Commentaires - Photos du jour : Peugeot 905 (10000 Tours)

ohhh çà nous rajeunie pas tout çà.

cette voiture a gagnée, mais il serait quand même bon de rappeler qu'il n'y avait que 28 voitures au départ et que la plupart étaient des GT!!!

il n'y avait plus Jaguar, plus les Sauber-merco, plus les Porsche, plus les Mazda (interdites par la FIA)... il n'y avait que tatayoyo qui débutait en terre mancelle, et qui n'a jamais vraiment brillé par la suite!!

donc certes ils ont gagnés, mais il faut quand même relativiser cet (entre guillemets) "exploit" !!!

Depuis quand on relativise les exploits? Au pire on en encense certains, mais on ne dévalorise pas les autres. Peugeot n'a pas maitrisé la force de la concurrence, ils ne vont pas s'excuser si les autres se sont retirés ou n'étaient pas au niveau. Pourquoi on ne se demande pas si ce sont les autres qui ont eu peur de les affronter?

alors déja Mazda, c'est la FIA qui les a interdit, pour cause de...bruit (moteur rotatif trop aigu)

ensuite, Jaguar s'est retiré car plus rien a prouver, et développement du projet XJ220!!

pour Sauber-Merco, direction la F1

Porsche, ils ont stoppés après 87 et les 6 victoires de suite!!

j'ai un très bon ami qui avait sa société de barnum sur Le Mans, et il avait le monopole pour les 24H!!! quand il a su que tout les gros se retiraient, il m'a dit, ça sent pas bon, les deux prochaines éditions (92-93) ça va être de la m**** !!! il a donc décidé de vendre sa société, et il a eu raison, 2 ans après, elle mettait la clé sous la porte!!!

C'est vrai qu'aujourd'hui il manque cruellement des marques autre que Audi et Peugeot. Bon c'est vrai que le diesel ca donne pas trop envie et d'y mettre les pieds. Mais BMW, Mercedes, Ford, Toyota et Honda pour sité qu'eux, ils attendent quoi?

J'exècre en général les constructeurs français. Mais là je tire mon chapeau australien

Une pensée pour ce lapin qui, courant à sa perte au devant d'une 905, a été culbuté par l'onde de compression qui l'a gentiment déposé un peu plus loin, dans l'herbe, sain et sauf...

Franchement c'est vrai qu'elle est belle!!!

Peugeot avait comme principal concurrent à l'époque TOYOTA , qui alignait une voiture quasi identique ( proto à moteur V10 ) .Les moyens des 2 équipes étaient identique je pense , mais l'experience Mancelle de Toyota beaucoup plus importante que celle de Peugeot ...

euh non, Tatayoyo débutait en 92 alors que pijot était au Mans depuis 89 !!

"renault72" quand on ne sait pas de quoi on parle on se tait ...

Toyota était présent au Mans avec des protos en 1985 (Toyota Dome LC 85), 86 Toyota Tom's Lc86 ) 87 , 88 , 89 , 90 ( Toyota Tom's LC 87 88 89 90) avec comme meilleur résultats une 6em place en 90 .

Peugeot est arrivé en 91 avec leur 905 V10 ( toutes ont abandonné ) .

puis les 2 années suivantes grande bagarre Toyota -Peugeot avec leur protos V10 .

92 Peugeot 1er et 3em Toyota 2ém et 5em

93 Trilpé peugeot ! Toyota 4em 5em ( 5em avec un ancien proto turbo d'ailleur ...) .

d'accord donc pour toi aujourd'hui, les Rebellion-Toyota sont des toyota!!!

Rien à voir "renault72" . Les Toyota Tom's et Dome des année 85-90 étaient des voitures officielles Toyota .

A cette époque c'étatt à qui entre Toyota Nissan et Mazda allait être le premier constructeur japonnais à s'imposer au Mans , et c'est Mazda qui a tiré le gros lot en 91 (année ou Toyota n'a d'ailleur pas participé !) .

Si on suis ton raisonnement ; les Audi team joest ne sont pas des Audi mais des "Team joest"?!? ...