Commentaires - Les voitures les plus sûres en 2009 selon Euro Ncap

Dommage qu'on ait oublié de faire figurer le char Leclerc dans ce palmarès. Un peu lourd, certes, mais plus cher qu'une Bugatti, vitesse limitée à 70 km/h, donc très sûr. Avec un canon qui permet de flinguer les radars grâce à un détecteur infra-rouge hyper sophistiqué. Disponible immédiatement (pourtant personne n'en veut). Tout juste un peu plus de 2 kilos de Co2 au km, mais quand on va payer la taxe carbone, on sera compètement déculpabilisés. En plus, on nous en remboursera un peu. Dernier détail, visibilité 3/4 arrière nulle, comme c'est la mode maintenant. Qui qui n'en veut ?

Des connerie   Une golf V plus solide qun crossover? Ramener la golf faire un crash test avec ma 940 on va voir qui sort indem le critere cest pas plutot celui aui paye le plus ?

Ta vieille Volvo de 20 ans d'age serait "ruinée" face à une auto moderne !!!  Les autos modernes ont énormement progressé depuis la Laguna 2 !!! C'est hyper securisant du coup les autos sont depuis hyper lourdes et moches (porte à faux avant de 407 par exemple).

 La preuve en vidéo du post précédent : http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Moi plus ça pollue mieux c'est, ils me font chier avec leur morale à trois balles style Nicolas Hulot, il se ruine pas en coiffeur c'est sûr, et l'autre nain à talonnettes qu'il se foute le drapeau dans le cul, la couche de butane je m'en branle, qu'il aille se faire enculer bien à fond

Eh oui. Gros et mastoc ne veut pas dire securite. Anecdote: en Nascar, dans les annees 60-70, les voitures etaient tres renforcees et lourdes. En cas de crash, la voiture ressortait presque nickel. Le pilote en revanche ne semblait pas trop mal vu de l'exterieur, mais avaient de multiples lesions internes. Forcement, c'est lui qui absorbait toute l'energie du crash!!!! Aujourd'hui, les F1 sont tres legeres et se detruisent complement au moindre choc. Pourtant, les pilotes s'en sortent presque toujours sans aucun bobo majeur (sauf si un ressort traine sur la piste...). C'est la voiture qui absorbe tout. Pas le pilote. Idem pour les voitures modernes (hormis chionoises...). Dernier exemple: un Q7. Ca a l'air bien un Q7. Nickel pour Madame pour emmener la progeniture a l'ecole dans le 16eme. Sauf qu'en cas de choc contre un mur, c'est tellement lourd que les systemes de deformation ne peuvent pas tout encaisser. Du coup, la cellule se deforme et les passagers sont plus exposes que dans une bonne compacte! Evidemment, Panda versus Q7, je ne donne pas cher de la Panda. Ce qui m'encourage a penser que les SUV devraient etre inderdits. Et si on taxait annuellement les vehicules en fonction de les rapport masse/nombre de passagers?

@Eto : Tu sais ce qui pouvait se passer avec les capots d'antan sur chocs frontaux ? Guillotine :D Maintenant une voiture est faite pour s'écraser et absorber ainsi un maximum d'énergie cinétique que le corps de(s) occupant(s) n'a donc plus à encaisser.

Desoler de dire Mais ya 1mois jai fait un accident avec une des meilleure renault au crash test croit moi que la renault et partit a la casse la volvo niquel dire que une japonaise devance une volvo cest un peut du nimporte te quois? Pour la personne 16.24 Ayrton senna et mort a cause du simple pierre alors de la a dire qune F1 plus solide qune Nascar cest des connerie Si tu veut esseyer ramene ta voiture je te laisse cogner ma volvo

@Eto,retourne à tes chères études !!! Ayrton Senna est mort à cause de sa colonne de direction qui lui a traversé le casque !!! Et ta Volvo 940,je ne donne pas chere de sa peau en cas de choc car,effectivement,une voiture de 20 ans n'a rien à voir avec une voiture actuelle.Elle obtiendrait au mieux deux étoiles avec les normes actuelles.

Le but des Renault modernes est d'absober au maximum l'énergie de l'impact pour préserver ses passagers. @eto : sur youtube, un crash-test montre qu'une petite Renault récente gagne le match face à une Volvo ancienne (réputée sûre). La Renault est pulvérisée mais ses mannequins indemnes. Faites votre choix !

Pour Eto : http://www.ufunk.net/videos/crash-test-comparaison-dun-crash-en-1959-et-en-2009/

@eto : il faut bien lire l'article ; il s'agit des voitures les plus sûres, et non pas des voitures les plus solides ! Ce sont 2 notions tout à fait différentes.

@18:22 Salut je lai deja vu ce teste Certe faut avoir une volvo pour la connaitre ... Jai deja vu cette Video Cest horrible @ wracing70 Est ce que ta deja vu les teste des norme usa? Voiture contre voiture pas comme en europe sur une video une golf tombe sur un s80 (volvo ) la golf ce fait pulveriser !!! Certe je ne sait pas dans quelle voiture tu roule Mais ca te dirait de teste?...

@Sabi Les voitures les plus sures selon leur type? compacte crossover Etc ...? Mais de la a dire Qune Renault plus solide qune volvo !! ( de meme age ) ... Faudrait teste

Regarde cette video : http://www.youtube.com/watch?v=jjLD-e1oyuM&feature=related Placer une honda insight en deuxieme position .... ...........

Regarde les résultats EuroNCap, ils sont faits selon les mêmes critères, pour tous. Et là tu t'égares, tu nous parlais d'un tank d'il y a 20 ans.

 Une fiat 500 contre un Q7: http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ

Il est marrant, Eto, il ne comprend pas que c'est JUSTEMENT parce que les voitures modernes se détruisent totalement ou presque au moindre crash que les occupants s'en sortent indemnes. Moins une voiture se déforme, plus c'est l'occupant qui se prend l'énergie cinétique qui n'a pas été absorbée. Plus une voiture est "solide", plus les occupants risquent d'y rester, sans même une blessure apparante, à cause des lésions internes (hémorragies, notamment).

 En Angleterre l'an dernier, une equipe de professionels a realise pour la tv un crash test frontal entre une Volvo 940 estate de 15 ans d'age contre une Modus de 4 ans, avec des mannequins a bord exactement comme le NCAP en utilise. La Volvo a plutot bien encaisse le choc alors que la Modus a ete detruite. Mais cote conducteur, celui de la Volvo serait mort, alors que celui de la Modus serait vivant et apparemment meme pas blesse.  CQFD. La preuve en image: http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Aleph, merci de m'avoir expliqué, j'ai enfin compris :coolfuck:

Euh, rien dans la modus, juste de nombreuses coupures au visage (merci le toit en verre super pratique et résistant !! )

 meme une hyundai en tete de liste.On a tout vue.Cet une preuve en plus que la fin du monde ne plus trés loin.Ce pour 2O12 non?