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Commentaires - Mercedes CLK

Jean-Rémy Macchia

Mercedes CLK

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Par Anonyme

Je possède un CLK 270CDI de décembre 2004 et contrairement à votre information sur la vidange à 60 000 kms de la boite de vitesse automatique, mercédes m'indique qu'il n'y a aucun entretien prévu. Salutations.

Par Anonyme

bonjour j aimerai faire l acquisition d une clk 270 cdi mais j hesite un peu par rapport a l entretion et surtout a sa fiabiliter pourrai ja avoir des info dessus svp merci

Par Anonyme

J ai acquis cette annee d'occasion un CLK320 Avantgarde de 2003. Excellente voiture. Consommation super raisonnable. Silencieux. Efficace. Que du bonheur!

Par Anonyme

je souhaite investir dans une clk !   quel model choisir ? sachant que le vehicule sera d occasion et que son achat ne devra pas depasser 10000 euro . merci de vos reponse par avance

Par Anonyme

Pour ma part je possède un CLK 320 CDI de Juillet 2005 (75 000 Kms origine) 1ère main...toutes options -SAUF TO-...c'est mon premier Diesel...ça marche du tonnerre..Je sors de 2 Coupé BMW 330 CI essence...le CLK est plus confortable, ne consomme que 7l de Gaz-oil, il est silencieux...et un Couple à couper le souffle...Elle va être à vendre très prochainement...Coloris Noire Obsidienne..Intérieur cuir NOIR.. 

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Par §rol662tv

Bonjour

Je souhaite acheter un CLK CDi d'occasion

Kilométrage maxi 100000 kms, année 2005 à 2007, et...noir (!)

Ce qui se présente sur le site de la Centrale se situe dans une fourchette de prix de 16000€ à 23000€, toutes versions, finitions et options confondues.

A prix égal, que me conseillez-vous : le 220 cdi ou le 270 cdi ?

Merci pour vos tuyaux

Rolpic

Par Anonyme

En réponse à §rol662tv

Bonjour

Je souhaite acheter un CLK CDi d'occasion

Kilométrage maxi 100000 kms, année 2005 à 2007, et...noir (!)

Ce qui se présente sur le site de la Centrale se situe dans une fourchette de prix de 16000€ à 23000€, toutes versions, finitions et options confondues.

A prix égal, que me conseillez-vous : le 220 cdi ou le 270 cdi ?

Merci pour vos tuyaux

Rolpic

   

Ca tombe bien j'en ai une a vous revendre , si vous le souhaitez ac des photo , bleu jaspe toute option , année 2004 , boite manuelle ,98000km , je la revend 17500€ negociable ..

Par Anonyme

En réponse à §rol662tv

Bonjour

Je souhaite acheter un CLK CDi d'occasion

Kilométrage maxi 100000 kms, année 2005 à 2007, et...noir (!)

Ce qui se présente sur le site de la Centrale se situe dans une fourchette de prix de 16000€ à 23000€, toutes versions, finitions et options confondues.

A prix égal, que me conseillez-vous : le 220 cdi ou le 270 cdi ?

Merci pour vos tuyaux

Rolpic

   

bonjour,je vends mon clk270 cdi bva qui à 100 000 Kms toute options couleur noir.si vous etes interresse contactez moi au 06.73.85.66.85.

Par §sai671xY

je possede une clk 270 cons 5lit a90 5,6 a 130 deja monte a250km heures voiture merveilleuse

Par Anonyme

bjr atous je suis entreint de negocié un mercedes clk 270 cdi de mi 2004

s que quelqu'un pourrai me renseigner sur les point a surveiller sur ce genre de vehicule ?? par avance merci .

Par Anonyme

bjr

je souhaite acquerir un clk 500 v8 et j'aimerais savoir les points aucquel il faut faire attention

la boite a était changé y a 5000kms chez mercedes

merci d'avance

Par Anonyme

Bonjour,je recherche un clk coupé 220 cdi de 2007 ou 2008 peu de kms.Merci.

Par Anonyme

sur perpignan

Par Anonyme

Bonjour,

Je posséde une CLK 220 CDI Toutes options toit ouvrant,phares xénon,cuir intégral etc...C'est un véhicule merveilleux;De plus avec la boite auto séquentielle c'est un plaisir (malgrés toutes les contraintes du code de la route).Mon véhicule a 101000 Kms,je viens de faire la révision B avec le changement des disques avant et plaquettes.J'ai fait faire la vidange de la boite auto,avec démontage et nettoyage du convertisseur.Pour répondre à une question posée plus haut,il est necessaire de faire la vidange et le nettoyage de la boite,au moins à 100000Kms (préconisé à 60000kms par merco)car il y a risque de casse de la boite.D'ailleur lorsque je recherchai ce genre de véhicule je voyais des annonces précisant" boite neuve " alors que le véhicule avait dans les 120000Kms.Mon garagiste (Merco exclusif) m'a expliqué que justement la boite n'avait certainement jamais été vidangée et nettoyée sur ces véhicules et il s'en est suivi la casse. Ceci est valable pour tous véhicule à boite auto quelque soit sa marque.Bon entretien = pas de souci. Pour info,pour ceux qui pensent que l'entretien d'une mercédes coute cher ,et bien vous vous trompez,ma CLK me coute moins cher que le renault scenic de mon épouse, qui consomme plus ! (1.9 dci).D'ailleur je vais revendre le scenic,et a regret ma CLK,pour reprendre un seul et unique véhicule que je commence à rechercher Un mercedes classe R 280 cdi...en boite auto,naturellement.Je compte bien auparavant l'essayer,mais je crois qu'il doit bien égaler le confort et le plaisir de rouler que j'ai avec la CLK (pour info CLK 220 cdi boite auto =9 CV fiscaux et 150 cv din ma consommation maxi a été de 7.2 litres .Si vous voulez vous faire plaisir n'hésitez pas ! Je vais bientôt metre ma CLK sur "le bon coin"

Par Anonyme

En réponse à §rol662tv

Bonjour

Je souhaite acheter un CLK CDi d'occasion

Kilométrage maxi 100000 kms, année 2005 à 2007, et...noir (!)

Ce qui se présente sur le site de la Centrale se situe dans une fourchette de prix de 16000€ à 23000€, toutes versions, finitions et options confondues.

A prix égal, que me conseillez-vous : le 220 cdi ou le 270 cdi ?

Merci pour vos tuyaux

Rolpic

   

Bonjour,moi je vous conseillerai le 220 cdi.Plus récent.Les 270 se sont arrétés en 2005 lors de la sortie de la serie 2 du CLK.Ainsi les derniéres 270 CDI bénéficie du nouvel intérieur .Par ailleur il avait été signalé quelques casses moteur et aussi quelques soucis avec la pompe à injection.Le 220 cdi est (d'aprés un spécialiste mercedes plus fiable).Les Taxis parisiens qui travaillent avec mercedes c 220 cdi pourront certainement confirmer que ce moteur est sans souci (Bien sur si vous ne négligez pas l'entretien !)Il n'est pas rare de voir les véhicules ainsi équipés faire plusieurs fois le tour du compteur !!

Par Anonyme

Bonjour, je souhaiterai installer un système GPS à la place de l'autoradio d'origine sur mon CLK 270 (2005). Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ou me donner des conseils sur ce type d'opération ? D'avance merci, Clk votre

Par Anonyme

Autre question, je cherche en vain de trouver le 3ème feu stop sur la malle feu LED. Oscaro et autres sites ne le proposent pas. Seul, le concessionnaire MERCEDES à 150 € !!! Cà fait cher pour un bout de plastic non

Merci pour vos tuyaux

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

bjr

je souhaite acquerir un clk 500 v8 et j'aimerais savoir les points aucquel il faut faire attention

la boite a était changé y a 5000kms chez mercedes

merci d'avance

   

Avec la boîte neuve, c'est parti pour 300.000 km (moteur V8 increvable, plus que les CDI)sans emmerdes, pour peu qu'une vidange soit effectuée tous les 60.000 km et que le véhicule soit révisé dans le réseau tous les ans ou tous les 20.000 km. Mon ancien vient d'être vendu à 286.000 km pour acheter une C 350 Blue Efficiency Coupé.

Comme entretien non planifié à l'époque, j'avais fait faire la vidange de boîte tous les 90.000 km (aucune n'était encore prévue par Mercedes).

Par §jlm205LN

Bonsoir,

Je rêvai d'avoir un jour une Mercedes! C'est fait, J'ai fait l'acquisition il y a 1an1/2 d'un coupé noir CLK 320 CDI AVANTGARDE 7GTRONIC de 2007 et 78000 kms. Un bijou et aucun problème! Juste la révision avec vidange en juillet 2012.

Aujourd'hui à 101000 kms qu'elles seront les éléments à éventuellement remplacer lors de la prochaine révision en juillet prochain et aussi les frais possibles à prévoir dans les années à venir?

Merci de votre réponse et bonne année 2013.

Bien cordialement. jlmk

Par Anonyme

270 cdi 5 cyl est un moteur extraordinaire. près de 300.000 km sans consommation d'huile, +220 kmh sur circuit, accél extraordinaires avec bva 5

pas de bruit, démarrage par ts les temps. je rachete la mème

Par Anonyme

c 270 cdi 80000kms d 'origine en moselle 57550

Par Anonyme

le clk 270 esdt un tres bon vehicule pour un modele 2003 avec 100000km le prix ne doit pas depasser les 11000e si le vehicule est tres propre avec cuir

Par Anonyme

Plutot le 320, admettant c'est 14cv mais elle est tres econome et un plaisire de conduire. Le plus part sont en gris clair/argent! J'ai un avantegarde a vendre 2005 mais 146000kms, cuir etc.

Par Anonyme

j'ai un clk 270 de 2005, il a maintenant 118000km et jamais eu de frais dessus, a part les plaquette de freins qui s'usent assez vite car boite auto.c'est sur que la boite est un peu lente mais 170cv bien suffisant, robuste et sur. consomation entre 7 et 9litre au 100 .j'aimerais la revendre pour voir autre chose mais j'esite vraiment car c'est un modele très fiable et peur de la regreter.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je possède un CLK 270CDI de décembre 2004 et contrairement à votre information sur la vidange à 60 000 kms de la boite de vitesse automatique, mercédes m'indique qu'il n'y a aucun entretien prévu. Salutations.

   

bonjour faite la faire quand meme et faite un repère pour voire si cela a bien et fait

Par Anonyme

je vend clk 320 101210km 1main argent cuir noir tres belle 9300e 0611433277

Par §Cyr855zA

Votre description contient une erreur étant l'heureux propriétaire d'une clk 200 k cabriolet je sais qu'il y a une solution à sa > Et bien si ! il suffi simplement d'appuyé 2 fois rapidement sur le bouton d'ouverture de capote et faire l'inverse pour les fermé

 

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Avis Mercedes Clk 2

Clk 2 II 500 ELEGANCE BVA (2005)

Par mich le 26/03/2021

C'est un coupé assez idéal pour son agrément général. L'allure de la CLK a très bien vieilli, on ne dirait pas du tout une voiture conçue dans les années 90, restylée au début des années 2000.La finition intérieure est soignée, rigoureuse, dans le style "classique" des Mercedes. L'insonorisation est plutôt bonne .. le grondement du V8 est très (trop ?) contenu.L'ergonomie d'utilisation de la console centrale et de ses fonctions d'assistance n'est vraiment pas son point fort. En tout cas, heureusement, elle n'est pas dotée de trop de fonctions d'assistance ou de confort comme sur les classes E ou S. Du coup elle est fiable, l'entretien et réparation sont très raisonnables.La maintenance doit être scrupuleusement faite pour éviter d'accumuler de petits défauts qui finiraient par décourrager de les corriger.En utilisation, elle est difficile à classer : - elle est trop belle pour se risquer à la faire abimer en faisant ses courses en ville ou sur un parking de supermarché .. (ce serait dommage !).- il y a 4 places, les places arrière sont confortable, mais pour une utilisation occasionnelle; cela reste un coupé.- la puissance est bien évidemment inexploitable : en respectant comme il se doit le code de la route, toute accélération rend la ligne droite devant soi trop courte et on est de suite .. trop vite. Attention, les ronds points ou les virages serrés sous la pluie se passent en étant très doux avec l’accélérateur !- ce n'est pas une sportive. Pas parce qu'elle n'en a pas les attributs "décoratifs", mais peut être surtout parce qu'elle n'en procure pas les sensations. Le confort, l'insonorisation feutrée, la suspension filtrent tout. Si on veut malgré tout "jouer" et entendre le grondement du V8, il répond fort et vite mais on rentre dans la zone où la CLK devient un peu "méchante". L'anti-patinage se met à vivre. Si les performances pures sont celles d'une Ferrari 348 (eh oui) cela reste une Mercedes sur un châssis de classe C, que l'on ne peut pas cravacher comme une sportive italienne rouge et plate ..Au final, c'est à mon sens une voiture plaisir à réserver pour le week end, idéale en second ou 3ème véhicule. On est très à l'aise en cruising ou sur route de montagne (sèche !) si on veut lâcher un peu la cavalerie.

Clk 2 II 200 K AVANTGARDE (2007)

Par §kit074QZ le 03/06/2020

Bonjour,Je possède un CLK Avantgarde de 2007 depuis plus d'un an.C'est une excellent voiture, un coupé comme on n'en fait malheureusement plus.Extérieurement elle est toujours dans le coup, avec ses vitres sans montants... Une fois les 4 vitres baissés et le toit-ouvrant ouvert, j'ai presque un targa... La peinture est comme chez Mercedes des années 2000s : plusieurs couches, bien réalisée bref à l'épreuve du temps. Dommage que les pare-chocs soient fixées avec des clips et qu'ils ne bénéficient pas du même traitement...La finition intérieur est digne des belles années Mercedes : tous les plastiques sont moussés à cœur... et pas uniquement le haut du tableau de bord (comme ça devient le cas aujourd'hui chez les premium) : console centrale, bacs de portière, contre-porte arrière.... Presque 13 ans et aucun rossignol. Bref du bel ouvrage. Les sièges AR se rabattent ce qui permet de stocker de grand objet (un carton IKEA de 140x80 entre sans problème).A vivre le coupé est très confortable. Le CLK est certes basé sur la Classe C mais dès les premiers tours de roue on sent qu'il est plus "lourd". Les suspensions ont un très bon compromis, ça change des dernières productions et leur amortissement trop cassant. On sent tout de suite que c'est une propulsion avec des gros pneumatiques à l'arrière (245 de large en Avantagarde), l'arrière "bouge" sur les déformations, ça glisse un peu sous la pluie bref il y a quand même du sport dans ce coupé.L'insonorisation est surprenante au premier abord. On entend un peu les bruits de roulement, on a l'impression que les vitrages manquent d'épaisseur. Mais on se trompe ! Contrairement à beaucoup de voitures silencieuses à basse vitesse et avec un volume sonore qui montre crescendo, sur le CLK le niveau sonore ne monte qu'un chouilla. A tel point qu'on ne fait pas la différence à l'oreille entre 80 et 120km/h ! Bref au final c'est reposant et très agréable, à 130km/h on parle calmement, les kilomètres défilent sans effort ni fatigue...J'ai choisi une version avec boite manuelle 6 vitesses car les boites automatiques Mercedes ne sont plus du tout fiables (à la limite la 5 vitesses mais la 7G Tronic est un nid à emmerdes). Cette boite manuelle tant décriée à sa sortie fait aujourd'hui bien son travail : certes moyennement guidée mais les verrouillages agréables. Son seul vrai défaut est d'être lente à manier, ce qu'on remarque tout de suite en ville ou lorsqu'on souhaite dépasser.Le 200 Kompressor dans la version restylée fait 184ch... que l'on ne sent pas du tout à première vue. Comme le 3.2 v6, le moteur punch fort à bas et mi-régimes, ce qui est agréable et correspond bien au caractère de l'auto. Le sifflement décrié dans les essais devient sympathique aujourd'hui. Après 4000tpm, circulez il n'y a rien à voir. Bref c'est un très bon choix aujourd'hui avec les routes limitées à 80 ou les voies rapides à 110km/h. Sur autoroute à 130km/h, le moteur ronronne en 6ième à 3000tpm.Bref c'est une superbe voiture que je recommande.Vérifiez bien l'état des suspensions (il y a beaucoup de bras à l'arrière, ce qui alourdit la facture) car beaucoup de propriétaires ne les ont pas changé vu le prix !De même fuyez les 280 et 350, voir les 500 post-2006 : ils ont des soucis de distribution et la facture vaut le prix d'une voiture...

Essais Mercedes Clk 2