Commentaires - Voici la nouvelle Citroen DS3 R... 3

Qu'elle sorte en version normale avec une telle déco ! les gens se battront pour l'avoir !!!

Ca marche comment pour les séries R3 : elle reste en traction ou elle passe en prop voire 4WD ?

Pour info, sur la page facebook de Citroen, il y a une vidéo de la DS3 R3

Ignoble et seulement 210ch

une polo gti ou une S1 en fera une bouchée

vaut mieux pour PSA d'arreter le sport auto car ils s'humili tous seuls c'est incapables de français !

Fastroad

Ignorant va!!!!!

On parle d'une caisse de couse là. Pas d'une charrette de Polo GTI au autre et je suis curieux de voir combien de secondes au kilomètre se prendrais ta polo face a cette DS3 R3.

Et si tu regardais un temps soit peu les résultats de rallye, tu t'apercevrais qu'en haut de classement il y a que des véhicule PSA ou Français

Ne vous énervez pas,fasroad,c'est l'archi-type du cassos de 16 ans qui ne connait rien mais parle beaucoup.Lui répondre,c'est perdre son temps.

il a du avfoir un sérieux accident de poussette dans sa prime jeunesse.

heu au guignol qui dis nimp... citroen est champion du monde des rallyes combien de fois déjà ??

Samir.

Mouhahha la premier commentaire!! le con il m'aura bien fait rire tiens !!!

moi j'aimerais bien un retour d'audi en WRC justement comme à la belle époque du groupe B pour refaire un duel PSA/Audi.Plus il y aura de constructeur en WRC mieux ce sera.

@12h00 : Le con est ingénieur en aéronautique et travaille en Angleterre mais c'est pas grave. Quand on est débile c'est pour la vie. Avoir une voiture qui ressemble à une WRC dans son garage c'est quand même mieux qu'une A1 de merde avec des caches de 15 pouces, mais c'est pas l'avis de tout le monde.

Probablement le moteur de la Mini Challenge. Mais je tire mon chapeau à Citroën, on va voir plus de DS3 R3 sur des spéciales que de Mini JCW Challenge en coupe de France piste ou côtes. Alors que les deux marques pourraient se battre avec des évolutions WRC en championnat du monde, après tout les deux marques y sont légitimes non?

@21h35 Non ce n'est pas des moteurs de Mini Challenge. Le moteur doit être celui de la DS3-R avec une ligne directe.

Les mecs, c'est juste le moteur de serie préparer, avec de plus gros arbres a cames, soupapes, turbo, une boite 6 séquentiel a dif limité, une bride de 29, un dump, un anti lag, piston et bielles forgés et voila on a une R3T.

j'ose esperer que fastroad fait express de jouer l'idiot parce que sinon c'est triste pour son niveau intellectuel : parce que mélanger voiture de route et voiture de sport respectant une réglementation précise...

Pour celui qui n'aurait pas compris il s'agit d'une voiture de course, avec un cahier des charges et un règlement à respecter. Il ne s'agit pas de tirer 600 ch d'un moteur mais de faire la voiture la plus rapide en respectant les limites du règlement. Il y a quelques années, une 306 Maxi de 260/270 ch écrasait tout, et sûrement pas avec 350 Nm de couple ... pas besoin de 400 ch pour être performant en rallye

ouhaou ingé en aéroooonoooootiqueeeeeee !

t'es trop fort gosse et as mon avis ta un QI de 190, mais t'es pas foutu de faire tes impots sans ton papa et ta maman.

Une simple Mercedes C 200 cdi pourrait l'explosé!! plus de 200 poney dans unecitroen youhou

Le groupe R3 de rallye définit un certain nombre de choses que les voitures doivent ou non avoir. Trés certainement, les 210cv sont obtenu à l'extrème possibilité du réglement. Et à mon avis, ces 210cv n'ont rien à voir avec ceux d'une voiture de serie de même puissance. Sinon, pour ceux qui n'ont toujour pas compris, "GOOGLE est mon amis" pourra vous renseigner sur les limites du réglement. Mais bon, il y en a toujours qui ne font pas la différence entre serie et competition.

Et pour l'anonyme juste au dessus : en vitesse de pointe, oui, elle ce fait exploser, mais c'est une voiture de rallye, pas d'autobahn ... Sur le 0-200, la pauvre mercos n'aura que ces beau cuir pour ce consoler.

Tu peux ajouter : caisse arceautée et allégée, suspention modifiée, freinage renforcé, direction recartographiée, et j'en passe. Bref, ça n'a plus rien à voir avec une DS3 de serie. C'est pas pour rien que ça coute 62000€ HT !!!

Ca fait une belle différence avec la DS3 THP 150 dont elle est issu.

210 cv c'est bien suffisant. Le plus important c'est le couple avec la plage d'utilisation de se couple et surtout d'avoir une bonne transmission et amortissement pour pouvoir tout passer au sol et faire des temps.

En tout cas j'ai hâte de la voir s'exprimer en rallye pour voir se qu'elle donne face a la Clio R3 qui est sans trop de concurrence pour l'instant.

Vive citroën

Citroën ce sont des voitures de vieux même la ds3 elle ne fait pas sport, elle tente juste d'immiter une audi a1, avec la classe en moins , la qualité, la performance et le prestige en moins.

Poubelle la ds3 même avec 500cv ça resterait une merde!En plus à la revente on te reprend ça pour rien!

Vive les allemandes y a pas a dire ils sont trop fort même si certains ne savent pas le reconnaître!!!

Mais heureusement pour citroën il y aura toujours des PIGEONS pour en acheter!!!

il ne faut pas melanger les torchons avec les serviettes. c'est des voitures a la pointe de la technologie ce qui passe par le rallye sort apres sur les vehicules citadin .