Commentaires - L'avis propriétaire du jour : schumi1990 nous parle de sa Skoda Fabia 1.9 TDI 130 RS

'' le rétro droit plus petit '' : vous voulez dire que le rétroviseur droit est plus.petit que le gauche ??

elle doit pousser fort:)

oui tres a la mode chez VAG dans les années 90 memes les Bentley Arnage en ont étées victimes....

Superbe sportive .....

Non je déconne...

Voiture très dynamique on dirait.

Mais ce n'est pas trop horrible le bruit de tracteur du tdi ?

Trouver une voiture plus fade et plus antinomique (sport et tdi...) que cette fabia, cela parait mission impossible...

Mais pour certains, c'est une vag et un tdi, et on dirait que ça enlève tout bon sens...

"Elle a 156000km et pas un bruit parasite."

Rien que le diesel est en lui-même un bruit parasite !

Un missile economique, tout droit sorti du mans le genial TDI delivre une puissance phenomenale et un couple cannon, cette voiture marque mieux qu'une Clio RS de 182cv

Alala le tdi ... Encore il y a quelques jours un quinqua à un feu rouge en audi a3 tdi n'a rien trouvé de mieux que de tenter un démarage canon en apercevant ma vieille sky r33. Je le laisse s'exiter dans son coin écoutant mon cd de relaxation "zen" et le voilà parti dans un vacarme de bruit de tracteur affolé de pneus sous gonflés et de fumée toxique qui m'a obliger à ralentir pour laisser prendre de la distance au "pilote" du tracteur polluant "haute performance" pour le retrouver 20 sec plus tard arrêter à un nouveau feu rouge, bien heureux qu'il était d'avoir prouvé la virilité de sa machine agricole tuant au passage toute faune et flore présente dans un rayon de 200m.

Mdr 22h49 au top ton com tu m'a plié même si moi aussi je roule en tdi 140 sur ma golf "société" je suis le premier à dire que diesel et sportive est un contre sens ne serait ce que pour la plage d'utilisation, le bruit et le caractère moteur.

elle est sortie avant qu'Audi soit au Mans avec le TDI...

et non elle n'a jamais était mieux qu'une Clio RS car la référence pour le coup c'est vraiment elle!

A bas Gronholm65, sérial trolleur, roi de l'esbrouffe et de l'anti objectivité... à vomir...

ça accelere aussi fort en consommant 6l et une fois reprog elle est devant, les boules pour les essencistes, quand au chassis ça fait pas la difference hors circuit

Gronholm65 va te coucher il faut reprendre le rythme de sommeil c'est bientôt la rentré au collège.

Les diesels se font toujours poutrer au niveau accélération par les essences, surtout un moteur pointu comme celui de la CRS. Et si tu fais une reprog sur ta Fabia fait en une également sur la clio... Et les châssis sont juste à 1000 km l'un de l'autre : l'un en carton, l'autre en acier trempé.

Et puis comparer essence et diesel au niveau sportif c'est juste être un gros ignare

Pareil, jamais compris cette association de mots entre diesel et sportif.

Le choix d'un diesel même puissant peut encore se defendre, mais en finition sport je comprends pas.

Le must de la connerie qui restera dans les livres d'histoire sera quand même la golf gti tdi 150ch et l'ibiza cupra au fioul, quoique cette fabia "rs" n'est pas mal placée non plus point de vue crétinerie.

On achete pas une sportive pour économiser sur la conso, c'est juste pas logique, autant avoir 2 voitures à ce moment là.

Personne se dit que les versions "sport" en diesel sont pour ceux qui aiment la ligne sportive mais qui n'ont pas forcément les moyens de s'acheter et d'entretenir la version à plus de 200 ch essence ?

Après que l'acheteur la prenne en se disant qu'il a une bête de compétition c'est autre chose, mais perso j'suis bien content d'avoir le choix sur des véhicules peu puissant, d'opter pour un look sportif ou classique. Perso j'ai une Golf 3 de 90ch. Bah elle ressemble à un VR6 exterieurement (pas de logo VR6 ou GTI ou autre faut pas déconner non plus), parce que je trouve que c'est plus beau comme ça. C'est pas pour autant que d'un coup j'ai l'impression d'avoir une voiture de course... Pourquoi dès qu'on voit GTI TDI, ou RS TDI ou FR TDI, on crie au sacrilège ? On peut pas vouloir une caisse pour faire 30000 bornes annuelle qui ressemble à une caisse de 210 ch essence?

Mr Anonyme 22h49 m'a beaucoup fait rire aussi ! c'est tellement vrai...

Je me rend compte que plus on a une voiture sportive plus on attrape la conduite calme (certes il y a toujours des exceptions)

Pour en avoir eu une aussi, je trouve qu'elle a une petite bouille sportive sympa mais sans excès ! Le moteur quand a lui n'a rien de sportif il procure certes de bonnes petites reprises mais son veritable atout c'est sa consommation par rapport aux performance.

Le châssis lui est très efficace mais est vite rattrapé par un roulis trop prononcé dans les grosses compression, c'est le prix a payer pour garder un minimum de confort ! Le freinage quand a lui est très endurant ca en est même surprenant (test sur circuit) mais il est clair qu'il manque vraiment d'attaque... en conclusion je reste mitigé avec un pied dans la sportivité et l'autre non. c'est certain que le choix d'un moteur essence (comme le 1.8T par exemple) aurait vraiment fait un bon usage de son appellation RS !

Mr Anonyme 22h49 m'a beaucoup fait rire aussi ! c'est tellement vrai...

Je me rend compte que plus on a une voiture sportive plus on attrape la conduite calme (certes il y a toujours des exceptions)

Pour en avoir eu une aussi, je trouve qu'elle a une petite bouille sportive sympa mais sans excès ! Le moteur quand a lui n'a rien de sportif il procure certes de bonnes petites reprises mais son veritable atout c'est sa consommation par rapport aux performance.

Le châssis lui est très efficace mais est vite rattrapé par un roulis trop prononcé dans les grosses compression, c'est le prix a payer pour garder un minimum de confort ! Le freinage quand a lui est très endurant ca en est même surprenant (test sur circuit) mais il est clair qu'il manque vraiment d'attaque... en conclusion je reste mitigé avec un pied dans la sportivité et l'autre non. c'est certain que le choix d'un moteur essence (comme le 1.8T par exemple) aurait vraiment fait un bon usage de son appellation RS !

je suis l'auteur de l'avis: comme je l'ai dit dans mon avis elle est typée sport mais ce n'est pas une vrai sportive comme peut l être la clio RS ou même la 206/207 RC.

Après bien sur que le TDi ne fait pas un bruit qui donne envie mais bon l'interet de cette fabia c'est d avoir une voiture typé sport, qui tien quand même bien la route, avec de bonne perf mais sans consommer trop

En tout merci pour ton avis très clair et intéressant

merci pas par pitié pas de guerre essence/diesel c'est pas pour ça que j'ai fait cette avis.