Commentaires - La Mercedes E63 AMG se convertit au V8 5.5l biturbo

"Que la Mercedes E63 AMG troque son V8 6,2l atmosphérique contre le nouveau 5,5l biturbo n'est qu'une étape attendue du basculement vers le downsizing de la part d'AMG."

Tout fout le camp ! Remarque je me contenterai bien du "petit" 5.5L Biturbo ^^

Pile en face de la nouvelle M5:

560 ch à 6000 tr/mn (+10% par rapport à l'ancienne) et 680 Nm de couple dès 1500 tr/mn (+30%).

on le savait déjà qu'elle passait au 5,5l biturbo, pourquoi cet article ?

CaC76

Pourquoi fout le camp?? T'as déjà goûté à au moins un des 2 pour dire ca? Le nouveau 5.5 biturbo Mercedes est juste une tuerie.

Pourquoi une tuerie? Envers qui a tu une haine pareille pour dire ça?

Une tuerie veut dire qu'elle est bien , t'es bizarre toi

(à propos des commentaires)

J'ai marquer ça parce qu'il s'est enflammé. lis tout les com pour comprendre. T'es vraiment abruti toi, des débiles pareils il y en a pas beaucoup. Sérieux tu prends tes pauses avec ton bahu parce une tuerie est a craindre et la pour de vrai

https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Mercedes-E63-AMG-avec-un-V8-biturbo-68338.htm

Ca fait juste 2,5 mois...

54000 dollars aux US. Ah, l'Europe et ses pigeons avident d'image de marque...

54 000$? non,a partir de 87 600$ la version AMG

Enfin, c'est pas trop t^t même si c'est que vous l'avez annoncés depuis plus de 2 mois.

Ce V8 5.5 l biturbo est fantastique dans tous les sens du terme en terme de son grave et de rage, on pourra facilement augmenter sa puissance et tous les préparateurs vont s'en donner à cœur joie et aussi sur les futurs versions amg.

A écouter d'urgence sur youtube ou autre, ou en vrai sur un autre modèle.

Ils a tout les avantages sans les inconvénients du 6.2 l atmosphérique, beaucoup plus de puissance dispo et un couple aussi, des émissions qui chutent et bien d'autre chose et toujours un son de fou.

Vivement qu'on puisse retrouver ce moteur sur la série C et CLK,SLK qui permettra enfin d'atteindre un super niveau de performance.

Bien sur, je sais qu'elles resteront des berlines gt au niveau poids et comportement.

Aussi gros, je ne suis pas certain que ça rentre dans la c et le slk (le 5.5l mercos rentrer mais il est bien plus petit malgré la meme architecture et 90cc seulement de moins par cylindre) sans compter les turbos, l'échangeur, et le bordel pour les installer. Pour la CLK, c'est a dire Classe E coupé et cab (en France peut etre pas ailleurs) ils sont peut etre deja pourvus?

Et z'on prévues un vrai chassis dedans? 525 chveaux, 87000$ et s'est pas capable de suivre un Megabe RS franchemment trop la honte...

Le 6.3 litres rentre dans la C donc le 5.5 litres biturbo rentrera sans aucun problème dans la prochaine amg, c'est une certitude.

Moi j'aimerais bien qu'un moteur de ce calibre soit mis sur supercar mercedes boosté.

Si corvette aussi pourrait y penser aussi pour la zr1 avec plus de chevaux aussi, ce serait génial.

Je crois que ce moteur V8 5.5 litres est sur la hypercar koenigsegg agera R de 1130chevaux, il me semble bien.

N'importe quoi !

C'est un 5.0 avec de lointaine origine Ford dans la Agera...