Commentaires - L'avis propriétaire du jour : senecef nous parle de sa Renault Vel Satis 3.0 V6 dCi 180 Privilège BVA

7l/100 km avec un v6 3.0 dci ?? putain mais ils sont cons chez toyota de se casser la tête à faire des hybrides, Renault avait déjà la solution bien avant eux !! (ironique)

Le type même du croquant qui veut se la péter devant ses collègues de la SNCF avec son carrosse de ministère et ses pneus chinois qui vient brailler parce que Renault ne veut rien savoir des soucis de sa tire d'Auber de 10 ans d'âge.

Ehhh... ta concession, c'est pas l'abbé Pierre.

En plus, il est mort.

Elle aurait presque sa place en "futur collector" à côté de l'Avantime!

Un intérieur fabuleux, mais desservi une ligne extérieure un peu trop baroque pour plaire à tout le monde.

Quant aux problèmes de fiabilité et surtout leur traitement par le SAV, ils sont simplement inadmissibles et justifie assez bien le désamour de la clientèle pour le haut de gamme français.

Dommage!

plaisir de conduire et Vel Satis dans la même fiche???? mouai

Le prestige ? En Renault ??

La conso de 7 litres avec un moteur V6 3.0 antique de 180ch avec une BVA en plus ??

Le confort supérieur à une Mercedes ?? Hein ??

Sans commentaires ...

Qu'est ce que ça peut te faire s'il est content de sa bagnole

Qu'est ce que ça peut te faire s'il est heureux avec sa bagnole

Eh wé une Renault plus confortable qu'une planche à pain allemande, c'est original non ?

tu es déja monté dans une Vel Satis...? tu as déja roulé dans une Vel Satis?

sans doute que non pour tenir de tels propos...! à l'instar de la C6, la Vel Satis cache une voiture extraordinaire d'un extrême confort derrière un plumage pas forcément flatteur...! mais avec une Vel Satis, tu peux prendre de bons gros dos d'âne à 50 sans que la voiture ne bouge... eh oui... tu n'en fait pas autant avec une merco, même une Classe S... (ou BM ou Audi...)! les constructeurs français sont les meilleurs pour trouver les meilleurs compromis entre faible roulis et grand confort... avec leurs voitures, Citroen et RENAULT ont montré leur supériorité dans ce domaine et ces voitures n'ont été égalé par les allemands que très récemment à grand coup d’électronique et de suspensions pilotées...!

pour le SAV, c'est vrai que RENAULT n'était pas forcément bien loti, mais s'est très largement amélioré depuis et est d'ailleurs n°1 en France depuis 2006...! mais allez donc chez merco, bm, ou audi, où les mécanos vous prennent de haut et osent vous dire "bah une mercedes/audi/BMW ça se mérite" lorsque vous faites la gueule en voyant la facture au prix exorbitant...!

Confort supérieur à une Mercedes Classe E de la même époque, c'est absolument vrai ! Idem pour la tenue de route. Pas joueuse mais bien rigoureuse ^^

La motorisation V6 DCI est juste à fuir !!! Ou alors préparez vous psychologiquement à jeter l'auto dans une casse au premier problème ...

Pour le reste, Design décalé certes mais parfaitement ingrat ; De l'aveu même de P.Le Quément il lui a manqué quelques centimètres en largeur pour équilibrer le design de l'auto. Il n'a pas eu l'accord technique ... La suite nous la connaissons Lol Ça me fait penser à l'inverse (Champion RENAULT) L'Avantime ^^ Budget alloué à la cinématique des portes invraisemblable, et rien pour le reste ... Finition, assemblage déplorable. La suite nous la connaissons Lol bis ^^

ça devrait etre interdit de mentionné le nom de mercedes dans un article qui parle de renault

Mercedes Citan....

Personnellement ce que je trouve horrible c'est d'avoir un V6 et des performances vraiment médiocre : 0 à 100 km/h 10,5 s.

Si tu achetes une Mercedes et que tu t'étonnes d'avoir une facture plus élevée que chez les généralistes, c'est que tu es un idiot.

Quand tu achètes une Classe E / S / M etc à 50k / 70k / 100k€, tu n'en a strictement rien à faire de payer ta révision 200€ ou le triple.

Economique et 7L/100Km en mazout ...

Plaisir de conduite et traction mazout ...

Prestige et Renault ...

Non, c'est trop gros, cette avis est un FAKE !!!!!!!!!

je ne parlais pas forcément de ces clients là, mais plus des possesseurs de Classe A, B, C...!

et équivalent chez les autres... quand tu payes 2100€ le changement de kit de courroie (chose normale) sur une A3 1.9 TDI... là je pense que tu peux effectivement tirer la gueule... non...! si tu réponds non, c'est que tu es un véritable pigeon... m'enfin un type pro merco et pro Kia...!

Toi non plus tu n'a pas l'air d'être déjà monté dans une Classe S mon coco ....

La Vel Satis est confortable ok, mais c'est vraiment le seul atout qu'elle a.

Et ses prix étaient bien trop élevés : en 2009, la Vel Satis 3.0 V6 diesel 180ch BVA Carminat (pas très bien équipée, il faut dire que pour avoir la finition Initilale (cuir, xénon...) il fallait débourser 10k€ de plus...) coûtait 42k€ ... Avec 10,5 sec au 0-100km/h.

En face, Mercedes proposait en 2009 la Nouvelle Classe E, et même en 220 CDI 170ch, elle colle 3 sec au 0-100km/h au V6 Renault ... Tout ça pour quelques € de plus ...

Faut pas se foutre du monde non plus ...

D'ailleurs, la Vel Satis est un véritable gouffre en consommation : conso officielle de 8,9 litres pour le V6 dci déjà cité (je me demande donc comment Senecef peut faire du 7 litres........) / CO2 239 grammes. Ouah bravo, la Classe E 220 CDI BVA déjà citée fait du 4,8 litres / 127 grammes ........

Ah j'ai oublié la meilleure : la Vel Satis 3.5 Essence 215ch BVA fait le 0-100km/h en 8,3 sec, pour 11,5 litres en conso et 280 gr de CO2 (si si!). A l'époque, la New Classe E 200 BVA Essence 184ch faisait le 0-100km/h en 7,8 sec, pour une conso de 6,4 litres et 152 gr de CO2 ...

Un commentaire ??

Non franchement faut vraiment être un *** pour acheter un truc pareil ...

Même quand tu achètes une Classe A à 30k€, faut pas pousser, t'as quand même les moyens de payer ta révision, arrêtes des conneries ...

je ne t'ai pas demandé le catalogue... le 3.0L DCi de 180 n'est pas un RENAULT mais un Isuzu... ensuite le V6 3.5L sortait 250ch...!

et les quelques € ça veut dire quoi pour toi?

à l'époque la Vel Satis tenait largement la dragée haute aux allemandes sauf en perf', mais une grande routière comme ça, ce n'est pas destiné à faire du 0 - 100...!

la Vel Satis est un vrai paquebot de croisière fait pour avaler les km dans un confort royal... elle était la meilleure pour ça, et même aujourd'hui les allemandes actuelles ne sont devant que de très très peu...!

elle avait deux défauts majeurs... son style pour le moins "différent" sur un marché ultra conservateur où les clients ne veulent pas de changement, et sa nationalité qui est aussi en rapport avec le fait que les guignols qui achètent des voitures HdG ne jurent que par les voitures d'outre rhin alors qu'il y a pleins d'alternatives, qu'elles viennent de France, d'angleterre, ou même du Japon...!

pour la révision... tu cautionne donc que les constructeurs allemands arnaquent leurs clients en leur demandant d'aligner 10% du prix de leur caisse sur la table pour avoir le droit d'avoir une courroie neuve sur leur voiture...?

et bien c'est du es un véritable pigeons, mais cela, ça fait longtemps qu'on le sait...!

Noté plus de 17 sur 20 avec tous les défauts et les problèmes cités...Il y a pire que les taliban Honda ou les fanboys Allemand , il y a les franchouillard pro renault...

Et pour couronner le tout il veut en racheter une c'est de la bonne que tu fumes mec !

"Changeons de vie. Changeons d'automobile". Non je dis rien, c'est juste le slogan de Renault.

'' le fait que l'on ne soit plus monsieur ou madame tout le monde au volant de cette voiture. ''

je pense que je n'ai pas compris cette phrase dans le bon sens . sinon..... HOoooooLY SHIT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Comme tu dis si on se tape du prix de la révision etc on se tape aussi des consommations, reste logique ! Et puis ce v6 est d'origine Isuzu, une marque de daube, donc il ne faut pas condamner les ingé de Renault qui eux sont de véritables maîtres (faire un moteur V8 2.4L avec 780ch à 20 000tr en F1, assez peu peuvent le faire, et pas ta marque Mercedes).

Et pour rouler en allemande bien équipée il faut aligner au moins 5k€ ou 10k€ de plus que les françaises pour le haut gamme, tu n'as qu'à regarder les derniers autoplus ils ont fait le comparo en montrant que les options sont imposées tellement l'équipement est ridicule.

Après en confort ne compare pas la classe S à la Vel Satis qui coûte 10 fois moins cher !!! Elle se compare à la classe E de l'époque, qui reste une planche à pain sous-équipée, et conduite par des vieux dont la majorité ne passera pas Noël.

Cette caisse a tout pour plaire avec le v6 245ch de chez Nissan ou encore le 2.2dci. Et le 0-100 avec le 180ch diesel est dû à une boite auto de merde bien lente. Met une bvm et des rapports plus courts tu gagneras un paquet de secondes.

"Elle se compare à la classe E de l'époque, qui reste une planche à pain sous-équipée, et conduite par des vieux dont la majorité ne passera pas Noël."

Passe d'abord ton permis avant de donner ton avis sur une auto que tu n'as jamais utilisé.

Ensuite effectivement, la Classe E doit être tellement mauvaise par rapport à la vel satis que la décote phénoménale de la vel satis est une bénédiction pour que tout le monde puisse rouler en vel satis, même les + précaires d'entre-nous.

Tu racontes toujours autant de conneries toi...

Et les prix des révisions sur les voitures récentes FR n'est pas donné, toujours le même mythe...

C'est du Isuzu ? Eh bah raison de plus pour confirmer que c'est de la m**** ...

Au fait tu veux que l'on compare les cotes pour vraiment rire un coup là ?? En 1ère main avec 50000km : source côte la centrale :

- Vel Satis : de janvier 2010 : dci 175ch BVA Carminat : 18010€

- Classe E : meme date : 200 CDI BVA 136ch Avantgarde : 27860€

Et ça c'est en théorie, car pour trouver un acheteur de Vel Satis .....

C'est vrai que c'est pas facile de vendre cher un Vel Satis. Ce qui fait rêver les gens, c'est la Latitude. :ptdr:

Très bonne voiture je confirme, en terme de confort, renault avais mis la barre haute! Cepandant la carriere de la voiture à été pourrie par d'énormes problèmes de fiabilités, sur les 2,0l Dci qui aujourd'hui ne valent rien!! D'ou la côte ridicule de ce vehicule! Les passionés se tourneront vers le V6 essence. Quant a ceux qui ne comprenne pas l'avis que nous donne senecef, passer votre chemin.

Les commentaires d'abasc sont du velours pour nos yeux...

Isuzu, Isuzu, Isuzu, Isuzu,Isuzu,Isuzu,Isuzu,Isuzu,Isuzu,Isuzu

Quand je croise une Velsatis, j'ai chaque fois pitié du pauvre gars qui la conduit et de ses passagers, et puis je me marre...Un confort royal? peut être mais dans une carrosserie qui fait pitié. Le design Renault. Et quand on lit l'avis du propriétaire on voit qu'on est face à une voiture française.... Y a que des merdes.... des petits problèmes par ci et par là.... Que les français arrêtent de vouloir jouer dans la cour des grands....

Et puis cette suspension royale Renault ou Citroen... tellement royal qu'ils finissent par les durcir pour se rapprocher des standard allemand. Je me marre.

La Vel Satis un échec commercial de plus.... Etonnant....

Elle est moche, pas fiable, invendable...

Mais putain c'est un palace!

Pas un bruit, un confort royal, on est vraiment bien dedans.

Comme dit plus haut, des berlines allemandes de luxe à 100k€ sont en 2012 moins confortables et moins logeables...

Pourtant je l'aime pas cette caisse, mais il faut lui reconnaitre des qualités inégalées

Pour l'avoir essayé en V6 essence, il est vrai qu'elle est très confortable. L'aspect design est subjectif... même si la majorité de gens sont en accord avec son design difficile. Mais la Vel Stais est un moyen d'acceder à un véhicule confortable, avec un certain standing, pour pas cher: presque le même prix qu'une mégane.... ca fait quand même refléchir. Pour revenir sur l'exterieur, il faut bien se dire qu'une fois au volent, on ne le voit pas. Et l'interieur est quand à lui plutot classique. Bref, c'est un bonne affaire en occasion !!!

Cette horreur est parfaite pour Bouffon72

son seul atout le confort (vraiment royal, à l'avant ce sont de vrais fauteuils pour avoir testé à l'époque)

en fait si son 2eme atout sa (de)cote:

pour qui veut un palace discount et se fout de l'image, de la fiabilité, de la conso, du sav et j'en passe elle est parfaite.

et en + en bonus tu la gardes à vie car personne n'en voudra

ouah, le mec il met 17,4/20 pour une bagnole qui possède tous les défauts cités ? et ben ... c'est bien le bon pigeon par excellence !

ouais enfin passer des dos d'ane à 50, on va dire que c'est pas trop l'objectif ...

quand au service Renault, je confirme, ils se sont nettement amélioré ! mais pas sur les tarifs ! 340€ de révision intermédiaire pour une clio tce .... Moi perso c'est la derniere revision que je fais avant de la vendre ! Les renault sont un gouffre en entretien !

ouais et quand tu paieras les 160€ par an de taxe parce que ca rejette trop de CO², t'en auras vite marre !

C'est plus cher ailleurs l'ami.

Renault fait parmi les entretiens les plus bas du marché...

Ta surprise sera grande devant la facture de 500€ chez la concurrence pour la même chose...

Le mec de province et qui n'a pas compris que les tarifs changent du simple au double d'un garage à un autre.

Et 340€ pour ce qu'il y a à faire sur une Clio III et un tce c'est déjà beaucoup, à la limite si ils dépoussiéraient (pour de vrai) les tambours et autres choses utiles mais non on préfère facturer des bombes de dégrippant de 2L et des joints à 5€ pièce avec 65€ l'heure de MO (les mécanos sont plus chers que les consultants dans l'ingénierie auto ramené à l'heure)...

10h55 340 euros ta révision intermédiaire chez renault??? T'es un pigeon! 260 euros pour megane rs dans mon cas! Le genre de plouc qui n'a pas demandé de devis... Tu m'étonnes ils se sont régalés!

A l'époque de ma bmw m3 e 46 c'était 800 euros l'inspection 1 et 1100 l'inspection 2. C'était aussi un 6 cylindre et sans turbo. Y a de la marge

13h38 les plus demeurés voire abrutis sont les gens qui jugent une auto sans l'avoir conduite donc parler de ce que l'on ne connait pas donc être un vrai beauf qui fait style de tout savoir et qui ne sait...rien!^^

Certains ici pensent que leur VS est meilleure que les Classe E/S et BMW 5/7

Renault

Oui t'as vraiment l'air d'un gros beauf Renault à refuser d'admettre que la VelSatis est un fiasco sur les plans de l'image, de la technique et financier.

Chez Renault on aime bien prendre le client pour un pigeon comme tu dis, la preuve avec les 340€ pour une Clio de base, mais visiblement il y en a qui aiment ça comme toi.

Tes 260€c'est avec ou sans vaseline le baratineur à la M3 RS?

Le type de province qui a passé plus de 30ans à Paris te remercie de ton intervention.

A moins d'être un pigeon, on sait à peu près combien coute une révision. C'est juste écris partout ce sont des forfaits, à moins d'une sur-prime, mais vous avez le choix d'aller ailleurs.

Et une révision Renault est parmi les moins chère du marché.

Preuve du contraire?

Moi je vois un colègue qui a tiré 550€ pour une passat, un autre 320€ pour une C3 picasso, moi chez BM c'était 400€.

Tout dépend du kilométrage évidemment, mais chez renault faites moi confiance c'est moins cher qu'ailleurs...

On peut leur reprocher beaucoup de choses, mais pas çà.

Même à -50% du prix argus pour une bagnole qui ne vaut plus rien personne n'en veut, le confort a bon dos (c'est un bagnole de vieux les kékés qui ne parlez que de RS avec vos Twingo 1.2 à double bande) cette voiture est un désastre.

Comme les Laguna II, si vous en cherchez avec moteur/boite/electronique HS y'en a plein plein plein les annonces... mais bon parait que c'est confortable comme le fauteuil et les pantoufles de pépé...

Les garages sont pas des œuvres de charité ou des organismes philanthropiques mais quelque soit le tarif le plus important est la qualité du travail fournit et là ceux qui connaissent l'automobile savent de quoi il en retourne...

Certains garages sont chers mais ils te changent même l'ampoule de boite à gant si nécessaire (exemple de test interne d'un constructeur généraliste Allemand).

Là je préfére largement cet argument.

Encore que vous seriez très surpris des garagistes allemands, y compris premium...

J'en connais un du coté de chez moi qui fait la vidange avec une pompe...pour 500€ dans des voitures de luxe...

Je vous laisse imaginer l'état de l'huile usée non vidangée qui reste dans le moteur...

Des truands il y en a partout.

" Passe d'abord ton permis avant de donner ton avis sur une auto que tu n'as jamais utilisé "

Oui mon grand tu dois être un sacré devin pour savoir quel âge j'ai, si j'ai mon permis, et en prime quelles voitures j'ai conduit dans ma vie !! Pour ton information j'ai bossé un petit moment comme convoyeur chez un loueur très connu, et j'ai conduit une grande partie du parc automobile disponible en France, donc oui je me sens en position pour juger de la classe E et de la VS. Contrairement à toi je n'irai pas dire que tu n'as pas ton permis parce que je n'ai aucun moyen de le savoir.

Et puis en dehors des problèmes de fiabilité, le design regarde d'abord l'acheteur. Mais comme aujourd'hui les gens achètent les voitures d'abord en fonction du regard des autres, ils se refusent d'acheter une voiture " difficile " et écartent la possibilité d'avoir une super voiture.

7l/100? comment est-ce possible en vel satis avec un 3l mazout Izuzu

Il a du oublier un "1" devant le "7" ...

Arrête ton mytho tu roules en 106.

Et mettre un âne derrière un volant n'en fera jamais un critique avisé.

" Arrête ton mytho tu roules en 106 "

Quel mytho ? Oui je roule en 106, je vois pas où est le crime...

J'ai conduit quand même ces voitures et j'ai le droit de donner mon avis, même s'il va à l'encontre du tien.

" Et mettre un âne derrière un volant n'en fera jamais un critique avisé "

Je ne me déclare pas critique avisé, je donne mon avis comme l'on fait les 50 autres commentaires avant moi. Mais bon tu remarquera quand même que mon avis rejoint en grande partie celle des journalistes et de celui qui a rédigé l'avis sur la VS...

Clement001 le mec qui roule en 160 Kid et qui vient donner son avis éclairé sur tous les topics où il y a des sportives ou des modèles luxueux en disant "Ouais bof j'aime-pas / moteur blabla moyen / châssis ceci cela".

T"as jamais eu de Renault de cette époque sinon tu n'en parlerais pas comme ça, ce sont de véritables cochonneries vient en parler sur le forum et tu verras, c'est confortable comme de la voiture de vieux et les pantoufles de pépé mais qu'est-ce que c'est laid et problématique.

Si t'achètes une VS dCi en 2012 tu passes vraiment pour un loser à 100% avec un véhicule que le losange voudrait et aura du mal à faire oublier. Ils voulaient s'attaquer au hdg BMW et Mercedes qu'ils disaient à l'époque, on peut comparer avec les Serie 5 et Classe E de l'époque (on ne parlera même pas des 7 et S ps charité) et cet engin n'a rien pour lui absolument rien.

Ah la Vel Satis le moins que l'on puisse dire est qu'elle aura fait parler d'elle, preuve qu'elle ne laisse pas indifférent...

En fait, pour en profiter pleinement, il suffit juste de choisir les versions recommandables:

en essence les 2.0T 165ch (belle souplesse déjà) ou 3.5 V6 245ch (Nissan), mélodieux et onctueux avec certes une conso qui ne descend pas sous 10L/100, mais vu la (dé)côte, c'est un très bon rapport prix/agrément/fiabilité.

Plus raisonnablement les 2.0 dci 150 et 175ch. Ce dernier a d'ailleurs le même couple que le 3.0 dci (360Nm, soit 10 de plus), avance aussi bien en consommant forcément moins et est fiable.

La plupart des problèmes électroniques sont résolus sur la phase 2 (refrain connu).

Pour les détracteurs, je vous invite à lire l'avis de kraig (VS 3.5) du 19 mai.

" Clement001 le mec qui roule en 160 Kid et qui vient donner son avis éclairé sur tous les topics où il y a des sportives ou des modèles luxueux en disant "Ouais bof j'aime-pas / moteur blabla moyen / châssis ceci cela "

Bon eh bien puisque toi tu es très intelligent dis moi ce qui m'empêche de donner un avis sur des voitures que j'ai conduites et reconduites ? Je le répète j'ai bossé comme convoyeur chez un loueur c'est à dire 7h par jour 5 jours par semaine j'avais le cul dans un siège à conduire des voitures diverses, dont la VS et dont la classe E. Donc l(histoire de la 106 n'a rien à voir.

" Si t'achètes une VS dCi en 2012 tu passes vraiment pour un loser à 100% "

Toi tu m'as l'air de ressembler à tous ces débiles qui achètent une voiture juste pour avoir l'air de quelque chose.

" on peut comparer avec les Serie 5 et Classe E de l'époque (on ne parlera même pas des 7 et S ps charité) et cet engin n'a rien pour lui absolument rien "

Certes la VS n'est pas parfaite, mais elle a pour elle : une sellerie énorme, prix-équipement, souplesse des moteurs, silence, habitabilité, notamment à l'arrière (quand tu vois le tunnel de transmission de la classe E tu rigoles un grand coup), confort de suspension, et petite côte à l'occasion qui la rend facilement accessible, contrairement aux tarés qui surcôtent leurs allemandes.

" les tarés qui surcottent leur allemande "

Ce genre de remarque n'a pas lieu d'être, chacun est libre de proposer un prix lors de transaction entre particuliers. Si ce prix est accepté par l'acheteur, ou faiblement négocié, il constitue alors le prix de vente. Et l'ensemble des prix de vente constatés d'un véhicule de même année d'un kilométrage similaire découle la cote de ce véhicule.

Mais au départ, en quoi un vendeur proposant son produit cher n'aurait t'il pas le droit de le faire ? Il ne risque vraiment pas grand chose.

Tu peux penser que ce prix est trop élevé pour tes moyens, de là à traiter le vendeur de taré...

Et tu crois que ça n'existe pas et n'a jamais été le cas chez Mercedes ou BMW?

T'as pas du en conduire beaucoup des Série 5 et Classe E chez ton loueur, des 7 et des S encore moins. Le jour où t'essayeras ça te fera un choc après ta Renault...

Une VS V6 dCi avec un kmage faible se négocie une misère (3000€ en négociant) c'est qu'il y a une raison... une E de même époque blindée de kms soutien la côte en comparaison ce n'est pas un hasard.

On se doute rapidement de qui est taré avec celui qui se prend une VS plutôt qu'une 5/7 ou E/S alors qu'il en a la possibilité.

N'hésite pas Clement remplace ta 106 par une VS V6/1.9/2.2 dCi(c'est pas cher!) mais tu risques de vite déchanter!

" Mais au départ, en quoi un vendeur proposant son produit cher n'aurait t'il pas le droit de le faire ? Il ne risque vraiment pas grand chose "

On a le droit de vendre son véhicule plus cher, je suis d'accord. Mais je trouve que c'est de la mauvaise fois que de dire que ses qualités intrinsèques méritent un prix 20% plus cher. Il n'y qu'à voir la différence entre une polo et une clio au bout d'un an, alors que la Clio est vendue plus chère en neuf, elle devient moins chère en occasion ! Si ce n'est pas une arnaque... Si au moins c'était une question de fiabilité, mais même pas !

" Tu peux penser que ce prix est trop élevé pour tes moyens, de là à traiter le vendeur de taré... "

Je ne parle de moi et de mes moyens, je fais un comparatif entre véhicules de même catégorie et avec des prestations similaires. Et l'image de marque n'est pas une prestation, c'est un avatar.

" T'as pas du en conduire beaucoup des Série 5 et Classe E chez ton loueur, des 7 et des S encore moins. Le jour où t'essayeras ça te fera un choc après ta Renault... "

Encore une fois, tu dois être devin pour connaitre ce genre de détail. Ensuite la classe S n'est pas dans la même catégorie que la VS, elle coûte genre deux fois son prix, et ce n'est donc pas bien difficile de faire mieux avec ces moyens. Et enfin je ne roule pas en Renault.

Et au passage, comme a peu près tous les gens sur ce forum, notamment Lapoutre45, je gerbe totalement ta manière de parler aux autres, tu es désagréable, méprisant, tu cherches toujours à étaler ta " science ", tu es dans l'opposition constante, tu méprises tous ceux qui parlent en anonymes etc etc.

etc... etc... comme tu dis Clément. Et tu peux même ajouter à cette liste les gonzes qui roulent en 106. SaUne des

.... sans dec'... comment peux tu trouver le moindre attrait à ce tas de tôle avec son tableau de bord immonde, sa finition quincaille, son rayon de braquage incroyablement élevé égard au gabarit et son volant non réglable qui te tombe sur les genoux...

Si encore mamie avait elle été vendue à prix d'ami à l'époque... mais non !

Donc oui, tu peux bien inclure les 106 z'istes à intégrer dans le sac de ce que je conchie.

Bizou Bizou...

Mais bon, tu peux toujours essayer de la refourguer 20% au dessus de la cote.

Qu'est ce que tu risques ?

Comme toujours tu n'as aucun argument à proposer, tu te prend pour Victor Hugo avec tes phrases à rallonge et tes mots peu usités que tu es tout fier de brandir, mais je te rappelle que tu es sur un forum auto et que tout le monde te déteste parce que dans le fond, tu ne dis rien du tout, tu brailles pour te faire entendre, peut être parce que tu n'as pas d'amis à cause de ta facheuse tendance à mépriser les autres.

Tu es un rebut mon pauvre... Et toi tu roules en quoi qu'on rigole ? Tu as le courage de dire ce qu'est ta voiture au moins ?

T'énerve pas mon grand, c'est pas parce que l'anonyme de minuit vingt quatre et l'autre juste après t'ont renvoyé dans tes 16 mètres que tu dois pour autant en vouloir à la terre entière.

On peut juste s'étonner qu'un gars venant régulièrement poster ici avec des avis péremptoires sur un tas de caisses, qui, sois disant, a eu l'occasion d'affiner lesdits avis par son expérience propre se trimballe dans une des pires caisses du marché.

C'est tout.

Alors calme toi, remonte dans ta 106, fais le tour du paté de maisons et reviens t'excuser.

Tu ne doutes vraiment de rien toi...

Je parle de toi, et pas des anonymes de je ne sais pas quelle heure. Mes avis ne sont pas péremptoires, ils sont personnels. Et une expérience propre comme tu dis vaut souvent bien mieux qu'une de tes expériences à toi bien au chaud devant ton ordinateur à répéter ce que des journalistes essayeurs ont déjà dit.

Et mes avis sont généralement fondés, peu importe ce que tu en dis. Je n'ai pas besoin de ton approbation pour poster.

Ensuite tu utilises la 106 pour diminuer ce que je dis. Mais l'habit ne fait pas le moine. Et je ne vois pas en quoi cela peut affecter mes dires.

Et là je me répète, si tu étais un peu courageux, tu dirais toi aussi en quoi tu roules, comme ça je pourrais moi aussi te descendre et on serait à égalité.

Superbe la renault vel satis!

Dommage qu'elle n'est pas très populaire.

Et quel intérieur magnifique.

Pour moi,elle mérite cette bonne note!

La VS niah niah, la VS nianh nianh... Et pis quoi encore...?

Bon allez hop, Couché ! A la niche !

Et l'autre guignol qui a acheté une VS et qui trouve le SAV nul... Ben fallait pas acheter Renault mon pote...