Commentaires - Mazda : un allumage par laser pour son prochain moteur rotatif ?

Je reste sceptique sur la technologie du laser...

La calamine ne va-t-elle pas obstruer le laser au bout de 10 minutes ?

A moins qu'ils n'inventent la combustion propre ?

A voir...

Je pense quand même qu'ils ont du/qu'ils vont y réfléchir... Ca parait assez évident !

Oui c'est vrai que la calamine sur un moteur essence c'est très courant... Y a pas que le diesel dans la vie hein !!

Par contre sur la photo illustrant l'article ce n'est pas un laser...

correction: Le RX-8 est toujours en cours de production. Elle a simplement été stoppé pour l'Europe parce qu'elle ne passe pas EuroV. Elle continue à être vendue entre autres au Japon et aux Etats Unis.

En tout cas, en France, Elle a été ré-importé pendant une courte période en version relooké (R3) à 25 exemplaires. Il reste encore des neuves en stock. Avis aux amateurs....

J'aime bien le titre:

Midi Pile...Mazda.

N'imp' : on interdit le moteur rotatif, et on autorise des mazout W12 ...

A quand une vraie réflexion sur les émissions réelles, et surtout l'impact de ces moteurs d'exception ? Des émissions de 299g impliquent une consommation élevée, et donc, de fait, une diffusion très limitée réservée aux quelques accros du moteur rotatif (et ça se comprend), donc un impact non significatif sur l'environnement. Que les sportives soient taxées plus qu'une voiture "normale", oui, mais qu'elles soient soumises aux mêmes règles, c'est totalement stupide puisque leur diffusion très faible et leur utilisation très limitée rendent leur impact nul.

Ecologiquement parlant il vaut mieux avoir une Ferrari essence à 250.000 € qui émet 400g/km sur 5.000 km par an sur route de campagne que 15 Smart diesel à 15.000 € qui émettent chacune 100g/km en ville sur 25.000 km par an ! La Ferrari émettra 2 tonnes de CO2 par an, et les Smart ... 37,5 tonnes de CO2, sans compter les particules, les NOx, relâchées en ville !

Je suis au regret de te dire que la calamine touche aussi les moteurs essence.

calamine: Résidu charbonneux de la combustion des gaz qui se dépose notamment sur les parois des cylindres de moteurs à explosion, les sièges de soupapes. Et aussi sur les bougies bien sûr.

Ah... les CO2, les NOx, les partie-cules... Y en a qui ne connaissent pas encore la norme Euro6, ni les formidables exploits du professeurs Susumu Niinai de chez Mazda.

ta bougie s'encrasse t'elle ? non bien le laser non plus même en plus pauvre :)