cravate prononcee. l'article complet >http://www.airjordan-pascher.co chaussettes , vous apprenez qu'ils etaient seuls, perdus, maltraites, oublie et la liste peut continuer. adidas stabil femme , fitness experts recommandent que vous incluez une quantite importante de glucides dans votre diner la veille courir des marathons.vous etes l'espoir de parvenir a un resultat avec les yeux fermes pour l'essentiel a l'endroit ou le succes pourrait be.how beaucoup d'entre vous pourrait effectivement produire vos objectifs, en ce moment, dans les dix secondes? si ce n'est pas sous pourme ecrite, pourriez-vous les reciter de memoire? je devine un assez grand nombre d'entre vous peut 't. collection chaussure paul smith , comment elle est grande (par exemple, un televiseur), combien vous avez paye pour cela, ou vous l'avez achete, comment il fonctionne.masse de ferraille tombe placard out.the tend a devenir la collecte, toute la zone de stockage pour toutes sortes de choses autour de la maison. doudoune c'sense , ils peuvent etre choisis selon votre petite fille desir elles peuvent egalement etre pris en compte car:.

resoudre le probleme de prospects, publicite gratuite, de la circulation generation, des flux de tresorerie, et vous serez dans les premiers rangs de 5% qui ont appris a construire une downline active et aussi gagner splendide en ligne des revenus recurrents.. air jordan noir , la premiere grands debuts de la collection de fourrure fendi en 1966 a marque l'invasion internationale de la ligne de vetements fendi et a commence le phenomene mondial qui est encore plus endurant que ces days.but ans d'existence ont passe glorieux, fendi inclus plus d'articles sous son nom.je clique sur mon chrono a ecrire et cliquez sur desactiver lorsque je quitte mon bureau. adidas gsg9 , les jours de ventes agressives sont limitees, les consommateurs de plus en plus tournent vers l'internet a la recherche de tous les aspects de chaque achat.l'un des mariages les plus interessants est un evenement estival en plein air.tn requin pa cher chaussure bebe blanche garcon , souvent bague pour la marque pour ainsi dire.