Par Anonyme
Commentaires - La Volkswagen XL1 arrive enfin chez les clients
Audric Doche , mis à jour
La Volkswagen XL1 arrive enfin chez les clients
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Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est cher certes mais si le gars n'est pas trop bête, il en prend soin, la garde longtemps et la revend comme collector dans 40 ou 50 ans. Sinon il reste le fait que ce véhicule a un design assez hors du commun... Pour se sentir unique. Mais à ce prix là, faut vraiment le vouloir. A la place je prend 2 Tesla. La Model S et la future petite.
" la garde longtemps et la revend comme collector dans 40 ou 50 ans"
N’importe quoi..
Dans 40 ou 50 ans il sera mort... Son collector et son argent il ne l'emportera pas au paradis hein...
Et si vraiment il claque 110 000 euros dans un bicylindre mazout totalement inutile c'est qu'il a vraiment pas besoin de faire du pognon en particulier pour quelques milliers d'euros sur 50 ans.
ce qu'il faut pas lire
Par Anonyme
c'est un peut comme la BMW i8... c'est toujours mieux une Tesla
Par §Mac323ab
A mais c'est pas une blague , z ´ en ont vendu?!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
" la garde longtemps et la revend comme collector dans 40 ou 50 ans"
N’importe quoi..
Dans 40 ou 50 ans il sera mort... Son collector et son argent il ne l'emportera pas au paradis hein...
Et si vraiment il claque 110 000 euros dans un bicylindre mazout totalement inutile c'est qu'il a vraiment pas besoin de faire du pognon en particulier pour quelques milliers d'euros sur 50 ans.
ce qu'il faut pas lire
Et la famille ça te parle pas?
Et les passionnés et autres collectionneurs qui mettent des prix de dingue dans des carrioles non plus?
Quitte à vouloir faire ton intello, fais le au moins correctement Jean Charles.
Sinon, quel laideron cette caisse!
Par roc et gravillon
Vous voulez lancer un club avec l'Ingénieur Lapoutre ?
" Les Incrédules de la VW vendue "
Tu peux lui lancer une invitation... il sait parfaitement de quoi il retourne...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Et la famille ça te parle pas?
Et les passionnés et autres collectionneurs qui mettent des prix de dingue dans des carrioles non plus?
Quitte à vouloir faire ton intello, fais le au moins correctement Jean Charles.
Sinon, quel laideron cette caisse!
Sisi la famille! Mais la mifa n'en a rien à cirer de la carriole de collection de pépé et vont chercher à s'en débarasser au plus vite à la mort de ce dernier ou la donner à un musée
Par Anonyme
Payer très cher pour un produit plus écologique...mouais, pas comme ça que la marque va attirer les rouleurs-écolos (sauf les riches qui cherchent à redorer une certaine image négative sur le plan politique).
Par §bri485Su
En réponse à Anonyme
Et la famille ça te parle pas?
Et les passionnés et autres collectionneurs qui mettent des prix de dingue dans des carrioles non plus?
Quitte à vouloir faire ton intello, fais le au moins correctement Jean Charles.
Sinon, quel laideron cette caisse!
laideron!
peut être mais quand même plus jolie qu'une Golf
et pourtant VW arrive aussi à vendre des Golf
soit ils sont très fort chez VW
soit les acheteurs sont un peu neuneu
c'est certainement un peu des deux
Par roc et gravillon
Et avec l'argent encaissé, le vieux vendeur VW va enfin pouvoir s'acheter une veste à sa taille....
Par Anonyme
En réponse à §bri485Su
laideron!
peut être mais quand même plus jolie qu'une Golf
et pourtant VW arrive aussi à vendre des Golf
soit ils sont très fort chez VW
soit les acheteurs sont un peu neuneu
c'est certainement un peu des deux
Pour en avoir vu une en vraie, c'est encore plus moche qu'une Golf
Par §la 835Lo
En réponse à roc et gravillon
Et avec l'argent encaissé, le vieux vendeur VW va enfin pouvoir s'acheter une veste à sa taille....
Tu ne penses pas qu'il devrait commencer par s'acheter une ombre?
Par Anonyme
vendue a perte j'espere...
Par Mustang04
111 000 ????
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Et avec l'argent encaissé, le vieux vendeur VW va enfin pouvoir s'acheter une veste à sa taille....
Refile lui une des tiennes.
Depuis le temps que tu t'en prends t'es rhabillé jusqu'au caveau
Par Anonyme
Ah parce qu'il y a des clients ?
Par §bay747Ql
Oui 200 actionnaires de VW
Par Anonyme
Non, les quataris n'ont rien à foutre des économies de carburant
Par matrix71
content les clients de découvrir que votre voiture révolution a 110 000 euro conso plus qu'une Golf Blue motion...
Par Anonyme
Ca y est, les pigeons se font livrer.
Par roc et gravillon
Les z'anos causent, les allemands vendent...
Par matrix71
http://videos.tf1.fr/jt-20h/2013/bolt-un-pigeon-achete-310-000-euros-aux-encheres-7973400.html
Par R16-59
Je le redis à chaque article sur cette.... "Chose" (je ne peux pas appeler cela une voiture)mais sa ressemblance avec la GM EV-1 n'est pas fortuite, et la EV-1 date de 1996, les recettes aérodynamiques sont les mêmes sur les 2 autos, et au moins, en 1996, la GM consommait 0.00l/100
Par Anonyme
Si c'est pour bouffer plus de pognons que le prix de vente comme avec la Veyron, qu'ils vendent, c'est pas un problème
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Si c'est pour bouffer plus de pognons que le prix de vente comme avec la Veyron, qu'ils vendent, c'est pas un problème
Visiblement, c'est pas ça qui plombe les comptes de résultats annuels, ni les primes exceptionnelles versées aux ouvriers, ou les dividendes aux actionnaires.
Puissent toutes les boites vendant des caisses en dire autant....
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Visiblement, c'est pas ça qui plombe les comptes de résultats annuels, ni les primes exceptionnelles versées aux ouvriers, ou les dividendes aux actionnaires.
Puissent toutes les boites vendant des caisses en dire autant....
Par compte, ça plombe le salaire des ouvriers, heureusement que les ouvriers qui bossent en Allemagne ont une grosse prime, ça sert de vaseline pour la carotte qu'ils ont dans le cul et pour ceux qui bossent hors Allemagne, c'est à dire la majorité, tant pis pour eux
Par §Sen414pG
Esthétiquement, c'est très loin du concept proposé en 2009 et le prix ne va surement pas redorer le blason poussif de VW et son slogan "voiture du peuple" noyé depuis les années 80.
Par TDPeugeot
Je ne comprends pas le fait qu'avec les moyens financiers qu'on a(cf les "riches")on puisse se montrer si "attentifs" aux consommations de sa voiture
Reformulé ça donne: avec les moyens que l'on a de s'acheter une telle auto on a suffisamment de fric pour ne pas s'inquiéter de la consommation de son moteur
Par Anonyme
Mon dieu que cette voiture est laide...!
Par roc et gravillon
En réponse à TDPeugeot
Je ne comprends pas le fait qu'avec les moyens financiers qu'on a(cf les "riches")on puisse se montrer si "attentifs" aux consommations de sa voiture
Reformulé ça donne: avec les moyens que l'on a de s'acheter une telle auto on a suffisamment de fric pour ne pas s'inquiéter de la consommation de son moteur
Toujours pas pigé que tu as ici une voiture de record effectivement commercialisée.
La barre est mise au niveau où l'a positionnée cette XL1, les caisses sont toutes vendues, les gammes hybrides rechargeables sur base Golf aujourd'hui et Passat demain qu'annonçait se modèle sont annoncées, elles se vendront fort bien, et cher.
Bien désolé que ça te fasse mal au fondement, mais c'est en quelques mots la différence entre boîte qui avance et une autre qui lambine.
Par Anonyme
Le design est quelque chose de subjectif est personnel, mais là, c'est horrible, on a l'impression qu'elle a pas de roues arrières !
En plus le pigeon, pardon le client, est tellement fier...
Par Anonyme
Sinon pour le même prix on peut aussi acheter une 308 Féline puretech 130 ch et 60 000 litres de sans plomb ... de quoi faire plus de 1 000 000 de km...
Par §85f545uO
en cas de crevaison à l'arrière ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Toujours pas pigé que tu as ici une voiture de record effectivement commercialisée.
La barre est mise au niveau où l'a positionnée cette XL1, les caisses sont toutes vendues, les gammes hybrides rechargeables sur base Golf aujourd'hui et Passat demain qu'annonçait se modèle sont annoncées, elles se vendront fort bien, et cher.
Bien désolé que ça te fasse mal au fondement, mais c'est en quelques mots la différence entre boîte qui avance et une autre qui lambine.
La boîte qui lambine va bientôt se faire copier par la boîte qui avance avec 10 ans de retard.
Par §seb877dq
J'ai acheté une lupo 3l, truc un peu comparable a ce machin puisque record écologique et tous et tous
Ben meme si j'ai fais des économies en matière de conso, j'ai perdu beaucoup en entretien, boite de vitesse qui plante complétement, en regardant vite fais, sur 5 en vente, 5 ont la boite défectueuse .... Vw m'annonce 6000chf ( 5000 euro ) de réparation, boite complète en fait alors qu'elle va tres bien, y a juste le boitier électronique de boite qui plante ( tu branche ton cable diag pour regler ta boite, en 15 minutes ta la voiture qui est neuve de chez neuve, pi en quelques jours elle se met en mode, je fais la débile qui va finir a la casse )
C'est du grand n'importe quoi l'ecologie, ta la bonne vieille boite manuel simple, ta la boite auto simple, mais ta la boite eco, qui est une boite manuel avec embrayage, mais automatique donc avec la lenteur qui va avec, le tous avec en plus tous un systeme hydraulique de pression, de durites , 3 boitier electronique et 6 capteurs différents bref un délire monstrueux pour passer tes rapports en 1,2 secondes, changer ton embrayage comme une boite manu, et tous le delire de l'hydraulique/electronique en plus qui coute un bras
Faut franchement être un âne pour acheter ce truc, celle la c'est dans la meme lignée, pourquoi faire simple quand tu peux faire compliqué
C'est cher certes mais si le gars n'est pas trop bête, il en prend soin, la garde longtemps et la revend comme collector dans 40 ou 50 ans. Sinon il reste le fait que ce véhicule a un design assez hors du commun... Pour se sentir unique. Mais à ce prix là, faut vraiment le vouloir. A la place je prend 2 Tesla. La Model S et la future petite.