Par THUNDERSTRUCK
Ah une collector.
Photos du jour : Corvette C3 Stingray (Cars and Coffee Paris)
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Par THUNDERSTRUCK
Ah une collector.
Par §mcl818lO
Les phares piques à Ferrari.
Par §ZR1716JN
Ce kit tuning sauvage est vraiment laid
Par THUNDERSTRUCK
omitions: j'ai acheté l'autojournal de la semaine et j'ai lu çà:
- mitsu asx did 115:
http://news.autojournal.fr/news/1454714/Diesel-Motorisation-115-chevaux-Mitsubishi-ASX
- toy prius+:
http://news.autoplus.fr/news/1454191/Tarifs-Commercialisation-hybride-Toyota-Prius-
et j'ai zappé sur le match féminin, lyon - Frankfort , et j'ai vu que les bosch avait déjà le ford b-max car y avait déjà la pub , à moins que ce soit une erreur.
Par Anonyme
c est bien un kit greenwood installé sur cette c3.Repondant au non de "gto",il comprenait également un kit 4 phares rectangulaires sous plexi en option.Le must du tuning en 1980!! en 2012, c est sur ça surprend un peu!!
Par Anonyme
"Les C4 peuvent être moins chères, mais avec des V8 totalement anémiques"
Hélas c'est bien la C3 qui des V8 totalement anémiques, la C4 fait mieux même si c'est pas compliqué, avec un 5,7 litres de 165 chevaux en 1975 (aucune Vette n'a fait pire, le 5 litres du millésime 1980 destiné à la Californie ou le 5,7 litres de 190 chevaux du modèle 1981.
La C4 démarre avec 205 chevaux mais passe à 230 chevaux dès l'année suivante et finira à 405 chevaux avec la ZR-1.
Maintenant, la Stingray a une sacré tête quand elle est pas massacrée comme sur les photos.
Par Anonyme
Phares piqués à Ferrari? Je ne vois pas de quoi tu parles.
Par §mal341FU
c'est un ancien kit eckler's... le greenwood est encore plus large.
les phares sont d'origine.
et le kit gto vient de chez... greenwood !!!
et oui, les c3 entre 74 et 82 ont des puissances ridicules pour des v8 de 5.7, 190cv oui, mais y a 55 m/kg de couple sous les 2000trs !!! me souviens encore de la 81 d'un client, les good year en 255 qui fume meme en 3eme.
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