Par Anonyme
"photos institutionnelles" ????? Je vois qu'on est toujours fâché avec la langue française à Caradisiac !
Nouvelle PGO Hemera : les photos HD
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Par Anonyme
"photos institutionnelles" ????? Je vois qu'on est toujours fâché avec la langue française à Caradisiac !
Par Anonyme
Un engin, comment dire, original.
Par Anonyme
Belle photos institutionnelles en tout cas.
Par Anonyme
Ah ben ca au moins ca change , super sympa comme voiture et accessible niveau budget :)
Par Anonyme
Zorglub > quant on est fort en critique, on étaye, c'est la moindre des choses. Pour moi une photo institutionnelle est plus ou moins une photo dont l'objectif est d'apparaître dans la communication officielle, dans les catalogues de la marque. "Institutionnaliser : rendre institutionnel, conférer un carctère officiel à". On peut discourir sur une probable abus de langage mais j'aimerai sincèrement que celui qui prend 3 minutes pour proférer un reproche ait au moins la politesse de développer son petit jet de bave. Sinon, ça ne permet pas à l'auteur de la "faute" de progresser et ça n'a donc aucun intérêt. Avoir la prétention de donner une leçon à l'auteur, c'est acceptable lorsqu'il y a erreur mais encore faut-il lui donner les moyens de ne pas la reproduire. Merci.
Par Anonyme
ca bave dans tous les sens sur CACAdisiac :cubitus:
Par Anonyme
@ Zorglub : Je rejoins PG, le terme "institutionnel" est à la fois parfaitement correct et parfaitement à propos. Sinon cette voiture est bizarre... pour ne pas dire très moche...
Par Anonyme
@ Zorglub : Je rejoins PG, le terme "institutionnel" est à la fois parfaitement correct et parfaitement à propos. Sinon cette voiture est bizarre... pour ne pas dire très moche...
Par Anonyme
Cool le designe on dirai une cox racing !! Ca dois etre sympa a conduir.
Par Anonyme
+1 pour P.G
Par Anonyme
Antant la Cevennes est sympa, autant là, j'ai du mal à accrocher niveau look... Peut être que c'est dû aux photos, je n'ai pas encore eu l'occasion de la voir en vrai, contrairement à la Cevennes...
Par Anonyme
Il aurait du peindre l'entourage de vitre en noir et non en chrome. Ca aurait été déjà mieux
Par Anonyme
il faudrait surtout un intérieur avec des plastiques de qualité, une nouvelle boite de vitesses et un moteur plus performant
Par Anonyme
Effectivement, "institutionnelles" est "correct et à propos". Au temps pour moi, je ravale ma salive et je la garde pour plus tard.
Par Anonyme
Super cool, mais on vois pas trop l'intérieur
Par Anonyme
J'adooooore, c'est top et en plus c'est français! J'achète, enfin demain j'achète...
Par Anonyme
Je m'attendais a plus de classicisme de la part d'un constructeur peu connu comme PGO. PGO ne peut se permettre de subir un échec avec ce modèle qui disons a une forme générale assez spéciale. Les cabriolets Speedster 2 et Cévennes sont plus classiques et beaucoup mieux proportionnés, d'ailleurs j'aimerais bien en voir plus souvent. C'est surtout de profil que je la trouve complètement raté. Ils ont mis les mêmes rétroviseurs hideux qu'une simple 207 !!!!!! L'arrière n'est pas commun mais on peut facilement s'y habitué. Sinon j'adore la face avant et les jantes que je trouve absolument sublime. On dirait des jantes d'Audi RS4 !!!!!!!!! Bon après je peut peut etre me tromper, je préfère attendre de la voir en vrai, si j'ai la chance d'en voir une un jour. Bref je préfère encore largement les deux cabriolet de la marque !!!
Par Anonyme
je pense qu'au départ la couleur ne la met pas en valeur, toutefois je n'aime pas du tout la ligne général,a quoi sert l'ouverture arriere au juste, bien que systeme d'ouverture et bien sympa, bon pgo j'aime bien mais je reste sur le speedster
Par Anonyme
La voiture du bossu de Notre Dame ! La forme des vitres latérales arrières est des plus disgracieuse avec cette bosse. Original ne rime pas forcement avec beauté. Alors un certain charme dirons-nous, comme les bulldogs français...
Par Anonyme
Ca ressemble vachement a la comart Xtamy quand meme...
Par Anonyme
Ce serait bien de créer une formule de promotion sur circuit sur base de la Hemera comme un autre artisan français l'a fait, Hommell, formule intégrée depuis chez Peugeot-Sport :oui: Et puis pourquoi pas en rallye aussi(tout comme les Hommell, Lotus et consorts) :p
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