Commentaires - (Minuit chicanes) La pendule Maserati

"Modèle après modèle pourtant on guette, on espère, sa disparition qui ne survient toujours pas."

Heu ben non justement...cela a toujours été le signe que tous les journaux spécialisés soulignaient comme distinction...comme la grille Ferrari, ou comme la serrure des 911 à gauche du volant.

Bref non...

Nota: la pendule était aussi un signe sur les Ford (les Ghia notamment) mais elle a disparu :(

Combien de marques font justement l'erreur de négliger ce détail, allant cloquer cette source d'information au milieu des cadrans, invisible du passager, ou, par faiblesse, laissent un méchant affichage quartz tout rikiki dans un coin du GPS.

Pourquoi se priver d'apposer un bel et utile objet sur une jolie planche de bord ?

Je dirais même plus, il est surprenant que les constructeurs surfant sur le segment du luxe ne proposent pas de nombreuses alternatives, plus dispendieuses les unes que les autres sur ce segment visuellement si évident.

L'argent est tellement plus agréable à gagner est gagné sur le dos de la vanité humaine.

Et une petite chanson :

http://www.youtube.com/watch?v=0WuzYkfIbhs

N'importe quoi ce papier sur la pendule... Il est également présente dans les Bentley et d'autres GT de prestiqe... Il faut arrêter la masturbation intellectuelle...

La plupart des marques proposant un vehicule haut de gamme rimant avec grand luxe possede une pendule tronant sur la console centrale, Maserati marque plus luxueuse que purement sportive, Rolls Royce, Bentley, Buggatti avec le concept Galibier et meme mercedes avec sa Classe S, j'en oublie tres certainement.

C'est un signe de raffinement qui part du principe que mecanique, luxe et horlogerie vont ensemble.

Et souvent un amoureux de belle mecaniques est souvent amoureux de belles montres... ...

La DS5 a aussi une horloge

Ces petites pendules viennent tout droit des cockpits d'avion, où elles trônaient en bonne place au milieu des billes, badins et autres gyro-horizons. C'était un instrument essentiel à la bonne marche de l'aéronef, et les pilotes qui devaient, pour une raison ou une autre, abandonner le leur, embarquait si possible la précieuse tocante.

Il est d'ailleurs désolant, dans tant d'autos récentes, de voir ces deux malicieuses aiguilles remplacées par d'insipides cristaux liquides...

Ca ne vaut pas une horloge à la place du compte tours, bien lisible et facile à mettre à l'heure. Les possesseurs de 205 et d'AX connaissent ce raffinement.

Pas de quoi s'extasier, la pendule est hyper courante sur les véhicules de cette classe. Et personnellement, j'aime beaucoup.

C'est exact. Sur une AX 10, il se murmurait que l'aiguille des minutes monterait entre 6 et 12 h à la même allure que si c'en était une de compte tours.

Tout les modèles haut de gamme, ou presque, en ont une. Et si lorsqu'un généraliste qui veux donner une image plus haut de gamme à ses véhicules le fait (je pense notemment à la RCZ et à la DS5), c'est bien que cette accessoire est synonyme de luxe, bon goût. Le rapprochement avec l'horlogerie fine fait plus haut est très juste…

Oui panda aux épices

Oui dans ma vielle ax rouge 10 re !! Bonne petite caisse légère mais dépouillée ...

Un rétro ..pas de conte tour ..mais une horloge affreuse !!!

J aurai tant voulu avoir un conte tour ..même pas d allume cigare :-(

Ouh, doucement, l'allume cigare reste un luxe même aujourd'hui c'est une option sur des berlines pourtant haut de gamme.

@ roc : ...quand c'était pas l'aiguille des heures.

Et même sans parler de luxe.... option à 20 € sur une Golf VII.

L'aiguille des heures, c'était quand tu faisais monter le second rétro justement.

"Article après article pourtant on guette, on espère, sa disparition qui ne survient toujours pas. Dufeu est toujours là".

Personne n' a compris que ce n'est pas l'existence d'une vrai pendule qui "pose problème" à bord des Maserati moderne, mais la "laideur", le "mauvais gout", supposé de celle - toujours identique - installée sur la planche de bord des Maserati : LA fameuse pendule Maserati.

Mais c'est vrai qu'on en parle plus trop, maintenant, alors que je me rappelle qu'à la sortie de la Shamal et de la génération des 90' c'était devenu quasiment un défaut rédhibitoire pour les essayeurs de l'époque... des esthètes, sans doute.

La DS5 a aussi une horloge

ouais enfin à l'époque de la Shamal on critiquait surtout le manque de fiabilité des berlingots, l'esthétique qui ressemblait furieusement aux Lancia.

Epoque de Tomaso qui finit en jus de poisson avec les Chrysler by Maserati...

Quant à Fiat, il fallu tout un trésor de négociation pour faire admettre aux gens de Maserati qu'ils allaient désormais être sous la coupe de Ferrari...les ennemis d'avant...

La pendulette Maserati n'est pas moche, elle est décalée et finalement intemporelle...

C'est l'un des traits communs des objets de luxe...pas forcément "in" mais tellement "bath".

ué cette montre est bien jolie et pratique.....de même le cendrier pratique et éclairé a déserté les consoles

bel exemple de Renault en Inde avec sa Yéni

http://cardunia.blogspot.fr/2010/11/renault-yeni-competitor-to-tata-nano.html

photos 2 et 3

http://3.bp.blogspot.com/_0jaiKAKUBkE/TPFRTBn1I9I/AAAAAAAAA_8/1i7AcRHaZkQ/s640/Mahindra+1.3+Lakh+Car+-+RENAULT+YENI+%25281%2529.jpg

La montre est indispensable sur les véhicules de ce standing. C'est une petite note raffinée et tellement agréable qui plus est lorsqu'elle est bien dessinée comme sur cette Quattroporte. Mr dufeu, je crois bien que vous êtes le seul à vouloir la disparition de cette tradition du luxe automobile...

Le mot qui convient est kitsch.

Que d'affaires pour une horloge...