Commentaires - Pékin 2010 : Geely/Gleagle GS & Lucky Star, les cousines chinoises de Volvo

Ah oui, ben....euh.....on va dire qu'il va être difficile de mondialiser les gouts !

Je ne comprends pas cette manie de vouloir absolument chercher des imitations d'éléments de carrosserie dans toutes les voitures chinoises produites. Le réflexe devient lassant. La production automobile en Chine est en plein développement, et tout comme nous voyions en Europe des imitations de voitures américaines après la guerre, nous voyons en Chine des imitations de voitures occidentales, pour l'instant.

Domage pour eux mais les chinois ne savent que copié et pas inové, les designer ne faont pas ch.., je trouve hypocrite les garndes marques

@saabilen Comme la rappel 22h24, les chinois copient mais ne créé pas. C'est pas dans leur nature, eux même l'avoue !

Vous n'avez certainement jamais mis les pieds en Chine. Faut vous mettre à la page les gars, vous avez du retard. Car non, les Chinois ne se contentent plus de copier. Ils ont désormais leurs propres bureaux de design automobile, et n'hésitent pas à engager des designers européens. Les rares copies qu'on trouve encore concernent des petits groupes (dont ceux inclus dans l'énorme BAIC) qui, pour des questions de goûts des clients chinois, adaptent des pièces qu'ils produisent eux-mêmes pour le compte de constructeurs automobiles occidentaux. Au niveau électronique les Chinois sont déjà des inventeurs, ils produisent leur propre norme DVD, se montrent précurseurs dans les voitures électriques (batteries, moteurs...), et n'hésitent pas à équiper les véhicules avec les dernières modes high-tech (ce sont eux qui fournissent les Occidentaux). VIA (processeur), SoundBlaster, Asus, Hangtai (GPS), Munda (circuits), Sunview (lampes LED, y compris celles qui équipent Phillips)...

les chinois ne savent pas inventer, vraiment domage comme toutes les autos chinoises, c'est du déja vu!!!