Commentaires - La question pas si bête - Peut-on faire baisser le prix du péage ?

Hey caradisiac ! Ça vous dirait de parler du 2ème concept de l'entreprise Nanoflowcell et de partager les photos fuitées de la nouvelle Skoda Superb (qui étonnamment n'est pas affreuse, comme quoi tout est possible !), Automoto en parle depuis hier déjà donc vous êtes quelques peu en retard sur ces 2 news qui me paraissent importantes

Je savais pas où écrire ce commentaire donc dsl pour le hors sujet !

Je ne m'attendais pas à ce contenu vu le titre honnêtement. Je pensais plutôt à un début de débat avec une corrélation État / sociétés qui possèdent les autoroutes, leur fameux entretiens, les ententes et donc du coup s'ils allaient descendre leur prix... Bref.

Wow. Je ne me vois pas forcément sortir 4 fois entre Paris et Lyon, mais pour celui qui le fait souvent, 4,10 € à chaque passage, ça commence à devenir intéressant...

Sur un Paris-Le Mans, 3,20 €. Paris-Clermont, 4 €.

Franchement, je ne pense pas chercher l'optimisation, mais je vais viser les bonnes sorties pour les pauses-de-toutes-les-2-heures.

Pour faire baisser on peut....mais obliger à baisser c'est une autre paire de manches.

Sinon l'état n'a qu'à attendre la fin des contrats de concession, et ne pas les renouveler...

Ensuite création d'une régie publique, reprise au même poste, au même salaire et sous statut privé de tous les employés d'autoroute que les concessionnaires vont virer (comme ça pas de chômage), puis recalcul de tous les tarifs pour préserver l'investissement et dégager une marge d'exploitation raisonnable pour la régie sous le contrôle de la Cour des Comptes.

Au final les tarifs d'autoroute baisseront (plus d'actionnaires à engraisser), et l'état n'aura qu'à encaisser son bénéfice d'exploitation tout en regardant les ex-concessionnaires se faire laminer en bourse.

Et ensuite on met cet exemple sur la table quand d'autres entreprises concessionnaires de services publics doivent renouveler leurs contrats...

Bon faudrait des hommes politiques avec une paire en acier et surtout ne cédant pas aux sirènes du copinage / lobbying pour que ça se fasse...

D'ici là pour économiser sur les tarifs faudra jouer à je sors je rentre je sors, ou profiter des nationales...

@ Le Tamanoir : "faudra jouer à je sors je rentre je sors"...Ca peut être parfois agréable...

Il doit rester 30 ans de concession ...

à ba non le gentil gouvernement leur a donné 1 ans de plus pour qu'il investisse dans l'environnement

la prochaine question: essence ou diesel et quel kmtrage

Baisse de tarifs possibles à 100% en roulant là dedans et en ôtant l'arceau:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.engineworld.fr/wp-content/uploads/2013/01/caterham-r500-superlight-02.jpg&imgrefurl=http://www.engineworld.fr/caterham-r500-nurburgring-dinguo/caterham-r500-superlight-02/&h=1440&w=1920&tbnid=jYqYQfMPY1-EmM:&zoom=1&tbnh=100&tbnw=133&usg=__4A8KsbtV1AuYKbC09ijN2AVRNTw=&docid=iwOdWv7xSfigUM&sa=X&ei=MHDkVKB4gq5R3ZWAoAU&sqi=2&ved=0CC8Q9QEwAQ

Y'a pleins d'endroits où c'est agréable en fait

Mais sur l'autoroute, bof...

Il me semblait que certains contrats arrivaient à renouvellement vers 2020...

Si quelqu'un peut confirmer...

Je vous invite à lire l'auto plus du 20 février avec comme dossier de la semaine : concessionnaires autoroutes : pourquoi sont-ils toujours gagnants ?