Commentaires - Le patron de Honda démissionne

Cette sombre histoire d'airbags défectueux n'a pas fini de faire des dommages collatéraux ... Etrange d'ailleurs que Takata ne soit pas à l'agonie.

Concernant le changement de président, je mise beaucoup d'espoir sur le remplaçant qui, par son expérience, peut laisser entrevoir davantage d'ouverture de Honda à l'International...

Quand on voit la gamme de véhicules au Japon et ce qu'on a en Europe, c'est juste hallucinant...

Onze modèles Hybrid... 11 !!! Et, pour le moment, un en Europe : la Jazz Hybrid avec l'IMA, autant dire un ancêtre.

Pendant ce temps, au Japon, on a une Legend 2015, Hybrid AWD équipé d'un V6 Vtec 3.5L, ou encore une Accord Plugin Hybrid.

Plus intéressant encore, une Honda Jade Hybrid, assez surprenante de par son format et sa configuration intérieure, mais au final tellement "évidente".

Je ne les citerais pas tous, mais vu l'évolution des marchés automobiles, Honda a les moyens de faire partie des plus grands et plus avant-gardistes.

Mr Hachigo, un peu d'audace (en Europe) et d’ambition (en Europe) SVP !!!!!!

Son départ semblait inévitable surtout pour un pays comme le Japon et je suis étonné que l'on s'étonne...

Je pense que l'ouverture internationale est en marche et justement il ne fallait surtout pas un patron impliqué dans un scandale. Les nouveaux modèles vont s'enchainer et par exemple la Jazz avec sa version hybride totalement nouvelle et techniquement très affutée sera bien accueillie en Europe et donc en France.

Eh oui, c'est malheureusement une très bonne analyse. Parions sur le renouveau !!!

Sa tete est déformée par son sourire, j'avais jamais vu ça avant

vu les essais desastreux de Honda et la saison de F1 diffcile qui s'annonce, çà n'arrange pas le bilan du gars....

Dommage car il ne verra pas a Genève

la plus grosse exclu de ce salon

Honda Civic R dite la mangeuse de ...... PD G

Un très bon post du Taz.... tellement vrai.

Ancienne donne cher roc, ancienne donne

J'espere que le prochain va pas arreter ce retour au sport, dommage pour M. Ito.

"les essais désastreux en F1" ... franchement Honda arrive juste en F1, on va quand même pas lui demander d'être compétitive tout de suite. La F1 demande beaucoup d'investissement et un travail sur le long terme.

"vu les essais desastreux de Honda et la saison de F1 diffcile qui s'annonce"

--> En même temps, c'est la première année de leur retour.

Je dirai même que c'est normal.

Souvenez-vous à la fin des années 70, RENAULT et sa RS01 étaient la risée dans le monde automobile sportif puisque leur invention du turbo cassait et enfumait toute la piste.

Et pof, une fois au point au bout de quelques mois, ils ont tout raflé et ont mis à genoux tout le monde.

Il faut laisser le temps au temps, HONDA ne sera pas vainqueur la première année mais ils ont beaucoup de chances de l'être ensuite.

Houuu l'attaque

Ben ça fera peut-être pas de mal du nouveau sang parce qu'il est clair que la marque à de sérieux soucis à l'international et surtout surtout en Europe ou y pourrait faire largement mieux. 11 hybrides quand même c'est assez édifiant.

Toyota au moins à eu les couilles de sortir toute une gamme dérivée d'une Prius à la base, Honda aurait probablement pu faire plus ou moins pareil. Y ont clairement étaient cons sur ce coup-là.

Ils l'ont fais, dont le genial CRZ mais les gens en veulent pas ... ici.

Je pense surtout qu'Honda souffre de ne pas vendre plus en chine. Quand on est japonais, on part avec un gros désavantage pour vendre en chine. Toyota est peut être premier vendeur de voiture, mais en regardant les chiffres, on s’aperçoit que ce n'est pas vraiment grâce à la chine.

Il est dommage que le président soit mis à la porte juste quand les projets sportifs fleurissent chez Honda. J'espère que les investisseurs n'ont pas vu ces projets comme une perte d'argent et que se soit ces projets qui ont conduit M. Takanobu à la porte.

Pas au mieux de sa forme Honda, des études de marché pas très cohérent sont à l'origine de ses mésaventures + les soucis d'airbags défectueux, il en fallait pas plus pour limoger le président dans ses dérives. L'histoire nous dira si la prochaine équipe sera supérieure dans la gestion des marchés. Personne ne le sait!

Renault l'an dernier a aussi vécu des essais désastreux (pas mieux que McLaren), et pourtant, malgré les problèmes à la pelle de Vettel (au moins 3 abandons sur casse GMP), ils ont fini 2e du championnat.

Concernant Takata, ils sont à l'agonie mais on n'en parle pas. La veleur de la compagnie s'est proprement effondrée en bourse, elle ne pourra pas dédommager financièrement les constructeurs (qui eux devront indemniser leurs victimes probablement).

Aucun fournisseur ne voudra reprendre une telle boîte avec un si gros risque d'emmerdes, à moins de négocier que tout le passé de Takata ne soit pas assumé par le repreneur.

Faut pas oublier l'année dernière où plusieurs équipes rencontraient des problèmes identiques à HONDA aujourd'hui. Mais comme seul McLAREN-HONDA débute cette année, cela dénote parmi les autres...