Commentaires - Pékin 2014 - Peugeot Exalt: une Porsche à la française

Voilà ! Ça fait plaisir que les constructeurs français aient décidé de se remuer un peu, de changer de style, d'innover un peu. Ça change des allemandes hyper classiques et des asiatiques pas toujours fines (ce point n'engage que moi).

M Dufeu, tu t'es lu quand t'as bu ??

Votre 2eme phrase est incompréhensible

Je sens que je vais aimer l'ère Tavares.

https://www.youtube.com/watch?v=uuW1Oc0DSQ0

Magnifique

1700 kgs ? c'est plutot pas mal pour une hybride chargée de bois en tout genre à l'intérieur ... dont les pans de carosseries en materiaux aspect " brut" ne sont surement pas aussi leger qu'un simple acier HLE.

sur un véhicule de serie basé sur ce design et conservant la chaine de traction hybride, on devrait pouvoir atteindre les 1600 sans trop de pb.

en attendant à 340 ch, le rapport poids puissance reste meilleur qu'un RCZ R.

Tout est bien, sauf le profil.

Avec DUFEU, il faut seulement regarder les photos, dommage, car la voiture, elle, parait intéressante

Plus assez de peinture pour peindre l'arrière!

Non mais franchement Monsieur Dufeu, arrêtez la rédaction des articles. C'est incompréhensible, mal tourné,...bref, vous n'êtes pas fait pour ça tout simplement !!!

Ouille, merde, zut, j'aime pas du tout.

J'aime tellement pas que je me dis qu'à force je vais peut-être m'y faire. Ca arrive quand un modèle est vraiment trop loin de mes standards.

Sur le photos elle ne rend pas très bien mais en video elle est magnifique !

a voir en vrai et bien sur et surtout par rapport a la berline de série qu'est qu'il en restera !

Que d'honneur fait à un proto de salon comme il en existe tant sur chaque salon d'ampleur mondiale...

Le gars qui a commis la face arrière doit être le même ayant signé celui d'une 407 coupé ou du 2008 : un amateur de vaste surface verticales et planes, un amateur de pelote basque sans doute. Ce jour là, il aura échangé autour d'une Bud' avec un fan de Mustang.

ça fait plaisir de voir que Peugeot s'oriente aussi vers autre chose que des breaks, des SUV et des Crossover... ça devenait franchement ennuyeux.

Pour le style, chacun est juge... mais il se passe au moins quelque chose à Sochaux.

PAS à sochaux .....

Exalt préfigure le futur RCZ sur base EMP2 , à coup sûr !

Cet avant plongeant est magnifique !!! et les contre-portes

un designeur " amateur de vaste surface verticales et planes" ...

il a dû bosser chez VAG ... parce-que dans le genre surfaces verticales et planes, ça se pose là chez eux ...

ça devrait "beaucoup" te plaire ce style !!!!!

C est vrai que l'arrière rappelle la mustang

La gnagnateuse n'est pas inspirée aujourd'hui

Un mélange de BMW M / d'Astra OPC pour l'avant, un arrière à la Mustang

Qu'il est drôle de voir certains anti-allemandes se pâmer devant cette face plongeante et agressive, avec cette ligne de feux élargissant encore le visage de ce concept, tant on a l'impression de voir une BMW Série 3 ou 4 de 3/4 avant...!

Et dire que ces mêmes individus taxent les clients BMW, Mercedes ou Audi de n'acheter que pour le blason

Antoine Dufeu : on écrit "le bât blesse"... ;)

L'avant est bien , mais l’arrière est tout pourri ça fait trop 407... la ligne est pas genial ,ils veulent concurrencer le panamera??

Merci pour le bât; on sait pourquoi étymologiquement il blesse.

C'est le salon de PEKIN et non de Shanghai qui a lieu les années impaires en alternance avec Pékin ....

Sluurp

Juste magnifique, et pour les matériaux employés, c'est presque de la poésie automobile, bien loin de concepts carton-pâte de certains constructeurs ...

Une très belle réussite stylistique. Espérons que le futur 3408GT" s'inspirera grandement de ce prototype simplement superbe. Il n'y a qu'à voir les détails tels la lunette arrière très travaillée, l'arrière, les échappements...

Quelque chose d'original et qui sort des stéréotypes que sont les BM, AUDI, MERCO, PORSCHE...

Sur celle de série, on aura juste les phares, le parechoc avant et arrière et rien du reste. Et la motorisation en version plus légère.

Va prendre l'air au lieu de gnagnater toute la journée. ça te feras du bien tu verras.

Tais toi donc Michel !

il y a pas les horribles haricots bmw ni leurs phares affreux ( sauf sur la 6) donc oui, on aime :)

OUFF ce n'est qu'un concept. Parceque entre les clio, dacia, mégane et 307 la pollution visuelle en France est déjà forte!

OUFF ce n'est qu'un concept. Parceque entre les clio, dacia, mégane et 307 la pollution visuelle en France est déjà forte!

design inspiré, novateur et vraiment personnel. Franchement, ce concept est chouette.

mais si'il passe de concept à la série, qu'est ce qui va rester ?

certainement pas le bois à l'interieur et les magnifiques gravures...

hé "Tony" tu fais quoi là ?

Que 8 photos pourries et même pas en 54 mpix comme lundi

faut peut être bosser un peu parce que sur le site de TF1 il y a de photo comme on dit et on peut voir un vrai travail sur les matières qu'on ne devine pas ici

Bon allez arrête de smoker et remets toi au taf

ça manque de photos

Je compte sur toi

Un arrière de 407 ?

L'arrière me fait penser à celui de la dernière Mustang

Que veux tu, il y en a qui sont bigleux à mort et veulent donner leur avis

autant l'avant est très réussi autant l'arrière est immonde...

je vois mal comment ils pourront pénétrer le milieux haut de gamme chinois avec leur 1.6 thp de mons point de vue ça sera un echec, encore un ...

Franchement le design Peugeot arrive petit à petit a maturité (surtout l'avant) et ça fait plaisir. Pour ceux qui vois une Mustang de derrière ou une BMW de devant, eh ben j'ai envie de dire regardé les Peugeot d'antan. Une 504 coupé avait un arrière plongeant avec 3 feux de chaque coté verticaux, l'avant lui fait référence aux 504 et 505. En effet un avant vertical beaucoup plus statutaire avec un bloc feux calandre rendant le véhicule plus large. Le design Peugeot sous l'influence de Vidal veux s'appuyer sur une base qui a trop longtemps était oublié. Toutes les grandes marques automobile s'appuis sur leur passé avec une évolution stylistique. les français avaient une avance en terme de design mais cette avance les a perdu, en effet ils ce sont éparpillé et oublié leur prestigieux passé.

De plus amis français, depuis quand les allemands nous donnent des leçon en terme de design ou de mode?

Enfin un qui voit la filiation évidente et les références aux 505 et 504 coupé

ça change des pseudos experts qui veulent causer design

Je la veux toujours bien dans mon garage!

Le hayon arrière n'a rien d'innovant. PGO propose cela sur son hémera depuis 2008.

Un petit rappel aurait été le bien venu.

Par contre la voiture est sublime.

On a pas de photos de l'ouverture du hayon, comment fais tu pour savoir que c'est le même système que l'Héméra?

Va voir la vidéo sur youtube

16h03@ Rien à rajouter, 100% d'accord

On est quand même en face d'un véhicule d'une qualité et d'une présentation incroyable, les derniers concepts PSA sont de loin les plus beaux et les plus élégants, on ne peut pas enlever ça à nos constructeurs !

Si seulement un tel intérieur pouvait sortir de série ! C'est d'un raffinement incomparable !

Les concepts car Peugeot ont toujours eu plusieurs années, voir même une ou deux décennies d'avances sûr le marché automobile (suffit de voir le concept TULIP ). Le seul problème c'est de le retranscrire après sur un modèle de série, ce qui peugeot arrive maintenant à faire (HX1 -> nouvelle 308, on voit clairement la filiation )

Donc si les têtes pensantes de Peugeot pensent qu'un 1.6 THP couplé à un moteur électrique suffit à mouvoir comme il se doit le bestiaux, je pense qu'on peut les croire !

lol faut revenir sur terre avec tes propals machin, la clientèle s'en fout de ça et d'ailleurs avec quasi que des tractions de vendues Audi va finir par dépasser BMW, donc argument a dix balles a revoir !

D'autant que propulsion c'est plus ou moins égal a danger sur chaussé glissante. quand a ton machin porte a faux avant laisse moi rigoler un peu on voit que t'est a l'ouest une fois de plus et que tu n'y connait rien du tout !

Pour ta gouverne il s'agit ici d'un Hybrid 4 (4RM)

Bon t'avait rien a raconter et tu voulais sortir le mot propulsion c'est ça

allez bye, bye

faut pas s'exiter pour si peu, certes ça surprend venant d'une francaise, mais c'est un standard chez les allemands xD

et puis bon on sait tous que les concept francais ne sortent que rarement.

Il est vrai que sur le site d'Auto-Moto, il y a bien plus de photos afin de se faire une idée de ce concept. Et après les avoir vu... cette voiture est magnifique .

Par ailleurs, je rejoins ceux qui disent que l'Exalt est une "renaissance" du design Peugeot apparue sur les modèles 504/505. Ici on ne peut pas parler de berline à propulsion en comparaison aux allemandes (seules le sont les berlines Mercedes et BMW), ce n'est qu'un concept qui a pour but d'être une étude de style annonçant une identité nouvelle au design des futurs modèles Peugeot. A y bien regarder, le porte-à-faux avant de l'Exalt laisse imaginer une transmission RWD ou 4WD, mais attendons le salon de Pékin.

Pour revenir aux 504/505, il est vrai que cela fait très longtemps que Peugeot s'est absenté sur ce type de segment, et ce concept est un bel hommage : grande berline, intérieur raffiné, ensemble phares/calandre horizontale, le Lion sur la calandre et capot plongeant. Peut être un pavillon arrière un peu trop massif, mais l'ensemble est très cohérent et dynamique (encore une fois grâce aux photos d'Auto-Moto ).

Petit retour en force après l'excitante Onyx, ce n'est certainement que le début ...

Ah j'oubliais : Mr Dufeu, la prochaine fois, relisez-vous s'il vous plaît, revoyez vos sources pour certains propos, et... faites une petite pause à ce niveau, pour nos chers lecteurs ...

Ne confond pas design et technique! Le dessin du vehicule est intemporelle s'il est beau il le restera toujours, la technologie du véhicule elle évolue désolé pour toi si t'es rester dans les anciens temps mais on arrive a faire de bonne traction plaisante et securisante pour la vie de tous les jours apres si tu veux un bon V8 en prop y'a plein d'autres constructeurs Ferrari mc laren mais je pense pas que tu ai les moyens.

Magnifique en tout point!

J'aime beaucoup l'arrière typé Mustang.

L'autre voulait surtout se la raconter propulsion ! donc un petit rappel des choses ou ces grosses daubes sont obligés d'être bardés d'électronique sous peine de se faire dépasser par une pauvre Dacia Logan par temps de pluie !

Donne moi un exemple précis de porte a faux de bus comme tu dis, je parle bien des véhicules actuels en production. tu verras que tu racontes des conneries. de toute façon les même lourdingues que toi ne parlent jamais de porte a faux de bus quand il s'agit d'Audi donc on a déjà compris; désolé d'être dur mais bon j'en ai un peu marre des trouloulous (du duc) qui racontent n'importe quoi sur les forums

Tiens pour en revenir aux motorisations blah, blah, blah, de ces mêmes lourdingues on apprend dans un article de caradisiac juste a coté que :"BMW vend 17 fois plus de diesel que d'essence, Audi 4,5 fois et Mercedes 7,5 fois quand les marques françaises eux ne font que 2/3 de leurs ventes en diesel" c'est la qu'on se rend compte que lourdaux qui nous saoulent a coup de V6, V8, essence et qui disent sans arrête PSA diesel arrangement avec l'êtat blah, blah, blan, ont tout faux, ben oui comme je l'ai toujours dit ici ces grosses daubes allemandes qu'on croit premium sont en fait des voitures sous équipés (mêmes pas de rétros rabattables électriquement pour la plupart) sont vendues surtout en premier prix diesel (le fameux 105 TDi des bouffes patates) ou ces gens la s'achètent surtout un badge et pensent que cela leur donne un statut mais en fait tout le monde sait que ce sont des crevards.

Voila c'est dit

"marre des trouloulous (du duc) qui racontent n'importe quoi sur les forums"

Euh....c'est l'hôpital qui se fout de la charité là ?

Tu passes ta vie ici à t'inventer une contenance, à t'emporter pour n'importe quoi, à prendre tout le monde de haut, en racontant n'importe quoi...!

Des anonymes comme Vincent te mettent très intelligemment en place, et te ridiculisent de façon très drôle en plus, tu es le seul à ne pas voir le pathétique que ton personnage inspire à tout le monde ici...

zemiq : BMW vend 17 fois plus de diesel que d'essence

Et alors ? Patrick Sébastien vend vachement plus que Queen.

Mais Queen n'est pas responsable du mauvais goût des gens.

Allez, va aboyer ailleurs.

Roquet.

Tu vas pas te faire des amis auprès des cassos de caradisiac ;)

Tu n'as même pas compris son message pourtant simple. Il ne fustige pas BMW, mais les cassos ici qui viennent nous parler de plaisir de rouler en propal V8 essence, de bruit du 6 en ligne, etc ... qui finalement achètent des allemandes mais en 4 cylindres diesel sans options pour s'acheter un statut.

Une Porsche ?

non c'est bien une Peugeot.

L'intérieur c'est vraiment naze.

Le Bi-ton c'est tout aussi naze.

Alors le titre de l'article...

Sinon dans l'ensemble, elle semble correcte. Reste comme toujours à savoir si Peugoet va dénier la sortir. Ca changerait de la production placide actuelle...mais bon faut pas rêver.

C'est immonde je ne supporte plus la foutaise des constructeurs français. Seul Citroën et ses "DS" est à la hauteur d'une multinationale. Ça en devient déprimant, les allemands régressent, les italiens stagnent, les anglais reviennent sans prendre de risque, quand aux japonais ils se débrouillent, notez que je ne fais pas référence aux américain, ai-je réellement besoin de me justifier?

cordialement

Cadillac et sa publicité raciste anti France?

habitacle made in Ikea lol. Pas mal pour poser son linge.... ridicule quoi, et quel est l'intérêt de parler d'un nouveua modèle alors qu'il ne s'agit que d'un fantasme informatique d'un designer?

Quel dommage que l'article soit zéro autant sur la forme que sur le fond pour parler d'un si beau concept car Peugeot.

C'est simple, ce cette maquette est absolument hors norme, du jamais vu, magnifique.

M. Dufeu, ayez svp un peu de compassion pour les gens au chômage qui pourraient prendre aisément votre place mais n'ont pa votre chance, vu la qualité de votre travail au quotidien d'une médiocrité égale à longueur d'année. Désolé !

à roc et postillon : toi quand tu ne critiques pas, tu n'as plus rien à dire non ?

Très bel exercice de style , il y a là de quoi sortir un véhicule de série très plaisant , mais quand ?

Je crains que cela reste dans les archives , une telle auto aussi bien inspirée et en France , je n'y crois plus depuis des lustres .

Porsche a la française mort de rire

copie de lexus