Commentaires - L'état des routes est cause d'accident

Refaire une route est une perte d'argent. Y installer un radar automatique est un gain d'argent. Tant que les politiques continueront de chiffrer la sécurité routière en euros gagnés et non en nombre de victimes tuées ou blessées alors rien ne changera. Un peu de bon sens serait un progrès, mais en sont-ils seulement capables?

En revanche, la "qualité" rédactionnelle est en régression constante. Pourtant, ce n'est pas cher d'acheter un dico, un bled et un bescherelle.

C'est pas l’enterrement de l'écotaxe qui va aider... D'ailleurs les aides fiscales en faveur des routiers français pour compenser cette écotaxe sont bien entrées en vigueur, elles: par exemple l'autorisation des 44 tonnes (=400 millions d'Euros supplémentaire pour l'entretien de la voirie), et la réduction de la taxe à l'essieu (précisément destinée à l'entretien de la voirie, et que les routiers étrangers ne paye d'ailleurs pas du tout)

Une écotaxe qui permet pourtant de rationaliser le transport routier en le détournant du réseau secondaire (=à la charge des collectivités) dans d'autres pays d'Europe: Allemagne, Autriche, Suisse, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, etc...

Vous n'avez rien compris. Tout ceci est un nouveau dispositif permettant de faire ralentir les usager. On appelle ça des "dos d'âne inversé aléatoire".

En terme de rapport prix/efficacité sur la vitesse, on ne fait pas mieux aujourd'hui

En l'espace de 2 ans, le nombre de trous/bosses qui n'ont pas été réparées sur les routes en région parisienne ... parfois c'est un coup à exploser sa suspension !

lol pas mal.

Sinon on est quand même pas à plaindre, dans l'ensemble nos routes sont plutôt belles.

Lorsqu'on voyage on se rend bien compte de l'état des routes de nos voisins. (Oui je sais, je fais le coup du yapirayeur)

Certes, l'enterrement de l'écotaxe n'aide pas... en même temps, l'état récolte autour du demi milliards d'euro par an grâce au radar, peut-être peut-il investir quelques millions de ces euros à la sécurité routière!? Non!?

paradoxalement, on a le reseau routier en meilleur état d'europe,comment font donc les autres pays ?

Ceux sont des ralentisseurs naturels, l'automobiliste devra s'y adapter ou prévoir un budget entretien conséquent. On ne roule pas encore sur des pistes en latérites, mais qui sait ce que nous réserve le réchauffement terrestre et la réunion en conciliabule des 21 éclopés écolonostratépoliliques...

Sauf que nous, on régresse.

Pourquoi ?

Parce qu'on a plus les moyens de nos ambitions.

Combien coute toute la population qui ne travaille pas et qui fait des enfants sans réfléchir au lendemain ?

D'un autre côté, les femmes européennes mettent moins d'enfants au monde, donc il y aura moins de travailleurs pour payer les impôts.

Combien nous coute la sécurité, le plan vigipirate, la riposte aux attentats ?

Combien nous coute l'éducation qui n'est pas faite par les parents ? Les mesures d'accompagnement de ceux qui n'y arrivent pas ou qui ne veulent pas y arriver ?

Combien nous coutent les communes, les communautés de communes, les cantons, les pays, les intercommunalités, les départements, les anciennes régions et les nouvelles régions ? A chaque fois on embauche, on construit de nouveaux bâtiment mais il n'y a aucune création de richesse.

A côté de cela, il y a les primes de rentrée scolaire pour acheter le dernier smartphone à la Chine et les vieux qui achètent une voiture à l'allemagne.

Je rajoute que ceux qui bossent, on nous demande toujours d'en faire plus d'une année sur l'autre. C'est usant.

47 % des accidents de la route lié à un état de la route ? C'est quoi la source de ce chiffre complètement farfelu ?

Pff n importe quoi tout le monde sait que c'est les vilains automobilistes qui roulent 2 kilomètres au dessus des limites qui sont responsables.

excellent!

Vite des zone à 30.. ..

Houlala!!! Attention mr Lecondé, votre article est subversif!! Il ose remettre en cause la propagande officielle qui dit que 100% des accidents sont dus aux alcooliques drogués en excès de vitesse!!!

Merci pour cet article !

clairement oui.... et aussi source de coût d'entretien plus important à un moment où on a de moins en moins de fric et si c'est idiots inutiles de politicards entretenait les route comme ils se devrait on aurait bien moins de chômeurs et donc une meilleur consommation .... Plus de taf poir tous.. Mais bien sûr ces traités veulent tout le contraire la paupérisation du peuple est leur but

N'importe quoi!

Les accidents sont dus aux alcooliques drogués en excès de vitesse s'étant endormis au volant alors qu'ils étaient au téléphone

La route et les automobilistes n'ont jamais autant rapporté à l'état et aux compagnies autoroutières, et les investissements sur les voiries n'ont jamais été aussi bas. Ce qui prouve ce que tout le monde pense, la soit disant sécurité routière n'est qu'une politique démagogique ayant pour but premier de remplir les caisses de l'état pour tout, sauf sauver des vies sur la route !

ne parle pas de sujet que tu ne maîtrise pas.

1 le 44t est autorisé uniquement pour le combiné

2 les grumes sont autorisés à monter 50t

3 On paie la taxe à l'essieu ( pas les étranger qui viennent faire du cabotage)

4 L éco taxe tu m'explique comment la calculer pour chaque produit sachant dans un camion faut le divisé par le nombre de client etc etc bref en l'état elle valait rien et ne pouvait être mis en place.

Une taxe à la journée/semaine/mois comme en Allemagne est potentiellement faisable mais sa revient à la taxe à l'essieu.

5 la France à coup de taxe et de procédure administrative à tue le service fret sncf et en train de tué le pavillon routier français

6 la prochaine fois ne parle pas!

Cet article ment !

Tout le monde sait que 98% des tués sur nos routes viennent des excès de vitesse !

C'est notre gouvernement qui le dit, c'est donc forcément vrai (bah oui, si les mecs qui disent ça sont bien habillés, c'est qu'ils sont honnêtes).

Plus sérieusement, le problème est que ce sont les français qui ont payé les immenses travaux d'infrastructures qui ont permis d'avoir ces belles autoroutes.

Une certaine... caste s'en est emparé et récupère aujourd'hui tous les bénéfices sans avoir rien investit.

En fait dans ce pays, l'Etat (donc les français) payent des travaux ou des infrastructures qui sont ensuite exploitées par des sociétés privées dont on ne sait à qui elles appartiennent.

Et ces entreprises se font des milliards d'euros.

Si on avait gardé les autoroutes, on aurait eu des milliards d'euros qui auraient permis de financer la rénovation du réseau secondaire et des rues de nos villes qui sont aujourd'hui en piteux état.

Et vous savez quoi ?

Ce n'est pas prêt de s'arranger.

Prochain achat à envisager: un 4x4 franchisseur pour passer tous ces nids de poules et ces ralentisseurs hors la loi et bien trop raides qui fleurissent un peu partout.

Ce délabrement des routes est une formidable opportunité pour le gouvernement, et je suis même surpris qu'ils ne procèdent pas à un sabotage accéléré. Plus il y aura de morts, plus il y aura de bons motifs pour intensifier leur racket.

Le nerf de la guerre c'est quoi ? Les autoroutes sont en bon état non ? la solution : une vignette sur tous les véhicules pour avoir le droit d'emprunter toutes les départementales de notre beau pays et dès qu'on dépasse 5 ch on double le prix , on va en trouver des sous.........

La vraie solution et de re-nationaliser les autoroutes, après tout on les a payé (très cher).

Pour le même coup virer la petite caste qui est aux commandes... mais c'est utopique car ils aiment le compas et l'équerre autant que ceux qui nous dirigent.

Non c'est la vitesse et uniquement la vitesse, c'est bien connu...

Et plus personne ne voudra investir dans un pays où on pratique la nationalisation

Qui aujourd'hui investit en France? Même les groupes français ne le font plus...

La solution proposée par @siriusrst est viable....bon il bosse pas au gouvernement mais l'idée reste bonne

ce n'est pas faux.

et s'il y a des accidents, c'est que certains ne tiennent pas compte de l'état de la route, tout simplement.

Bien sûr car qui dit investir pense de suite retour sur investissement et rentabilité et on privatise à tour de bras parce que la solution c'est l'économie de marché et la marchandisation de tout......on verra le résultat sur la santé , l'éducation, l'eau, l'énergie , les transports, la protection des biens et des personnes, les retraites et aussi les infrastructures routières......