Commentaires - La Lamborghini Aventador sous tous les angles

Les lignes sont torturées, elles rappellent bien la murcielago on aime ou on aime pas...reste à savoir le VRAI poids final de l'auto dans les essais automobile prochainement...

désirable

ils auraient pu faire un effort sur les radars de stationnements à l'avant.....

rien a voir avec une reventon

elle et sublime cette aventador

Aïe !! Mazette c'est beau !

Elle est tout simplement magnifique !

Terriblement bestiale !

Mon blog photo : http://sebastianu2a5b-photos.over-blog.com/#

et la blanche c'est quoi ???

et pourquoi celle ci n'est pas sur l'ilot centrale?

on a le droit d'être déçu?

chaque nouvelle grosse lamborghini était jusqu'ici une ENORME baffe en pleine poire, là on a juste un empilement de détails déjà vus plaqués sur la murcielago. D'accord avec l'âge j'ai de plus en plus de mal à m'émouvoir devant une bagnole, mais ici je ne vois que les manières d'épicier de VW: le panache et originalité remplacés par des clichés, et on imagine une puissance qui augmente de 5% par an pour alimenter le buzz.

la fin d'un monde

l'arrière est quand même réussi, heureusement car c'est la seule vue qui sera accessible pour la plupart des automobilistes.

lol tellement vrai jo_a

sinon il y a ceux qui y joueront dans un futur jeux vidéo hiihihi

elle est suuuuuuuublimeeee!!!!!!

Magnifique! Quant aux déçus arrêtez de nous bassiner avec VW. Ce qui vous dérange c'est que lambo appartienne à VAG et rien que pour ça vous trouverez toujours quelque chose qui ne va pas.

Je comprends vraiment pas ceux qui disent que toutes les Lambo précédentes étaient "une ENORME baffe en pleine poire", un renouveau dans le style, etc...Elles ont pourtant cessé de surprendre depuis la Countach.

Quoi qu'il en soit, ça y est, je suis amoureux...

Oh la, il ne savent vraiment plus créer ces designers, restylage de la murcielago et on a une nouvelle, on se fout de qui?

Je la trouve SUBLIME

c'est une copie actualisée de la Countach... C'est absolument évident quand on voit la forme des feux-arrières et les portes en élitre ainsi que l'allongement de la partie arrière de la bête...

Disons que c'est un hommage...

C'est pas mal mais je suis pas super emballé et j'aime pas l'unique pot d'échappement central façon Veyron !

Encore cette manie du groupe VW !!!!

l'arrière a totalement repris celui de la sesto elemento en plus civilisé... à peine !

Elle est sacrément méchante dans une couleur sombre. Il y a un air de Countach à l'arrière je trouve.

L'air de countach était aussi sur la diablo et la murcia, c'est pas nouveau. C'est le style développé par lamborghini depuis 30 ans. En même tant elles sont toutes sublimes et on les differencie au premier coup d'oeil.

Alors la je suis sur le c**! En gris comme ca elle est plus que belle! Une vrai Lambo! Agressive, bestiale. Toujours avec un gros V12 qui envoie bien.... Reste plus qu'a trouver un budget, et je cours chez Lambo me la payer... ( c'est beau de rever non? )

J'ai lu que certains lui trouvaient "un air de Countach à l'arrière"??? Pour moi, affirmer ça c'est une insulte à la Countach.... Sinon globalement cette Aventador me fait le même effet que les précédentes (Diablo, Murcielago...): c'est spectaculaire et agressif mais pourtant ça me laisse totalement indifférent. Quelque soit la couleur. Pour tout dire je n'ai plus apprécié aucune Lambo depuis la fameuse Countach justement.

vrai renplacente de la murcielago dire qui y'en a qui la critique

elle et vraiment sublime vivement de la voir en blanc a Genève

Toujours débiles les commentaire anti VW si c'etais BMW ou MERCEDES qui posseder LAMPBORGHINI et que la AVANTADOR serait faite la comme elle est vous auriez tousses dit quel beauté cette sublime voiture.

+1 @17h11

je la trouve tres belle !

Même si je préfère les lignes déjantées de la nouvelle Pagani, je la trouve quand même sympa, cette lambo.

Pour ceux qui se plaignent de la continuité dans les grands axes du style des voitures Lambo... il faut bien que cette marque arrive à se distinguer des autres. Sans être un connaisseur et sans voir le blason, il suffit d'un coup d'oeil pour dire que telle voiture est une Lambo. Faut s'y faire.

@17h11 Le soucis c'est pas que ça appartiennent à VW mais c'est qu'ils valident les dessins. Le meilleur exemple c'est l'intérieur de la Gallardo, où le premier nom qu'il vient à l'esprit lorsque l'on monte à bord c'est Audi à cause de son aspect

Y'a quand même beaucoup de Countach là dedans je trouve ! Surtout à l'arrière. Elle est pas mal mais franchement comparé à la Murcielago, ca fait moins d'effet je trouve.

En même temps sans Audi, la marque aurait disparu. Donc...

Sans dire qu'elle est moche (je la trouve plutôt belle), elle manque cruellement d'originalité ! Il faudrait oser un peu de temps en temps, mais bon, c'est pas la philosophie de la maison mère, donc tant pis...

Par contre, je suis le seul à lui trouver un arrière d'A7 retravaillé ?

17h11, c'est sur qu'on entend souvent dire d'une Ferrari qu'elle est moche parce qu'elle est issue du groupe Fiat ! Une Maybach, ça appartient à Mercedes, ça en jette, mais c'est ideux... Pareil chez BMW avec Rolls, c'est impressionnant, mais pas vraiment joli (enfin pour moi) !

L'appartenance n'a rien à voir, mais le groupe VAG est malheureusement trop présent chez Lamborghini... (par exemple, les consoles centrales Audi qu'on retrouve sur la Gallardo...). Ca n'enlève en rien la beauté de la voiture, mais sur le plan du prestige, Lambo prend une sacré claque !

Comme toutes les grande marques de prestige, lamborghini est obligé de fabriqué un modèle rentable qui génére beaucoup de bénéfices et qui doit utiliser des pièces plus courantes. Sinon ils ne pourraient pas développer les nouveaux modèles très coûteux en développement et qui restent dans la philosophie de la marque.

Il n'y a qu'à voir la continental GT avec le moteur W12, la RR Ghost avec le V12 BMW qui sont construites de manière beaucoup moins artisanale que les fleurons...

Il n'y a que Bugatti qui se sert seulement des bénéfices générés par VW pour payer le développement de ses modèles.

Je vois pas comment on pourrait leur reprocher ça!

Ferrari y arrive très bien... Pourquoi pas les autres ? Je ne pense pas qu'il y ai des moteurs Fiat chez Ferrari, encore moins l'inverse !

Et pourtant, les Lambo sont souvent plus chère que les Ferrari !

Je ne reproche rien à Lamborghini, ils n'ont pas leur mot à dire, c'est simplement VAG qui à une manière de dirigé qui peut nuir à la réputation de certaines de leurs marques !

Quand à Bugatti, vu le prix de leurs modèles et le peux d'évolution dans une décénie, ils doivent être vite rentable... y a pas forcément de VW si ce n'est pour faire un "crédit" !

Bah, de toute façon, comparer Lambo et Ferrari est ridicule, ces marques s'opposent. La preuve est que Lambo est une excellente marque automobile.

Ce modèle est le plus beau après Miura, le plus bestiale en tout cas. Chapeau bas!

Reprocher à lambo son manque d'originalité dans le design c'est conne reprocher à Usain Bolt qu'il pourrait courir plus vite pour changer un peu. Lambo a su garder son identité stylistique avec brio, ce n'est pas le cas de toutes les marques prestigieuses italiennes...

Et en attendant, je suis désolé mais à performances égales, c'est souvent Ferrari qui est plus cher. Et pour quoi, je vous le demande...

Comme je l'ai vu dans un autre commentaire d'un autre article, longue vie à Lamborghini et Luc Donkervolk!

Pouffff ce monstre !!!! J'aime, j'adore, j'adhère, je suis fan !!!!

"comparer Lambo et Ferrari est ridicule, ces marques s'opposent"

Ces deux marques sont principales concurrentes, normal de les comparer !

"Reprocher à lambo son manque d'originalité dans le design c'est conne reprocher à Usain Bolt qu'il pourrait courir plus vite pour changer un peu"

Ca n'a strictement rien à voir... On peut pas demander à un mec qui se donne déjà à fond d'en faire plus, la on parle de style, de design, chose qui est facile à changer. Je veux bien que Lambo veuille garder une certaine identité, mais y a des limites, la on est casiment dans le copié/collé !

"Lambo a su garder son identité stylistique avec brio, ce n'est pas le cas de toutes les marques prestigieuses italiennes..."

Ferrari à très bien su conserver son identité stylistique, en la faisant évoluer autant que possible. Les fameux feux ronds à l'arrière d'une Ferrari, ça fait quoi 20, 30 ans qu'ils sont la, sinon plus ! C'est un élélément de la marque qui reste inchangé depuis des lustres, sur des voitures qui sont toutes différentes !

"Et en attendant, je suis désolé mais à performances égales, c'est souvent Ferrari qui est plus cher. Et pour quoi, je vous le demande..."

Lamborghini gallardo, Ferrari 458 italia ! La Ferrari est plus performante, et BEAUCOUP moins chère !

Je le répète, je n'ai rien contre Lamborghini, mais ton commentaire manque vraiment d'objectivité...

Ferrari n'a jamais eu les problèmes financiers de lamborghini qui ne produisait quasiment qu'un seul modèle à la fois, avant l'arrivée de la gallardo, ce qui ne lui a pas permis de perdurer à cause de ventes très limitées.

Alors que ferrari a depuis longtemps une "gamme" relativement complète avec les berlinettes V8, les modèles à moteur "V12 avant" et épisodiquement les supercars. Ils ont trouvé un équilibre il y a bien longtemps et j'en suis bien content car ils continuent de développer des modèles qui semblent toujours plus parfaits et plus efficaces...

Evidemment, la stratégie de VAG peut être nuisible à l'image de lambo mais pour moi la vraie lamborghini est celle qui a le moteur V12 arrière, qui est toujours hors de prix et j'essaie de comprendre la logique économique qui permettra sûrement à lamborghini de trouver une autonomie financière. En ce qui concerne l'Aventador, je ne m'attendais pas à une révolution stylistique car ce modèle n'a pas réellement de concurrent et sa ligne est caractéristique donc très facile à identifier malgré des points communs stylistiques évidents avec ses prédécésseurs.

Quant à Bugatti, malgré le prix exhorbitant de ses modèles, la veyron ne permettra pas de gagner de l'argent à Bugatti. Peut-être qu'avec les futurs modèles qui utiliseront le même moteur ils gagneront de l'argent mais ce n'est pas la priorité. Et c'est pourquoi dans le directoire de VAG, certains souhaiteraient fermer Bugatti...

On entend vraiment tout et son contraire! De toute façon, on trouvera toujours les partisans Ferrari, ceux Lamborghini, les anti VAG, ceux qui sont pour... C'est comme le match M3/RS5 d'il y a quelques jours, les commentaires sont parfois bien ridicules!

Apprennez à faire la part des choses.

Quoi qu'il en soit, certes, elle est très bestiale. Mais je préférais la Murciélago, en tous cas dans sa version 580 ch, qui pour moi était le parfait compromis entre la rigueur germanique et l'exubérance italienne. Tant sur le design, le caractère, la qualité de fabrication, la fiabilité, que la performance... C'était absolument exeptionnel! Là, je trouve la LP 700-4 un peu trop surchargée en arêtes, en plis de carrosserie, en aérations... Ca reste impressionnant mais... je reste malgré tout sur ma faim. Trop de Reventon la dedans, c'est sûr!

Il restera, evidemment, les qualités routières, sans aucun doute, fulgurantes. Sans compromis.

Quant au design Ferrari, je ne lui trouve pas de cohérence depuis 25/30 ans, il reste les feux ronds, quoiques simples depuis la 599 et non plus doubles. Ou est la tradition? Qui plus est, les Ferrari suivent trop la mode selon moi: carrosseries angulaires dans les années 80, arondies à l'extrême depuis la 360 Modena, surchagées sur les California et 458... Quant à la 44 (For Four, c'est bien ça?), ressemble-t-elle à une Ferrari? Une Aston reste imédiatement identifiable, une Rolls, une BM, une Audi également... Une 911 (ah éternelle 911....) aussi, et les Lambo tout autant!!!

Donc, au moins, cette Lambo en est bien une, un leger manque d'originalité, peut être, mais clairement, elle prote les gènes familiaux. C'est bien tout ce qu'on lui demande, non?

Le style n'est pas forcément élégant (pour ça, il y a Aston) mais il bestiale comme il se doit pour une Lambo.

Sans rentrer dans le débat stérile anti/pro WV, je note simplement qu'un effort aurait pu être fait pour renouveler l'identité maison comme le fait remarquablement Pininfarina avec Ferrari.

Du reste, c'est pas les propositions qui manquent:

http://blog.autoplus.fr/addx/2009/03/11/une-lambo-ou-un-insecte/

;)

C'te caisse wow

Les photos sont mauvaise, mais elle parait bien belle

13h21 met le doigt sur quelque chose d'important. Lamborghini, d'après moi évidement, a toujours été à la pointe en terme d’innovation, design ou mécanique (c'est vrai quoi, ce nouveau monstre est ultra léger et surpuissant, ce qui d'habitude n'est pas forcément associé.)

Et je trouve un peu abusé de parler de copier/coller. Du premier coup d'oeil, n'importe quel myope peut différencier l'Aventador d'une Reventon d'une Murcielago d'une Gallardo. On en dira pas autant de marques comme Porsche, par exemple.

Après, c'est vrai qu'ici le dessin est répétitif, mais bon ça reprend un design d'excellence, alors il faut aussi être compréhensif et admettre que c'est magnifique, et que par rapport aux autres marques, ça reste très innovant.

14h39, je te rejoins sur ce point, Ferrari s'est perdu esthétiquement. On voit une voiture rouge un peu ramassée, on suppose que c'est une Ferrari, mais tant qu'on a pas vu le logo on est pas sûr... Ils sortent peut être trop de modèles. Lamborghini n'est pas aussi... productive. C'est un avantage, dans le contexte. Et puis bon, ces deux marques ne vendent pas autant de modèles l'une que l'autre, Lamborghini produit à plus petite échelle. Je trouve d'ailleurs que c'est d'autant plus admirable de la part de Lamborghini de concurrencer Ferrari.

En tout cas, j'ai hâte de la voir à Genève. J'ai également hâte de voir l'Estoque sur les routes!

S U B L I M I S S I M E !! !! A samedi hihi...

C'est Ferrari qui a inventé les feux ronds?

17h57 100% d'accord avec ton post.

Je rajouterais juste, quand comparant l'avantador à l'estoque, le nouveau style lamborghini est encore plus visible. La gaillardo va d'ailleurs certainement subir un petit lifting quand l'estoque sortira.

Lamborghini n'échappe pas a son passé de fabricant de tracteur qui n'a jamais gagné aucune course et ne trouvera de clients que chez les plus riches m'as-tu-vu de la planète. Les vrais amateurs ne s'y trompe d'ailleurs jamais lorsqu'il faut choisir entre Lamborghini et Ferrari

je crois que c'est plutot le contraire 12h12. sur quelle marque les parents rabachent FERRARI, que dise des gamins qu'en il voit une voiture basse (LOTUS par exemple) "Oh c'est une ferrari", automatiquement si il deviennent riches ils achètent quoi une ferrari (ou une porsche s' il sont pas multi-millionnaire) seules les passionés achètent les voitures d'une autre marque.

Bon après il y à le problème des footballeur et les américains (oh mon dieu jantes chromé)

@12h12:Ouais, Ferrari débauche sa clientèle à la sortie des concessions Dacia , tout le monde le sait ça.Aucun footeux et autres people n'a jamais acheté de Ferrari non plus, on le sait aussi.

Allez,la pause est finie là je crois, il est l'heure pour toi de retourner à l'école.

Ben non, je ne retourne pas à l'école, désolé

Porsche, Ferrari, Lotus ont tous des palmarès en course, Lamborghini ?

A part le coup de génie stylistique de la Miura et éventuellement les premières Countach, cette marque se complaît dans l'ostentatoire, le manque d'élégance et le tape a l'oeil, le concours de quéquette de base et qui trouve naturellement sa clientèle chez les passionnés ... de l'apparence et du paraître !

14h59

N importe quoi ,tu comprends rien c est différent.

On a pas besoin de palmarès en course (tu m expliques le lien entre une monoplace et une voiture de série?) pour faire de bonnes caisses ,Pagani Lambo,ce sont eux qui le montrent le mieux

Un taureau n a jamais été ni élégant ni faisant dans le paraitre,c est une brute autant dans le style que physique...mais tu ne vois meme pas le rapport

23h30, heu... Ca j'en sais rien, je disais juste que c'est un trait de caractère typique d'une Ferrari !

gumpert02 Je suis à la fois d'accord avec toi et contre en même temps !

Je m'explique: C'est vrai que beaucoup de parents (ou pas d'ailleurs) affirme voir une Ferrari dès qu'il s'agit d'une voiture "spéciale" (et ça m'énerve quand j'entends des anneries ), d'un autre côté , Ferrari n'en est pas moins pour autant une marque de passionné !

Des kéké en Lambo on en voit aussi (Valbuena par exemple... qui se vautre en Murcielago sur la rocade à peine mouillée...).

Et on retrouve les passionnés du Cheval Cabré dans les carnets de commande d'une Ferrari qui n'a été qu'évoqué (Comme la 599 GTO, toutes vendus peu après l'annonce de sa sortie), ou comme la Enzo, qui même en occasion, ne va qu'à une clientelle bien précise !

Enfin tous ça pour dire qu'on peut retrouver des blaireaux en koenigsegg, Pagani, ou autre caisse très rare, du moment qu'ils en ont vu une et qu'elle leur à plus ! Après, c'est vrai que Ferrari étant plus connue, ils sont plus soumis au "riche kéké", mais ça ne freine pas la passion des puristes !

16h01... Ca aide quand même ! Beaucoup de technologies de supercar sont issues de la F1, les boites F1 en sont l'exemple le plus frappant, l'aérodynamisme aussi... Disont que ça amorti certain frais de R&D qui sont dépensé en F1 donc bien moindre pour la "série" !

@st-225 : Juste une remarque sur ta dernière intervention , il faut pas croire que parce qu'un modèle est annoncé "sold out" dès l'annonce de sa mise en vente,il est effectivement acheté par des passionnés ou au moins par des particuliers.Pas du tout, le gros des ventes est effectué par des concessions, qui vont revendre les véhicules en question avec une marge plus ou moins importante (qui tend parfois carrément au foutage de gueule).

C'est de la pure spéculation, et par le passé ça a déjà été fait avec la Enzo , la Stirling Moss ,les soits disant edition limitée de la Veyron.Plus récemment ça se fait encore avec la 599 GTO, la GT2 RS et même la Reventon.Tu peux faire une rapide recherche sur certains sites de vente en ligne pour t'en convaincre.

Quel que soit la voiture ou la marque il y a des passionnés et des acheteurs plus "lambda" voir blaireaux qui ont craqué sur le modele. ça va de la golf a la enzo, cherchez pas a savoir qui a raison si il y a une marque de passionné ou une marque de footballeurs, toutes les voitures sont dans le meme panier. Perso je préfère voir un footballeur au volant d'une ferrari qu'une raclure de dictateur ou un mafieux du genre de ceux qu'on trouve dans les videos de dragtime info. Et qu'on ne vienne pas me dire que tous les russes sur les videos qu'on voit avec leur look a faire peur et qui ont a peine la 20 ou 30aine sont tous des tronches inventeurs de facebook et autres ingenieurs et businessmen brillant.

Perso je me fous de savoir qui a quoi, ce qui compte c'est ce que j'aime et ce que j'ai. Ce qui me fait plaisir, le reste, les débat genre "lambo c'est pour les frimeurs" ce n'est rien d'autre que de la jalousie débile et surtout ça ne vient pas d'un passionné car sinon il ne sortirait pas une connerie pareille.

"un mafieux du genre de ceux qu'on trouve dans les videos de dragtime info."

"de la jalousie débile et surtout ça ne vient pas d'un passionné car sinon il ne sortirait pas une connerie pareille."

Je vais pas m'arrêter sur le fond de ton post (je suis d'accord sur la fin), mais sortir ces 2 phrases dans le même post, c'est sacrément gonflé.

C'est écrit mafieux sur leurs fronts??Ou alors tu bosses pour la CIA et tu as une fiche sur chacun d'entre eux?Dans le même genre, tu vas aussi nous sortir que n'importe quel jeune black au volant d'une (très) belle caisse est automatiquement dealer, et n'importe quel jeune blanc (non-russe bien évidemment) est un sale fils à papa ,c'est ça?

Sacré passionné dis donc...

Je ne suis pas à la CIA mais des Russes de 20 balais en SLR, lambo ou M6 préparée a mort avec des gueules a faire peur, qui se la petent en ray ban meme la nuit, dans leurs runs ou il y a plus de 10 pouf en mini short au m2, qui te bloque des 2x2 pour faire mumuse et qui roulent a 300 kmh entre les voitures excuse moi mais je me permet de douter, si ce sont tous des chefs d'entreprises brillant et honnetes dans quel secteur ils travaillent? La vente d'arme? la prostitution aussi c'est un bon business. Bizarre qu'on ne voit ce genre de videos qu'en Russie...

Repompage de la reventon, ca leur aura pas couté bien cher de faire celle ci. Meme si elle garde quelques traits de la murcielago.

Moi je dis murcielago for ever et dans le fond je m'en tape je pourrais jamais m'en payer une

www.reparation-console.com

Ca c'est une vraie voiture de mecs, pas comme les nouvelles Ferrari pour gonzesses...Y'à de la testostérone dans ce design !

Testostérone...

Comme c'est intéressant...

Et vive Lamborghini pour avoir fait naître une successeuse à la Murciélago et en même temps à la Reventon .

:) :ptdr: :veedub:

joli les voitures surtout la lamborghini aventador

Vraiment elle est magnifique montueuse.