Commentaires - La boîte robotisée débarque sur la Ford Fiesta 1.0 EcoBoost

17 % d’écart seulement ?

Pour rouler quotidiennement en Fiesta de location en ce moment, j'ai du mal à croire que cette voiture est dans le top 5 des voitures les plus vendues en Europe...

l'habitabilité est passable, le contenu technologique vraiment pas glorieux, la finition est bonne mais sans plus mais surtout, qu'est ce qu'elle est triste à l'interieur ! aucune couleur sur mon milieu de gamme, des compteurs juste afreux, des boutons un peu partout, un ESP non déconnectable... même pas possible de disposer de la vitre passagée impulsionnelle ou de la condamnation automatique en roulant!

quand aux bruits de roulements, ils sont juste tellement présents que j'ai cru que j'avais des roulements morts...

par contre, une vraie qualité: la tenue de route, juste super saine et vraiment jouissive... dommage que le 1.4 TDCi soit si juste en perfo ! et en plus il consomme trop... 5.6/100 en moyenne, et le tout, sans Stop&Start...

bref, à choisir, une C3 (que j'ai eu aussi en location) est vraiment plus sobre et confortable, mieux finie et plus lumineuse

une 208 (également eu en location)est vraiment plus technologique, plus performante, plus sobre, plus silencieuse...

voila voila, vous l'aurez compris, je ne suis pas convaincu par cette Fiesta... je précise que je n'ai pas de préférence pour telle ou telle marque mais je reste un peu sans voix face au succes de cette fiesta...

Oui mais je te signale que la Ford Fiesta est sorti comme même bien avant les 208 et C3. Donc c'est un peu normal qu'elle soit meilleur en termes de confort et sobriété.

Mais à choisir je prendrais comme même la Fiesta juste pour son style extérieur qui lui donne l'avantage par rapport à ses concurrentes et pour l'effort que font Ford pour ses moteurs (ex: 1.0 EcoBoost 125 chevaux).

Certes, la Fiesta est sortie en 2009... bien avant la 208 mais comme la C3 qui est aussi de 2009...

la Fiesta vient d'être restylée... donc modernisée... l'Ecoboost est une motorisation particulièrement bien née, performante et sobre, avec un contenu technologique élevé. c'est une réussite ! espérons que la fiabilité sera au rendez vous.

si tu veux on peut comparer la fiesta à une 207 et une Clio 3... ok mais du coup, on ne peut pas inclure le Ecoboost dans ce cas...

pour rappel la Clio 3 est la 207 sont sorties bien avant la Fiesta...

la 207 est lourde, le style trop massif, les performances sont un peu justes, mais l'habitabilité, l'insonorisation et l'équippement disponible sont supperieurs à la Fiesta... la tenue de route est globalement équivalente...

la fiesta n'est pas mieux finie, et pas plus sobre...

quand à la clio 3, elle etait la référence en comportement routier, elle est plus habitable, mieux équipée (feux xénon, toit panoramique, tom tom...), plus confortable, plus sobre, et beaucoup mieux insonorisée...

donc je continue à ne pas comprendre pourquoi elle se vend si bien !

Finition Titanium X retirée mais alors si la finition Titanium devient le Haut de gamme sur Fiesta, ou sont passées les finitions de la titanium X ? Elles se trouvent dans la finition Titanium (siège cuir en moins évidemment) ? Ce qui expliquerait le tarif en hausse de 300€ ? Il n'y a à ce jour aucune info sur le site de Ford et pire encore, il n'y a aucune mise à jour des tarifs sur leur site.

Non technologiquement la fiesta est mieux que la 208 (city safety, my ky, sync,boite double embrayage en option, et ecoboost)qui ne dispose pas de ces options.

j'ai moi meme une fiesta de 2013 avec le 1000 ecoboost 100 cheveaux, cette voiture est un régal a tout point de vue, je ne lui ai pas encore trouvé de défauts apres 9000 killometres, pour l'instant, fiable a 100/100 aucuns retours au garage pour quoi que ce soit.

et la consommation? à priori elle serait bien plus élévée que celle affichée sur la fiche technique?

vous devez avoir une calculatrice optimiste !