Commentaires - La Lamborghini Aventador SV surprise sur l'autostrada

Ca c'est du monstre...

C'est marrant car dans sa partie arrière elle reprend des idées aérodynamiques ou de refroidissement inspirées de la Porsche 918

En tout cas je suis bluffé par la monstruosité de l'engin

Sinon sur l'aventador il me semble que la sortie unique est uniquement un cache mais que dans le pot il y a bien deux sorties dissociées

Vraiment spectaculaire le convoit! Il y a meme un semi remorque transportant des coccinelles, et un autre baché, on remarque egalement une fourgonnette suivant un autre semi remorque baché lui aussi.

#journalismeasensation

#presseascandale

#spectaculaire

#incroyable

#hallucinant

Moi je n'ai vue que le popotin du "monstre"...

sinon, tu as aussi un arbre sur la gauche,

une perspective accentuée par des poteaux lumineux sur la gauche de l'aventador, des lignes blanches discontinues de part et et d'autres de l'aventador.

un pont faisant office de ligne de force majeur qu'on pourrait interprété comme étant la frontiere entre la terre et le ciel...

les couleurs sont froides... (bleu/gris,vert...)

Bref...on peut faire 4 pages sur cette photo...

mais l'interet principal a mon avis, c'est la grosse masse noire au premier plan.

Les préparateurs ont déjà sorti la super véloce et la molto véloce. Gros challenge en vue pour Lamborghini...

En somme une SV tout ce qu'il y a de plus classique.

A mon avis, s'il a pris cette photo en "croisant" la Lmabo comme dit dans l'article, c'est qu'il allait en contresens ! Pas bien...

L'Aventador ait déjà 700 ch ... Alors la version SV ne peut pas faire 670 ch ...

Sinon ça elle a l'air tout simplement démoniaque haha ! Magnifique !

il parle de la MURCIELAGO SV...pas de l'aventador SV...

je verrais bien 800 chevaux..en tout cas, un engin capable de tenir téte a une Bugatti Veyron en ligne droite.

Haha oui désolé !

"C'est marrant car dans sa partie arrière elle reprend des idées aérodynamiques ou de refroidissement inspirées de la Porsche 918"

Le plus marrant c'est ta bêtise

Ca serait un bien beau tour de force de reussir a tirer 100cv sur ce bloc.

Moi je n'y crois pas une seconde.

Rien d'impossible à obtenir cette puissance, Oakley Design propose déjà une LP760-4 et Ferrari tire sans problème 800 chevaux du V12 6.3L de la LaFerrari. Par contre de là à concurrencer une Veyron de 1200 chevaux en drag, faut pas rêver.

Sauf qu'ici on parle de Lamboghini.

Ferrari a reussi a tirer combien entre la LaFerrari et la FXX? Parce que pour la FXX sur cara les journaleux annoncaient fierement de leurs sources secretes une puissance de pres de 1000cv avec un abandon des moteurs electriques. Et finalement, ils n'ont meme pas reussi a sortir 100cv de plus de leur bloc, et on parle de Ferrari avec une veritable experience dans les moteurs tres haute performance.

Ils ont reussi a tirer combien entre la 458 et la Speciale?

Bref chacun son avis, moi je parie qu'ils ne sortiront pas 100cv de ce bloc, on verra bien.

Les augmentations de puissance, c'est surtout marketing. Prenons Ferrari par exemple, tu crois réellement qu'ils vont chercher à mettre 650 chevaux dans une Speciale alors qu'avec seulement 605 elle est presque aussi performante qu'une F12 Berlinetta qui en exploite 740 d'un V12 ? Les puissances annoncées ne reflètent en rien l'état du bloc, de nombreux préparateurs sortent d'ailleurs des puissances astronomiques de ces bolides sans forcément recourir à la suralimentation. Lamborghini n'aura aucun mal à faire de même, quoique tu en penses... Le seul problème c'est de faire encaisser tout ça à la boîte.

J'évoquais une Veyron 1001 chevaux de "base", pas la version supersport de 1200 chevaux limité a 35 exemplaires. (la pour le coup, l'aventador SV reste derriere meme avec 800 chevaux...)

Ca me paraissait évident mais il faut vraiment tout préciser sur ce site...

si je lis ton message en réponse a Gros-Chibre, je constate que tu es le des comparaisons hasardeuses !

Une F12 ne joue pas dans la méme catégorie que la 458 spéciale !

c'est comme si tu faisais la comparaison entre une 911GT3 RS et une 911 turbo (et encore la difference est moindre puisque l'architecture moteur chassis est identique)

Il faut arrêté de penser juste puissance, ce n'est qu'un paramètre parmi tant d'autres.

"Prenons Ferrari par exemple, tu crois réellement qu'ils vont chercher à mettre 650 chevaux dans une Speciale alors qu'avec seulement 605 elle est presque aussi performante qu'une F12 Berlinetta qui en exploite 740 d'un V12 ?"

- En même temps, la F12 n'est pas une pure pistarde comme la Spéciale. Cette dernière est allégée au max, ce qui n'est pas le cas avec la F12.

La murcielago de base faisait 580 ch, à la fin de sa carrière 670 ch, rien d'impossible.

1000cv ? Sans souci ! Aller voir ce que Mansory a réussi à faire avec L'Aventador.

Elle s'e nomme Aventador Carbonado. Le chiffre après LP... Ça fait peur

Ahhh l'Aventador, j'adore ce monstre. Je suis assez impatient de voir sa version SV.

Vivement, aussi, la version SL de l'Huracan

hoooooooo la belle vw cox sur le camion ^^

L'aventador sort déjà plus de 100cv au Litre je ne comprends pas ton post?

6.5L 700 cv...

ca promet!!!!!!!!!!!!