La stratégie de Renault en Euromed-Afrique
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Par §777270ge
"Jean-Christophe Kugler est d’ailleurs à la recherche de distributeurs locaux dans plusieurs pays prioritaires comme le Ghana, le Kenya et le Nigeria."
Toyota monopolise les marchés du Ghana, du kenya et du Nigéria. Après il n'y reste que des miettes pour Mitsubishi, GM et Ford. Mais bon on pourrait toujours essayer
"10 000 en Afrique du Sud"
Chiffre vraiment ridicule par rapport à ce qu'avait réalisé le Toyota Hilux ou le Ford Ranger en 2012.
Par Anonyme
En réponse à §777270ge
"Jean-Christophe Kugler est d’ailleurs à la recherche de distributeurs locaux dans plusieurs pays prioritaires comme le Ghana, le Kenya et le Nigeria."
Toyota monopolise les marchés du Ghana, du kenya et du Nigéria. Après il n'y reste que des miettes pour Mitsubishi, GM et Ford. Mais bon on pourrait toujours essayer
"10 000 en Afrique du Sud"
Chiffre vraiment ridicule par rapport à ce qu'avait réalisé le Toyota Hilux ou le Ford Ranger en 2012.
D'ou la stratégie de conquête lancée....
Le Duster pourrait cartonner dans cette région du monde. fiable, robuste, économique...
Par §777270ge
En réponse à Anonyme
D'ou la stratégie de conquête lancée....
Le Duster pourrait cartonner dans cette région du monde. fiable, robuste, économique...
Contrairement à ce qu'on pourrait y penser, les véhicules les plus vendus en Afrique noire coûtent plus de 20 000€ voir même plus de 30 000€ (Land Cruiser, Hilux, Ranger, Pajero, L200, etc). Le Duster n'a donc pas sa place en Afrique noire.
Dans certain pays francophone d'Afrique noire le Land Cruiser, le Hilux, le Pajero, le L200 et le Ford Ranger représentent à eux seul jusqu'à 95% du part de marché des véhicules neufs.
Mon dernier voyage dans un des pays les plus pauvres d'Afrique m'a même bluffé : j'ai en effet croisé une dizaine ou une vingtaine de Range Rover Sport, de Cayenne S et de Touareg d'occasion d'Europe avec un état très proche du neuf contre une toute petite poignée de Duster neuf !
Par papaschulls
En réponse à §777270ge
Contrairement à ce qu'on pourrait y penser, les véhicules les plus vendus en Afrique noire coûtent plus de 20 000€ voir même plus de 30 000€ (Land Cruiser, Hilux, Ranger, Pajero, L200, etc). Le Duster n'a donc pas sa place en Afrique noire.
Dans certain pays francophone d'Afrique noire le Land Cruiser, le Hilux, le Pajero, le L200 et le Ford Ranger représentent à eux seul jusqu'à 95% du part de marché des véhicules neufs.
Mon dernier voyage dans un des pays les plus pauvres d'Afrique m'a même bluffé : j'ai en effet croisé une dizaine ou une vingtaine de Range Rover Sport, de Cayenne S et de Touareg d'occasion d'Europe avec un état très proche du neuf contre une toute petite poignée de Duster neuf !
" Mon dernier voyage dans un des pays les plus pauvres d'Afrique m'a même bluffé : j'ai en effet croisé une dizaine ou une vingtaine de Range Rover Sport, de Cayenne S et de Touareg d'occasion d'Europe avec un état très proche du neuf "
Les filières de vol de véhicules Européen font leur boulot ...
Par Anonyme
Ma foi...il comprend pas le garçon...
D'ou la stratégie de développement...
T'as pas juste idée que c'est parce que ce sont des modèles onéreux qui sont proposés qu'on les vois.
Le Duster commercialisé en Afrique c'est depuis combien de temps ??
Dire que le Duster n'a pas sa place en Afrique est une ineptie...
Lui ou un autre.
Partout ou il ne se vends que des pick-up et autre 4*4 à 25/30 000 c'est ce que l'on retrouve sur les routes.
Ca veut bien dire qu'il y a un marché pour un véhicule moins cher et robuste. Le Duster à ce niveau n'à plus grand chose à prouver.
ca veut pas dire que du jour au lendemain il ne va plus se vendre que cela mais simplement que le potentiel de croissance est réel.
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