Commentaires - Les horodateurs enfin à carte bancaire à Paris!

quelle bonne nouvelle en effet...

Paris était le dernier village Gaulois à résister aux horodateurs à cartes...oh pas par idéologie non...mais pour une question de gros sous.

En effet le GIEcartes bancaires demandait une commission qui défrisait la mairie (comme indiqué dans l'article), mais...

Pour la Mairie la mise en place des cartes bancaires signifie une GROSSE rentrée d'argent. En effet selon les études, les places où la carte n'est pas dispo sont payées 1 fois sur 10 à Paris, contre 3 fois sur 10 là où il y a la carte...ce n'est donc pas une bonne nouvelle pour les utilisateurs mais uniquement pour la mairie de paris qui pourra continuer de dépenser sans compter l'argent des con-tribuables. Amen!

Il est normal de faire taxer les gogos qui continuent de se faire rincer ! De toutes façons, ils payent, ce n'est pas un scandale. A partir du moment ou le râleur sort toujours le fric...

15h58 gors débile qui la joue je ne paye pas je gruge je suis un rebelle et après qui pleure car ses impots augmentent

parfois aussi on ne souhaite pas prendre le risque, mais les cafés vendeurs des cartes sont trop absents du quartier ou fermés, et paf la prune.

A 16h13

Il n'y a aucune débilité, seulement des choses ou selon les choix que tu prends; tu payes ou pas. Quand aux impôts, tant que j'en paye...

Bon, enfin, créditer sa carte bleue de quelques dizaines d'euros sur le compte Moneo, c'était pas la mer à boire non plus...

Payer pour utiliser l'espace public est un concept qui est profondément choquant !!!

Marche à pied et repose toi sur les bancs publics, ça ne te coûtera rien.

Il est toujours surprenant de constater qu'un type doté d'une intelligence normale, qui a une automobile, et qui se fait donc régulièrement racketter, puisse légitimer la pratique du stationnement payant.

Payer pour stationner dans la rue, c'est à dire sur l'espace public (qui par définition appartient à tout le monde, faut-il le rappeler ?), c'est payer pour aucun service, aucun avantage; sinon pour avoir le droit de se faire massacrer les pare-chocs !

Mais c'est le propre des moutons de se faire tondre...

Mais aussi le propre de l'homme de réfléchir et de s'adapter.

Donc, direction mon post de 18h24 si cette situation ne te convient pas.

Et puis, en zone urbaine, c'est quoi pour toi l'espace public ?

Un terrain en friche ?

Non hein...

C'est du béton, des trottoirs, de aménagements urbains ( bites, poubelles, panneaux et marquages au sol ), du nettoyage, souvent quotidien, de la réfection des enrobés, des ronds-points, des feux de signalisation...bref, pourquoi ne pas faire payer ces frais considérables à ceux qui en profitent, c'est à dire les automobilistes.

Une circulation pédestre ou cycliste aurait besoin de bien moins d'investissements.

Et maintenant, on te parle des nuisances sonores et d'émissions de polluants générés par ta chère auto qui selon toi ne devrait en rien être ponctionnée ?

Et si cette situation t'insupporte tant, la vie en campagne, c'est pas mal non plus.

Tu aurais donc décidément tout du crétin bêlant qui finalement est bien heureux de raquer...?!?

Dommage...

Petite précision, quand même utile vu la pensée étriquée dont tu te fais l'écho.

Espace public,; c'est la même chose en zone urbaine qu'à la campagne (et oui, faut sortir aussi un peu et décoller de l'ordi,.. Hein ?):

A savoir là ou s'arrête la propriété privée, et qui relève de la compétence de la société que nous formons collectivement afin de garantir à chacun un minimum de liberté individuelle dont la liberté de circulation... Je suis persuadé que le concept te dit quelque chose !

Parce que si on suit ton raisonnement, on devrait faire payer les piétons pour emprunter les trottoirs, les handicapés pour emprunter les aménagements qui leurs sont destinés; on devrait peut-être aussi faire payer l'accès aux forêts domaniales, ou au routes départementales ???

Cela était de mise sous l'ancien régime et s'appelait l'octroi. C'est ça ton modèle de société ???

Ça fait envie...

Pour que tu comprenne bien la sottise de ton raisonnement, tu devrais imaginer aussi que l'on pourrait bien te faire payer l'aire que tu respires...

T'es pas content ? Ben t'as qu'à t'étouffer et la fermer !

C'est pas mal non plus, tu crois pas ?

Le problème ne se pose pas de cette manière. Ou tu payes et tu stationnes ou tu dégages et tu vas te garer ailleurs. Public ou pas, les places sont payantes, tu fais avec ! Si cette société ne te convient pas, tu peut prendre l'avion et t'expatrier !

On en a vu des anonymes abrutis et égocentriques, mais toi, tu as tous les atouts pour revendiquer une place sur le podium toute-catégorie.

Ton approche est tellement infantile que j'ai peine à croire qu'elle soit issue d'un cerveau adulte.

Du coup, je passe mon tour.

Ca part vraiment de trop bas.

On ne paye pas une location de place de parking. On paye une taxe sur le stationnement, nuance...

Dans certaines rues à stationnement gratuit, si tu prête attention, tu pourra remarquer jusqu'à 40% de voitures ventouses... Incapacité physique, problèmes financiers, perte du permis...

Si on passait tout limité en temps uniquement? Il faudra toujours créer des places, les entretenir, payer les agents qui contrôleront le stationnement, etc... Ce qui a forcément un coup.

Alors à un moment, il faut faire payer... Certaines villes ont des tarifs raisonnables, quand d'autres hélas... On ne dira pas que çà permet de maximiser les rentrées financières des commerces non plus (et donc de l'état), vu que çà incite à consommer et partir vite, pour laisser la place à un potentiel client.

@Wan186: même là où le stationnement n'est pas payant rester plus de 7 jours à la même place est contraire au code de la route et le véhicule peut être mis en fourrière. D'ailleurs à Boulogne Billancourt la mairie ne s'en privait pas (à juste titre) lorsque certains parisiens traversent le périphe pour laisser leur voiture dans les quartiers gratuits pendant les vacances.

Sinon j'ai habité très longtemps à Meudon Bellevue. Les seules places de stationnement payants sont celles qui se trouvent à proximité immédiate des commerces. Comme cela devrait toujours l'être en somme...les autres sont gratuites et si tu ne veux pas payer tu fais 500m de plus min. et cela se passe très bien. Comme quoi...

@Roc:

"Bon, enfin, créditer sa carte bleue de quelques dizaines d'euros sur le compte Moneo, c'était pas la mer à boire non plus."

Moneo a tellement pas pris qu'il coute de l'argent aux banques (qui se mordent les doigts de l'avoir mis en place). La plupart des commerces prennent la carte à partir de 0 ou 1 euro donc plus besoin de monnaie ni de moneo.

Sinon à Paris ce que je trouve hallucinant c'est le prix d'une soirée dans un parking souterrain...Quand on sort et que l'on sait qu'on ne pourra pas choper le dernier métro (et qu'on ne veut pas raquer un taxi) on sait qu'on en aura pour pas loin de 20 euros de parking...nice!

Louis Ferdinand Celine et son chat Bébert n'avaient pas ces problèmes de stationnement à Meudon.

Je parlais de Moneo, car mis à part la carte que les commerçants te vendent avec l'air de te dire "dégage connard" si t'achète pas autre chose me paraissait à date le moyen le plus pratique de règlement, vu que les pièces ne sont plus acceptées depuis la fin de la sesterce.

Le plus simple est encore de prendre le bus ou le métro et de sortir jusqu'au bout de la nuit. Paul une Tourtel ! La fête est plus folle sans alcool.

Peuvent pas comprendre ça du coté de Rennes hein !

Franchement mais qui vais 4 ou 5 fois par an à Paris j'ai acheté une carte hier à 15€ en pestant contre ce foutu système. A la question posée à la caissière du tabac à savoir "est-ce qu'au moins elles sont rechargeable ? Réponse: "non monsieur il faut en racheter une; on nous demande d'être écolo mais on fait tout le contraire !" sans commentaire !

"La" sesterce ? je sais qu'on parle de parité mais jusqu'à preuve du contraire il y avait un peu de poil et un service trois pièces sur "Le" sesterce ;)

"Le plus simple est encore de prendre le bus ou le métro et de sortir jusqu'au bout de la nuit."

Avec un métro qui s'arrête à 1 heure du mat et des bus qui mettent plus d'1heure en version Notambus avec 1 passage tout les 36 du mois, passé minuit et demi il vaut mieux se grouiller.

Au moins à Rennes tu t'emm..pas vu que ce n'est pas payant dans une majorité de rues ;)

Car sinon le métro s'arrête à 0h45 et le "Star de nuit" (bus) s'il roule toute la nuit à une fréquence de 15minutes, ne dessert pas tout rennes (et ne va pas en dehors). Mais bon on peut rouler bourrés ici :D

@Bzep: elles ne sont pas rechargeables et ont une fâcheuse tendance à perdre les sous si elles ne sont pas utilisées souvent ;)

Pour alimenter la discution sur le "pourquoi" des places payantes, je pense qu'une bonne partie de la raison est : pour limiter le besoin (l'offre étant par nature limitée sur la voie publique).

Mettez toutes les places gratuites, partout, et vous verrez le bordel (la demande sera beaucoup plus importante)...

Rajiv

Le rôle d'une société est d'adapter l'offre à la demande. Et sur le sujet, il y a belle lurette que nous sommes démissionnaire en France !

Un belle exemple est l'A86, qui en plus d'être assez mal foutue (manque d'échangeur aux endroits ou ils seraient nécessaires (comme avec l'A1 par exemple) et sections manifestement sous dimensionnées, ne fut achevée qu'en 2011 (avec un tunnel au péage dissuasif et au gabarit ridicule, ne permettant ni le passage des poids lourds, ni celui des motos, ni les véhicules au GPL (?!)).

C'est à dire que commencée au milieu des années soixante, il aura fallut plus de 40 ans d'atermoiements et d'indécisions coupables pour finalement ne même pas parvenir à boucler le projet sans s'en y mettre un péage.

Les pouvoirs publics démissionnent régulièrement de leur devoir d'aménagement au profit de l'intérêt collectif... Et c'est loin d'être une raison pour légitimer le stationnement (ou les autoroutes) payant(es)...!

Très bien, bonne initiative ! A quand le stationnement intelligent par mobile avec PayByPhone, comme à Issy ?