Commentaires - Pas de moteur BMW diesel pour Lexus

enfin une bonne nouvelle

Que Lexus garde le 2,2 D4-D pour son IS et nous donnent des moteurs essences ou essence-electrique pour les autres modeles

14h07 çà sent les vacances. BMW n'a surtout pas besoin de recevoir des moteurs merdique, quand on fait parti des meilleurs motoriste au monde, on a pas besoin de moteurs essence gourmand et qui date de la guerre du golf.

la guerre du golfe avec un e, sinon tu parles de la golf de VW. Tu es aussi en vacances?

C'est surtout de la fourniture de moteur béhème à Lexus dont il est question pas l'inverse hein

C'est normal de la part de BMW ne pas vouloir fournir de moteur a Lexus.Puisque ce dernier essaye depuis toujours de jouer dans la meme coure que BMW...Une bonne nouvelle.Pas sur qu'elle le soit pour Lexus par contre!

Un moteur c'est un moteur, ca sert a faire avancer une voiture alors qui le construit, peu importe du moment qu'il est fiable et qu'il répond aux normes. Renault va fournir les prochains moteurs diesel des nouvelles classes A et B. Le chassis de la Twingo va être la base de la prochaine Smart. PSA recoit des moteurs essence de BMW. PSA et Ford collaborent au V6 diesel...

Le V12 Aston Martin est l'accouplement de deux V6 Ford, le VQ35DE de la 350Z est monté aussi dans la Vel Satis, Renault Espace, Laguna et Samsung SM7... Mais bon là pour Renault c'est logique qu'ils utilisent les moteurs de chez Nissan car c'est le même groupe

Sur leurs Lexus, ils vont être obligés de continuer à proposer leur vieux D4D complètement à la ramasse face à la concurrence. Un moteur qui date de la préhistoire. Ca fait bien pour une marque soi-disant premium . Ou alors une IS 250 avec un V6 glouton comme pas possible!

Et c'est pas avec leurs hybrides sous-motorisées, désagréables à conduire et à transmission de mobylette (si si, sur une mob c'est le même principe, la honte ) qu'ils vont se ratrapper....

En gros la Lexus ca reste une bagnole pour les pays qui s'en tapent d'avoir soit un gouffre à carburant, soit une hybride merdique pour faire comme les autres et se donner une sorte de conscience verte, alors qu'ils sont pliés de rire dès qu'ils voient un écolo à la télé

Bravo BMW

Pour info une IS 250, c'est 208 ch d'une cylindrée de 2.5L, 250 Nm de couple à 4800 tours (autant qu'un THP 1.6 170 ch de série 1, mais 300 tours plus haut :ptdr:)... le tout pour 194 g/km

La vache, quel bijou technologique

Face aux 196 g CO2 d'une 335i faisant 100 ch de plus, 400 Nm, avec un sound L6 largement plus excitant, vous avourez que cette Lexus est vraiment une superbe brêle

Et puis tant qu'on y est, pourquoi pas la comparer à la nouvelle 328i avec son 4 cyl turbo flambant neuf de 245 ch, 350 Nm et rejettant presque 50 g de moins pour de meilleures perfs , sans compter le chassis 3 face à celui d'une Avensis!

Bref, une marque allemande qui évolue avec son temps, face à une soit-disant premium japonaise qui pense pouvoir encore recycler son bordel d'avant-guerre au même prix. Pas étonnant qu'on n'en voit jamais dans les rues des IS

1000€ de plus pour une IS par rapport à une Avensis, je les mets encore, mais plus

Erratum:

autant qu'un THP 1.6 170 ch de série 1, mais 300 tours plus haut :ptdr:

==> autant qu'un THP 1.6 170 ch de série 1, mais 3000 tours plus haut :ptdr:

Et la boite auto IS à 6 rapports, quand une simple Polo peut recevoir une DSG et qu'une 1 est désormais équipée d'une BVA8

A la ramasse les Lexus

Pour info en europe l'is nest dispo qu'en deux versions essences et non trois. L'is 250 et ses 208 ch, l'is f et ses 423 cv je crois mais surtout il manque la fameuse is 350 et ses 306 ch. BMW a sorti le 35i pour coller à ce moteur et proposer une meme puissance. A la différence que chez Lexus ils sont tous atmo et non turbo.

Je ne regrette qu'une chose c'est que lexus a arrête le 6L et BMW est en voie de le faire il ne reste que le 30i et encore ça va devenir un 28i turbo.

Moi je dis respect à ces motoristes qui sortent des watts sans turbo et compresseur.

Lexus c'est de la bonne came mais toujours plus confort que BMW sauf l'is 350 et l'is f.

Lexus c'est surtout le roi de la fiabilité du silence et de la qualité allez voir sur youtube les reportages en allemand sur les usines lexus au japon.

En ce qui concerne le deal BMW/Lexus , échange de la technologie hybride quand au découverte sur les nouvelles batteries lithium ion au Japon contre des moteurs diesels 1.6 et 2.0 pour Toyota. EN réalité lexus ne proposera plus de diesel sur sa gamme seulement essence et hybride et ses pour ça que BMW n'en fournira pas. Le cheval de bataille de lexus c'est l'hybride le petit CT200h et futur ct300h et celui de la gs/rx 450h .

Exactement ,plus de diesel chez Lexus seulement des hybrides et des essences.

Quant à ceux qui critiquent sans avoir conduit une hybride comme la GS450h par exemple avec 350 cv et une consommation de 8L/100 ?allez en essayer une et vous laisserez tomber vos mazouts!!!

La nouvelle GS450h fera meme mieux en consommation......

LEXUS:technologie,fiabilité,silence et plaisir de rouler different.

Une Is250 gloutonne ? Étonnant car sur spritmonitor, la consommation des utilisateurs est similaire à celle de la 325i... ?

Ceci dit, je suis d'accord pour dire que c'est une bonne chose que bmw ne prenne pas les essences de Lexus. Lexus doit garder son avantage concurrentiel et ne pas le brader aux marques communes comme audi mercedes renault bmw dacia peugeot citroen. ;)

Très intéressant ton commentaire. La Is peut recevoir une BVA8, et tu sais quoi ? C'est Lexus qui a proposé en première mondiale la BVA8 sur sa LS.

Ah et tu sais quoi ? Une Is-F de 2007 consomme moins et rejette moins de Co² qu'une M3 stop&start (pas de stop&start sur l'ISF ce qui permet d'entendre ronronner son V8).

Comme quoi, même sur les sites spécialisés, on arrive à trouver des gens qui ne voient l'automobile que par le logo.

Lexus marque premium :ptdr::ptdr::ptdr:

@Coyote2a > Depuis le temps que je te lis, tu as résolu ton problème de ELV sur ta 318d e90 ? OU tu as du changer toute ta colonne de direction ?

T'as pas l'impression de passer pour un gros imbécile?

La seule IS ayant une BVA8, c'est celle qu'ils ont réussi à vendre à 5 exemplaires: la F. Une 250 est une BVA6, comme n'importe quelle autre généraliste francaise ou allemande, et avec 1 rapport en moins par rapport à une DSG de Polo. La honte pour Lexus

Sinon:

IS 250: 194 g pour 208 ch et 250 Nm

335i: 196 g pour 306 ch et 400 Nm

Aie aie aie, la claque qu'elle se morfle la Lexus

Le D4D Toy, je vous l'épargne. Face aux diesels modernes de chez BM, leur artillerie d'antan ne fait pas le poids. D'ailleurs pas pour rien que Toy vient faire du shopping à Munich

Pour ce qui est de la IS-F, ils ont regressé chez Lexus alors. Parce que la version 2011 est à 270 g CO2, contre 263 sur une M3 DCT

Tu ramasses tes dents tout seul, ou tu veux que je t'aide :ptdr:

Tu noteras également l'ami lexis que sur une série 1, c'est BVA8 en option sur toutes les motorisations. Elle est ou la BVA8 de la CT?? Ah non, j'oubliais, une transmission de mobylette n'a pas de rapports

Lexus marque premium :ptdr:

En fait c'est comme Saab avant qu'ils disparaissent, c'était des Opel déguisées. Ben une Lexus c'est juste une Toyota déguisée bien trop chère (CT=Auris, IS=Avensis). Et dans les 2 cas, elles ne font pas bander

Si BMW ne veut pas de leurs moteurs, c'est pas pour rien. Ils ont pas envie de retourner 20 ans en arrière

CT=Auris: Faux......nouvelle plate-forme pour la CT

Avensis=Is:Faux.....plate-forme différente Avensis/traction et Is/propulsion

Boite à variateur :il n'y a pas mieux actuellement pour ce type d'hybride.

Le moteur de l'Is250 ne fait plus le poids face à la concurrence mais il sera "hybridée" sur la nouvelle version de l'Is donc puissance en hausse,conso et rejets en baisse.

4 cyl diesel Bmw ou Lexus = voitures à emmerdes.

Je roule ou j'ai roulé en Bmw et en Lexus ,j'apprecie énormement ces deux marques qui ont su conserver la propulsion,sportivité,qualité,6,8,10 cyl essence (les diesel c'est pour les camions)et pour certains modèles j'ai du mal à départager les deux marques.

L'accord Bmw/Lexus(Toyota) est excellent car c'est un échange de technologie,alors qu'aujourd'hui la plupart des accords sont des accords économiques pour sauver un groupe ou une marque qui on peut le constater ne tiennent pas dans la durée.

Longue vie à LEXUS et à BMW des voitures plaisir!

Obligé de lui coller des piles pour rester au niveau de la concurrence qui est en thermique :ptdr: Et après se dire premium. D'ailleurs c'est vrai qu'une CT avec une vulgaire traction avant et de la technique d'Auris, ca fait très premium :ptdr:

Et les batteries, elles viennent d'ou les matières premières?? Elles sont inépuisables surement? Et l'apport énergétique énorme pour les fabriquer, et pire pour les recycler, c'est bien aussi pour protéger l'environnement?

Sans compter les 200 à 300 kg supplémentaires à tirer à chaque accélération. Comme si les voitures modernes n'étaient pas assez lourdes comme ca

Bref, leurs hybrides, vous m'excuserez mais c'est juste du commercial que l'on fait passer pour du vert, de la poudre aux yeux bien à la japonaise

"nouvelle plate-forme pour la CT"

Que l'auris viendra partager dans pas longtemps

Pas d'importance qui l'utilise en premier, le résultat est le même: un généraliste et un premium qui se partagent leurs affaires (comme le D4D d'avant-guerre d'ailleurs)

Premium :ptdr: Je dirais plutot généraliste Lexus

Le truc le plus poellant restant encore l'Avensis face à l'IS. Quand l'Avensis aura un diesel BMW sous le capot, elle sera bien plus avancée que l'IS qui utilise encore la technique Toy des années 90 :ptdr::ptdr:

Ils doivent être bien verts chez Lexus, logique vu comment BMW les as entubé

Vive BMW et bien joué sur ce coup

il y a une bande de tocards sur ce site!

T'as qu'à plus y venir, comme ca, ca en fera 1 de moins

"Pas d'importance qui l'utilise en premier, le résultat est le même: un généraliste et un premium qui se partagent leurs affaires"

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Des moteurs peugeot sur des bmw

"Bref, leurs hybrides, vous m'excuserez mais c'est juste du commercial que l'on fait passer pour du vert, de la poudre aux yeux bien à la japonaise"

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Il n'y a pas d'hybride chez Bmw????

"Et les batteries, elles viennent d'ou les matières premières?? Elles sont inépuisables surement? Et l'apport énergétique énorme pour les fabriquer, et pire pour les recycler, c'est bien aussi pour protéger l'environnement? "

Si tu veux protéger l'environnement n'achète pas de voiture ,MARCHE!

Marcher et faire du vélo. Au moins ca protège l'environnement, sans faire le faux-cul comme savent si bien le faire les japs, avec leurs hybrides polluantes qu'ils nous font passer pour des voitures vertes

Au lieu de marquer des salades, répond plutot aux questions sur les batteries

C'est vrai qu'il n'y a pas d'hybrides chez BMW. Encore un qui ne regarde pas plus loin que le bout de son nez Va voir sur leur site s'il n'y en a pas

Pour ce qui est du moteur THP, il n'a pas été développé par PSA, mais par BMW. De plus il est retravaillé avant de trouver sa place sous un capot à l'hélice

Sur une Lexus, il proposent un diesel dont même Toyota ne veut plus :ptdr:

"Marcher et faire du vélo. Au moins ca protège l'environnement, sans faire le faux-cul comme savent si bien le faire les japs, avec leurs hybrides polluantes qu'ils nous font passer pour des voitures vertes"

Mais que fais tu sur un site d'automobiles???

Donc les hybrides Japonaises sont polluantes et pas les Allemandes??????

"

C'est vrai qu'il n'y a pas d'hybrides chez BMW. Encore un qui ne regarde pas plus loin que le bout de son nez Va voir sur leur site s'il n'y en a pas "

Lis avant de répondre!

"Pour ce qui est du moteur THP, il n'a pas été développé par PSA, mais par BMW. De plus il est retravaillé avant de trouver sa place sous un capot à l'hélice "

Fiabilité plus que douteuse!

"Sur une Lexus, il proposent un diesel dont même Toyota ne veut plus "

Il n'y aura plus de diesel chez Lexus !

QUELLE RIGOLADE QUAND ON ECOUTE VOS REFLEXIONS;

FAITES MOI PLAISIR QUI A COMMENCE A NOYE SES VEHICULES DE MOTEURS MULTISOUPAPE? DE SYSTEME ELECTRIQUE,?

30 ANS DE RECHERCHE POUR UNE PRIUS AUJOURDHUI EN RIEN DE TEMPS CA Y EST TOUT LES CONSTRUCTEURS ONT LEUR HYBRIDE .QUI LEUR A VENDU LE PROCESS? ETC ETC ETC

OUVREZ LES YEUX TOUT SIMPLEMENT ON RETROUVE DU TOY DE PARTOUT MEME PLUS TOUT LES CONSTRUCTEURS

SONT POUSSER A FAIRE PLUS PAR LA PEUR DE TOY ET LEUR FACON DE CONSIDERER LA VOITURE.