Commentaires - Officiel : Audi se paie Ducati

Si Audi a racheté Ducati,Rossi va peut être enfin gagner une course cette année

Ahahahahha, Peut être que le fameux slogan "Ducatti, turning motobikers into mechanics since 1926" va enfin devenir du passé xD

Bouuuuuh le méchant cynique ! Nan plus sérieusement si ils arrivent à faire comme avec lambo ça va donner !

Espérons que la zone euro explose bientôt, sinon, cela deviendra intenable !

Fini pour Rossi de rouler ou courir en Ferrari, désormais ce sera R8 ou Dtm ou alors mieux R18 e-tron. Quand on imagine son désir de reconversion, c est pas mal finalement pour lui!

Et après ça se vente de fabriquer des voitures ALLEMANDE!!!

Heureusement que les ingénieurs , motoriste et designer italiens sont la

Et le partenariat avec AMG il devient quoi ?

OULA, avec leur politique à la con, ils ont pas intérêt à nous rendre nos ducat' aussi peu sympathiques à conduire que leur Audi.

On veut garder des motos d'homme, pas des trucs de vieux!

Oh faut arrêter les mecs (ou les filles je sais pas) c'est pas parce que Audi rachète Ducati que ça y est c'est fini pour Ducati, ça les empêchera pas de faire leurs motos et si ça peut leu apporter la rigueur allemande tant mieux... Regardez Lambo, ça les a pas empêché de conserver leur image de marque et ils produisent toujours des voitures merveilleuses... Que demande le Peuple??

Encore une marque prestigieuse qui tombe dans les mains de l'ogre allemand. Après ce qu'ils ont fait à Lamborghini, et ce qu'ils sont en train de faire à Porsche, ça craint pour les motards amateurs de la marque !

ça serais pas plutot le groupe vag, proprio d'audi qui à racheté ducat' ?

Allé fini de suite le partenariat marketing avec Mercedes AMG. J'aurais bien aimé que ça soit Daimler qui rachète Ducati quand même.

Il ne faut pas mentir: lorsque Audi a racheté lamborghini on ne pouvait pas dire que le taureau était au meilleur de sa forme(contrairement a Porsche). Le rachat a été tres bénéfique a Lamborghini (qualité de fabrication, technologies etc...

Et pour l'anonyme du 19/04/12 00h18

Il me semble que la dernière acquisition de BMW fut Husqvarna vers 2007

Moi j’espère juste qu'il vont pas multiplier la gamme ducati par 3 avec trop de modèles en mettant 80% des pièces similaires comme il font avec leurs bagnoles. Enfin bon VAG qui rachète tout c'est pas top...

ps: audi ne rachète rien vu que c'est VAG qui détient tout en passant.

hummmm bientot des 1098S TDI "Bittro" ou "Duettro"

cool on va mieux voir les motards en Ducati avec leurs jolis feux à LED...

Aller attendons plutôt de voir ce que VAG va faire de ducati, en espérant que ça aille dans le bon sens avec le respect de l'histoire et valeurs de ducati.

des feux de jours dans les carénages (qui eux vont bientot être en plastique moussé).....

que lambo se fasse rachter car en mauvaise santé financiere à l'époque je comprends

mais là ducati marche bien en matieres de résultats financier et de vente

Ils ont acheté, le sisteme comon rail à alfa roméo!

Lamborguini ..

Ital disign giugiaro ( craeteur de la golf 1)

Le chef disegner Walter da Silva ( alfa 156/147/coupe gt )

Ducati , les deuxième meilleurs moto du monde..à savoir le moteur rotor de ducati est aussi monté dans les drones pour USA ^^

Donc tout les petits malin qui pensent que les allemand fond bien à manger ???

Dite vous biens que leurs jardin est en ITALIE

il nous reste encore aprilia piaggio et le n1 MV Augusta ouf

La seul chose que les VW savent faire , c des intérieure avc de beau plastique ...ouha

lire le commentaire de cappon fut un vrai supplice visuel

sinon ce qu'il dit n'est pas faux

ils vont pas inventer la moto diesel si ??? rassurez moi

Faut voire les campagnes italiennes sont rempli de génie ..in moteur diesel nonnn!!

Mais la ducati monstrer by Diesel existe^^

pardonnez moi pour l orthographe mais jsui un peux ingazato

Ils nous prennent notre patrimoine ...

Il font croire aux monde que ces les meilleurs !!

qu il construise une vrai moto allemande ou vrai sportive , non pas une lambo recarosser:-)))

a quand la 999 TDI ?

Heureusement qu'Audi a racheté Ducati!!!

Vag aurait pas repris Lamborghini, il aurait disparue.

Vag aurait pas repris Bugatti, il aurait disparue.

Vag aurait pas repris Bentley, il aurait disparue.

Parcontre les trolls c'est quand qu'ils vont disparaître????

C'est sur et certain que ça va marcher, les motards vont pouvoir abandonner leur japonnaises fades pour des ducati, desormais fiables, grosse qualité, la plupart roulent en Audi ou Golf donc en moto ils resteront Allemands. Je predis que VAG sera N°1 mondial aussi en moto, Honda Yamaha et Kawa ou Suzuki vont pleurer et ne plus rien vendre, tout ce que fait VAG cartonne, il manquait qu'a Ducati la fiabilité et la qualité pour ecraser les japonnaises, ce sera fait

La BFG était à moteur diesel

"La BOCCARDO Aéro 97 est une réalisation française.

Son concepteur, Louis Boccardo, n’est pas un inconnu puisqu’il a participé aux projets BFG (dont il fut évincé), puis MF. Malgré ces échecs, il persévère. Et après avoir intéressé des élus du Nord de la France à son projet, il présente au Salon de la Moto 1987 à Paris un prototype doté du moteur Peugeot TU 1124 cm3 (4 cylindres en ligne). L’esthétique réussie, de type « full cover », est bien dans l’air du temps. Ce n’est que début 1989 que cette moto fera reparler d’elle avec la prétendue commercialisation d’une soixantaine d’exemplaires dans différents pays d’Europe : Espagne, Allemagne etc… Puis c’est la présentation d’un prototype à moteur Diesel (Peugeot TU D) qui fait grand bruit, et pour cause, puisque il s’agit d’une première mondiale dans cette catégorie de moto. Louis Boccardo espère obtenir de nouvelles subventions avec ce projet. Mais de commercialisation il n’y eût point, ou très peu, pas plus en France qu’ailleurs. Finalement la société disparaît fin 89, et on apprend que la production se résume en fait à cinq exemplaires: deux “essence” et trois “diesel”.

Pendant que le petit Renault essaye de se sortir la tête de l'eau (ou d'ailleurs, hinhin), VAG agrandit sa galaxie et son pouvoir.

Bisque bisque rage les pro-losange

Luca Di meo est nommée directeur générale de ducati..

La production reste à Bologne ..et l abruti de 10:46 qui croi que Audi va faire un moteur fiable pour ducati???

C plutôt ducati qui apportera son savoir faire à c crétin d allemand^^

Luca Di meo était directeur chez ^ fiat^ aussi..

Qu on ne vienne pas me dire que ce fichu groupe VW savent créé ?? Il font que se servire dans le jardin d éden italien les plus pommes..

C'est bien grâce a Vag que Lamborguini est devenue Fiable ainsi que Bugatti. A l'époque ou elles étaient 100% Italiennes, elles étaient loin d'être aussi fiable que maintenant.

Et Oui je pense que Ducati serra plus fiable que maintenant dans le futur. Ce qui n'est pas le cas de ma 1098.

BMW a fait du bon aussi, Mini et R&R, le succès est là. Pour le reste ça arrive des erreurs.

La moto diesel existe déjà.

Tu peux commander une Royal-Enfield sans souci.

70Km/h maxi, un litre et demi de fuel aux 100 km.

Moins cher qu'une Twizy et plus économique.

Mr de 11:44^^

Lamborguini faisait déjà des voitures quand VW faisait des coccinelle !!

Les plus belle lambo et les plus beau moteur c pas audigroupe qui les a inventée !!

bertone pour la ligne de la coontach et bizzarini pour le moteur v12!!

Alors chuuut.

Ensuite bugati etore est un italien immigré en France qui a fait des remarquable chef œuvre et les blaireaux du groupe VW n existait même pas ..peut être produit il des panzer!!

Et la golf , coup de crayon du génie de giugiaro chef du stile ital disign..

Et vos fameux tdi comon rail?? Si Fiat ne vous aurait pas donnée le brevet ..c pas avec votre moteur 1.7 rabbit que vous autres pu vendre toute vos caisse^^

Et Walter da Silva père de l alfa 156 et du gt..à donnée stile à Audi ,car c lui le chef du disign!!!

et matenant ducati!! Une personne inteligente à compris que WV c pas qualitate madi deutsche mais utiliser le meilleurs du génie italien...

Ce

"Regardez Lambo, ça les a pas empêché de conserver leur image de marque"

Non non , on passe juste de voitures statutaires , en grosse partie assemblées à la main , gage d'un certain cachet , avec de gros V12 à l’arriere et un cul qui chasse à la moindre accel'

A une Murcielaventon avec des rétro de Gallardo , 4 roues motrices à tous les étages ( nickel pour une marque qui jadis transpiré le savoir faire et l’extravagance on les changes en bonnes voitures de vieux qui veulent de la sécurité )

Mais si ça fait vendre plus quitte à massacré l'image de la marque tout comme pour Bentley ...

Ce pauvre Ferruccio s'en retournerait dans sa tombe de voir ce que son œuvre est devenue ...

Image de marque... Faut arrêter avec ça... Le but d'un constructeur automobile n'est pas d'avoir une belle image pour plaire aux " passionnés " !! Le but est de vendre des voitures et faire des profits !!!

Compare les chiffres de ventes et les résultats financiers de Bentley et Lambo avant leur rachat par Audi et les chiffres actuels... Le constat est clair.

Quant à ceux qui disent qu'Audi ne peut racheter qui que ce soit parce qu'ils appartiennent à VAG, sachez qu'Audi est marque à part entière avec son propre Conseil d'administration, son propre K, son propre conseil de surveillance etc...

Donc Audi est bien le propriétaire de Bentley, Lambo et désormais Ducati.

Je préfère un patron prêt à vendre son entreprise pour qu'elle survive plutôt qu'un patron qui préfère fermé boutique et laisser ses salariés sur le carreau...

Demande aux salariés de SAAB s'ils ne souhaiteraient pas se faire racheter... Au lieu d'être au chômage...

Ils arrivent pas à faire des voiture d homme!!

Audi a demandée à balboni de faire une lambo propulsion ..du coût , carnet de commande complet:-))

Faut avouée , question finition ces des champion !! Surtout avec des cuirs et d alcantara en provenance d Italie ahaha

Et moi je prefere une marque qui disparait dans la dignité comme ça va être le cas pour Maybach , qu'une marque qui s'abaisse à produire du SUV , du diesel et de la 4 roue motrice à tous bout de champ dans le seul but de vendre ...

Bentley appartient à VW et non à Audi

ducati etait lourdement endetté, audi à payé en partie une grosse dette.c'est vraiment un caprice de riche... à tel point qu'amg n'en voulait pas.

Pour l'autre qui dit "les allemands savent pas faire des motos" demande à bmw qui écrase en tout point et sur tout les segments les japonaises.... en ce moment

moi à votre place je m’inquiéterais que l’Europe laisse faire le groupe VAG qui achète tout en rafale....

cette situation peu être plus qu’inquiétante , surtout quand on voit qu'à l’époque pour empecher un soit disant monopole , on avait forcer renault a revendre sa branche bus/car et tracteur agricoles....

et là , on laisse faire ce groupe qui detient aujoud'hui bien plus de monopole...

Lamborghini et Porsche ne se sont jamais mieux portés qu'actuellement, Ducati va très bien, mais je doute que VAG est envie de dénaturer l'âme de la marque ! Si ça pouvait apporter un peu de rigueur aux Ducat' ça serait pas mal ...

c'est toi le troll lopisser!

Mais tu ne voit pas que le groupe Wolksvagen ce fout de la gueule du Monde??

ils te promettent une A3, tu possedes en fait une fabia, recarrossée, possédant du plastique moussée mais aussi et surtout 10 000€ à sortir en plus!

Ouvre tes yeux!!!

Ils te promettent un 4X4 Lamborghini, tu auras en fait devant toi un mauvais Touareg vendu cette fois-ci 100 000€ en plus!

Vous addulez ce groupe, Ferdinand et son égaux surdimmensioné s'en réjouit!

C'est le parfait cliché du patron, qui ne pense qu'à la rentabilité de son groupe,

et pas un brain à la passion, à la différence des Italiens, et vous, vous l'adulez.

Mais arreter bon sang!

Ils vous a fait quoi ce groupe, a part vous prendre pour des moutons???

VAG font les meilleurs autos, avec Ducati il feront les meilleurs moto, chez Honda et Yam on tremble de peur de perdre ce marché.

Là enfin , j'applaudis !!!

Merci 17h51 de si bien résumer la situation

Du grand n importe quoi ! J’espère que tu es pas motard sinon ça me fait mal aux fesses... Comment comparer les japonaises à Ducati ?

C'est un peu comme comparer une VAG à une porsches c'est stupide ^^ la clientèle vise n'est pas du tout la même. Puis si les Ducati étaient tellement formidable la marque ne serait pas endetter à ce point la !

Une belle méconnaissance de la moto en tout cas, car sur piste une R1 ou un Gex 1000 fonctionne aussi bien voir mieux qu'une Panigale S qui est 4k€ plus cher.... Si tu veux une moto de légende achète une MV Agusta

le mec qui se répond à lui meme... Juste minable

Essaye une Audi et revient nous parler

S'ils vendent, il y'a une raison, et pas seulement le fait que ça soit à la mode hein!

Mv Augusta c la ferrari italienne et celle ci restera en Italie ..o diable VW et sa clic..

Bientôt il vend nous prendre même les vélo pinarelo ses bon à rien..

Et nos bateau de luxe

Je crois que avec:

ital disign giugiaro

Brevet comon rail

Lambo

Walter de Silva le Michel ange du disegner

Mr balboni

Et le nombre de moteur Ferrari qui ont du acheter et démonter !!

Il nous fabriquerons autre chose qu une r8(lambo maquillée )

Bande nase

Jaloux non ..rien a foutre de ces caisses ..

Mais énervée oui

Car ducati et alfa étaient des partenaires ..

Mais bon jsuis rassurée ..il nous reste que:

Ferrari, maserati , pagani,Lancia ,viper dodge,chrisler ,ram,jeep,piaggio,bertone,pininfarina ,MV Augusta , moto guzzi,aprilia ,brembo,sparco,momo,alfa roméo ,iveco,case,new holland,riva,pinarelo et sûrement d autre truc encore ..et fiaaaat

Qu'est-ce que tu appelles ce qu'ils ont fait à Lamborghini??

Bentley appartient à Audi.

Et Audi appartient à VAG. Dans les comptes consolidés d'Audi, apparaît Bentley et Lambo.

Dans les comptes de VAG, il y a Audi.

Sérieusement, Cappon, que tu aies une syntaxe exécrable, passe encore, tu n'es malheureusement pas le seul, mais si tu pouvais essayer de ne pas écorcher les noms des marques et modèles, surtout ceux que tu défends...c'est "Lamborghini" et pas "Lamborguini", "Countach" et pas "coontach", "Ettore Bugatti" et pas "bugati etore", "MV Agusta" et pas "MV augusta"...Merci d'avance.

Au passage, les MV récentes ne sont qu'un coup marketing du regretté Claudio Castiglione (le patron du groupe Cagiva, décédé il y a un peu moins d'un an) pour essayer de garder une partie du marché de la 916 après la revente de Ducati. Des motos pas bien originales, absurdement chères face à leurs concurrentes japonaises (parce que contrairement à la 916, elles avaient, elles, des concurrentes)...des machines sympathiques, certes, mais qui n'ont pas l'authenticité qui en ferait les Ferrari de la moto.

Sinon, en tant que propriétaire d'une Ducat' et d'une BM', ça me fait un peu mal que ce soit Audi et pas BMW qui s'offre Ducati. Les motos de caractère (de moins en moins depuis qu'elles ont perdu leurs carbus, mais bon...) auraient dû aller au chantre de la propulsion. Et rejoindre ainsi leurs cousines Husqvarna. Maintenant, quand je verrai les 1198 tordre les S1000RR en mondial Superbike, je ne me réjouirai plus qu'à moitié...

@ tout les fanatiques à la clairvoyance absolue: Ducati s'est fait racheter et non voler ou spolier ! Il y a eu des discussions, des négociations et au final une décision. Si qqn me rachète ma maison c'est très probablement parce que je l'ai mise en vente ou que quelqu'un m'a fait une offre suffisamment intéressante, sérieuse, même crutial ou vitale suivant ma situation. C'est de même pour une société, une marque ou un nouveau boulot. Walter de Silva a fait le choix de quitter Alfa Romeo pour Audi, libre à lui, ce n'était ni prise d'otage ni une décision prise sous la menace. Faut se calmer...

Franchement je suis dégouté par ce que je lis... Vous vous dites passionnés et la seule chose qui vous interesse, c'est les propulsions, essences, moteur avant, et puis j'imagine atmosphérique... Je comprend pas qu'on puisse s'enfermer à ce point. Faut s'ouvrir un peu les mecs. Les choses évoluent et faut suivre un peu ; je vous donne un exemple :

TVR c'est une marque que j'aime beaucoup (propu, moteur avant, essence ça devrait le faire pour vous aussi...) mais franchement j'aurais pas les cou*lles (oui je le dis) d'en emmener une à fond sur circuit si j'avais l'occasion, si c'est pour perdre le pare choc à 200 km/h comme c'est déjà arrivé à certains proprio...

Par contre une voiture qui me fait rêver (je m'attend à recevoir les foudres de beaucoup mais tant pis) c'est la Golf GTD (Oh mon dieu, une traction, turbodiésel...) c'est fiable, c'est joli... et tu peux l'emmener à rythme de papa pressé sur les petites routes de montagne...

Voila pour moi c'est tout ça l'automobile. J'en apprécis tous les aspects, toutes les formes même si j'ai des préférences...

Sur ce, j'espère croisés certains déjantés comme moi sur Forza 4 pour une course en R18 TDI lol

Excellent commentaire

Merci

Non non, Rémi042, le moteur peut aussi être à l'arrière, avoir un turbo, un compresseur, la transmission peut être intégrale (mais alors une vraie, hein, pas le pauvre coupleur Haldex des A3 et autres Golfasses), ça peut même être une traction à moteur transversal (106 XSi et S16, 306 S16 etc...) Du moment que c'est, en effet, à essence, de préférence à carbus, et qu'on peut mettre les mains dedans. Aimer les voitures (et les motos) est une chose, aimer les fourgons ou les ordinateurs en est une autre, c'est tout...

Si audi peut apporter la rigueur et la fiabilité qui manque à Ducati, alors Banco !! ça n'empèchera pas les Ducat de rester des bécannes à part ;-)

sinon, c'est bien Audi qui a racheté Ducat avec l'aval de VW.

Mercedes ne va surement pas non plus applaudir! Rappelez-vous que lors des derniers salons automobilse sur le stand Mercedes trônait toujours une moto Ducati Diavel AMG Special Edition symbole de la qualité et l'avance technologique de Ducati!

Sur cette moto Ducati, AMG avait dessiné de nouvelles roues, un nouveau radiateur et des petites touches de carbone sur la carrosserie.

Chacun sa définition alors, mais je ne démords pas et je respecte ton choix et tes goûts du moment que c'est expliqué et qu'il y a vraiment quelque chose derrière je veux dire que ça veut dire quelque chose pour toi...

Merci d'avoir pris le temps de me lire et de me répondre.