Commentaires - Pneus neige : un député dépose un projet de loi pour les rendre obligatoires

4 grosses roues de 4x4 dans un petit appartement parisien ça va être difficile à caser, à moins de les accrocher au mur genre déco.

C'est une bonne idée dans l'ensemble, mais pas pour tous... Reste à trouver et appliquer l'équilibre, parce que par chez moi, c'est la demi-heure de neige tous les ans qui va me faire acheter des pneus neiges... !

J'espère que l'amménagement pourra prender en compte la différence de conditions d'enneigement selon les départements ou région !

Si en Alsace cela parait indispensable, en Gironde ou dans les Landes où il ne neige que très peu tous les ans, c'est débile !

on en fera une table basse ... hiver ou été en fonction de la saison. Mais en fait il y a déjà un business qui démarre... le stockage de pneus. Qui paie?

Les pneus neige c'est pas que pour la neige!!! C'est aussi pour l'Hiver! C'est sur qu'il y a des régions qui ont plus besoin de cette loi

que d'autre. Exemple le Puys de Domes et les Pyrénées Atlantiques l'opposition climatique!

Dans les faits, ils nous faudra donc 4 roues (tôle ou jante alu) + 4 pneu hiver ? en plus bien sûr des pneus et jantes "été" ?

Et finalement mes 4 roues en plus que je n'utilise pas durant la saison je les met où ? dans mon studio ?

Bon sinon y a la solution de changer carrement les pneus sur mes roues ? 8 pneus pas AN...ouch

Hmmm, ca donne à réfléchir...mais si c'est pour assurer la sécurité sur les routes j'ai une solution plus radicale...ben ma future citroen c4...j'en profiterais pour mettre son budget dans l'achat d'une nouvelle maison.

(un automobiliste pigeon en moins op là)

Petit rectificatif sur le sujet :

"...Dans les faits, celà correspond à des pneus ayant un profil de 1,6 mm minimum..."

Ceci est DEJA la norme dans notre pays et correspond à la valeur d'affleurement des témoins d'usure que l'on trouve sur la bande de roulement.

Hauteur déjà bien insuffisante pour évacuer l'eau sur des pneus larges (regardez ce que représente 1,6 mm)et bien plus encore pour progresser et freiner sur route enneigée.

Alors, commençons par changer nos pneus dès qu il ne reste plus que 3 mm, les effets sur la sécurité seront immédiats et évitera peut être que le législateur ne sévisse une fois encore.

Tien, on prend l'exemple allemand pour imposer des choses, mais pour la politique de sécurité routière on ne les prend plus pour exemple ?

D'autant que c'est discutable suivant la région où on habite. Et j'ai beau essayer de me souvenir, des hiver très enneigés j'en ai pas connu tant que ca (je suis de normandie)

Voila un moyen en plus d'en prendre des interets. C'est vraiment n'importe quoi, les 1ere (ni meme 2e ou 3e) cause d'accident ce n'est pas a cause de la neige il me semble. Tout ça pour nous prendre de l'argent inutilement. Tout le monde n'a pas les moyens de se les payer ces pneus. Puis ensuite qu'on on vit un 50 m carré, on les stocks ou nos pneus ? sur la cuvette ?

Sur la Côte d'Azur je vois pas trop l’intérêt d'en mettre...

A force de toujours prendre exemple sur nos voisins on finira par croire que nos dirigeants n'ont aucune personnalité...pitoyable

12h40, pourtant l'Allemagne est un exemple à suivre sur bien des points... C'est pas question de personalité de nos dirigeants, c'est une question de compétences !

+1 pour ceux qui parlent de stockage... Je n'y avais même pas penser !

d'aprés les fabricants de pneu, les pneus hiver , contact, neige ou autre nom, sont utile à partir de 7°c donc pas forcement en cas de neige ,sa peut etre utile mais c'est vrai que ca fait un investissement à faire et un endroit pour stocker

@st-225 : les pneus neiges sont en fait des pneus hiver, ils sont efficace dès 7°C en améliorant fortement les distances de freinage et la tenue de route. Donc si il fait jamais moins de 7° dans ta région ta remarque est pertinente sinon, mauvais argument.

Ce ne serait pas plus simple déjà d'obliger les fabricants à utiliser des thermogomme quel que soit le pneu proposer.

Perso j'ai opter pour des pneus 4 saisons : efficace été comme hiver et pas de problème de stockage.

Quelques enseignes proposent (moyennant finance) un stockage des pneus non utitlisés . Exemple : Master gardiennage chez Euromaster, 7€/pneu pour 6 mois.

et qu'en est il pour les voitures neuves ?? Elles sont livrées en pneus standart, du coup en hiver il va falloir acheté chez le concessionnaire en plus 4 roues complêtes sinon dès qu'on sort de la concession pour aller chez feuvert norauto etc... on peut se faire controler et sanctionner ....

Il faudrait aussi que nos dirigeants pensent à la fabrication de ces pneus. Cette année par exemple, les pneus hiver sont en rupture de stock sur les roues de 18 pouces depuis le mois de décembre. Vous n'en avez pas marre des effets d'annonce?

@st-225 Sauf que les pneus n'ont pas empêcher les bouchons ni les accidents cette hiver en Allemagne

Donc l'exemple de l'Allemagne est totalement bidon

Il neige une fois par an et quand il neige c'est comme si il avait plus! Bref pour nous la cote d'azur ça sert à rien mais c'est peut être notre fric qui les intéresses alors tout s'explique!

C'est vrai qu'en Gironde ou à Toulon...

Je vais acheter des actions michelin... on aura droit à une aide ?? si je comprend bien en dessous de 4° pneus hiver autrement pneus normaux et alors le jour ou il fait 0° la nuit et 10° dans la journée, on change de pneus dans la journée ?? Si je fais un voyage et qu'il prévoit dans 3 jours, je mets mes pneus hiver dans le coffre ??

TOUT CON COMME D'HAB

Y'a un tas de crétins ici mais bon, qd ils se seront pris un con-génère ds le Q ou en stationnement voire carrément sur la gueulle à pied, ils auront con-pris. J'ai des pneus hiver depuis des années et je me marre bien souvent. Et c'est pas ce que ça coûte surtout que ça dure longtps. N'aviez qu'à bosser un peu plus ou être moins ... c'que vous êtes.

Les pneus hiver sur le verglas, c'est comme les pneus été, l'effet savonnette garanti, il n'y a qu'a voir les résultats de l'insécurité routière au mois de janvier .....

Pour le reste, rendre obligatoire des équipements spéciaux ( chaînes, chaussettes, pneus cloutés ), cela serait intéressant par temps de chute de neige si celle-ci sont prévisibles de manière fiable, ce que ne peut pas faire météo France pour l'instant, ses moyens techniques ne le permettant pas . Pour quelques jours de désagréments , il ne faudrait pas prendre les automobilistes pour des cons, messieurs les députés .......

@14h34

Tu te permet de dire qu'il y a plein de crétins ici, mais vu comment tu parles aux gens, tu dois en être un sacrément bon toi.

Faites comme moi roulez en Volvo ... une auto du froid qui n'a pas peur de la neige... même en 2RM et pneu été... et pour 1/2 journée de neige par an dans le sud-est....

Encore une fois, la france se résume à Paris....

Euh, ils me les payent les pneus ?

Parce que 4 pneus (en 215*45/17) et 4 jantes, je ne dois pas être loin des 800€.

J'habite Nice et pour 5 jours de neige tous les 15 ans et une moyenne de 9°C en hiver, je trouve ca cher, je préfère encore me prendre 40€ d'amende 1 fois par an.

Mais au fait, a par pondre des lois visant a nous prendre notre argent ? Ils font quoi nos politiciens/arnaqueurs [Rayer la mentions inutiles]

Vous voulez pas acheter des pneus neige? Alors gardez vos gueules de cons a la maison! Les parigots qui me sortent "je les stock ou mes pneus?", je lui réponds que les quelques jour de neiges qu'il ya dans l'année il n'a qu'a rester chez lui (perso mon boss ne ma jamais fait chier quand je pouvais pas venir a cause de la neige)ou prendre les transport en commun! Quand je vois tout ces cons qui prennent leur voiture en ville pour faire 2-3 bornes alors qu'on annonce de la neige, ca me fait halluciné! A pied tu mettra 10 fois moins de temps, t'aura froid 30min, mais t'évitera de passer la nuit bloqué sur le périph! Bref, le bon sens n'est et ne sera jamais le point fort des francais!

Il y a pas que des Volvo c'est vrai ce sont des voitures nordiste mais bon moi aussi j'ai pas besoin de 4pneus neige. Pourtant je reconnais qu'a certain endroit il faut être prudent exemple en Auvergne quand tu as un super paysage enneigé.

Les Francais sont pas tous des Parisiens Donc Calme toi 15h20

+1 les pneus neige sont appelés à tord comme ça, ce sont avant tout des pneus HIVER càd fait pour maximiser la tenue de route par temps hivernal càd la pluie, la neige, le froid !

c'est avant tout le froid qui rend à la ramasse nos pneus été ;)

pour info, on trouve de très bons pneus 4 saisons n'imposant pas le changement de pneus à chaque saison

La grande majorité des Parisiens ne vont pas travailler en voiture. D'ailleurs la majorité des Parisiens n'ont pas de voiture.

Excuser mon député pour cette proposition abracadabrantesque.

Et les gens en appart pour stocker.

Et les gens de nice ou perpignan.

LOL

N'importe quoi cette loi, pour 2 jours de neige sur paris par an.

j'ai pratiqué la route pandant la neige en pneu été, et jamais je me suis senti en danger.....

en plus je mets quiqonque au défi de me trouver des pneus hivers/neige en 195/40R17

juste une info :

je fais 40 000 avec mes pneus neiges et 40 000 km avec mes pneus été, le cout de revient des pneus hivers est le prix de 4 jantes toles à la casse 40€ pour un gain en sécurité non négligeable

cdlt

Perso je suis aussi pour les pneus hiver. C'est pas parce que la voiture ne patine pas à 0°C que les pneus été suffisent, c'est en situation d'urgence même sans neige qu'on voit bien la différence. C'est un peu comme si dans nos voitures on avait le choix entre des ceintures de sécurité normales et des ceintures en morceaux de t-shirt recyclés. La ceinture recyclée va nous retenir en cas de gros freinage, mais pas en cas de tonneaux...

Dès la lecture du titre, j'ai compris que cette idée ne pouvait provenir que de quelqu'un qui est à la solde des lobbies économiques qui sucent notre sang comme ils le peuvent. Je pense, que le plus urgent est de faire son travail d'élu : sécuriser les routes, mettre du sel au moment où il le faut, réparer les routes qui sont dans un état lamentable. Je n'ai jamais vu autant de trous sur l'asphalte. Des trous qui permettent de booster les affaires de certains et de mettre en danger des vies. Mais ce dernier point, paraît moins important que celui de faire des "affaires".

Il faudrait appliquer cette mesure par département ou par région. Il évident qu'on ne va pas obliger les marseillais à s'équiper

Par contre Alsace, Lorraine, Jura, Savoie/Haute Savoie, Ain etc

@zouits: c'est quoi ces conneries? Foutre du sel, nan mais quelle blague... les gens n'ont qu'à etre équipés bordel de merde. Le sel est une pure saloperie qui doit etre utilisée au minimum.

Autre point, ce n'est pas un trou qui va t'empêcher d'avancer sur la neige

"que le plus urgent est de faire son travail d'élu : sécuriser les routes, mettre du sel au moment où il le faut, réparer les routes qui sont dans un état lamentable. Je n'ai jamais vu autant de trous sur l'asphalte. Des trous qui permettent de booster les affaires de certains et de mettre en danger des vies. Mais ce dernier point, paraît moins important que celui de faire des "affaires"

Tu le mets comment ton sel, absolument partout vu que tout le monde gueulera qu'il n'y a pas de sableuse sur la route où il passe, alors que ça coûte excessivement cher de s'équiper pour la feu DDE devenue autre chose avec moins de moyens?

En plus, le sel… favorise l'apparition de nids de poule. Donc avec ta super solution, il y aura encore plus de nids de poule à réparer, à un coût de 100 euros le nid de poule…

Il y en a tellement sur certaines routes du Nord Est qu'il est devenu économiquement plus "rentable" de refaire le revêtement passé l'hiver…

Et je parle même pas des boîtes qui gèrent les rustines qui ont des moyens humains limités et qui peuvent pas être partout en même temps…

Bref, avec ta solution, tu finiras quand même (sur la durée de vie de 4 pneus hiver achetés), par payer la même somme aux autorités publiques via les diverses taxes et impôts locaux… voire même plus cher. Dans certaines villes, on se tape +14% d'impôts locaux, et la réparation des nids de poule (+ l'entretien de l'infrastructure routière) commence à représenter une belle partie du budget grêvé par l'arrêt de la taxe pro…

Très honnêtement, cette loi est pas aussi conne que ça étant donné que des températures inférieures à 7 degrés se produisent de plus en plus partout. Je parle pas des stocks de sel qui représentent des milliards d'euros payés par le contribuable (et qui s'écoulent à vue d'oeil en hiver), des équipements onéreux qui ne serviraient à rien dans certaines régions, etc. De toute manière, vous finirez par payer de toute manière… kif-kif.

Sauf que le jour où, en pneu été, vous vous planterez à cause d'une route légèrement givrée (surtout que les pneus sont de plus en plus larges…) ou d'une plaque de quelques millimètres de neige, et que vous finirez dans une chaise roulante ou à la morgue, ils auront l'air de franchement rien, les centaines d'euros à débourser et budgeter sur 5 ans pour des pneus hiver (et qui économiseront d'autant les pneus été à côté).

C'est un investissement pour votre sécurité, et désolé, mais le gouvernement ne peut pas assister les gens au point de foutre une déneigeuse sur chaque route…

Encore une fois, on peut aussi voir que si le gouvernement n'est pas blanc immaculé, le français de base cherche l'économie à tout prix, veut pas payer d'impôt supplémentaire et exige une escorte de déneigement devant son pare choc. Ben désolé, mais c'est pas possible. Et d'ailleurs, en Allemagne, en Lorraine, en Alsace ou dans le Doubs, ça fait bien longtemps qu'on a compris l'utilité du pneu hiver, y compris quand il n'y a pas de neige. Parce que force est de constater que par température froide, certains en pneus été se font des belles frayeurs lors d'un freinage d'urgence ou un virage avec perte d'adhérence où ça passe largement en été…

Dark Dhalia,tu as pris le temps de joliment rédiger des points de vue que

je partage à 100%.

Bravo.

@darkdhalia: d'accord avec toi sur toute la ligne.

4 pneus hiver + 4 jantes d'origine, j'en ai pour 2000€00, j'ai déjà essayé, et le gain est vraiment faible, surtout pour 4 jours de neige tous les 10 ans... et de plus, ma bagnole en pneus été par des températures basses freine mieux qu'une grande partie du parc auto en pneu hiver...

En plus, je ne vous parle même pas des gommes hiver que les gens vont stocker dans le garage l'été, dont la gomme va s'être dégradée au bout de 3 ou 4 ans et qui au final sont beaucoup plus dangereux qu'une gomme été changée régulièrement...

Mais bon, les bien pensant sont là pour notre sécurité (et notre porte feuille...) !!!

Et en moto je fais comment ? j'ai pas le droit de rouler par des températures inférieures à 7°C ???

Je suis contre toute obligation dans ce domaine. Par contre quand il neige ou verglace celui qui est en pneus "été" et cause un carton ou se fout en travers et bloque tout devrait se taper une prune hyper-salée (ou alors un méga-malus). Après chacun prendrait ses responsabilités.

Pareil pour les bécanes, soit tu gère (style "bof ça patine juste un peu avant le rupteur") et personne vient t'emmerder, soit tu gère pas et même topo.

Bravo! Enfin une proposition de bon sens! Tous les automobilistes informés savent que dès que la température extérieure passe en dessous de la barre des 7° Celcius l'efficacité des pneumatiques baisse dramatiquement. L'adhérence baisse et les distances de freinage augmentent considérablement de l'ordre de 30% ce qui est tout a fait considérable. Le fait de rendre les pneumatiques d'hiver obligatoire entre la Toussaint et et Pâques est donc une mesure qui peut sauver beaucoup de vies. Il serait d'ailleurs intéressant de comparer le nombre de tués ou d'invalides pendant les mois d'hiver et pendant les mois d'été!

Par ailleurs cela permettrait de mettre fin à la sempiternelle rengaine des jours d'intempéries ou l'imprévoyance des pouvoirs publics est stigmatisée de façon parfaitement stupide car que peuvent t'ils faire lorsque les automobilistes irresponsables avec une monte d'été en plein hiver abandonnent leur véhicule en mal d'adhérence, paralysant ainsi toute la logistique de déneigement !

Par ailleurs la généralisation de la monte de pneus hiver aurait une autre conséquence très bénéfique pour l'environnement en évitant de répandre chaque hiver des millions de tonnes de sel dans la nature, sel qui vient ensuite polluer les fleuves et les nappes phréatiques.

Pour mesurer l'efficacité d'une telle loi, il suffit de voir comment les habitants des régions de montagne qui eux sont équipés circulent sans encombre même par temps de neige!

Quel tissu de connerie

Je propose: pneus 4 saisons en monte d'origine ou pour ceux qui n'ont pas la place pour stocker ou qui roulent, 2 jeux de pneus pour les autres. Idée stupide ?

... ou qui roulent peu...

Sa fait rire ......

Le député en question doit avoir des actions chez un manufacturier .

Ils veulent rendre ca obligatoire, d'accord, dans ce cas la, j'exige que le prix de l'investissement de pneus et jantes soit déduit de mes impôts, en plus j'ai 2 voitures avec des montes bâtardes à prés de 100 euros le boudin + les jantes tôles ( en casse je doute qu'ils satisfassent tous le monde ).

Et avec sa les entreprises qui ont des flottes de véhicules par centaine et qui ont du mal à faire des bénefs correct sachant le prix d'un pneu de bahut, tous un programme .............

Sérieusement, ont a plus de chance de mourir dans une LOGAN que dans une MEGANE dans un accident, pourtant ont nous impose pas encore l'achat d'une voiture 5 étoiles au crache-test .

Bref, moi je dit quand il fait froid, on ralenti et on fait attention autour de soit et c'est pas avec 4 MICHELINS ALPIN qu'on transforme une TWINGO en CHASSE NEIGE .

moi ; je dis que l'état devrait taxer la vaseline a 33pour cent ; comme ça il gagnerai encore plus de fric ; et oui ; produit de luxe ; et avec tout les kilos qu'on passe depuis quelques temps ; ça ferai rentrer de l'oseille ; pour payer des avions .tiens faut-il aussi des pneus neiges sur son avion?? pardon ;notre avion; remarque ce sont les contribuables qui payent

tiens j'ai oublié de dire

vu les radars ; le prix du carburant ; je ne fais plus que 5000kilomètres par an ; j'y suis arrivé ; des pneus neiges dans le sud ; allez pour moi 500 kilomètres par an ; donc pneus craquelés et mort avec même pas 1/10 d'usure! vaseline

l'état reporte toujours le problème sur le citoyen

après c'est sûr même pendant la neige les gens prennent la voiture pour faire 200mètres ; ou pour aller au cinéma ; parce qu'on veut surtout pas perdre les loisirs

c'est pas tout le monde ; mais il y en a

Au moins ce forum montre le manque d'information de ce qui le lisent.

Si les voiturent étaient montées d'origine en "4 saison" (thermogomme), le problème ne se poserait pas.

Soit tu roule toute l'année avec, soit, si tu as des thunes et de la place tu t'achète un jeu de pneu été pour faire le kéké avec tes 19" en 255.

Le truc c'est que les 4 saisons ne son pas moins fiables en été alors que les pneus été sont moins fiables en hiver.

ça ne m'étonne pas que 80% des propriétaires de Série 1 pensent rouler en traction ... Entre ceux qui te disent que sur la neige il n'y a aucune différence entre un pneu neige et un pneu été, et ceux qui ne savent pas faire la différence entre un pneu neige (marquage M+S ET marquage avec un flocon ou une montagne) et les pneus 4 saisons (marquage M+S seul), pneus 4 saisons qui comme leur nom l'indique peuvent être utilisés toute l'année ... Après y'a toujours le gars avec ses 275/35R19 qui va te dire qu'il trouve pas sa taille, mais de toute façon avec des boudins pareils ... tu vas pas aller loin s'il y a 15 cm de neige (des vrais cm pas comme à Paris)

Ceux qui disent qu'il n'y a aucune différence entre pneus hiver et pneus été sur la neige sont d'une mauvaise foi crasse, c'est complètement dingue de lire des conneries pareilles!

Quoique, ces mêmes personnes n'ont surement jamais essayé de pneus hiver, la question est alors vite réglée...

Autre chose, je trouve que le post du 19 février 16H44 est très cohérent, c'est mieux encore que d'obliger les gens à acheter des pneus hiver.

Il neige:

- interdiction à ceux qui ne sont pas équipés de rouler, sinon quoi ils s'exposent à une amende virulente et dissuasive de plus de 1000 Euros.

- s'ils se plantent, leur assurance ne rembourse pas les dégâts causés par le conducteur non-équipé sur ses effets personnels.

- s'ils plantent quelqu'un, non seulement leur assurance devra rembourser la/les victime(s) mais en plus le conducteur non équipé sera toujours considéré comme fautif, et si dégâts graves, condamné à verser des dommages et intérêts.

Voilà qui devrait suffire à dégager tous les crétins non-équipés et qui se croient plus malins que tout le monde en pensant qu'ils passeront partout avec leurs pneus été.

Un exemple de ce qui se pratique en haute-savoie, décidé par le conseil général en 2010 :

"Sur les routes les plus fréquentées (2/3 du réseau), les opérations de déneigement visent à rendre le réseau départemental praticable (entre 6 h et 21 h sur notre territoire). Entendez par praticable, des chaussées circulables en roulant prudemment avec un véhicule équipé de pneus hiver.

Le Conseil Général a aussi choisi d’abandonner le déneigement intégral des chaussées (routes dites « au noir »). Au salage systématique effectué jusqu’à présent pendant les épisodes neigeux, il privilégiera désormais un raclage de la neige, à l’image de ce qui se fait dans la

majorité des départements. Le salage n’interviendra qu’après la fin des précipitations, pour aider à retrouver de bonnes conditions de circulation. Pendant la chute de neige et les quelques heures qui la suivront, les usagers devront dorénavant s’attendre à rouler sur de la

neige sur une partie du réseau départemental. Ils devront surtout revoir leurs habitudes et se déplacer en fonction de la météo, de l’état des routes et en anticipant sur leurs temps de trajet."

Et pour anticiper les remarques à venir :

- oui on est pas en gironde ou sur la côte d'azur

- oui on dispose d'un bon parc de matériel de déneigement

- mais oui, malgré les épisodes neigeux annuels tout le monde n'est pas équipé

- un bel exemple de responsabilisation des usagers de la route, d'économie de dépense inutiles (salage durant les chutes de neiges) et de préservation de l'environnement (devinez où partent les tonnes de sels qui ont été déversés sur les routes).

Et pour information, quand on est équipé (en 4 saison pour ma part, pas en pneu neige pur) et suite à cette décision, on circule mieux sur une route blanche que sur une route salée car le sel, en faisant fondre la neige, fait baisser la température au sol.

Dans ma région, l'Alsace, les gens qui ont un minimum de sens ont compris l'intérêt de s'équipé de pneus hivers.

Je comprend pas pourquoi la plupart des commentaires que j'ai pu lire ici sont contre cette proposition!

C'est vrai, les mêmes gens qui râlent maintenant sont les premiers à râler dès la tombée des premiers flocons qui paralysent les routes de France. "Ah les pouvoirs publics, déneigement, sel, touSSa, touSSa".... Avec les moyens qui sont déployés chaque hiver pour que l'automobiliste lambda soit rassuré pour qu'il puisse apercevoir une route noire devant lui alors qu'il y'a 10cm de neige, je trouve ça indécent... Et que pensé des conséquences sur les routes au printemps avec l'apparition des nids de poules.... Des dépenses colossaux pour les pouvoirs publics, autrement dis notre argent, sans compter les dommages qui peuvent être occasionné sur nos moyens de locomotion, aussi en parti à nos frais...

L'achat de pneus hivers n'est pas une perte, au lieu de faire deux ans avec un train de pneus, on en fait 4 avec les trains de pneus "printemps/été/automne" et "hivers"... Après le souci du stockage est effectivement un problème, qui peut être réglé avec des pneus 4 saisons, tout simplement... Et pour ceux qui se plaignent de leur pneus de 4x4, je suis désolé, vous avez les moyens de vous acheter un tel véhicule, il faut assumé les couts qui s'en suit..ou bien roulé suivant ces moyens!

Et pour finir, je tiens à saluer le commentaire de "darkdhalia", qui est plein de bons sens!

Amicalement ;)

Je me suis équipé cette année en pneus hiver sur ma DS3 (195/55 R16 UltraGrip7 sur jante alu), j'en suis très satisfait !

J'ai monté tout ça début novembre, et bien en décembre, j'étais vraiment content de mon achat ! absolument aucun problème pour rouler à 80-90km/h sur voie rapide, même avec quelques centimètres de neige fraiche !

C'est assez marrant d'ailleurs de pouvoir doubler tout les autres qui se trainent dans leur compacte/berline premium avec pneus été en 17-18 pouces à 40km/h en pointe ou alors ne pas pouvoir avancer au feux vert ....

Sous 7-8°, c'est vraiment flagrant l'efficacité par rapport a ma monte été (Bridgeston Potenza en 205/45 R17), c'est beaucoup plus rigoureux par grand froid sec/mouillé/enneigé.

Par contre, il faut reconnaitre que dés la barre des 10° franchise, en roulant fort, c'est beaucoup plus à la ramasse ... sans pour autant être casGGle je précise ! mais comme le matin il fait encore 7-8° max de toute façon ...

Je précise que j'habite dans le 95 et bosse dans le 93 (80km par jour)

Pour Le peu de jour ou l'utilite du pneus neige est utile en région parisienne par exemple je trouve sa débile dans certaines région pourquoi pas et encore sa devrai pas être une utilité obligatoire

en dessous de 7 degres les pneus ete perdent leur souplesse .

les pneus hiver sont adaptes aux conditions hivernales quelle qu'elles soient. c'est juste l 'investissement au départ qui est genant car ensuite vous alternez 6 mois /6 mois et la durée de vie de vos pneus doublera et vous ne resterez plus en rade au moindre flocon ...même en Gironde.

Moi j'ai gardé cette habitude depuis mes séjours à l étranger et je ne suis jamais resté bloqué .

Cette façon de faire aurait evité la "pagaille de l'hiver dernier".

Nous devons nous adapter à la nature et non l'inverse...

Un pneu hiver (et non neige) devient plus efficace en dessous de 7°, donc au moins 2 mois minimum, même en RP.

Excellente décision pour certaines régions de France et ceux qui les visitent. Trop de parisiens partent en montagne l'hiver en pneu été.

Pour le stockage des pneus, les grandes enseignes proposent ce service. Pas de soucis.

Et puis utiliser deux trains de pneus ne revient pas plus cher au final, on ne les utilisent pas en meme temps!

AUCUN INTÉRÊT DANS LES RÉGIONS TEMPÉRÉES DE CHEZ NOUS LE SUD OUEST

Et si on a plusieurs voitures, dont certaines que l'on prend pas quand il fait mauvais, on se sera verbalisé si on roule en hiver par beau temps avec des pneus homologués semi slick ?

Et que font les motards et les camions quand il neige ?

Faut quand même investir au début, faut pas l'oublier.

C'est cool comme ça ça leur permet de mettre la faute des intemperies sur les autobilistes...

Bientot quand il a neigé parce qu'on roulait en pneux standard ils vont nous dire!!!

Un mot: Trop fort, ils sont trop fort et un point de plus pour faire du pognion!!!

Bulbo

Bien sûr si ils n'ont rien fait pendant les grosses intemperies c'est la faute des conducteurs irresponsables qui ne mettent pas de pneux neige!

Entre nous ca aurait changé quoi? N'importe quoi!

Quand on va à la montagne on prend des chaines dans le coffre...

C'est pas les penux neige qu'on devrait rendre obligatoire mais les chaines, ha mais oui j'oubliais ca coute moins cher que 4 penux neige et jantes instockable pour particuier en appartement à part pour bobo deputé qui a tout gratos...!ou presque!

Je vois pas l'interet des neus neiges si personne ne sait conduire dans ces conditions et que tout le monde font fi des recommandations du gouvernement

Car n'est-ce pas les réélles causes de l'énorme bouchon de l'ile de france au mois de décembre?

Nous avons 2 voitures équipées de pneus hiver et ce depuis plusieurs années, cela m'a toujours permis de circuler même avec 20 cm de neige voir avec du verglas. L'essentiel étant d'adapter sa vitesse aux conditions d'adhérence. Je me suis offert un stage de conduite sur chaussée glissante il y a une quinzaine d'année ou j'ai appris une fois de plus que je ne connaissais pas grand chose en la matière et pourtant, j'avais l'impression d'être un des meilleurs des pilotes que nos routes ont connu. Dans des conditions qui sont prévues mauvaises, avoir dans le coffre de sa voiture un sac de 5 kg de sel, des gants et une pelle vous sortira de bien des mésaventures aussi bien que les meilleur pneus neige. N'attendons pas tout des services publics, ils font du mieux qu'ils peuvent avec les moyens qu'ils ont à disposition.

Pour ceux qui parle du budget

quand on roule avec les pneus hiver, on n'use pas les pneus été, (qui coutent beaucoup plus chere)

donc sur une période de 4 ans, certains vont acheter 4 jeux de pneus été, d'autre 2 d'été et 2 d'hiver, sa sera moins chere.

de plus, ce n'est pas que pour la neige, en desous de 8°, la gomme du pneu été ne chauffe plus et donc aucune adhérence.

quelqu'un a dit, sur le verglas sa change rien

sauf que les pneus hiver ont des lamelles, qui font effet de ventouse,

et je vous garantie que la différence se sent.

l'année passé, en hiver, la t° est descendu jusqu'a -17° en journée, 2 voitures devant moi, une deriere. la premiere freine et s'arrete, la seconde aussi, je fais de même, la voiture deriere moi, ( pourtant y avait plus de 20m) freine et s'arrete... dans mon parchoc. pegeot 207 immatriculé en france monté en pneus été, par -17°!!!

je vie aux 3 frontieres ( belgique,france'luxembourg)

et bizarrement, toutes les voitures qu'on voit bloqué partout c'est tjrs les même plaques. Soit on à une voiture et on paye ce qu'il faut pour qu'elle roule, soit on prend le Bus.

encore un coup d'annonce de la racaille politique, qui vote en permanence, des lois pour piller un peu plus le porte monnaie des familles.

Eh oui!,encore un député qui a gravzement réfléchit au sujet,copions nos voisins,c'est simple et efficace,mais complètement dénué de reflexion. a un pays comme la france,et à la diversité de ses régions,il semblerait que nos idylles politiques,devraient se fendre d'un peu plus de profondeur en reflexion et en une vision globale adapté à notre pays.

Il est amusant de contater,comment se passaient les hivers enneigés,il y a 20 ou 30 ans,ou tout semblait mieux se passer.

Est-ce à dire que les services chargés de l'entretien des routes étaient plus prompt a réagir et a intervenir,alors que nos voitures,bien moins sphistiqués,semblait rouler plus aisément.Il est sûr qu'a l'eure du serrement des budgets,et aux économies strictes,ne faut-il pas y voir là le résultat de cette fameuse journée-couac-A méditer.

Il est sûr messieurs les politiques,qu'il est plus facile et beaucoup moins dispendieux,de nous servir des taxes supplèmentaires,avec des solutions à l'emporte pièce,vu que celà nous est servi depuis 60 ans.

ce qui ne risque pas de faire plaisir aux français.

Que l'automobile soit l'éternelle vache à lait,ce n'est plus la peine de nous le prouver,nous le savons.

Cette vache à lait,vu ce qu'elle pourvoie en taxes de toute sortes,il devrait y avoir en celles-ci,largement à pourvpoir en l'entretien et à la sécurisation des circuits routiers de notre beau pays.

Ne croyez-vous pas Messieurs les politiques qu'il y a là ,matière à réflexion,et a une ré-orientation des budgets,là ou il devraient être alloués.

Je crains qu'il, ne nous sorte du chapeau,des mesures qui se comptent en demies mesures,et à l'adaptation de solutions,qui ratissent large.

C’est qui ce député ?

Cela me semble une bonne idée.

Et ceux qui ne seront pas équipés et qui se trouveront bloqués

Se verront amendables d’une forte contravention

Pour financer les moyens mis en œuvre pour les dégager.

ben voyons encore une superbe idée de l'ump.... le deputé en question a de la famille dans la vente de pneu neige ?? un peu comme le connerie du triangle obligatoire ou autre absurdité du bon parti de facho !!!!!!