Commentaires - Peugeot nous donne une nouvelle image de son concept de supercar

A mettre dans le même sac que les DS5 fantôme accrochées à des poteaux lors de PSG-Metz sans doute.

Quand on causera de marque-gag, faudra sans doute préciser laquelle désormais.

il ne faut pas se voilait la face Peugeot ne joue pas à un double jeu ce concept et simplement pour Granturismo annoncé déjà depuis belle lurette

Des concepts, y'en a depuis 20 ans, mais du concret, non. Ils ont pas encore compris. Le RCZ n'a pas failli être commercialisé sans les encouragements du public, et il a cartonné, la 206 CC en son temps pareil...Peugeot ne prend pas de risque et c'est dommage.

A mettre dans le même sac que les DS5 fantôme accrochées à des poteaux lors de PSG-Metz sans doute.

Quand on causera de marque-gag, faudra sans doute préciser laquelle désormais.

L'autre ex ingénieur de chez Ligier (viré par Guy de JS lui même) a un max de retard a l'allumage on dirait. faut dire que le cerveau devient spongieux et il bègue désormais. Bien loin du fameux Twin Spark ton cerveau émet désormais en mode No Spark ! quel gag pour lui d'être sans emploi et d'être condamné a l'internet low cost et de passer sa vie à rêver de locs de caisses pourries.

S'ils nous font le même coup que la Citroën GT et l'Alpine A110-50 à promettre une commercialisation et ensuite " ah ben en fait non " , ça sert à rien de teasé un truc qui sortira jamais ..

Ca veut dire quoi Zémik ?

Renault n'a jamais eu l'intention de sortir l'A110-50 en série (d'ailleurs il s'agit d'une Mégane Trophy V6 recarrossée, donc impossible à homologuer) et ce concept n'était que là pour refaire parler d'Alpine en attendant le nouveau modèle en 2016 (comme initialement annoncé) et fêter les 50 ans de la Berlinette A110...

mais faire des concepts c'est bien, les commercialiser c'est mieux, en acheter c'est encore mieux! l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public, Renault l'a quand même lancé! résultat: 8000 ventes en 4 ans de carrière. La Laguna Coupé pareil! sublime voiture bourrée de qualités, mais boudée par ceux qui ont les moyens d'acheter!

Car au final, ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte, pas celui des rigolos qui commentent chez caradisiac qui ne pourront surement jamais se payer une voiture neuve (R&G en tête)!

rectification: Avantime : 8550 exemplaires en un an et demi (septembre 2001 à juin 2003)... cet à dire à peu près le volume enregistré par une C6, une Thésis ou une Vel Satis.

Matra a fermé boutique car le fils du patron qui récupérait la marque ne voyait pas en l'automobile un grand interêt.

Renault a refusé de reprendre l'usine à son compte pour continuer de produire le véhicule alors qu'il commençait à décoler début 2003.

quand l'annonce de fermeture fut faite, les derniers exemplaires se sont vendus comme des petits pains.

Renault n'a jamais eu l'intention de sortir l'A110-50 en série (d'ailleurs il s'agit d'une Mégane Trophy V6 recarrossée, donc impossible à homologuer) et ce concept n'était que là pour refaire parler d'Alpine en attendant le nouveau modèle en 2016 (comme initialement annoncé) et fêter les 50 ans de la Berlinette A110...

mais faire des concepts c'est bien, les commercialiser c'est mieux, en acheter c'est encore mieux! l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public, Renault l'a quand même lancé! résultat: 8000 ventes en 4 ans de carrière. La Laguna Coupé pareil! sublime voiture bourrée de qualités, mais boudée par ceux qui ont les moyens d'acheter!

Car au final, ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte, pas celui des rigolos qui commentent chez caradisiac qui ne pourront surement jamais se payer une voiture neuve (R&G en tête)!

Quant à ce concept... comment dire? hormis le RCZ, le 1007 et la 206cc, les concepts Peugeot ne sont jamais passé par la case commercialisation. et c'est bien dommage car certains auraient vraiment mérité d'être vendus. souvenez vous des 907 V12, 908 V12 HDI, RC Pic et RC Carreau, Exalt...

ne vous y trompez pas... si vous voulez voir un concept Peugeot passer par la case production, ils appellent ça "prologue"...

Renault n'a jamais eu l'intention de sortir l'A110-50 en série (d'ailleurs il s'agit d'une Mégane Trophy V6 recarrossée, donc impossible à homologuer) et ce concept n'était que là pour refaire parler d'Alpine en attendant le nouveau modèle en 2016 (comme initialement annoncé) et fêter les 50 ans de la Berlinette A110...

mais faire des concepts c'est bien, les commercialiser c'est mieux, en acheter c'est encore mieux! l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public, Renault l'a quand même lancé! résultat: 8000 ventes en 4 ans de carrière. La Laguna Coupé pareil! sublime voiture bourrée de qualités, mais boudée par ceux qui ont les moyens d'acheter!

Car au final, ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte, pas celui des rigolos qui commentent chez caradisiac qui ne pourront surement jamais se payer une voiture neuve (R&G en tête)!

Une des raisons de l'insuccès de l'Avantime a tenu aussi à l'incroyable retard de livraison à l'allumage ( de mémoire au moins 2 ans ) : sur ce type de produits achat plaisir voire parfois d'impulsion, ça ne pardonne pas...

La mode passe vite...

"l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public"

9/10 la trouve horrible donc pour l’engouement on repassera. Ils avaient decidé de sa production bien avant. Renault voulait remplacer la Safrane et était dans une bonne période niveau Design. Seulement à trop vouloir être visionnaire et créer un coupé-space de luxe, ils se sont plantés. Un seul moteur, une finition médiocre, un tarif salé, la Vel satis comme concurrente à cause des retards et l'émergence des SUV, ça fait beaucoup donc normale qu'elle soit boudée.

« ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte »

La peugeot onyx et la citroen GT même si tout le monde signent, ils ne la feront pas. L’engouement des clients c’est bien mais il est déjà trop tard pour modifier un lancement ou pas.

"l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public"

9/10 la trouve horrible donc pour l’engouement on repassera. Ils avaient decidé de sa production bien avant. Renault voulait remplacer la Safrane et était dans une bonne période niveau Design. Seulement à trop vouloir être visionnaire et créer un coupé-space de luxe, ils se sont plantés. Un seul moteur, une finition médiocre, un tarif salé, la Vel satis comme concurrente à cause des retards et l'émergence des SUV, ça fait beaucoup donc normale qu'elle soit boudée.

« ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte »

La peugeot onyx et la citroen GT même si tout le monde signent, ils ne la feront pas. L’engouement des clients c’est bien mais il est déjà trop tard pour modifier un lancement ou pas.

attention, c'est à relativiser.

je sais que mon avis est forcément biaisé par le fait que j'en sois propriétaire, mais en moyenne, les gens le trouve plutot beau.

par contre, il est tellement méconu du grand public qu'on le confond souvent avec la VelSatis que je trouve moche..., un Scénic coupé ou d'autres créations mentales...

un seul moteur c'était crétin, on est bien d'accord

le positionnement du véhicule était aussi franchement mal étudié...

Renault voulait vendre Avantime comme le pendant coupé d'une Vel Satis... (en gros une BMW Série 6 mixée à un monospace) ce qui justifiait le moteur V6 et le tarif très salé.

mais le public l'a acceuillit comme une concurente de la 406 Coupé, BMW Série 3, Astra Coupé... pil poil le segment en dessous...

coté finition, du coup, par rapport à une 406 coupé, déjà, il était moins bien finit... donc par rapport à une série 6, effectivement, l'adjectif "médiocre" est malheureusement bon.

mais bon, aujourd'hui, le bon viellissement de l'ensemble lui permet de relever un peu la tête sur ce point là.

et pour finir, une campagne de pub trop en amont par rapport au lancement commercial et le lancement de Vel Satis dans la foulée a perturbé les ventes de l'Avantime.

ajoutez à cela les commissions de vente plus faible auprès des vendeurs sur Avantime par rapport à Vel Satis, ça n'aide pas non plus.

et pour finir, un contenu technologique moins important (pas de carte, pas de frein de parking électrique...) et le compte est bon.

Va voir Peugeot avec un gros compte en banque et je suis sûr qu'ils te feront une autre Onyx. Malheureusement pour toi, j'ai bien peur que ce ne soit pas dans tes moyens

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

A mettre dans le même sac que les DS5 fantôme accrochées à des poteaux lors de PSG-Metz sans doute.

Quand on causera de marque-gag, faudra sans doute préciser laquelle désormais.

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Renault n'a jamais eu l'intention de sortir l'A110-50 en série (d'ailleurs il s'agit d'une Mégane Trophy V6 recarrossée, donc impossible à homologuer) et ce concept n'était que là pour refaire parler d'Alpine en attendant le nouveau modèle en 2016 (comme initialement annoncé) et fêter les 50 ans de la Berlinette A110...

mais faire des concepts c'est bien, les commercialiser c'est mieux, en acheter c'est encore mieux! l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public, Renault l'a quand même lancé! résultat: 8000 ventes en 4 ans de carrière. La Laguna Coupé pareil! sublime voiture bourrée de qualités, mais boudée par ceux qui ont les moyens d'acheter!

Car au final, ce sont biens ceux qui ont les moyens d'acheter qui achètent et donc c'est leur avis qui compte, pas celui des rigolos qui commentent chez caradisiac qui ne pourront surement jamais se payer une voiture neuve (R&G en tête)!

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Pfff PEUGEOT, mais rentrez chez vous !

Vous annulez le RCZ, excellent véhicule et avec de la passion et un PEUGEOT SPORT aux petits oignons et vous venez faire les beaux avec ce concept ?

Il ne sera jamais produit, vous vous concentrez sur vos 108 et autres petits mazouts. Ce n'est plus la peine d'essayer de communiquer sur quoi que se soit au rapport avec le sport ou la passion automobile.

Remettez le RCZ au catalogue et là vous aurez la légitimité de venir jouer avec vos concepts.

Et bien moi je t'assure que non, surtout un constructeur généraliste comme peugeot.

Ils ont rien compris chez Peugeot ....

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Houlala, quelle anecdote! Non je plaisante, tout le monde s'en fout...

Tout ça pour cracher une fois de plus sur Renault (alors que l'article parle de Peugeot), c'est vraiment lourd à force. Change un peu de disque l'intellectuel de gauche.

attention, c'est à relativiser.

je sais que mon avis est forcément biaisé par le fait que j'en sois propriétaire, mais en moyenne, les gens le trouve plutot beau.

par contre, il est tellement méconu du grand public qu'on le confond souvent avec la VelSatis que je trouve moche..., un Scénic coupé ou d'autres créations mentales...

un seul moteur c'était crétin, on est bien d'accord

le positionnement du véhicule était aussi franchement mal étudié...

Renault voulait vendre Avantime comme le pendant coupé d'une Vel Satis... (en gros une BMW Série 6 mixée à un monospace) ce qui justifiait le moteur V6 et le tarif très salé.

mais le public l'a acceuillit comme une concurente de la 406 Coupé, BMW Série 3, Astra Coupé... pil poil le segment en dessous...

coté finition, du coup, par rapport à une 406 coupé, déjà, il était moins bien finit... donc par rapport à une série 6, effectivement, l'adjectif "médiocre" est malheureusement bon.

mais bon, aujourd'hui, le bon viellissement de l'ensemble lui permet de relever un peu la tête sur ce point là.

et pour finir, une campagne de pub trop en amont par rapport au lancement commercial et le lancement de Vel Satis dans la foulée a perturbé les ventes de l'Avantime.

ajoutez à cela les commissions de vente plus faible auprès des vendeurs sur Avantime par rapport à Vel Satis, ça n'aide pas non plus.

et pour finir, un contenu technologique moins important (pas de carte, pas de frein de parking électrique...) et le compte est bon.

Quelle aventure...et tu as envisagé acheté une Renault, c'est bizarre j'ai beaucoup de mal à te croire...

Ou est ce le même coup que les locs...le but étant de balancer une grosse vanne sur Renault ?

Gravillon qui avait envie d'acheter une Renault...la marque sur laquelle il vomit sa haine à longueur de journée, franchement ! Il avait vraiment raison Audiard....

"mais faire des concepts c'est bien, les commercialiser c'est mieux, en acheter c'est encore mieux! l'Avantime ne devait pas être produit, mais suite à l'engouement du public, Renault l'a quand même lancé! résultat: 8000 ventes en 4 ans de carrière. La Laguna Coupé pareil! sublime voiture bourrée de qualités, mais boudée par ceux qui ont les moyens d'acheter!"

http://blogautomobile.fr/ventes-automobiles-tordons-le-cou-a-certaines-idees-toutes-faites-ou-a-des-legendes-56345#axzz3YdxKRhnQ

"Coupé Laguna : 3.968 ex ( 4 fois plus que le coupé Peugeot et aussi 2442 BMW serie3 Coupé ou 3526 Audi A5 ) / Koléos : 4630 exemplaires"

J'ai laissé le koleos pour le plaisir. De toute façon les gens qui ont les moyens n'achètent pas de coupé. Les audi, m3, m5, amg avec 400ch c'est de l’esbroufe pour caradisiac. Va trouver un trentenaire qui a assez d'argent pour ça à part un joueur de foot de L2. Les gens qui ont les moyens sont plus vieux et s'achètent des berlines et des 4*4 mais ils trainent pas sur caradisiac. Donc beaucoup de mythos sur caradisiac.

Pour en revenir à Peugeot, c'est vrai qu'il est bien dommage qu'il n'y ait pas de modèle typé sportif (comme la RCZ) de prévu dans un futur proche. D'autant plus que les dernières voitures sorties de la marque sont jugées comme étant confortables, bien finies et avec de bons moteurs qui consomment peu. Bon après je comprends qu'au vu des finances de PSA, on y aille mollo...

les gens le trouve...

l'a accueillit...

pil poil...

moins bien finit...

commissions de vente plus faible...

Dommage, votre commentaire était relativement intéressant ...Un effort sur l'orthographe serait le bienvenu, mais hélas, ce n'est pas la priorité sur CARADISIAC.

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Tiens, un souvenir perso à ce sujet... je roulais à cette époque en Bmw E36 coupé, et j'avais bien aimé cet OVNI de la route, suffisament pour envisager son achat.

J'arrive chez Rn'ô, pas de vendeur, pas de souci avec ça, j'ouvre la porte , monte à l'intérieur et vois alors ce levier de vitesse interminable sortant de la console, je ressors, ferme l'ouvrant et là.... entendant le son ( vitre descendue) que ça a entraîné, je n'ai juste pas été plus loin....

Je suis remonté dans la teutonne, avec la vitre qui descendait de quelques milimètres à la fermeture pour éviter de trop compresser l'air, et continué à apprécier l'agréable rétro droit dont le miroir s'abaissait en manœuvre pour éviter d'heurter le trottoir.

Somme de détails qui au bout font un tout.

Et j'ai acheté autre chose.

Mais j'aime toujours en croiser un ou en voir sur les salons.

Il y en a assez de ce French Bashing permanent de certains commentaires… L’industrie Française, Peugeot, et les autres sont capables de réelles prouesses technologiques. Les caractéristiques seraient farfelues ? Pas du tout ! Il suffit de faire appel à sa mémoire pour se souvenir de la 208 T16 Pikes Peak de Sébastien Loeb…

Cette supercar Peugeot c’est :

- Un V6 3.2, tient c’est la motorisation de la 208 T16 Pikes Peak,

- 875 Cv, tient c’est la puissance de la 208 T16 Pikes Peak,

- 875 Kg, tient c’est la masse de la 208 T16 Pikes Peak,

- Une transmission intégrale, tient c’est comme la 208 T16 Pikes Peak,

- 1,8s de 0 à 100Km/h ? , tient c’est comme la 208 T16 Pikes Peak…

Cette supercar est donc, en version coupé GT, une 208 T16 Pikes Peak bien réelle !!!

Au lieu de vomir tout ce qui est Français, ou de jeter le doute sur les compétences de nos constructeurs, et d’entretenir le mythe du « c’est toujours mieux quand ce n’est pas Français », il faudrait juste se réveiller un peu et arrêter de s’auto flageller…

Maintenant je dis cela, je ne dis rien…