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Commentaires - Porsche 911 Turbo S Type 997 ?

Vaillant Le 07/07/2006 à 16:32

Porsche 911 Turbo S Type 997 ?

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Par AnonymeLe 07/07/2006 à 17:33

porsche, c'est les plus fort...sublime!

Par AnonymeLe 07/07/2006 à 19:55

euh,entre une 996 turbo et une turbo s y avait 30 chevaux d ecart.

la on en serait a 60 ?

non j y crois pas.

Par AnonymeLe 07/07/2006 à 19:58

entre le Cayenne Turbo et le Cayenne Turbo S, il y a 71 ch d'écart...

et puis les 30 chevaux sup. des 996 faisaient un peu cheap...

Par AnonymeLe 07/07/2006 à 22:38

Un bien joli bolide que cette 997 turbo. Dommage qu'apparemment, il n'y ait pas plus de traits distinctifs entre la turbo et la turbo S si ce n'est un supplément de pêche. Mais bon, peut-être faut il être patient et attendre une éventuelle surprise de la part de ce constructeur d'automobiles exceptionnelles ...

Par AnonymeLe 07/07/2006 à 22:42

la photo est un montage maison... mais il ne faudra pas s'attendre à des différences entre une Turbo et Turbo S si ce n'est quelques détails...

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Par AnonymeLe 31/08/2006 à 12:53

Il serait intéressant de voir une Turbo S avec une boîte Tiptronic ou DSG supportant les 700 et + nM!

S'il s'agit de rajouter 60 ou 80 CV au 997 turbo actuel je ne vois aucun avantage a part la frime!

mfo

Par AnonymeLe 26/09/2006 à 10:41

vive la prochaine turbo s si les 540cv sont la.deja ferrari ont du mal avec leur voiture a arriver au niveau porsche et a leurs performance mais la sa sera trop bon.flat 6 porsche de la bombe!!!!

Par AnonymeLe 15/12/2006 à 12:36

La 997 Turbo écrase déjà littérallement la F430 alors la Turbo S devrait faire de même avec la 599. Hummm c'est bien les Porsche, ça avance +, c'est + fiable et pour moins cher, que demandé de + ???

Par AnonymeLe 21/02/2007 à 17:01

Chez ferrari, pour arriver a des perfs equivalentes ils sont obliges de rajouter 6 cylindres (soit 2 moteurs porsche) avec une fiabilite a revoir... Porsche c'est de l'horlogerie suisse pour automobile, c'est du parfait mozart, on en redemande !!!

Par AnonymeLe 22/04/2007 à 19:30

porsche ne fabrique que des voitures de réves!dotan plus ke c ma mark préféré!!bravo a tt ceu ki fabriken des models tro top!!vive lé alemandes é vive ferdinand!

Par AnonymeLe 22/04/2007 à 19:35

évidemen ke ce soi une porsche!puisk c allemand," sa con curen ce bien ferrari(F430SPIDER),chevrolet(C6),aston martin(DB-9),lamborghini(GALLARDO),é bien dotres!...c formidable ce ke cette mark na po pri de rides!

Par AnonymeLe 02/05/2007 à 12:19

a quand le cabrio ?

Par AnonymeLe 24/05/2007 à 01:42

Quand sort elle ?

Par AnonymeLe 26/05/2008 à 17:40

Et la GT2 dans tout ca ? Il y a quand meme une hierarchie a respecter je pense. Cela reste néanmoins une très belle performance de la part de porsche.

Par AnonymeLe 15/08/2009 à 18:13

A l'attention des Ferraristes votre F430 Scudéria fait le 0-100 avec 510 ch et 1300kg en 3.7sec, ce qui fait un rapport poids/puissance de 2.55 kg/ch. La Turbo, elle, fait le meme exercice en 3.4 sec avec 10 chvaux de moins et... 300 kilos de plus (rapport poids/puissance de.........3.3 kg/ch) Alors, c'est qui le meilleur? Ferrari est tout simplement un mauvais motoriste, et je ne parle pas de finition et de fiabilité, domaines dans lesquels Porsche est une nouvelle fois NETTEMENT au-dessus. Ferrari, c'est pour les kékés friqués. Porsche, c'est pour LE VRAI connaisseur.

Par AnonymeLe 24/02/2010 à 16:57

Comparez ce qui est comparable les gars. Flat6 turbo et 4 roues motrices pour la 911 turbo (1570kg) et V8 atmo simple propulsion pour la F430 scudéria (1350kg). J'ai une net préférence pour porsche mais de là à dire que Ferrari n'est pas un bon motoriste c'est se foutre de la gueule du monde. De plus, le 0 à 100 n'est pas du tout représentatif à ce niveau de puissance et vu les différences techniques des 2 autos autant au niveau de la motricité que de la valeur et la courbe du couple. Pour finir? un moteur atmo est plus noble et plus pur qu'un moteur aidé d'un turbo.