Commentaires - Les 4X4 en France et au Canada : un journaliste canadien pèse le pour et le contre

La réflexion est loin d'être stupide, surtout la partie concernant la diabolisation du 4x4 et la comparaison avec la M5. Il suffit de comparer les rejets des grosses berlines ou autre voiture de sport pour s'en rendre compte. Exemple concret avec quelques exemples représentatifs de ce que l'on trouve couramment en Suisse: Le 4x4 familiale: Volvo XC90 3.2: CO2=277g/km La limousine: Mercedes S500 4Motion: CO2=296g/km La voiture de sport: Porsche 911 Carrera S: CO2=NC (je n'ai pas réussi à trouver l'info rapidement sur le site... no comment, mais c'est de l'ordre du XC90 si ce n'est plus) Break familiale: Audi A6 Avant 3.2: CO=233g/km Je suis entièrement d'accord sur le principe que les 4x4 n'ont rien à faire en ville (mais bon ceux qui vivent à la campagne/montagne doivent bien pouvoir venir en ville...) et que dans 98% des cas la possession n'est pas justifiée, mais au final il n'y a pas vraiment de quoi crier au loup.

Je suis pas franchement contre les 4X4 mais quand on habite en ville c'est complètement idiot d'en avoir un ! N'est ce pas chers parisiens !

Il faut faire attention!!! Un 4x4 sert à tout, il a une position de conduite comme un monospace, il tracte comme aucun autre véhicule. Il est sécurisé par 4 roues motrices. Maintenant, il faut s'en servir comme tel pour en posséder un. Bruno propriétaire KZJ90

Le 4x4 est surtt et avant tout une embleme de gaspillage. Il n'a pas de vocation sportive, de vitesse, il est juste gros et lourd, s'impose dans le traffic et represente un danger augmenté en cas de collision (surtt avec les piétons dont il fauche le haut de la jambe). Mais il est clair que les voitures de sport ne sont pas a aduler. La différence de traitement vient sans doute que de tout temps on a voulu rouler vite , tandis que les "4x4 urbains" ne sont apparus que recement, alors que le probleme ecologique etait deja connu. COmme pour dire " voila ce qu'on en pense de vos idées hippies de reduction de consommation" .... Alors il est devenu le front de combat numéro 1. D'ailleurs  a Londres, on voit bien que le prix a payer pour penetrer dans al villeest bien supérieur pour ce genre de véhicule, a quand une uniformisation de cela? Dreamer

Critiquer les 4x4 provient de personnes jalouses car Il y a bien plus de  fourgons utilitaires que de 4x4 en région Parisienne, en plus ils ont une moyenne d'age et de kilométre bien supérieure, donc ils polluent bien plus car souvent mal réglés. Souvent les mêmes moteurs équipents  utilitaires et 4x4 , d'ou une consomation similaire.  Quand à la sécurité avec les piétons c'est aussi grave d'être percuté à 50 km/h par la calandre d'un Renault Traffic ou un Jumper que la calandre d'un 4x4. A voir à quelques kilométres de Paris, dans les villages , circulent des Camions , des tracteurs agricoles et autres moissonneuses-batteuses, a l'avant non protégé, non étudiés pour les chocs avec les piétons , qui passent devant les écoles, dans des rues étroites, là personne ne dis rien pourtant il y a 36000 communes en France ....

Les fourgons utilitaires ont, comme leur nom l'indique, une utilité. Même chose pour les tracteurs, les moissonneuses-batteuses (ceci dit, on les emploi très peu pour se déplacer...), les tracteurs, les autobus ou les camions (même si on peut remettre en question la quantité de transports de marchandises). Leur calandre est élevée mais ce ne sont pas des véhicules inutiles suppléméntaires sur les routes, comme le sont les 4x4 d'apparât. D'autre part, à motorisation égale, un 4x4 consomme jusqu'à 30% de plus qu'une voiture normale à cause de son poids, de sa mauvaise aérodynamique, de la largeur de ses pneus et de la profondeur des sculptures de ceux-ci. Et quand on parle de la pollution engendrée, il ne faut pas oublier que la fabrication produit un tiers de la pollution totale de la voiture avant même que celle-ci ait fait le moindre kilomètre. Cette pollution provient, bien entendu, des processus industriels mais, et on n'y pense pas assez, de l'exploitation des matières premières, notamment celle du minerai qui empoisonne les eaux de surface, principalement dans les pays du Tiers-Monde. Il vaut donc mieux (si on en a vraiment besoin) garder longtemps sa voiture plutôt que d'en changer souvent sous prétexte que la nouvelle serait plus "propre". Ne vous faites pas avoir par la pub, qui n'a qu'un but : vendre ! Je vous recommande la lecture de cet article : La voiture « propre » n’existe pas.

Ils serait bon de recadrer les véritables besoins des consommateurs...Avoir un 4x4 n'est pas un crime contre l'humanité ken celui ci a une utilité( parcourir des sentiers difficiles pour son travail, ses activités agricoles pour ceux qui vivent a la campagne par exemple)...Mais avoir un 4x4 (surtout les 4x4 de luxe k'on vend com des petit pains) alors k'on est célibataire, k'on bosse dans un bureau ki es a moin de 10 km de son lieu de résidence, et k'on refuse de passer ds les chemins boueux de peur de le salir, alors oui c un crime vu le contexte actuel..

Je cesserais de maudir les 4x4 et leur utilisation abusive lorsqu'il rouleront à l'air comprimé.