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Commentaires - L'industrie automobile japonaise se remet progressivement

Aurélie Barthly

L'industrie automobile japonaise se remet progressivement

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Par Anonyme

Ca ne m'étonne pas qu'ils aillent plus vite que prévu : ils bossent, eux, et pas à 35h ...

En France, la même situation aurait été "chômage technique", "demandes d'aides et de subventions", "négociations avec la CGT", "grèves pour renégocier les indemnités exceptionnelles" ... Résultat en 2015 on aurait encore eu 75% des entreprises "fermées pour cause de tsunami" !

Au Japon, on obtient des résultats, et s'il faut changer la date du week-end pour lisser la charge d'électricité, on ne parle pas d'un "droit", mais d'un "devoir", et la décision est prise tout de suite ! En France on aurait exigé qu'EDF augmente sa production, et menacé de grève généralisée s'il ne le faisait pas ...

Ah, les spécificités françaises, le "patrimoine national" ...

Et après on se demande pourquoi Renault patauge dans la petite France alors que Toyota et Honda vendent dans le monde entier !

Par Anonyme

Si, si, ils bossent 35h..... Bon d'accord, pas par jour comme en Chine, mais quand même pas par semaine comme en France :ange:...

Par Anonyme

"Et après on se demande pourquoi Renault patauge dans la petite France alors que Toyota et Honda vendent dans le monde entier !"

En même temps renault c'est moins de 20% de production en France donc si il n'y a pas de travailleur renault en France on ne peut pas les accuser de pas travailler assez... Mais bon

Par Anonyme

Les décisions stratégiques et surtout la R&D étant en France, si, ce sont bien les employés français qui décident si Renault marche ou pas à l'étranger, sans compter les cadres expatriés, qui "exportent" nos bonnes vieilles méthodes CGT ...

De toute façon c'était juste un exemple : les entreprises japonaises et plus généralement asiatiques exportent dans le monde entier (électronique, robotique, construction navale ...) alors qu'en France on ne sait même pas souder 3 composants ensemble, que la robotique est réservée aux jouets, et que la construction navale n'est qu'un glorieux souvenir ...

Ah si, on sait très bien chasser les subventions et les aides : c'est même le premier truc que font les créateurs d'entreprises, alors qu'ils ne savent même pas ce que c'est qu'un business plan ...

Par Anonyme

Non mais dans le fond je suis d'accord avec toi c'est juste que l'exemple est mauvais tu peut en utiliser d'autre c'est pas ça qui manque malheureusement...

 

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Par

On bosse pas en France, voilà le genre de commentaire de blaireaux qui n'ont sans doute jamais mis les pieds dans une usine, la productivité en France est parmi les meilleurs au monde (meilleurs que celle des Japonais ou des Chinois entre autre)et le temps de travail moyen annuel pas salarier y est supérieur a la moyenne européenne et supérieure a celui des USA. Faut arrêter de croire tous ce raconte les journaux télévisé.

Maintenant pour ceux qui rêve de faire de la France une petite Chine et de chaque travailleur un esclave docile, désolé ces salauds d'ouvriers ne se laisseront pas faire.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Et après on se demande pourquoi Renault patauge dans la petite France alors que Toyota et Honda vendent dans le monde entier !"

En même temps renault c'est moins de 20% de production en France donc si il n'y a pas de travailleur renault en France on ne peut pas les accuser de pas travailler assez... Mais bon

   

@ 18h10

Les vrais chiffres sont : Peugeot affiche 37,2% et Citroën 36,8% de véhicules assemblés en France, Renault dont l'état est toujours actionnaire n'en a produit que ... 26,4% !

Et de plus ce sont des résultats tronqués, il ne prennent en compte que les véhicules légers, et "oublies" les VU( véhicule utilitaire)

Il faut savoir que la politique de Renault dans le VU s'appuie sur des sites français.

PSA lui construit ses fourgons Boxer et Jumper en Italie. Les camionnettes Partner et Berlingo sont assemblées de leur côté en Espagne et au Portugal.

Par Anonyme

Pour les VU je suis d'accord mais là on parle que des VP pour PSA y compris.

Donc au cas ou tu aurai rater l'information...

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20110218trib000602651/renault-produit-desormais-moins-de-20-de-ses-voitures-en-france-.html

http://www.leblogauto.com/2011/02/renault-produit-moins-de-20-de-ses-voitures-en-france.html

http://www.contre-info.com/renault-produit-moins-de-20-de-ses-voitures-en-france

http://www.mikanikworld.com/actualites/automobile/actualites-internationales/74-renault-produit-moins-de-20-de-ses-voitures-en-france.html

http://www.actionfrancaise.net/2011/02/25/renault-produit-desormais-moins-de-20-de-ses-voitures-en-france/

https://www.caradisiac.com/Renault-seulement-20-de-voitures-produites-en-France-en-66100.htm

(Bon bien sur caradisiac dit "seulement 20%" alors que c'est moins de 20% mais ce n'est qu'un détail nullement due à la participation d'un ancien actionnaire et fondateur)

Par Anonyme

Je vous conseille plutôt les chiffres du CCFA c'est plus sùr.

http://www.ccfa.fr/statistiques/donnees-mensuelles/production/production-en-france-cumul/

Par Anonyme

Ah ah ! Le CCFA est présidé en alternance par PSA et par renault ! Ils vont pas se faire de la mauvaise publicité... Mais plutôt à mettre de l'eau dans le vin...

Par Anonyme

En réponse à Percer

On bosse pas en France, voilà le genre de commentaire de blaireaux qui n'ont sans doute jamais mis les pieds dans une usine, la productivité en France est parmi les meilleurs au monde (meilleurs que celle des Japonais ou des Chinois entre autre)et le temps de travail moyen annuel pas salarier y est supérieur a la moyenne européenne et supérieure a celui des USA. Faut arrêter de croire tous ce raconte les journaux télévisé.

Maintenant pour ceux qui rêve de faire de la France une petite Chine et de chaque travailleur un esclave docile, désolé ces salauds d'ouvriers ne se laisseront pas faire.

   

productivité horaire du travail supérieure mais productivité globale largement inférieure donc il n'y a pas de quoi pavoiser l'ouvrier

 

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